Reprise du message précédent :

Pour chaque segment (hors vols en correspondance)
 

les -10€ (par tronçon). Va sur le site français, tu payeras en euros (mais au Canada, donc compter un petit prélèvement de la banque).

Bon Iberia c'est des incompétents, la nénette du service clients m'a dit que l'enregistrement en ligne c'était 24h avant alors que le site web dit la veille, bah nan "la veille" ça veut bien dire ce que ça veut dire.
 
Amen, j'ai donc le meilleur siège de la cabine éco (22A).

Tu parles du prélèvement dans la banque d'AC pour fixer leur taux ?
Car pas mal de compagnies permettent de payer en euros maintenant, mais le taux qu'elles fournissent est généralement plus désavantageux pour moi (plus faible que conversion taux visa devise étrangère - euro + commission)

 
Pourquoi l'autre hublot de la même rangée ne serait-il pas meilleur ?
Débarquement, peut-être

A propos, ca vaut quoi Iberia sur MAD-JFK ? En A346.
Apparement pas d'ife

vous auriez un bon plan pour faire un CDG-MEL (Melbourne, Australie) pour cet été je trouve pas de billet à moins de 1100 euro. Y a t-il moins cher ?

Regarde peut être en partant de Londres. Mais pour l'été, honnêtement je ne trouve pas que ce soit si cher que ça.

 
ok merci
j'ai regardé même prix  

 
L'été en france et le froid polaire la-bas ? :|

Nan, le paiement est en euros, mais se fait vers une banque au Canada.

Nan, paske déjà pris (mais ça aurait été mon 1er choix sinon il est vrai, pour la tentative de vue au décollage)

Y'a des gens qui font des TR à ce sujet

Vol Iberia 6024, GIG-MAD, 14/02/2010
Appareil : A340-600 EC-IQR "Salvador Dali"
Horaire prévu : 21h (-3) - 9h45 (J+1)
 
Enregistrement en ligne la veille sur le site d'Iberia. 20% des sièges sont déjà réservés, les meilleurs sont encore dispos, je choisis donc le 22A (issue de secours où la seule différence avec une rangée classique est que le pitch est 50% plus grand que sur les autres rangées).
 
Arrivée au terminal 1 de GIG à 17h40. Alors qu'il n'y a personne ou presque qui attend pour AF445 (de 21h20), environ 150/200 personnes sont déjà là pour IB6024 (de 21h)... Après 1h d'attente et une avancée de 20 bons mètres, je découvre l'existence d'une file "web check-in" où il n'y a que 2 personnes. Renseignements pris, j'y ai droit même si j'ai pas imprimé ma carte d'embarquement... Et hop, une autre heure d'attente évitée (et je plains ceux du fond de file...). Embarquement prévu à 20h20.
 
Passage très rapide de la sécurité (même la peine de sortir le laptop du sac, en 20 secondes c'est plié), de l'émigration (donne passeport, scan, tampon, 1 minute plus tard c'est fait), et arrivée à 19h en salle d'embarquement internationale (6 portes, espacées chacunes de 50 bons mètres, et encore je suis nul en distance) (bref y'a la place). Prises de courant dispo un peu partout, wifi pas cher (3.90€ les deux heures), mais photos interdites (phoque). Donc non, vous n'aurez pas de photo de ce magnifique 777 TAAG au pushback sur un soleil couchant (ptin dit comme ça j'ai bien envie d'essayer...) (edit : eh bah si vous l'aurez) (edit 2 : wai de toute façon y'a bien 10 personnes qui prennent des photos du soleil couchant là...)
 

 
Arrivée d'EC-IQR à 19h49 en provenance de Madrid, quasi à l'heure.
 
Dès 20h20, une bonne vingtaine de personnes font la queue. La première annonce d'embarquement est à 20h30, et dans les secondes qui suivent, une centaine de personnes attendent devant la porte (#moutons).  
 

 
J'embarque parmi les derniers, et suis accueilli tièdement par un steward qui était déjà sur mon dernier vol. Mon siège 22A est comme prévu spacieux (jambes allongées avec de la marge), tiens le tissu des sièges est différent de mon vol aller, mais pour le reste c'est tout pareil. Une hôtesse vient me voir ainsi que mon voisin et... nous dit "gentiment" qu'il faudra pas laisser trainer notre bagage à main au décollage. Porte fermée à 21h10 (10 min retard), pushback,taxi, démos de sécurité puis caméra de queue, décollage à 21h33.
 
