Reprise du message précédent :

 
Y a un bus qui relie l'aéroport de Ruzyne à Malostranska (trajet en gros 20-25 mn one way si y a de la circulation), station de métro au pied du château de Prague, d'où tu peux rejoindre rapido le centre ville (ou grimper la colline pour te balader dans le château et son parc, de quoi faire qq belles photos)

Je m'étais juré de ne jamais prendre Ryannair mais bon 8€ TTC l'A/R sur Milan/Turin avec des horaires parfaites pour un week-end (7-8 mai) difficile de résister.

4+6+4+6 tu veux dire
 
XaT

 
4+4 seulement quand tu as le moyen de paiement qui va bien  

Alors une sorte de trip report avec test de siège, etc...mais sans avion   .
 
Petit compte-rendu pour ma part du salon Aircraft Interior Expo à Hambourg qui s'est tenu cette semaine.
 
En laïus, ce salon est un peu le salon Airbus, de part sa localisation géographique. J'en veux pour preuve qu'Airbus y possède chaque année un des stands les plus grands (avec un sacré bar et de sacrées hôtesses ), pendant que Boeing n'y envoie qu'une délégation, que j'ai croisée assez régulièrement d'ailleurs, comme l'année dernière.
 
On y trouve donc, de part son intitulé, les principaux fournisseurs d'équipements intérieurs, en gros, les sièges, les galleys (cuisines) et les inserts associés (four, machine à café, trolley), les stowages/closets (armoires), toilettes, tissues/textiles, IFE, MRO/centre de conversion VIP/retrofit.
 
Cette année, j'y ai croisé comme clients les CEO de Skymark et d'Emirates, Asiana, Thai, Aercap et CIT (loueurs), Air Austral, Cathay, SAS, Austrian, Lufthansa, Finnair, Qantas et les anciens collègues d'Air France   .
 
Donc il devait y avoir du monde car j'ai du en louper plein.
 
Pour cette fois, je me suis focalisé sur les fabricants de sièges et d'IFE (j'adore mon boulot), parce que les chiottes, les textiles et les galleys, bof quoi, je laisse ça aux collègues. Ca tombe bien, parce que je pense que pour la majorité des posteurs et lurkeurs d'ici, c'est ce qui les intéresse principalement également.
 
Les trois tendances de ces dernières années, et donc encore de cette édition, c'est le poids, le poids, et encore le poids.
 
Bon par contre, j'ai pas de photos, va falloir faire avec ce que j'ai.
 
B/E Aerospace (sièges, et accessoirement galleys pour l'A350):
The fournisseur de siège actuel. Ils ont présenté leur modèle éco Pinnacle X (single aisle / low cost / sans IFE), Pinnacle A (single aisle + IFE) et Pinnacle B (pour l'A350XWB), type long range, et d'un confort exceptionnel pour un siège éco.
 

 
Côté sièges business, le Diamond, leur nouveau modèle, avec une config particulière (c'est du 6 de front 2+2+2, mais les sièges sont tous les deux avec un angle par rapport à l'axe de l'avion, une sorte de double herringbone comparé au herringone normal ou reversed pour ceux qui connaissent, ou voir Continental).
 

 
Il y avait aussi le millenium, un regional B/C, dont je suis tombé amoureux de par son design et sa sobriété, avec une robe noire/carbone, franchement magnifique.
 
Dans la zone "privée/secret" j'ai pu voir leurs sièges Super First Class (B/E etait et est toujours un fabricant de sièges pour avion VIP), dont l'Oasis, un monstre de mini-suite, où l'espace privatif est énorme. les 2 autres sièges était aussi très beaux/confortables (voir les dernières First d'Etihad et British Airways).
 

 

 
 
Recaro (sièges):
Pas grand chose à se mettre sous la dent, à part les derniers modèles ultra léger éco, celui d'Air France et de Lufthansa, et le Skycouch d'Air New Zealand comme l'année dernière mais sans le CEO d'ANZ pour faire la démo cette fois (un mec sympa et marrant).
 

 
Contour (sièges):
J'ai revu la First de Lufthansa sur leur A380 (un bijou), la premium eco d'Air New Zealand assez particulière, et leur concept de siège/game center, parfait pour beaucoup de membres de ce topic (geek+aero lover).
 

 

 
Aim (monuments/stowages connu pour les bars d'Emirates sur A380 et de Virgin Atlantic 747):
On a enfin pu officialiser le duty free shop de Korean sur leur futur A380 (on était sacrément tenu au secret). L'info est passée ici, mais un peu inaperçue il me semble donc j'en remets une couche (ça rends mieux dans l'avion, hein).
 

