Reprise du message précédent :
Situation normale a CDG now ou pas ?

Le backlog de passagers se résorbe, quelques retards et annulations résiduelles.

il m'avait semblé lire ici que les 747-400 du CDG-SFO (AF83/84) allaient être remplacé ? si oui, c'est prévu pour quand ? et par quoi ?

Ailleurs les 747 sont remplacés par des 77W ou A380. En gros soit c'est pire soit c'est mieux (en Y j'entends). à mon avis 77W.

En tous cas pour l'été prochain, ils rajoutent un vol, et ce sera 100% en 747-400 : http://airlineroute.net/2010/12/10/af-s11update/

Je suis sur le point de prendre un CDG>EZE via Air Europa du 7/02 au 24/02 pour 627€.
Sait-on jamais: personne n'a vu passer un bon plan encore moins cher ?
 

 
Edit: OMAGAD http://www.airlinequality.com/Forum/air_europa.htm

 
Merci.    

Ah bah compagnie espagnole hein  
Le prix m'a quand même l'air très correct pour la destination.

bon, flight report de salt lake city -> cdg avec Delta a venir j'ai essayé de prendre plus de photo pendant celui la

Dites, vous auriez des conseils pour trouver un vol simple paris- san francisco ou geneve san francisco pas chere ?
Le moins chere que j'ai pour le moment c'est un aller simple a 395euros.

Tu trouveras très difficilement moins cher... (et on ne pourra pas t'aider si tu ne donnes pas tes dates, flexibilités dans le temps et dans l'espace, etc)

a oui merde.
Je dois arriver entre le 25 avril et le 9 mai.

D'où exactement ? Tu vas où exactement ? Et tu ne repars jamais ? Des contraintes particulières ? (franchise soute, appareil, pays interdits, nombre de correspondances, alliance...). Tu as trouvé quoi déjà ?

Bonjour,  
 
Ma question a peut être déjà été posée, j'ai juste parcouru un peu quelques pages du topic, je n'ai pas tout lu.  
 
Le 11 janvier, je fais un vol Toulouse -> Paris, Paris -> Dublin.  
Je pars pour étudier là-bas pendant 6 mois, donc j'aurais beaucoup de bagages (je vais prendre le minimum, mais bon 23 kg ça va vite).  
 
En fait je n'y connais absolument rien en trajets en avion, j'ai pris l'avion 2 fois dans ma vie, en vols intérieurs et sans bagages en soute. Là j'aurais un énorme sac (qui fera à peu près la moitié de mon poids )  , je serai toute seule pour me repérer à l'aéroport etc...  
Donc je voulais savoir comment ça se passait pour les bagages à l'escale : est-ce qu'ils me suivent automatiquement, ou est-ce que je dois les récupérer et les réenregistrer ?
 
Parce que j'arrive à 14h30 à CDG pour repartir à 15h40 (heure limite d'enregistrement : 15h10!), et je viens juste de penser à ce problème. Si je dois refaire une formalité, je pense pas que j'aurai le temps, vu la taille que doit faire l'aéroport CDG !
 
Je suis avec Air France pour la partie Toulouse -> Paris (Airbus A321 comme appareil selon ma réservation). Pour la partie CDG -> Dublin, je suis apparemment avec Cityjet (Avro RJ85 si ça intéresse quelqu'un   ). Est-ce que ça change quelque chose ?  
 
Autre question : est-ce que j'aurais intérêt à enregistrer mes bagages sur Internet avant ? Ils demandent le poids exact ?
Est-ce qu'on peut choisir place hublot à un moment donné ? Parce que j'aimerais trop avoir un hublot quand on passe au-dessus de la mer    
Est-ce qu'ils pèsent le bagage à main qu'on garde en cabine ? (Genre est-ce très grave si je suis à 13 kg   ?)
 
Voila merci beaucoup !

Est-ce que tu as réservé les 2 tronçons (Toulouse Paris et Paris Dublin) sur le même billet ? Si oui, tu n'as pas à t'occuper du transfert des bagages à Paris.
 
L'enregistrement sur le net, c'est uniquement pour le siège dans l'avion. Pour les bagages, il faudra les déposer au guichet dépose bagages à l'aéroport de départ. On ne te demande pas le poids des bagages à l'enregistrement online, mais ils seront pesés lorsque tu les déposeras.
 
Concernant le bagage cabine, normalement pas de souci, c'est pas pesé. Faut juste éviter d'arriver avec une énorme valise

C'est un seul ou deux billet(s) ?

Euh... même question (et dans l'un des deux cas, j'ai très peur pour toi )

Seule la réponse à la question plus haut pourra faire que ça change.

Ouais, rien que pour choisir sa place déjà ^^

Au gramme près, le passager le plus proche a un billet gratuit, le plus loin du compte doit faire un A/R dans l'allée centrale déguisé avec le costume du jour (freds a déjà perdu à de nombreuses reprises, pour ça qu'il n'en parle pas )

Si les dimensions sont correctes, c'est bon.

Je suis a lyon et je peux partir de paris et geneve(Ou d'autre ville accessible pas chère(train ou avion).)
Sinon aucune contrainte. Je n'aurais qu'une valise pleine+mon bagage a main(laptop+reflex). Peu importe le nombre d'escales, je ne suis pas interdit de pays, je peux faire le tour du monde pour que ce soit moins chere, ...
 
