Reprise du message précédent :
Quel cauchemar les escales aux US, entre le temps XXL qu'il faut prévoir et les questions en mode "qu'est-ce que tu viens foutre chez nous connard ?". Et encore à l'époque où j'y suis allé, ça devait être plus cool qu'aujourd'hui où leur mode parano a dû s'aiguiser  

Bah le problème c'est qu'il n'y a pas de zone de transit international dans les aéroports US, donc t'es traité comme si tu entrais aux US, et donc mal traité

En plus le modèle économique des compagnies US n'est pas basé sur le transit international vers international, donc en cas de pépin ils gèrent ça très mal.

De toutes façon l'offre proposée vers l'Amérique Latine est bien plus solide chez les compagnies européennes et latino-américaines à mon sens, passer par les US c'est se créer une galère et un détour pour une petite économie généralement.

voilà donc pourquoi les plans sont changés

Cross topic J/P
Ceux qui bossent chez AF peuvent-ils pousser pour remplacer cet horrible 777 COI avec une J class infâme en 2-3-2 sur le BKK-CDG du 23 décembre (AF165) par un A350, comme au retour le 23 janvier ? Merci infiniment

Ils seront tous retrofités pour la pointe hiver

Merci

Vous savez si on peut toujours se faire rembourser le retour quand on a utilisé l'aller avec les mesures covid Air France ? (oui je sais c'est mal )

EDIT : a priori oui, le formulaire en ligne est bien mieux foutu qu'avant

Je viens de prendre une carte weekend Air France mais je ne vois pas par où passer pour bénéficier du tarif weekend.
Il n'y a l'option nulle part. J'ai raté un truc ?

Tu te connectes et tu mets que tu réserves avec une carte

 
Je n’ai pas l’option. C’est bien ça le problème.

Si tu cliques sur le choix du nombre de passager, tu accèdes sur un pop-up ou normalement tu peux activer les cartes de réduction pour les différents passagers

 
 
L'option n'apparaît pas...
 
J'ai appelé la ligne platinum et j'ai eu le droit à un "il y a effectivement une manip à faire mais je ne me rappelle plus laquelle"...

J'essaie d'obtenir un avoir pour mon vol retour AF avec leur politique covid. Lorsqu'ils parlent de faire la démarche avant 1er vol, ça veut bien dire avant le 1er leg du vol retour si c'est un vol avec correspondence, et non le vol aller?

Y'en a qui ont eu du mal à obtenir une indemnisation suite à un bagage endommagé par Transavia?
 
Leur seule réponse est que le constat indique que c'est un dégât mineur alors qu'il est indiqué que la coque a été cassée, et que la valise est inutilisable et irréparable

Noob ALERT !
On vient de découvrir avec ma femme que Ryanair, si on ne s'enregistre pas au moins 2h avant en ligne c'est 55€ par personne sur place... Soit 110€ pour un billet qui devait nous coûter 75€ pour un Bucarest/Bruxelles/Toulouse

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Voyage

Oui, c’est souvent comme ça sur les low costs.

Et puis histoire de cumuler on a acheté les billets sur go voyage, on avait ajouté bagage cabine au format 55x40x20.
Ca n'apparaît pas sur nos billets on est en "un petit sac seulement"
Sur le premier vol c'est passé sans souci, malgré la présence des gabarits, j'ai profité d'une cohue à l'embarquement et caché du mieux possible le sac. Je croise les doigts pour le suivant mais nos amis Belges ont l'air plus tatillons que les Roumains  
Déjà on a du remplir un formulaire qui génère un QR code pour pouvoir embarquer (par rapport au Covid-19) cela vient en plus du pass sanitaire.

T’es sur de ça? On peut pas acheter un billet prime pour un voyage plus lointain que la date de validité des miles (tant qu’on achète avant cette date )?  
Pour moi ça marchait comme de l’argent qui aurait une date d’expiration et pouvait être dépensé jusqu’à cette date?!

Je suis assez d'accord de mes expériences les miles sont déduits au moment de l'achat pas du vol!

C'est deux sujets différents:  
si tu réserves en utilisant des miles, ils sont effectivement décomptés à la réservation (globalement comme quand tu payes)
si tu veux savoir si tes miles présents sur ton compte FB n'expireront pas parce que tu as fait une résa alors je rejoins aljazeera, c'est la date du vol qui compte (en fait comme pour le cumul des miles - c'est la date de voyage qui est prise en compte)

 
 
Personne ? Je suis le seul avec une carte weekend ?

