Reprise du message précédent :

Ben j'ai pas trop compris si ils annulent ou pas les vols...

J'ai payé hier mon NYC pass  

www.airfrance.fr

Effectivement. Touchant.

Comment lui donner tort...

Ca dépend où tu vas. Mes AR en France à l'aller je ramène des cadeaux, au retour je me fais mes stocks de trucs que j'aime bien et que je ne trouve pas au Canada  

Qui c'est qui a pris des vols pour la Guadeloupe en Décembre sur xl pour toute la famille ?
Dans le cul lulu

Ca tombe comme les mouches les compagnies aeriennes en ce moment.
Je croyais que le traffic explosait? Ca explose en Chine et ca diminue en Europe?

Trop d'acteurs sur le marché -> prix tirés vers le bas -> rentabilité précaire ->  

C'est le grand paradoxe. Une croissance qui double en 20 ans mais des marges ridicules qui font qu'il y a beaucoup de pertes...
Mais c'est un détail, continuons à taxer et à réclamer

Je résiste pas à l’envie de citer la très connue phrase de Richard Branson
 

Impressionnant la nouvelle J ANA

https://m.youtube.com/watch?v=SL8M6Rq2Teo

Savez-vous si d’autres compagnies utilisent le même hard?

le sempiternel célafôtôcharges masque aussi beaucoup d'erreurs de stratégies de coûts, commerciales, d'actionnariat, etc... Bien expliqué ici
https://www.latribune.fr/entreprise [...] 28599.html

10 compagnies (ou pas) en concurrence entre Paris et New-York à l'été 2020.
Comparaisons de notes et répartition du nombre de sièges proposés dans chaque classe dans cet article : http://blog.flight-report.com/fr/i [...] -new-york/

Impressionnant, ça rappel la q suite de Qatar.  

Autant les petits vols internes réservés 2-3 semaines à l'avance ça ne me pose pas de problème le low cost, autant sur les autres segments... C'est un peu le serpent qui se mord la queue... pour les longs courriers à réserver assez à l'avance tu n'as clairement pas envie de prendre le risque avec du low cost qui a de grands risques de partir en c**** d'ici ton vol. Mais du coup comme t'as beaucoup de frileux ils remplissent pas et sont en déficit...et du coup ils planchent.

J'ai pris united pour mon vol gva-ewr-mco et mco-iad-gva et c'était pas si mal. Les deux vols transatlantiques étaient en configuration 2-3-2 avec l'avion à 3/4 plein et la bouffe était pas si mauvaise. J'ai pris gaufres au poulet à l'aller et ailes de poulet riz au retour Le plus chiant a été le vol pour gva ou on attendu 1h dans l'avion avant de décoller et les turbulences assez fortes vers new-york à cause de dorian.

Petite question : il me semble que lorsqu’on est gold on peut inviter quelqu’un au lounge mais faut il que l’invité soit sur le même vol ?

J’ai quelques livres (sterling, pas les trucs qu’on lit). C’est quoi le meilleur plan pour les convertir en euros ?
La dernière fois que j’ai échangé mes dollars à l’aéroport, il y avait une commission absolument scandaleuse (pour une petite somme)

Ça doit dépendre de la politique de chaque compagnie/alliance mais il me semble l'avoir déjà fait avec des vols différents pour chaque personne...

 
Il faut qu’il ait un vol sur la même alliance le même jour que toi.

Si tu es sur Paris, il y a CEN change à Gare de l'est. 0 commission.

Sympa.

La faute aussi au monopole des aéroports qui peuvent facturer ce qu'ils veulent aux clients..

C'est vrai qu'on devrait ouvrir les autoroutes et les fleuves au trafic aérien

Thomas Cook a fait faillite ce W.E: 600 000 clients à rapatrier:  
https://www.liberation.fr/planete/2 [...] er_1752985
 
«Le gouvernement et l’Autorité de l’aviation lancent l’opération de rapatriement la plus importante pour des civils de l’histoire en temps de paix», a fait valoir le département britannique des Transports dans un communiqué.
 
Le groupe a expliqué que «malgré des efforts considérables» au cours du week-end, «les discussions entre les différentes parties prenantes du groupe et de nouvelles sources de financements possibles n’ont pas débouché sur un accord. Le conseil d’administration a donc conclu qu’il n’avait d’autre choix que de prendre les mesures pour entrer en liquidation judiciaire avec effet immédiat». En parallèle, l’Autorité britannique de l’aviation civile (CAA) a affirmé que Thomas Cook «a cessé ses activités avec effet immédiat. Toutes les réservations Thomas Cook, vols et séjours, sont désormais annulées».
 
ca va être un beau bordel

Un monopole naturel devrait idéalement rester public avec des tarifs décents et non vendu à la découpe au privé

Posté egalement sur topic ouest américain  
 
Avec ces compagnies qui font faillite, vers qui se tourner pour reserver un voyage pour septembre 2020??  
 
Norwegian semble pas en super forme, et avec toutes les réservations  a faire avant le departs ( hotels, parcs, voiture, alcatraz), vaut mieux bien sélectionner sa compagnie quitte a payer un peu plus  
 
A votre avis? De paris ou londres voire bruxelles
 
 

Level : avec le groupe IAG derrière, peu de risque...
 
Sinon, les legacies c'est bien aussi...
 
 

AF, British, Lufthansa...
On peut aussi s'y prendre avec un peu moins d'avance.

 
Surtout que tous les compagnies Legacy matchent les low cost avec +/- de premium.  
 
ça c'est la vue des tarifs en Février/Mars en ne gardant que AF/LH/BA :
 

Pas mal, c est quel site?

https://matrix.itasoftware.com
 
Tu ne peux pas réserver dessus, c'est pour la visualisation.
 
Tu trouveras les mêmes fares sur les sites (enfin, 99% du temps). Et réserve toujours sur le site de la compagnie évidemment

Ouai, enfin l'Ouest Americain en septembre c'est autre chose que New-York en février...
 

 

 
Nikel merci

Inadmissible, avec une meilleure compagnie tu serais parti à l'heure !

 
À peine. Depuis un an ça ne coûte vraiment pas grand chose d'aller dans les principales villes US. Est ou Ouest.
Ita Matrix ne va pas encore jusqu'en septembre, mais c'est la même saisonnalité que Avril-Juin :
 

TIL : Le délai de prescription pour réclamer une indemnité suite à une annulation de vol est différent par pays en Europe. Et c'est le pays de destination qui compte.
 
En France, c'est 5 ans. En Belgique, c'est un an. Du coup, dans le cul lulu pour mon vol de 2017 HEL-BRU.