Et je repars après le 9 novembre 2011, donc j'aurais le temps de trouver un billet pas chere.
 
Pour le moment j'ai ca:

 
Merci.

Demain je part a Colombus isle, avec Corsair, environ 6h de voyage, j'ai pris "Grand large" ils m'ont dit que c'est l'equivalent a la class Biz.  
 
QQun sait il si c'est effectivement la classe la plus chere/meilleure ? , parceque c'est ma premiere fois avec cette "marque" Corsair, j'ai deja leurs barettes    

Bon donc règle à savoir : un billet aller-simple est quasi-systématiquement plus cher qu'un billet A/R, donc je doute très fortement que tu puisses rentrer en France au même prix en AS

EDIT : Compter 700€ A/R sur US Airways via Charlotte ou Philadelphie depuis Paris par exemple, ou 730€ sur BA via Heathrow depuis Lyon, mais c'est ptet un peu tôt pour réserver là.

 
Clair qu'à ce prix je crois que je vais fermer les yeux sur le reste.
Du moment que la sécurité est OK...
 
Je ferai un trip report bien complet

Bah... ouais.

Lapin.

Merci pour vos réponses rapides    
 
C'est un seul billet, enfin j'ai réservé le trajet entier en une seule fois, j'ai reçu une seule confirmation par mail etc... Donc j'espère que c'est la solution pour laquelle tu n'avais pas peur pour moi    
 
Je veux bien passer le trajet entier dans l'allée centrale si je peux emmener mon PC et toutes mes paires de chaussures   (et plus largement des vêtements chauds parce que là-bas c'est pas l'hiver toulousain!)

 
Ok thx, de toutes façons j'ai deja tout payes    
C'est lourd cette façon de donner des noms farfelux a la class Biz...
 
Corsair fait aussi de bonnes Barettes de Ram, je cros pas que c'est les memes  

Dans ce cas, les bagages suivent seuls, et t'as pas à réenregistrer (tes deux cartes d'embarquement te sont fournies à Toulouse), t'as juste à aller du 2F au 2E en passant par la zone publique (donc repassage aux points inspection filtrage)

Ouais enfin dépasse pas trop les 23kgs non plus parce que t'as pas vu le prix du supplément (demande la prime de risque pour le test de la résistance du toit de la cabine aux corps humains lors des fortes turbulences )

Moi, par contre, je ne voudrais pas, ça irait à l'encontre des règles de sécurité.

Ah bah comment on différencierait son produit du concurrent ?

...
Tfaçon ils s'appellent Corsairfly now (et c'est moche)

Les avions bleus sont des horreurs  

 
Quel concurrent ?, la ou je vais c'est la seule compagnie a le faire, j'aurais pris AF sinon !
 
Corsairfly c'est vrai que c'est moche, ça fait encore plus low cost  

Alors qu'avant ils étaient jolis comme tout SEA SEX SUN et KIS  

Lol ? Corsair y va pas en régulier là-bas toujours.

 
Ok merci beaucoup ça me rassure   Ce sera donc faisable en 1h.  
 
Et je ne compte pas dépasser les 23 kgs. Au début je comptais prendre deux sacs et après effectivement j'ai vu le prix des suppléments    J'arriverai sûrement à 22,8 kg si j'arrive à trouver une balance avant mon départ  

Attention quand même aux 23 kgs, ça peut monter très vite !

 
Ah mais clair c'était bien avant
Ce bleu est vraiment laid

Moi je trouve ça un peu original
Ca change des dizaines d'autres livrées eurowhite qui se ressemblent toutes

C'est vrai que c'est original
 

Ce bleu...

 
j'etais a 50lb sur mon sac du retour, et je pensais etre large, j'ai meme hésité a remettre quelques conneries

J'ai voyagé ce 24/12, et effectivement, sacré bordel. Mais j'ai été agréablement surpris par l'efficacité d'AF sur ce coup là (à moins que ça ait été juste un coup de chance ) : arrivés à l'aéroport, au bout d'une heure et quelques d'attente au point d'information AF, on nous propose de nous replacer sur un vol Air Europa (très) en retard pour rentrer en France. Alors que je pensais déjà passer la journée à l'aéroport, voire éventuellement décoller le lendemain.
 
Sinon, en ce qui concerne Air Europa, 2e vol avec eux, toujours les mêmes constatations : collations non incluses quelque soit l'heure (du moins, pas le matin, ni le midi), tout qui se paie (un peu à la Easyjet et Ryanair...mais le partage de codes avec AF me fait douter sur le fait qu'UX soit une low-cost ?), messages en anglais très difficiles à comprendre, le français qui ressemble à une traduction google lue par le synthétiseur vocal de Windows, bref...
 
Sinon voila, atterrissage assez folklo à ORY, après 20-30 minutes d'attente de piste dans les nuages.

Nope UX est pas une low-cost anéfé.

Enfin, ça montre que niveau service, il n'y a pas une seule compagnie espagnole pour remonter le niveau des autres

Apparemment non...