Si si, tant que t'as les miles sur ton compte tu les dépenses comme tu veux, c'est comme une cagnotte

Voilà, je répondais pour la deuxième hypothèse (qui est la plus fréquente surtout en temps de COVID n'est-ce pas ?)

Après je crois que des activités autres qu'un vol peut permettre de repousser l'expiration des miles, et qu'une AMEX AF peut aider, mais je vol suffisamment régulièrement pour ne pas m'en soucier

Quand je vais sur le formulaire DGAC "Assistant formulaire passagers aériens"
http://enqueteur.dgac.developpemen [...] 24?lang=fr
 
à la fin le site me dit que je dois remplir un formulaire mais le lien vers le formulaire ne fonctionne pas    
Quelqu'un sait si c'est trouvable ailleurs?  
 
Merci

 
Lui ?  
https://www.formulaires.service-pub [...] erfa=13675

A priori non

 
Je ne suis dans aucun de ces cas. Et dans le document il n'y a pas d'autres cas
En fait sur ce site:
https://www.economie.gouv.fr/partic [...] emnisation
 
Ils renvoient vers un lien DGAC en cas de litige, qui renvoie ici:
http://enqueteur.dgac.developpemen [...] 24?lang=fr
 
Au bout duquel il me renvoie vers ce lien inactif:
https://www.formulaires.modernisati [...] erfa=13675

Le lien inactif, c'est le cerfa indiqué par cd5.
Mais ce n'est pas pour les bagages.
Tu peux tenter le médiateur du tourisme comme indiqué sur cette page :
https://www.demarches.interieur.gou [...] -endommage

  C'est ce que j'ai fait, avec en plus un courrier à la DGAC "mission du droit des passagers". Certains ont eu des retours par ces canaux?

 
La DGAC, oui, Mme avait posé une réclamation suite à un retard non indemnisé réglementairement, problème réglé.

Merci

Hello,
J’ai du mal à comprendre les toutes nouvelles règles pour les voyages en Angleterre
 
Passeport (plus de CNI) : ok
Vacciné : ok
 
Par contre il faut booker à l’avance un test (même un autotest !) a faire max J+2 à l’arrivée.
 
Les prix sont de ~50£ en moyenne, mais aussi à partir de  1,25£ en autotest à récupérer.
 
 
En cas d’aller/retour dans la journée (ou retour à J+2 max) il est possible de payer un auto-test pas cher pour avoir le numéro à inscrire sur le formulaire (48H avant le départ), sans aller le récupérer ?
 
A la limite faire en France un antigenique  le jour même ou un PCR la veille je comprends, mais obligatoirement booker/payer un test a J+2 alors qu’on sera rentré…
 
Et puis quand on regarde la liste… les « labos » qui mettent !!!0 dans le nom pour être en premier    
Ou ceux, nombreux, qui affichent un montant faible sur le listing et 5x plus sur leurs site, ça sent plus l’arnaque que le test sanitaire    
 
https://www.find-travel-test-provid [...] -providers

Oui j'ai eu ça quand j'ai dû booké un vol en urgence pour mon père
 
Sinon va sur le topic Londres, ils seront plus à même de dire ce qu'il en est.

Oui, si retour avant j+2 tu dois quand même booker le test sans le faire.

Je viens de découvrir que pour aller à Dubai, il faut un test PCR même si on est vaccinés, mais surtout que :
 
Au moment de repartir vers la France, un test PCR négatif d'une durée inférieure à 48 ou 72 heures sera par ailleurs exigé «par certaines compagnies aériennes»
 
On a la liste des compagnies qui l'exigent ou pas quelque part, ou il faut vérifier individuellement sur chacun de leurs sites ?On peut voyager librement entre Dubai et Abu Dhabi bien que leurs règles d'arrivée diffèrent quelque peu ?
J'espérais que le vaccin permettrait de voyager tranquille, ben finalement non

Je me suis soumis à une discipline à titre personnel : je refuse de faire un PCR pour voyager entre des pays majoritairement vaccinés et où les vaccins sont gratuits et accessible à tous.

