Reprise du message précédent :

 
Aeroflot avec escale à moscou, c'était notre plan au printemps 2020 : meilleur rapport rapidité/prix (au départ de Lyon).

 
C'est interdit en soute, hein  
 
https://www.lesechos.fr/2016/02/les [...] ons-203051

ah oui bon moi l'avion je le prends très rarement

Le soft a quand même bien souffert (bouffe, plein de prestations en moins, etc). Leurs sièges commencent aussi à vieillir. Les trois que tu cites lui sont supérieures.

C'est vieux ton article
C'est autorisé, c'est les batteries seules qui sont interdites
https://wwws.airfrance.fr/informati [...] eglementes

 
My bad

Bonjour,

J'ai récemment troqué un billet LAX-JFK-CDG (Delta/Air France) pour un LAX-CDG (Air France) en vol direct.

Le service client d'Air France (ligne premium) a eu du mal à me désenregistrer du segment Delta, et le billet a été réémis sur préfixe air france (c'était un billet KLM à la base).

De retour en France je consulte mon compte Flying Blue et je vois qu'on m'a crédité les XP/Miles des deux trajets. Donc qu'on m'a compté à bord des deux vols Air France, qui étaient dans les airs au même moment...

J'ai souvenir que l'agent TSA à LAX a fait une drôle de tête en scanant mon passeport et ma carte d'embarquement à la sécurité... Peut-être voyait-il que j'étais censé être à bord du JFK-CDG qui avait déjà décollé...

Je pense que tout ça est lié au fait que Delta/Air France utilise la reconnaissance faciale plutôt que la carte d'embarquement et le passeport en porte à LAX comme à JFK (ça ne marchait pas pour moi d'ailleurs...).

Vous pensez que ça peut me causer des difficultés pour un futur voyage cette histoire ou pas ?

HaraSSSSment sur ton BP pour tous tes prochains voyages aux USA

En vrai j'en sais rien, je pense qu'AF a crédité les miles du vol original, ce qui est la procédure normale en cas de re-routing.

Week-end du 14 juillet improvisé avec Vueling avec qui je me suis juré de ne plus voler il y a déjà 15 ans, vœu que j’avais réussi à respecter jusque là, conforté par toutes les mauvaises expériences entendues jusque là, seulement compte tenu des dates et de la préparation à la dernière minute du séjour, c’était les seules à proposer le trajet voulu à un prix restant décent.
 
Mauvaise surprise à 24h du départ : on n’a plus le droit avec eux de voyager qu’avec un petit sac à dos, il faut payer un supplément pour la valise cabine qui était autorisée auparavant.
 
On se dit que ce n’est pas grave, on va payer le supplément que pour une valise et on mettra les affaires pour deux dedans. Et bien leur système a été pensé pour éviter ça, si vous souhaitez ajouter un baggage cabine de taille normale, le supplément sera facturé pour tous les voyageurs sur cette réservation.
 
Je suis étonné que ce type de pratique ne soit pas dénoncé.
 
D’où ma question : quelqu’un aurait-il identifié un moyen pour ne payer ce baggage supplémentaire que pour un passager ?
 
Merci d’avance pour vos réponses.

Je me suis rendue compte du meme souci pour Vueling il y a quelques semaines et j’ai pas trouvé non plus.  
Sinon si tu veux un autre bagage cabine, soit tu peux le prendre en supplement seul, soit tu peux choisir ta place et prendre une place premium. Ca te permettra d’avoir un sac en plus.

C’est ce qui me semblait, seulement la place devant est deux fois plus chère. Donc au final soit on accepte de voyager très léger, soit on se dit que l’on s’est bien fait avoir et que l’on aurait dû payer le même prix chez Air France.
 
Une piqure de rappel en somme, je vais repartir pour 15 ans sans Vueling.

C'est un peu abusé oui.

Quand je regarde leurs conditions tarifaires :
https://www.vueling.com/fr/services [...] ors-du-vol

L'option "Embarquement prioritaire + 2 bagages en cabine" me semble bien plus avantageuse au final, non ?

EDIT : à voir la distinction entre "par personne" et "par passager", s'ils en font une

Malheureusement ils ne te laissent pas l’option a chaque fois. Sur le Nantes Barcelone que j’ai reserve il y a quelques jours j’ai du prendre une place premium.

Mais tu en peux pas payer à l'embarquement ?  
J'ai vu faire cela sur Transavia.  

A l'embarquement ce sera hors de prix, c'est bien le piège. C'est là dessus que les low cost (si on met de côté Transavia qui a des pratiques moins agressives) font leur marge.

+1

Mais avec easyJet j'arrive à enregistrer qu'un bagage soute ou qu'un gros bagage cabines pour un voyage avec deux personnes.

