Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

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Auteur	Sujet : Voyages aériens: conseils compagnies, trip reports

arthoung

Reprise du message précédent :
Exact
Escale de plusieurs jours au trajet retour

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gonan

Par téléphone ils peuvent peut-être te faire ça.

Message cité 1 fois

arthoung

yes je vais tenter merci les mecs!

tiibo

A chacun sa façon de voyager.

gonan a écrit :

Par téléphone ils peuvent peut-être te faire ça.

Oui et non... Ca dépend de comment ils souhaitent vendre leurs vols, autoriser ou non les stopover.
Aux USA par exemple, A-B puis B-C coûte A-B + B-C pour les vols domestiques (A-B et C aux US), mais A-C pour les vols internationaux (A-B US, C international).

cow2

Très légèrement HS mais c'est pour un hôtel à CDG.
Dites les Accor fans, savez vous comment réserver et payer une nuit d'hôtel avec des points Accor pour un membre de sa famille (je ne serai pas la)? Leur site dit que c'est possible sans expliquer comment faire.
Merci

tryptique

Stay hungry, stay foolish

Au moment de payer sur le site, tu peux pas choisir "payer avec mes points accor" ?

Message cité 1 fois

---------------
"J'ai les goûts les plus simples du monde, je me contente du meilleur" O. Wilde - Freedom of time is the new luxury. Time to sleep, work, play, relax, travel, inspire and get inspired. Time to write your story.

viande de bison

Tu convertis tes points en "chèques Hotel", dont tu transmets les pdf à tes proches, qui s'en serviront au moment de payer leur chambre.

cow2

tryptique a écrit :

Au moment de payer sur le site, tu peux pas choisir "payer avec mes points accor" ?

Je peux uniquement réserver à mon nom, on peut pas changer ...

viande de bison a écrit :

Tu convertis tes points en "chèques Hotel", dont tu transmets les pdf à tes proches, qui s'en serviront au moment de payer leur chambre.

Ah .... [:delarue5]

Bonjour la méthode 1990s purée c'est complètement ringard. En plus on ne peut utiliser les points que par tranche de 2000. Ils sont carrément à la rue comparé aux autres chaînes

Merci :jap:

Message édité par cow2 le 24-09-2016 à 22:25:33

rombel

heureusement qu'on était à plus de 12.000m hier sinon on se serait mangé la couche nuageuse, jdcjdr

très bon vol en 787, super avion.
à peine 6 heures pour JFK CDG bien poussé au cul par les vents évidemment.

c'est très agréable de partir à minuit, la cabine est vite calme et en mode dodo (me suis assoupie au roulage )

la premium est suffisante pour ce type de trajet à condition de pas dépenser plus de 1000 boules.

Message cité 1 fois
Message édité par rombel le 25-09-2016 à 08:56:09

Sylver---

Not a geek. Just a human 2.0

Pas mal la première, vraiment une belle mer de nuage

---------------
Aloha

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Kellian'

#Hamiltonix

rombel a écrit :

heureusement qu'on était à plus de 12.000m hier sinon on se serait mangé la couche nuageuse, jdcjdr

Tu es fort frer
A l'œil tu sais à quelle altitude sont les nuages [:kellian':1]

Message cité 1 fois

---------------
Alors qu'à l'époque, on pouvait très facilement se trouver une jolie 6542 à moins cher qu'une de ces 1675 néo-vintage répugnantes, vraiment, je ne comprends pas comment la 1675 a pu avoir du succès. Manta

rombel

ouais sans problème.
juste en dessous, c'est suffisamment précis pour que tu me casses pas les couilles frer?

Message cité 3 fois

_Pouvoir

rombel a écrit :

ouais sans problème.
juste en dessous, c'est suffisamment précis pour que tu me casses pas les couilles frer?

Et au-dessus c'est le soleil [:hp_power:5]

Kellian'

#Hamiltonix

rombel a écrit :

ouais sans problème.
juste en dessous, c'est suffisamment précis pour que tu me casses pas les couilles frer?

Pourquoi cette violence verbale frangin?

Message cité 1 fois

Profil supprimé

ca chauffe ici ca chauffe

tu as pris un bagage soute rombel ????

Message cité 3 fois

hey_popey

Beta vulgaris

Ah, à ce propos, mon dernier vol LH : 8 jours pour me faire livrer mon bagage soute en retard [:crevetteman:5]
OK, j'avais indiqué que je repartais le lendemain et donc devait me faire livrer outre-atlantique, à un endroit non desservi par LH, mais quand meme. :sweat:

Je n'ai pas eu besoin d'acheter d'affaires de rechange, mais je vais quand même tenter le petit courrier de doléances kivabien.

rombel

Kellian' a écrit :

Pourquoi cette violence verbale frangin?

bisous

toujours baggage soute.. j'arrive pas a faire autrement.
je chausse du 48, rien que les pompes...