 
Zodiac (Sicma + Weber; sièges)
Peu de nouveautés à part le Dragonfly, un siège éco ultra ultra léger qu'on avait déjà présenté à un client il y a deux mois dans le plus grand secret. Je vous préviens, c'est petit, léger (parfait pour une airline), mais au dessus d'une heure trente, je pense que ça devient dur dans tous les sens du terme.
Ils ont présenté diverses évolutions de business class déjà existentes, telles que le Majesty et le Skylounge (la B/C d'Emirates), mais surtout le Cirrus, que j'avais pu testé sur A330 d'US Airways, et nouvelle B/C de Cathay Pacific (je vous conseille de jouer avec ça). Mon siège préféré en B/C jusqu'à maintenant.
 
Weber a présenté un nouveau siège Premium eco (type voyageur premium sur Air France), sans plus.
 
Sogerma (sièges)
Sogerma a la particularité de ne faire que des B/C ou F/C. Des produits intéressants cette année (l'Equinox, une B/C avec un accès couloir facilité de manière pratique, mais chut), mais surtout, l'Ultimate sleeper, une F/C de folie. C'est un siège type mini-suite, qu'on trouvait un peu large à cause d'une boîte de rangement sur le côté. On a comprit pourquoi après, il y a un lit plié dedans qui se déploie automatiquement par dessus le siège, avec lattes, et tout le bataclan!!! Très ingénieux et confortable.
 
Non ce n'est pas moi  
 
Je vous passe les fournisseurs un peu moins connu/intéressants (Geven, Thompson, Zim, Brice/Timco).
 
Panasonic (IFE):
Un peu déçu, stand très difficile à accéder (c'était select), et un sacré bordel à l'intérieur (donc pas si dur que ça d'y accéder vu le peuple). Je n'ai pas vu grand chose.
 
Thales (IFE):
Moins hype/design que Panasonic, tout aussi peuplé, mais mieux agencé....et superbes systèmes. Alors les innovations qui vont arrivées: écran qui contient 256Go donc on peut perdre la connec au serveur, plus de boîtes sous les sièges, câblé en fibre+cuivre 1Go,interface modulaire sur l'écran touch screen (USB, RJ45, lecteur carte, prise vidéo en éco) et un lecteur de cate d'embarquement qui dira si tu es frequent flyer (contenu customisable et reconnaissable de vol en vol, choix des menus, applis préférées) ou si tu as pré-acheté du contenu ou autres à la réservation.
 
Des innovations sympas aussi telles que le son directionnel (plus besoin de casque!!!), ça marche vraiment bien, et un truc à la Kinect qui fera se passer de télécommande!!!! Les nouvelles télécommandes sont d'ailleurs touch screen + accéléro (type et taille iphone), et auront des applis android (il y avait angry birds) et surtout, le moving map peut-être déporté dessus, donc tu peux continuer à mater ton film et zieuter ta télécommande pour voir l'Airshow, j'adore!
 
Voilà, bon maintenant faut que je le refasse en plus sérieux/anglais avec des chiffres pour les chefs.

T'as pas vu le nouvel eX3 sous Android ?
 
Super résumé en tout cas, merci

Modif de la politique bagages de Transavia :
* Le bagage cabine passe de 5 à 10 kilos
* Bagage en soute dorénavant payant (7€/15kg, 10€/20kg si acheté en ligne)

Cet été je fais Düsseldorf-Toronto-Chicago, je voudrais savoir s'il faudra que je récupère mes bagages à Toronto?

Oui, pour passer la douane US.

Je suis en train de me préparer un petit trip pour début juin là... environ 13500 miles en 8 vols, 4 compagnies, et un rapport de 110 entre le MTOW du plus petit avion et du plus gros

Au depart de Paris ? Beauvais ?

Ils partent pas de Paris et ils vont pas à Milan

Et tiens, easyJet se barre de Rome-Ciampino au 30 octobre (Paris-Orly et Lyon, les 2 routes restantes, sont basculés sur Rome-Fiumicino)

Air India c'est bien?

Précise ta demande

Air India pour aller a de Paris à Bangalore, c'est correct ou c'est équivalent à Iberia sur l'AmSud? c'est un minimum confortable? a priori 777-200LR sur CDG-DEL et A320 sur DEL-BLR...
en gros, est-ce que ça vaut le coup (et coût) de payer 60-80€ de plus pour voler sur Emirates sachant que les horaires Air India sont un poil mieux et que j'ai déjà volé sur A380 sur CDG-DXB?