Oui c'est ce que je disais je pense que ça fait partie du piège.

Avec Vueling je prends un siège au rang 2, ca permet d'être devant + avoir une valise cabine + un sac ... ca coute moins cher que de prendre l'option valise cabine uniquement la plupart du temps

Les LC, cet enfer

Ca a déjà été dit mais il faut privilégier Transavia: possibilité de report sans frais (juste la différence tarifaire), un bagage cabine + un petit sac et jamais passé au gabarit.

Tout dépend du choix.

De mon côté j'ai le choix entre Air France et easyJet. Même si j'achète un bagage en soute c'est presque 2 fois moins cher avec easyJet.

Pour un vol de moins d'une heure le choix est vite fait.

Après si tu m'envoie la différence via PayPal, je prendrais Air France la prochaine fois.

C'est pas qu'une histoire de tarif pour moi, mais c'est surtout une perte de temps et un générateur de frustration:
- Le potentiel à emmerdes en cas de changement inopiné, façon Vueling plus haut
- Les règles loufoques sur les bagages, aucune harmonisation
- Les coups putassiers à l'aéroport genre le check-in payant chez Ryanair
- Potentiellement plus d'emmerdes au sol en cas d'annulation de vols / retards

Perso, pas de temps à perdre avec ce genre de futilités. C'est bien si tu connais les règles par coeur et que tu restes avec la même LC, mais je trouve le temps perdu à lire les règles inintéressant.

Perso j'ai mis 5 minutes à trouver les règles sur les bagages.J'ai même eu un rappel de la règle lors de l'achat du billet.  

Perso aucun problème non plus, je sais qu'il faut systématiquement payer le bagage, je me pose pas 1000 questions

Vu les distances / temps de vol, c'est peu propice aux grosses galères, c'est du uber volant
Et le fait que vol soit moins cher fais baisser tous les enjeux.

Pour du LC, surtout avec le covid, ça serait une autre semoule, mais depuis la demi-mort de Norwegian, il y'a plus trop le cas de figure.

Toutes les Airlines le font maintenant - tarifs avec bagages non inclus sur air France, aucune réactivité sur les changements / annulations, et essaye d'avoir leur service client au telephone

Pour le service client j’ai jamais eu de souci avec Vueling. Je les ai appele deux fois dans les dernieres annees et aucun souci pour les joindre.

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Au pire tu peux le faire dans l'avion.

Apparemment ils le demandent au check in? Mais faut ton numéro de siège. J'ai mis des trucs bidon dans le mien...

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On parle des bagages cabines, le paiement des bagages cabines et les changements de gabarit c'est assez récent. AF y compris Transavia tu as le bagage cabine inclus et ils n'utilisent pas le gabarit. Pour le SC il faut connaître les bons horaires (tout début d'AM)

https://wwws.airfrance.fr/informati [...] dimensions

Je voulais dire qu'en pratique, je n'ai jamais vu le gabarit être utilisé sur AF/Transavia, en vol intérieur en tout cas. Et pourtant rien qu'à la gueule de certains bagages que je vois passer, c'est sûr qu'il y en a qui ne passeraient pas.

ouais sur Air France jamais non plus, sur Transavia ils adorent en revanche mettre les valises cabine en soute au moment de l'embarquement.
 
En court courrier je pars toujours avec un sac souple d'ailleurs quand je passe 2 nuits max

Ca c'est juste à cause de la capacité maximale des coffres, et comme en + ils n'utilisent pas le gabarit ils se retrouvent avec de gros bagages à l'intérieur ...

Ca ne sert à rien et ce n'est jamais demandé. Tu passes juste le PARAFE ou l'agent (si parafe dead), il va juste checker ton passeport et basta

Personne n'est au courant de ce truc, jamais entendu parler pour le check-in, c'est censé être juste à l'arrivée. Au check-in, ils contrôlent juste la vaccination en visuel (faut pas pousser )

Par contre au PIF de CDG 2F ils adorent pinailler quand on a 2 kg de trop pour la franchise bagages cabines
 
Évidemment quand on est SkyPriority on passe par l’Accès N1 où il n’y a pas de genre de contrôles

Question de loin, hors UE.  
Si j'arrive demain soir à Roissy avec un bagage en soute, il sortira sur le tapis ou envoyé aux oubliettes ? Rien trouvé de clair sur la situation heure h, Air france ADP et autres, c'est plutôt non communication gazéifiée à tous les étages...

Autre question a/s covid.
 
J'ai un QR code 4/4 injections sur appli smartphone, valide pas volé hein !  
La loi étant en cours de changement, on en est où ? Pass requis ou pas ?
 

Oui je sais que c'est juste visuel et ça m'arrange

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