Aucun problème à me faire tester pour aller dans des pays émergents où je risque de contaminer quelqu'un qui n'a pas eu la chance de pouvoir se faire vacciner, mais l'idée de me faire tester pour protéger un américain, européen, ou résident émirien qui a fait le choix de ne pas se faire vacciner c'est non.

Dubaï, le UK, les US, ça attendra. Si on continue à faire des test dans tous les sens pour voyager entre des pays majoritairement vaccinés et où la vaccination est librement et gratuitement accessible à tous alors le secteur ne ne sortira jamais de cette crise.

Il y a suffisamment de destinations où le vaccin se substitue au test pour l'instant de toutes façons (Toute l'UE, Egypte, Turquie, etc...).

Pour répondre plus précisément à ta question, je ne pense pas que tu aies besoin d'un test pour rentrer de Dubaï sur une compagnie européenne du moins. Fait attention d'ailleurs, car faire un test à Dubaï peut te conduire en quarantaine coercitive s'il est positif (c'était le cas quand j'avais regardé il y a quelques mois).

Oui, il faut regarder sur les sites web directement. Ca doit être les mêmes règles que pour le transit j'imagine : Etihad, il faut un test, Emirates pas besoin. Les compagnies européennes, ça doit être comme Emirates logiquement. En gros, tant que c'est pas Etihad et Abu Dhabi, je pense que t'es tranquille pour les exigences de test PCR pour le vol retour. Bref, entre ça et le fait de pas proposer l'annulation gratuite (juste un bon d'achat) contrairement à Emirates/QR/AF/KLM (pour citer les bons élèves), vous savez pourquoi il ne faut pas prendre Etihad pour un voyage international  

Sur un site de m*rde que je ne citerai pas ici, j'ai lu ça (sinon ici un site plus crédible https://www.sudinfo.be/id420824/art [...] -pas-tenus )
 
Les compagnies aériennes Ryanair et British Airways ne sont pas tenues de rembourser certains billets non utilisés pendant les restrictions sanitaires aux voyages au regard de la loi actuelle, a concédé le gendarme britannique de la concurrence. Le régulateur, qui clôture une enquête ouverte en juin, estime que la loi "manque de clarté".
L'autorité de la concurrence (Competition and Markets Authority), estime "que la loi ne donne pas aux passagers un droit suffisamment clair à un remboursement lors des circonstances inhabituelles" des confinements, a-t-elle annoncé dans un communiqué. La CMA "peut uniquement appliquer la loi qui existe" et "a par conséquent décidé de clôturer cette enquête", a-t-elle ajouté.
L'Autorité de la concurence s'était saisie en juin du dossier de ces voyageurs n'ayant pas été remboursés pour des vols qu'ils n'avaient pu prendre du fait des restrictions liées à la crise sanitaire. Selon la CMA, pendant les périodes de confinement, British Airways s'est contenté de proposer des bons à valoir sur un prochain voyage ou des changements de billets. Cette dernière option avait été proposée également par Ryanair.
"Il est très injuste que des passagers se retrouvent à assumer la facture alors qu'ils respectaient la loi (...) tandis que British Airways et Ryanair ont été autorisés à garder leur argent pour des vols que les gens ne pouvaient légalement pas prendre", a affirmé l'association de consommateurs Which? à l'AFP.
 
Si c'est vrai vous pensez que c'est une liberté que se sont octroyées les sociétés British depuis le Brexit?
La CMA c'est pas un truc Européen au sens E.U ça non?

 
Merci pour vos retours    
 
En l'occurence l'arbitrage se faisait plutôt entre Qatar Airways et Etihad, Emirates étant quand même bien plus cher sur nos dates...
 
Je pense que ce sera QR et qu'on va se contenter de Dubaï sans aller à Abu Dhabi pour limiter les interrogations.

C'est pas une question de dates, ils sont toujours quasi systématiquement plus chers quelle que soit la destination. Je me demande qui est prêt à lâcher 150 ou 200€ de plus en éco juste pour prendre un A380... 90% des passagers en ont rien à faire de prendre un 777 au lieu d'un A380.
 
QR, les vols étaient assez pleins, ça m'avait l'air bien vide chez Emirates dans la salle d'attente en comparaison à CDG (bon, y avait 30 min d'écart pour l'embarquement ceci dit...). Bref, très bon choix QR