Reprise du message précédent :

ce qu'il faut pas lire Y'a une différence entre "avoir les moyens de" et "dépenser sans compter", hein.

quand tu appelles ca faire une folie c'est que tu peux pas...

 
Ben si justement

le post de départ c'est ça :

 
Si pour lui c'est une folie c'est qu'il ne peut pas voyager qu'en J. Donc il peut pas se le permettre. C'est pourtant simple, enfin je crois.

Cette tentative de pêche Si la différence est trop importante avec la Y ou Y+ c'est carrément dissuasif

+1

+1

+1 en public

Ou alors qu'il peut mais trouve que c'est pas "worth it", non?

On retourne à la case départ. Je trouve le débat un peu con... mais le prix de la J c'est le prix de la J. Et la J maintenant, au niveau du hard, c'est la F d'antan... la qualité a bien augmenté. S'il hésite, c'est qu'il ne peut pas se le permettre. Y a pas de mal à ça. Plusieurs fois il m'est arrivé de voler en Y+ quand le prix de la J était hors des clous.

+1. Il peut payer la J mais il ne peux pas se permettre de dépenser son argent dans la J.

Enfin y'a pas de honte au final, c'est une question de niveau de vie (moi non plus je peux pas sauf si c'est réfléchi / préparé. Des qu'il faut toucher à l'épargne quoi )

+1.

Je pense qu'on a fait le tour, non ?

Merci Schiphol qui fait pas repasser la sécurité entre vol hors schengen et vol schengen! (Portes D vers C)    
Et merci le lounge KLM avec partie fumeur    
 
Voilà c’est tout vous pouvez continuer à vous demander si il FAUT payer la J quand on a les moyens!

Faut-il payer la Y+ vs Y si on en a les moyens ?  

 
J'ai eu ça à CDG une fois entre un vol ATH-CDG puis CDG-MAN ; et une autre fois à Gatwick entre un vol national (MAN-LGW) et international (je me souviens plus où j'allais par contre). Pratique pour garder une bouteille d'eau dans un sens  

C'est pas le mec d'ikea qui voyageait en Y ??

 
Beh dans ce cas là, tu passes que l’immigration, enfin leur parafe pour passeports européens...  
 

 
Pratique pour surtout pas tout ressortir une énième fois et poireauter pour le plaisir...

Kamprad
Quel putain de radin, la Y quand tu as les moyens d'avoir un 747 privé...

Ca veut dire qu'il ne pouvait pas se le permettre  

A 50+Md€ de patrimoine, tkt tu peux le tourner dans tous les sens: ça passe crème.

Il te reste même des thunes pour payer des vacances à Hawaii en J à notre ami

Pourquoi c’est logique dans un sens et pas dans l’autre?

Du coup ça veut dire qu’AF considère qu’elle opère des vols avec des passagers mal filtrés et donc potentiellement dangereux ?

Ce n'est pas une décision du ressort de la compagnie.

Surtout donnez pas trop d’infos d’un coup
Donc remplace AF par « l’état » ou qu’importe. Celui qui décide considère donc qu’il arrive à CDG des vols pas clairs. Et que ces mêmes vols survolent une bonne partie du territoire.  
 
Du coup ça explique (mais jsuis pas convaincu) les parcours séparés à l’arrivée, contrairement à une majorité d’aéroport mondiaux!
D’ailleurs, du coup, pour les vols 100% schengen, type ceux qui arrivent à Blagnac hors zone internationale, pourquoi on continue d’avoir des parcours séparés?

Du coup peut-être que Schipol "trie" en fonction des origines des vols, et que tout ce qui arrive sur les portes D est "clean". En l'occurence j'arrivais de Bristol, donc pas spécialement une destination danger (si on omet que leur aéroport est 95% tourisme / low cost, coucou Loglouis )

Et d'ailleurs CDG pourrait faire de même, en regroupant les origines pas "clean" sur un même satellile du 2E, comme ca si t'arrives pas de celui-là, pas d'Pif !

 
HS mais justement, en ce moment j'ai une offre pour un boulot dans la region de Bristol et je me tate. Apparemment BRS propose quand meme pas mal de liaisons a l'international. Mais ce qui me fait un peu chier c'est le manque de liaison directe en train pour y aller et le fait que les plus proches alternatives sont Birmingham, voire Londres

Lol
La J, si on a réellement les moyens. On se l'offre.  
Pareil pour n'importe quel supplément de confort.

Et ceux qui s'offrent la P lurkent sur du privé.

Rombel pose ses cojones sur la table

La il a surtout posé sa corona, on est dans un beau débat PMU...

 
Si tu peux te le permettre oui je ne vois pas de problème.

Qantas lance son 'Project Sunrise'.
LHR-SYD et SYD-NYC (JFK?) en A350-1000ULR.
40 PAX (employés Qantas et journalistes).

Officiellement des vols de recherches sur l'ULH mais surtout un petit coup pub... à voir si les projets vont voir le jour et dans quel config.

Vidéo :
https://www.youtube.com/watch?v=cMWQnswPaOY

Topic J/P, donc.

Non.

 
Un Paris Sydney en direct, en J évidemment. Je suis pour.

Sur AF j'espère