Reprise du message précédent :
La vidéo a été filmée avec une webcam de 2001 ?

C'est plutôt que le topic aviation qu'on parle de ça...
Mais si tu creuses un peu, tu verras que dans l'ensemble, ce ne sont pas forcément les contrôleurs qui sont contre...

Dites, sur un vol retour air france (depuis LAX) avec escale et changement d'avion à Minneapolis, 1h45 c'est sans problème ?
 
Par ailleurs, j'avais lu qu'en escale aux USA on devait récupérer et réenregistrer ses bagages, c'est toujours le cas ?

Ya rien dans équipement radar météo qui permettrait de voir l'importance des turbulences ?
Qu'ils aient pas le choix de traverser une zone perturbée c'est compréhensible surtout si le détour est énorme (surtout au dessus de l'eau) mais je me demandais si c'etait "visible" ?

 
Non c'est lorsqu'on arrive aux USA qu'il faut le faire. Quand tu pars des USA rien de tout ca, ca revient a une escale comme pour un vol domestique.
Donc 1h45 tu auras largement le temps, le terminal est bien fait, j'ai deja fait des escales de 30mins sans probleme

Le radar météo va indiquer les cellules orageuses (détection de volumes plus ou moins denses).
La turbulence en ciel clair, ce sont juste des  interactions entre masses d'air, c'est beaucoup plus compliqué à détecter, il y a des outils à base de laser en développement, mais pour le moment c'est juste le report pilote qui signale aux autres le danger...

   
En vol, aucun moyen de "voir" des turbulences en ciel clair.
Il y a en effet seulement les retours des autres avions.
Sinon, il yen a aussi des prévisions avant le vol, mais ce n'est pas très précis, ça donne une tendance

J’ai une copine qui vient d’apprendre à ses dépens qu’Air France annule toujours le retour en cas de no show à l’aller...

pourtant ça doit être en FP non?

 
Ok super, merci  

Ça semble interdit
https://www.tourhebdo.com/actualite [...] 519887.php

Seulement si t'es un bon avocat médiatique

Pour les chariots, pourrait on les mettre sur rails?

Petite question, je pars bientôt avec pas mal de matériel électronique en bagages cabines (routeur wifi, disque dur, pc, tablettes, enceintes...).
A priori aucun soucis a avoir un bagage cabine rempli de Matos électronique ? Merci

Aucun problème.

C'est plus pour le cric et les bougies de 205 qu'ils risquent de tiquer.

C'est rageant, le journaliste n'y connait rien et écrit billet retour alors qu'il n'y a qu'un seul billet.

Hier soir à Bangkok, ils ont voulu confisquer ma power bank car la puissance n’était plus indiquée dessus (ça s’est effacé au fil des années). Apparemment ils ne prenaient pas les powerbanks de plus de 30000 mHa, première fois que je vois ça. C’est classique?
J’ai fini par passer avec en leur montrant sur un site web les infos.

Ils sont assez pointilleux là dessus en Asie.

 

 
Sinon FB Gold ça m’offre bien un Check in bag supplémentaire ? Si je suis en J, je peux donc mettre 3 bagages en soute ?

 
Dans ce cas, comment les pilotes décident-ils d'allumer la consigne "attachez les ceintures" voire de demander aux PNC de s'assoir pendant le vol?  

 
En Chine à chaque fois ça check scrupuleusement, pas le droit à plus de 20k.

1. En réaction à des débuts de turbulences
2. Masses nuageuses convectives visibles, ou en passant proche de grosses masses nuageuses en évitement il y a toujours des risques
3. Informations d'autres avions relayées par le contrôle aérien, c'est ça le plus fiable
4. Messages météo (SIGMET) spéciaux envoyés par la compagnie, la plupart du temps en cas de prévision de turbulences fortes

"PNC assis attaché" en général ça bouge fort C'est toujours drôle

C'est quoi le meilleur routing de Bayonne vers SXM pour début Août ? (vers le 5 si je me souviens bien).
Le prix rentre pas dans le calcul

J'ai regardé viteuf, je vois un PUF-CDG-SXM avec AF-KLM
11.1k€ A/R pour 5

C'est le vrai signal que ça va tanguer celui ci.

Mme l'avait quasi systématiquement sur le retour de Shanghai (vers cdg)

C'est sympa les turbulences, dernier rang A320 AF, pas de hublot

J’ai eu ça ily a deux ans au dessus des montagnes d’Iran. L’hôtesse s’est assise juste à côté de moi et on a parlé pendant genre 20min  

Tout ça pour rentrer bredouille à l'hôtel

C'est ce que j'ai eu dimanche    mais au final, ça presque pas bougé, d'où ma question

Pour éviter les oreilles qui font mal en avion il y a quoi qui est efficace ?
Je pars samedi en Finlande

chewing gum  

Simple et pas cher effectivement

le seul truc chiant c'est de le retirer du conduit auditif après le vol

J'avais pensé aux boules quies spécial avion sinon

oui, à priori ça marche pas trop mal, j'ai souvent ce model avec moi:
https://www.pharmarket.com/quies/pr [...] gK_6PD_BwE
 
jamais utilisé personnellement, mais je les ai filé à une fille qui était en galère à côté de moi sur un vol.
ça avait l'air de la soulager.

C'est commandé  
Le seul souci c'est que je ne connais pas la place que je vais occuper dans l'avion