Reprise du message précédent :
euh, je suis pas sûr qu'on gagne des miles sur un billet payé en miles non?  

C'est exact, un billet prime n'ouvre pas droit aux miles, ni aux vols statuts d'ailleurs.

aucune idée, jamais payé de billet avec des miles

Bon, ptit compte-rendu sur un vol Air France-Delta Paris-Honolulu: pas content !
 
CDG-SF: 747 non rénové, donc pas d'écrans perso en bas, meme si le personnel au sol me dit que y en aura ...
SF-HNL: 6h sans bouffe ni écran sur un Vol Delta dans un vieux 757, compagnie américaine quoi ...
 
HNL-SEA, idem
SEA-CDG, enfin un vol correct, un A340 avec une tripotée de bons films et de la bonne bouffe.
 
Air France commence vraiment à me courir sur le haricot, on paye plus cher (quoique j'ai compris le coup, je prends les vols US chez Delta...) pour des vols de merde. Il n'y a vraiment que la bouffe et le service qui vaille le coup.
 
Quelqu'un connait une autre compagnie qui a des liaisons CDG-Austin (avec une étape, pour le boulot) avec des bons avions et un service correct ?
 
Sinon, qui peut m'expliquer pourquoi il n'y a que des vieux coucous chez les compagnies américaines pour les vols intérieures et surtout pourquoi ils ne preposent jamais de repas ?

Bha t'as pas eu de bol de te taper un vieux 747 chez AF, en même temps tu peux te dire que t'as volé sur un des derniers chez eux

voila
 
 
vol dans les us... bah c'est le principe du "low cost" appliqué a tous prévois un sandwich avant, ou mange un burger dans l'aeroport avant le vol la prochaine fois
 
 
et si tu trouves un vol AF en code share Delta, tu peux regarder pour le booker en passant par Delta en codeshare AF, et c'est parfois moins cher

Sur l'Amérique du Nord en transatlantique, Air Canada est loin devant, mais pour rallier Austin c'est double correspondance... Sinon JetBlue est bien aussi pour Austin, mais changement de compagnie obligatoire du coup.

C'est une des mesures pour combattre l'obésité.

A/R Melbourne-Sydney réservé avec Tiger pour début juin : 33 euros TTC (dont 11 de frais de CB )

Petit Feedback sur Lufthansa il y 10 jours.
 
Je bosse en allemagne depuis 2 semaines mais je rentre le week-end chez moi (Aeroport de nice). Je me rend a Hambourg pour mon vol a 18h25, je dois arriver a Zurich a 19h50 pour une correspondance qui decolle a 21h30. Manque de bol, l'avion au depart d'Hambourg decolle finalement a 20h (Retard a la preparation de l'avion )
Bref, je signale au stewart que j'ai une correspondance a Zurich. Il envoie un Telex, me dit que les pnc du vol suivant sont au courant et me fait assoir sur la toute premiere rangee pour que je puisse courir directement vers la porte d'embarquement.
Bon bah malgre la presence d'une personne qui m'attendait pour m'indiquer la porte je l'ai loupe  
Mais on me dit tout de suite que j'ai ete enregistre sur le vol suivant   qui est demain matin    
Bref, je suis loge a l'hotel par lufthansa mais ca fait chier
Chier d'autant plus que j'arrive a 10h a Nice le samedi matin pour un decollage le dimanche a 10h40 avec 5h d'attente a Zurich et une arrivee a 19ha Hambourg. Ca m'emmerde, je vais donc au Guichet de la Lufthansa et j'explique que suite a leur retard, mon weekend est 'achement ecourte et s'il n'y a pas moyen de partir un peu plus tard de Nice quand meme.
Bah le gars me change le billet pour un direct Nice-Hambourg (15h-17h) sans frais supplementaires    
 
Voila, pas grand chose de particulier mais sympa de la part de lufthansa  

 
C'est la 2e fois (sur 2) que je me tape un vieux ... CDG-ATL et CDG-SF.
J'ai trouvé un article de 2007 qui dit que 3 sur 10 ont été rénovés, pas d'autres chiffres depuis. Un steward m'avait dit lors du premier vol qu'il n'en restait qu'un seul, je doute un peu ...
 
Bon, pour mon prochain trip vers Austin c'est A340 et 777, c'est déjà çà ...
 

 
Ben pourtant les vols aux US je les trouve pas si peu cher que çà... j'ai surtout l'impression que c'est parce que il n'y a que des "vieilles compagnies" la-bas et qu'elles ont toutes des vieux coucous, du coup pourquoi acheter des avions neufs quand la concurrence ne le fait pas non plus... si Etihad, Emirates ou Singapore débarquaient aux US, ca changerait surement la donne...
 
idem pour les liaisons inter continentales AF, tous les nouveaux avions vont en Asie, les vieux vers les US ...

 
777 en 3-4-3, t'as ta télé mais je suis pas certain que tu sois mieux que dans un 747
 
Sinon avec AF, vers LAX c'est du 777
 

Le 747 est plus spacieux et très silencieux, certes, mais je ne dors jamais en avion, donc un écran avec mon casque Bose me sert bien plus qu'un peu de confort aux genoux...

Virgin America, 38 appareils tout neufs tout classes, en attendent 64 autres (dont 30 A320neo)

Ils vont vers Paris ? ils sont en codeshare avec qui ?

 
Ha bha oui, du coup c'est compréhensible que ça t'énerve

 
C'est en interne virgin america

Non

V Australia

 
Lufthansa je les aime (en tout cas leur guichetiers ), z'ont une relation à la clientèle toujours super relax et efficace. Faut croire que les Allemands ont un truc à se faire pardonner

par contre leurs hotesses ... ahem ...

