Reprise du message précédent :

C'est pas une question de dates, ils sont toujours quasi systématiquement plus chers quelle que soit la destination. Je me demande qui est prêt à lâcher 150 ou 200€ de plus en éco juste pour prendre un A380... 90% des passagers en ont rien à faire de prendre un 777 au lieu d'un A380.
 
QR, les vols étaient assez pleins, ça m'avait l'air bien vide chez Emirates dans la salle d'attente en comparaison à CDG (bon, y avait 30 min d'écart pour l'embarquement ceci dit...). Bref, très bon choix QR

AF utilise maintenant la porte arrière pour l’embarquement ! (Sur 320, à TLS en tout cas!)

ORY, MRS, NCE, TLS sont concernées

Et le salon à TLS a enfin rouvert avec une amplitude horaire normale, jusqu’à la semaine dernières c’était uniquement 4h le lundi/mardi/mercredi matin et autant le soir en fin de semaine  
Fin du live, merci d’avoir suivi

Question technique
 
pour la 1ere fois de ma vie je vais prendre l'avion avec un bébé
 
un Paris Athenes avec Transavia, jusque la tout va bien
 
au moment de choisir mon siège (c'est moi qui ai le bébé sur le billet), on me propose que des sièges à l'arrière de la cabine, alors que quasi tout l'avion est dispo (à partir du rang 5, pour avoir testé avec le billet de ma femme)
 
Transavia me soutient que c'est pour raison de sécurité et d'accessibilité... je vois pas la diff entre un 5C et un 23C perso...

Ça peut être aussi uniquement les sièges avec systèmes de sécurité adaptés pour un adulte et l'enfant sur ses genoux

C'est plus sûr que tu sois au fond pour les oreilles des pax de J et P.
Surtout sur Transavia.

ballec de leurs oreilles, chacun son tour

Je sais que sur Air France, les groupes avec des enfants vont directement au fond. Est ce que c’est pas mieux en cas d’évacuation car les PNC sont s côté? Peut être que c’est le même principe.

Il y a peut-être une justification du genre mais objectivement, regrouper les mômes qui chialent dans le même coin de l'avion me semble logique pour déranger le moins de passagers possibles.

Les places pour bébés sur genoux se trouvent là où il y a des masques d'oxygène en plus.
Normalement ils sont répartis dans l'avion et pas tous dans le fond ceci dit

Salut le topic.
 
J'ai un peu cherché, j'ai pas vu de date officielle pour ouverture des US.
Vous auriez des infos ?
 
Merci

Quelque part en novembre pour la levée des restrictions contre Schengen et UK/Irelande Rien d'officiel pour l'instant. Ils sont entrain de fignoler le protocole pour que le vaccin soit exigé.

(Pour être tout à fait exact, les US sont ouvert à l'heure actuelle, par exception tu ne peux pas y aller si tu as passé les 14 derniers jours dans certains pays dont la France, mais si tu vivais en Turquie ou même en Croatie tu pourrais tout à fait y aller en touriste et ce depuis le début du Travel ban, la règle reste que c'est ouvert).

Merci

Et donc c’est le bordel à ORY sens retour, avec un embarquement différencié rangés 1-15 et 15- fin de l’avion, les premiers passent les seconds attendent je vois plus l’intérêt de la manœuvre du coup et bien sûr plus aucune notion de Sky Priority (même si sur la navette en semaine 80% de l’avion est SP )

Ca ne doit absolument pas impacter le zone boarding. Le dispatch est fait derrière l'embarquement juste avant la passerelle. C'est une erreur des agents d'embarquement.

Clairement pas encore au point… on va voir sur les prochaines semaines comment ça devient

Aeroport de Naples en italie  , controle de securité à chier  
 
Gonzesses qui papotent entres elles sans regarder l'écran lors du contrôle au rayon X  , j'ai réussis a sauver ma crème solaire que j'ai laissé dans mon sac a dos qui aurait du être jeter a la poubelle.
 
Par la suite vol ryan air  Naples/Beauvais , une très grande majorité d'italiens , je n'ai jamais voyager dans un avion  aussi bruyant .Ils se croient dans l'avion comme à la maison un truc de dingue  

Pour faire un Honolulu - LAX - CDG, y a besoin de test ou pas? Pour la France non, mais pour les US? Ils reconnaissent le QRcode européen?