1h après le décollage, le passager du 22E fait une crise de tétanie. Réaction assez bonne de l'équipage, un seul steward semble avoir reçu une formation poussée (comme sur la plupart des compagnies hein), mais ils mettront quand même 5 bonnes minutes à lancer l'appel à un médecin (ouf y'en a un, un coup de valium et le malheureux sera sur pieds pour la fin du vol). L'équipage insiste bien pour savoir si un déroutement n'est pas nécessaire, donc pas de problème sur ce point (et sans médecin à bord on y avait donc droit).
 
30 min après, service dîner. J'ai mon casque sur les oreilles et ma rangée est un début de service, donc je zappe la question, enlève mon casque et m'excuse. Et là incroyable : une hôtesse souriante me lance dans un anglais parfait "would you like to have a dinner tonight sir?". Oui -> "would you prefer chicken or pasta?" (tiens, fini l'exotisme "pizza" ) -> chicken -> "and would you like something to drink?" -> tel truc -> le chariot avance, et sa collègue de chariot me sert donc le verre en faisant la gueule (ah c'était trop beau). Donc soit elle est nouvelle et n'a eu qu'une formation de service biz, soit elle a eu une très bonne nouvelle aujourd'hui, soit elle fait son métier comme une pro, toujours est-il qu'elle contraste incroyablement avec les autres PNC Iberia.
Retour au chicken : pas assez cuit, et le machin qui l'accompagne devait initialement être une omelette aux pommes de terre je crois (ça n'avait aucun goût toujours). La salade de crudités était pas trop mal, et le gâteau chocolat/framboise aussi. Service re-pain très rapidement, puis plus tard thé/café (x2), et enfin débarassage, suivi de l'extinction des feux et du début du film (pas fait gaffe au titre).
 
Nuit assez difficile, notamment sur le fait qu'une gamine de 3 ans en 23A (i.e. derrière moi) arrêtait pas de pleurer et donner des coups dans mon siège (m'enfin bon, vais pas en faire un drame, je dors déjà difficilement en avion). L'air a beau être moins sec que la dernière fois, il l'est quand même : opération "je peux avoir un verre d'eau ?" au galley central en pleine nuit : l'hôtesse super sympa arrête sa conversation avec son collègue, me demande ce que je veux toujours avec le sourire, me sert, et reprend sa conversation. Ça a l'air de rien, mais la dernière fois fallait attendre qu'ils aient fini de parler pour qu'on s'occupe de vous.
 
J'ai finalement réussi à dormir puisque quand je rouvre les yeux (1h avant l'arrivée), il fait jour, et le chariot ptit dej est déjà 3 rangées derrière (mais mon voisin m'en avait gardé un). Boite de 40x5x5 cm, où se trouvent une salade de fruits (ok), et... un sandwich jambon-fromage (même pas testé) ; le jus d'orange est même pas horrible (alors qu'à l'aller...). 20 min avant l'atterrissage, préparation de la cabine, petit mot du CdB (cette fois aussi en anglais : ça caille et ça neigera bientôt), caméra de queue magnifique : on voit rien du paysage, mais la neige qui vient se poser dessus avant de glisser c'est zoli
 
Atterrissage à 9h35, merci d'avoir voyagé blabla (toujours aucun mot sur OneWorld), parking à 9h42 (3 min d'avance). Sortie (avec précontrôle passeport apparemment aléatoire en sortie de passerelle), traversée du magnifique (et vide) T4S, contrôle passeports (3 secondes), VAL pour rejoindre le T4, tapis bagages : en 10 minutes c'est plié. Les bagages eux mettront 1 heure pour faire le trajet...
 
Enfin, petit tour à l'une des 3 consignes de l'aéroport de Madrid pour laisser sa valise pour la journée : l'agent parle difficilement anglais (mais comprend), bref 5 minutes, un scan bagage, une copie passeport, et 3.85€ plus tard c'est réglé.
 
Conclusion :  
* Iberia à Rio c'est un vrai foutoir, alors qu'AF a 2 vols (dont un A332 à la même heure que mon A346), les mêmes moyens, et aucun problème.
* L'équipage, fidèle à sa réputation : fait la gueule. Un grand bravo à cette hôtesse qui sortait du lot !
* L'absence d'IFE se fait moins sentir de nuit, mais quand même...
* Un temps fou à MAD pour récupérer ses bagages au T4/T4S. Mais le service consignes est bien lui.
--> Iberia, plus jamais en long-courrier, sauf s'ils sont une fois encore bien moins chers que la concurrence (là j'ai payé 377€ l'A/R quoi...)

 
vacances scolaires

 
Bizarre j'ai jamais eu de souci à ce niveau là J'ai déjà payé en euros vers une banque australienne (pour payer mon billet Jetstar) et je n'ai pas eu de commission. Pour moi c'est la devise échangée qui importe.