CR avec vol A/R CDG-BKK avec Thai Airways.
 
A l'aller comme au retour, 1h de retard.
- A l'aller, peu d'informations communiquées
- Au retour, attente dans l'avion en stationnement pendant la réparation du système de climatisation
 
Enregistrement hyper rapide à CDG et à BKK.
En vol: très bon repas/collation/PNC mitigés (il y a des sympas, d'autres qui tirent la gueule).
Confort satisfaisant en éco, écran réactif (meilleur que sur Malaysia par ex).
 
Je revolerais avec eux, surtout que niveau prix ils sont plus compétitifs que AF en vol direct, et souvent au niveau des prix des compagnies du golfe (qui ont une escale)

Pour BKK j'étais passé par Etihad, seulement 1h30 d'attente à Abu Dhabi, petit aéroport (ie pas de marche) avec duty free très intéressant, j'étais très content !

J'ai également fait le vol CDG/BKK avec la Thai
 
30mins de retard au départ de Paris, et 20mins de retard au départ de BKK, mais bon c'est pas grand chose sur la durée totale du vol.
 
Au vol aller, j'ai eu un 777 pas franchement neuf et c'était juste correct. Le service à bord juste suffisant (vol de nuit).
 
Vol retour, un 777-300ER récent, beaucoup mieux. Service impeccable, pas forcement super souriant mais très serviables.
Mais comme il s'agissait d'un vol de jour, ils étaient plus attentionnés qu'à l'aller.
 
Mon classement pour l'Asie pour le moment :
1. Emirates / 2.Thai / 3.Malaysia / 4. Qatar Airways
 
Je prends Etihad cet été, on verra ce que ca donne. Faudra que je test Singapore Airlines aussi

Emirates tres bien aussi mais faut pas se taper l'escale de 6h ...
AF en vols direct est pas mal pour la Chine

Ha, j'avais oublie mon petit feedback sur mon vol Baikonour - Moscou en Novembre 2009
 
Donc après 2 semaines passées sur le Cosmodrome (voir  vol aller ici), je suis rentre a Moscou par un vol sur Ural Airline.  
 
Déjà, l’aéroport de Baikonour - Krainiy est très très très modeste . Le contrôle se fait dans un hall minuscule et le check du passeport par un militaire d'environ 1m95 très "russe" et n'ayant visiblement aucun sens de l'humour.    
Ensuite, nous voila parque pendant 30 minutes dans le préau d'embarquement. Comprendre par la, une zone couverte et d'environ 80m² entrouverte de barrières.
Une fois l'avion arrive (un vieux Tupolev Tu-154   ), nous montons a bord et nous découvrons que nos places sont a l’arriere, soit. Mais ce qu'on ne savait pas, c'est que le russe/Kazakh boit beaucoup pendant le vol (Nos 2 voisins de devant ont siffle une bouteille de cognac embarquée par eux-même, pas de contrôle des liquides, en moins de 3h). Et qui dit boire beaucoup, dit pisser beaucoup. Ce fut donc un ballet incessant de personnes aux toilettes avec une très agréable odeur d'urine a chaque fois que la porte s'ouvrait..  
Passons sur le repas qui fut plus que médiocre et servi a la va-vite mais on retiendra le sourire et le physique très avenant des jeunes hôtesses russes    
 
Donc voila, vol peu agréable en soit mais j'en garde tout de même un bon souvenir pour "l'avoir fait". L'avion était quand même peu attractif quand on l'a vu arrive.  

Hello

Une question "existentielle" :
Je vais a SFO cet été pour le boulot. A l'aller, je vais prendre l'A380 (en eco   ).
Pour le retour, j'ai le choix entre A380 en eco ou A340 en Premium Eco.
Vous prendriez quoi ?

c'est quoi deja la difference entre eco et eco+ ?

La premium.

Pour caricaturer, l'eco+ c'est l'équivalent de l'ancienne classe eco

Avec Eco+ t'as un bon d'achat pour de la lessive biodégradable chez Leclerc.
 
http://www.airfrance.com/LB/fr/com [...] france.htm

La trousse de toilette

C'est l'éco+ Europe ça
http://www.airfrance.com/LB/fr/com [...] france.htm

 
Ah ouais ok, donc t'as un bon d'achat Lessive + Assouplissant, en international

 
bon bah je prendrais l'a380 pour le silence
de toute facon je crois me souvenir que le 340 est aussi en 3-x-3 donc... encore si c'etait en 2-x-2 j'aurais dit le 340 (plus facile pour bouger, moins de risque de se faire deranger) mais la...

Le pitch est de 38" au lieu de 32". Par contre le siège est très fin et est donc moins confortable.

classe premium, si c'est des sièges rénovés c'est pas mal.
J'étais dans un A340 dimanche, et c'est quand même assez silencieux, faut pas déconner, c'est pas un 757 ...

Dans mon souvenir Cayenne - Paris, l'A340 d'AF est en 2-4-2

3-4-3 pour SF ...

T'es sûr pour le A340 ? j'ai fait un trajet en 2-x-2 sur un vol AF, et il me semble bien que c'était un A343
 
edit: j'ai rien dit

En premium eco, c'est 2-3-2 et 2-4-2 en eco sur le 340.

ok je l'avais pris en eco

bon bah 340 dans ce cas la car le 380 est plus silencieux, mais le 340 n'est pas le pire non plus