Bah c'est pas trop sur la route quoi

Je sais pas d'où ils le sortent mais bon... AF met un A380 sur CDG-SFO cet été (6 juin - 4 septembre).

Arrêt de la liaison MAD-CDG-MAD le 14 juillet. (Flo, il manque qques TR dans le 1er post )

 
Merci  

C'est quoi ton problème avec Ryannair ?
 
Je comptais prendre cette compagnie pour me rendre à Dublin fin mai

C'est vrai on peut recommencer le "débat" ?

!

Ryanair tue des enfants.

[gira] moins que Airfrance [/gira]  

Je sais, je suis à la bourre, l'interface d'edit est tellement pourrie

On m'a parlé d'un vol Ryanair vers Linkoping (suède) ou a proximité mais j'arrive pas à chopper l'aéroport (ça doit forcement être un bled pommé, comme d'hab avec Ryanair).

Je découvre ce topic.
 
Je vais voler dans 10 jours avec Air Berlin. J'avais été très satisfait de leurs services l'an dernier. J'espère que ça sera pareil cette fois.
 
Vol Orly > Tegel

Nyköping

Oui c'est bien ça!
Il est rangé dans Stockholm sur le site de Ryanair (skavsta)... forcement ça n'aide pas...

Le DoJ a autorisé l'acquisition d'ITA Software par Google : http://googleblog.blogspot.com/201 [...] d-for.html

Les safety videos par Air New Zealand...
 
Après "Bare essentials of safety from Air New Zealand "
http://www.youtube.com/watch?v=7-Mq9HAE62Y
 
Après "Crazy About Rugby"
http://www.youtube.com/watch?v=9f1awn9vBZE
 
Voici "Mile-high madness with Richard Simmons"...
http://www.youtube.com/watch?v=3iaTEgoezNQ
 
Cela dit j'aime bien aussi une des dernières pubs de Virgin America
http://www.youtube.com/watch?v=cQ3dEhQusfs

 
Ah par contre prévois de la mitraille pour prendre le ticket de bus, c'est encore les vieux automates moisis à pièces et les chauffeurs servent à que dalle à ce niveau.

 
Qu'ess tu viens foutre à Beurlin ?

alors, Air India, des avis?

Jamais essayé mais
http://www.airlinequality.com/Forum/air_india.htm
C'est très variable

mouais ça va se finir sur Emirates je sens... et rien que le plaisir de revoler sur A380, ça vaut le surcoût!  

 
 
Passer les fêtes de Paques en masculine compagnie

bonsoir  
j'ai 2 petite question  
 
1 )  Ai-je le droit de garder mon reflex avec moi  , c'est dire ds la main , j’emmène ma soeur à NY avec moi en juin et j'aimerai la prendre en photo ds l'avion et au moment d'embarquer , on ma dit que temps que l'avion est encore à terre et non ds la voie de décollage que je pourrais mais apres il faudra que je le range ,  exact ou pas ?
 
2) je voudrais emmener mon ordi portable ( moins de 2kg ) pour y stocker mes photo quand je serai la bas , est-ce que la sécuritaire aéroportuaire de l’aéroport à NY   peuvent m'obliger à ouvrir ma session Windows pour examiner le contenu du DD  ??( j'ai rien à cacher  que j'ai pas l'air surpris )  
 
 

Ah oui, c'est sûr qu'en France, depuis que ce châtré de Sarko gouverne, y a plus aucun vrai mâle

 
1/ aucune idée, mais jamais eu de problème pour faire des photos à bord
 
2/ non, ils ont autre chose à foutre que vérifier si ton wallpaper de bureau Linux est sous licence Creative Commons. Tout au plus ils le snifferont sous toutes les coutures pour voir si tu caches pas de la drogue explosive dans un port SATA.

Si tu le tiens convenablement et qu'il est pas trop gros, ça devrait pas poser de problème. Mais si un PNC te demande de le ranger pour le décollage, obéis avec le sourire. En cas d'arrêt brusque, ton appareil devient un projectile pas très léger... Une fois en l'air, pas de problème non plus.

la TSA ira au pire te demander de le démarrer pour vérifier que c'est un vrai PC et pas une bombe (jamais arrivé, par contre le coup du détecteur d'explosifs tu peux l'avoir), mais ils n'iront pas plus loin.

j'ai pas de vol prévu sur cette période, mais si ca change