C'est pareil depuis SYD...
 
@ Flo: si la transaction est en € et que la devise de ta carte est €, y'a pas de souci.

Yep, c'est bien ce que je disais Mais faut quand même faire gaffe au taux que donne le site, car plusieurs fois j'ai eu un taux plus défavorable que celui que m'aurait donné ma banque en convertissant la devise étrangère

C'est aussi souvent le cas chez paypal. En gros il est quasiment toujours plus intéressant de payer le taux de change spot (instantané) avec la commission inter-bancaire de 1,8% que dutiliser leur taux de conversion...

Salut, mes parents prennent le vol  
XL Airways XLF046 (Paris-Phuket) tout a l'heure, des idées de l'avion utilisé ?
 
edit : A 330-243

 
Alors alors, la photo ??    

 
Sans doute un A332

 
yes j'a vu ça

Tiens je musardais sur Seatguru et quelqu'un peu me préciser la différence entre les sièges jaunes et blanc ?

C'est indiqué dans la légende, à droite :

Blanc : standard
Jaune : désagréments éventuels

Oui j'avais vu la légende. J'ai mal posé ma question. Il vaut mieux prendre un siège blanc que jaune c'est ça ?

Oui.

Et normalement en survolant le siège avec le pointeur il t'indique pourquoi il est daubé

Rha m*** j'ai pas mis le lien : http://www.flickr.com/photos/slash [...] 435119288/
 
Bon je finis le TR demain (paske là dodo), mais en gros c'était un poil meilleur qu'à l'aller (attention, ça fait un poil meilleur que qqch de très mauvais...). Rentré par le vol précédent sur EZY (1h de retard), tombe bien paske le suivant (que je devais prendre quoi) est prévu avec 2h de retard (et arriver à 0h30 à CDG, bof...)

Question de débutant, j'ai trouvé un vol avec le lien en première page du topic : http://matrix2.itasoftware.com/
 
Voilà le détail :

 
Comment je fais pour concrètement acheter ce billet ?    

tu as été voir sur le site de la compagnie?

Au temps pour moi, j'avais tapé "afriqiyah 901" dans google, alors qu'Afriqiyah suffisait tout simplement, merci pour le tuyaux, je continue mon enquête

Fini

Alors sur le site de la compagnie j'ai le meme vol, pas du tout au même prix...

Vol easyJet 3906, MAD-CDG, 15/02/2010
Appareil : A319-100 G-EZFC
Horaire prévu : 18h - 20h15

Madrid c'est joli, mais quand on revient d'un pays chaud l'hiver c'est froid, et après un vol de nuit on est fatigué. Initialement booké sur le vol U2 3908 (20h15 - 22h40), je compte donc profiter du point 6 de la règlementation du transporteur d'easyJet :

Récupération du bagage laissé en consigne le matin même, et arrivée à 15h45 au guichet vente d'easyJet. Juste à côté, 8 comptoirs d'enregistrement et leurs files d'attente interminables... Après 10 minutes d'attente, j'expose mon cas, et suis donc transféré gratuitement sans souci. Reste le problème de l'enregistrement : 1h d'attente aux dires des personnes qui en sortent. Oh mais tiens : une file "web check-in baggage drop" sur la gauche, où il n'y a que 3 personnes... 20 cts de 3G en roaming et 2 minutes plus tard, me voilà donc enregistré en ligne sur ma nouvelle réservation. "Où comment j'ai évité 55 minutes d'attente" quoi. Enregistrement du bagages en quelques minutes (l'agent m'a demandé bien 3 ou 4 fois si j'allais à CDG, à la fin j'ai quand même insisté "bah oui, pourquoi pas ?", sans réponse...).

Passage de la sécurité assez cahotique (queues interminables, gens qui ne savent pas comment on remplit un bac qui va aux rayons X et qui prennent leur temps pour ranger leur affaires en bout de scan alors qu'il y a des tables 10 mètres plus loin dédiées à ça...), et direction la porte d'embarquement. 1h d'attente et 2 embarquements plus tard, des paxs du vol pour AMS (17h20) n'ont pas de nouvelle de leur vol (il est 17h). Un tour sur le site d'aena plus tard : "expected 18h23". Dans le doute je vérifie aussi le mien : "expected 18h48". Cool... Les paxs pour Amsterdam auront droit à une annonce à 17h45 (1h de retard à cause du mauvais temps), ceux pour CDG à rien jusqu'à l'embarquement...