Traveldoc.aero

Si certains prennent Vueling, MÉFIEZ VOUS!  
Avant de faire le checkin, Vueling demande maintenant que l’on upload sur une plateforme les documents nécessaires au voyage, dans le cas d’une entrée en France il faut le certificat de vaccin / test et une déclaration sur l’honneur. Ces documents doivent être approuvés par Vueling avant de faire le checkin et l’approbation peut prendre jusqu’à 48h (le checkin ouvrant 48h avant).  
Les miens ont été refusés 3 fois avant d’être approuvés, soit une journée. Il faut envoyer le certificat de vaccination et non une capture écran d’Anti Covid.  
En gros, impossible de faire le checkin en ligne quelques heures avant sauf sur place, avec les risques de l’overbooking.  
Bref, un vrai système a la  

Vous avez réussi à comprendre quel type de test il faut réserver à day 2 quand on se rend en Angleterre depuis un pays de l’UE (Italie) et que l’on est vacciné avec un schéma classique à 2 doses ?

Pour voyager aux Etats-Unis, ce sera à partir du 8 novembre : https://www.tourmag.com/Voyage-Etat [...] 10718.html
 
Concernant les modalités, vaccin reconnu par l'OMS (donc c'est bon pour AZ)  + test PCR 72h + QR code classique (ceux qui sont allés en Espagne/Portugal/etc comprendront).
 
Concernant la vaccination, il y aurait une petite subtilité.

Faudra m'expliquer comment CDG/Air France se débrouillent pour avoir besoin d'utiliser des portes à embarquement en bus pour des long courriers alors qu'il y a nettement moins de vol qu'avant le covid

Tout ça pour aller d'une porte du hall K à une autre porte du même hall K

Parce que ADP maintient la fermeture des terminaux et des satellites, tout simplement.

Cest fini chez AF le petit mail qu’on recevait les 2 - 3 dernières semaines pour uploader son pass sanitaire et ainsi avoir le boarding pass avec la mention qui va bien? Je trouvais ça plutôt bien (meme si idéalement il suffirait de le rentrer une fois pour toute dans son profil, pour ceux qui l’ont via la vaccination)!

Ça dépend des lignes. C'est arrêté sur le domestique pour l'instant.
Et la CNIL refuse la conservation de la donnée au delà d'un vol.

Tu veux dire que 2E-K51 est ouverte mais 2E-K71 est fermée ? Pourquoi ils font pas l'inverse

J'ai reçu un mail de KLM pour ça, ils n'avaient pas traité mes documents avant que j'arrive à l'aéroport

Ca doit être le bordel chez les têtes pensantes d’AF en ce moment, je fais un AR TLS-ORY par semaine, y’a pas 2 expériences identiques… que ce soit sur les pass sanitaire, les embarquements, les ouvertures salon…

2R-K71? C'est quoi ? Ne confonds-tu pas porte et point de parking ?

Auto correct 2E-K71

Il n'y a pas de porte numérotée K71 il me semble. K51 est bien une porte large (embarquements par bus).

Pour les gens encore en manque de voyage aeriens, BR vend des trolley sur son sky shop

Ils vendent aussi les couverts, verrerie, couvertures et meme les tablier d'hotesses de l'air pour recreer l'ambiance chez vous

Lien ?  
 
Qantas avait fait la meme. Tout était parti instantanément.

J'ai mis un lien dans le texte

Ah je ne savais pas pour quantas!

Question bête. Je prends un vol FRA/GVA tout à l’heure. J’ai uploadé mon pass sanitaire sur le site de Lufthansa et j’ai mon boarding pass. Pas de bagage en soute. Je peux me rendre directement en porte d’embarquement ou pas? C’est pas clair leurs instructions…

Dans le doute, je suis arrivée très très tôt à l’aéroport. Aucun contrôle hors le passage sécurité de l’aéroport. J’ai maintenant 2 bonnes heures à poireauter à la porte d’embarquement.

Chance.  
 
Quand j'embarque à LUX, t'as deux guichets d'ouverts pour tout le monde, tu peux poireauter une bonne heure et demie car ils vérifient tout avant et tu ne peux pas faire de check-in en avance, sauf sur le lowcost...

Est-ce que le salon arrivée AF au 2C a réouvert ?

Non et c'est pas prévu