L'embarquement se fera à 18h30, la file avançait super lentement comparé au vol Ryanair qui partait de la même porte 1h30 plus tôt (wai, Madrid est un vrai aéroport avec Ryanair, font même l'embarquement au contact ). Comme d'hab j'embarque dans les derniers, assiste au spectacle des bagages cabine trop gros en passant le contrôle carte d'embarquement (vraiment trop gros hein, pas du pinaillage). 25 ABC pour moi tout seul, comme d'hab embarquer en dernier saibien (taux de remplissage à vue de nez : 90%). Départ de porte vers 18h50, équipage espagnol, bienvenue toussa, on s'excuse pour le retard, etc. Traversée de tout l'aéroport pour décoller sur la piste tout au nord 10 minutes plus tard. Turbulences assez violentes vers FL150 en montée, mais même pas de rallumage de la consigne ceintures...

Plus ou moins dormi, réveillé pour la descente, avec une approche assez bizarre (contournement de Paris par l'ouest et le nord, puis demi-tour au-dessus du nord-est de Paris pour se poser face à l'ouest), atterrissage à 21h45 (freinage sans reverse), merci d'avoir voyagé blabla, on s'excuse du retard, arrivée en porte à peine plus tard (1h30 de retard cause météo). Les bagages arriveront rapidement. Pour l'histoire, U2 3908 est finalement arrivé à CDG à 0h30, bien fait de prendre le précédent

Conclusion :
* Pouvoir prendre n'importe quel vol précédent au retour, ou comment se permettre de prendre easyJet en pré/post-acheminement en ayant une marge flexible au retour
* Avoir un téléphone WAP (un truc con hein, SonyEricsson de 2005), ou comment éviter 1h d'attente à Madrid quand on prend easyJet et qu'on a pas enregistré en ligne
* Embarquer en dernier, ou comment rester assis plus longtemps et avoir les meilleures places.
* easyJet, c'est aussi malheureusement des opérations au sol souvent par des presta, qui ont autre chose à faire qu'informer les passagers en cas de retard
* Mais ça reste quand même très bien, surtout pour le prix.

440€ sur Opodo et GO (oui A/R).

EDIT : Et sur le site d'Afriqiyah aussi.

 
Le truc c'est que je crois qu'il n'y a pas de web check-in bagage drop dans tous les terminaux d'EZY.
Et je saisis pas bien comment en embarquant en dernier tuas les meilleures places et tu restes assis plus longtemps  

J'veux bien que tu m'indiques l'astuce parce qu'honnêtement, j'ai déjà essayé opodo et govoyage, et le site d'Afriqiyah, il y a forcement quelque chose que je fais mal

edit : au temps pour moi, je l'ai trouvé sur opodo.

L'astuce sur Afriqiyah, c'est que "aller simple" est sélectionné par défaut...

Ok merci
 
Désolé pour les dérangements.

Spafo

Quand l'avion n'est pas plein à plus de 95%, tu as un nombre important de chances d'avoir des rangées vers le fond avec 0 ou 1 personne. Tu seras donc la 1ere ou 2eme, et ça fera 1 ou 2 personnes sur 3 places

Quand les gens font la queue, rien ne t'oblige à te lever pour y aller aussi. Reste sagement assis et continue tes occupations jusqu'à ce que la queue soit quasiment écoulée, et lève toi pour rejoindre l'avion sans attendre ensuite

Certes, mais j'aime pas être au fond, à cause du bruit et du débarquement chaotique
Par contre à l'avant, les coffres à bagages sont souvent super pleins, je soupçonne des mecs de déposer des bagages à l'avant alors que leur place est à l'arrière...

Franchement je mettrai bien une règle...les 1ers à rentrer, ben ils vont s'assoir direct au fond (tant que ça n'affecte pas le CG del'avion parce que si on seretrouve sur la queue...), et on remonte la cabine au fur et à mesure, parce que ceux qui rentrent en premier, qui prennent le 1er rang, et qui mettent quinze ans à s'installer, mettre son bagage dans l'overhead stowage, etc, etc..., laisse tomber le goulot à chaque fois derrière...

En fait faudrait remplir l'avion par l'arrière et le vider par l'avant quoi.

Oui, donc il faudrait attribuer des N° de sièges et appeler à embarquer en fct...    
 
D'ailleurs pourquoi EZY, n'attribue pas de N° de siège ? Je ne vois pas trop le gain économique...