Message édité par rombel le 25-09-2016 à 12:26:25

Spaune

Cordialement

10000 ou 12000 ca change rien pour les nuages

Message cité 1 fois

rombel

Spaune a écrit :

10000 ou 12000 ca change rien pour les nuages

[:cosmoschtroumpf]

Message cité 2 fois

MacKaloey

C'est autorisé le bluetooth dans les avions ?

Message cité 1 fois

Spaune

Cordialement

rombel a écrit :

http://getintogeography.weebly.com [...] 80.png?672

[:cosmoschtroumpf]

C'est bien ce que je dis. Ton échelle va jusqu'à 10 km et le seul nuage rencontré est un cirrus.

Message cité 1 fois

rombel

Spaune a écrit :

C'est bien ce que je dis. Ton échelle va jusqu'à 10 km et le seul nuage rencontré est un cirrus.

tu prends l'avion des fois ?
bref osef
j'ai raison

Message cité 1 fois

GenGis_K

MacKaloey a écrit :

C'est autorisé le bluetooth dans les avions ?

C'est pas recommendé, ca les fait s'écraser.

Message cité 1 fois

Johnjohn7

rombel a écrit :

tu prends l'avion des fois ?
bref osef
j'ai raison

Cher Mr Rombel, vous semblez vous emporter quelque peu [:le guide:1]

Il semble que de nombreux autres avions volent au dessus du FL320 en croisière
Le 777 cher à Momo, le 747 ou le 380 sont aussi bien souvent au FL390 [:lumbahaab:1]
Il semblerait que ça dépende de la charge du vol entre autres. Peut être que Norwegian joue au ric-rac avec le plein de ses zincs comme d'autres low-costs avant eux, ou ne prend pas de fret ? [:lumbahaab:2]

Message cité 1 fois
Message édité par Johnjohn7 le 25-09-2016 à 19:04:19

---------------
Lapistacheraie.com pour vos recettes de pâtisserie mais aussi de cuisine !

Romf

Johnjohn7 a écrit :

Cher Mr Rombel, vous semblez vous emporter quelque peu [:le guide:1]

Il semble que de nombreux autres avions volent au dessus du FL320 en croisière
Le 777 cher à Momo, le 747 ou le 380 sont aussi bien souvent au FL390 [:lumbahaab:1]
Il semblerait que ça dépende de la charge du vol entre autres. Peut être que Norwegian joue au ric-rac avec le plein de ses zincs comme d'autres low-costs avant eux, ou ne prend pas de fret ? [:lumbahaab:2]

Ben je pense que tous les avions un poil récents vont au 390 hein.
Le 737 peut même croiser au 400 ou 410.
Après sur les LC c'est en général des croisières ascendantes, l'avion s'allégeant avec le trajet, le niveau atteignable augmente

rombel

le 787 croise au 430

Spaune

Cordialement

Je prends l'avion, je suis jamais dans les nuages mais au dessus.

La plupart du temps en 320 ou équivalent

Message cité 1 fois

rombel

Spaune a écrit :

Je prends l'avion, je suis jamais dans les nuages mais au dessus.

La plupart du temps en 320 ou équivalent

t'es jamais dans les nuages ?
bordel, ce sketch.
Sur Dubai Sydney ou sur des Paris NY ça arrive pas mal en croisière par exemple.

Message cité 1 fois
Message édité par rombel le 25-09-2016 à 19:50:46

MacKaloey

GenGis_K a écrit :

C'est pas recommendé, ca les fait s'écraser.

Non mais sérieusement ?
Oui parce que ça a une portée limitée ?

Spaune

Cordialement

rombel a écrit :

t'es jamais dans les nuages ?
bordel, ce sketch.
Sur Dubai Sydney ou sur des Paris NY ça arrive pas mal en croisière par exemple.

T'as raison.

Message cité 1 fois

rombel

Spaune a écrit :

T'as raison.

ba ouais,
pour info ça peut aller jusque 21 000 m un cumulonimbus (wiki)

Message cité 2 fois

Profil supprimé

j'ai déjà passé tout un vol dans les nuages...

Message cité 1 fois

mirtouf

Light is right !

L'ATR 72 ça compte pas !

---------------
-~- Libérez Datoune ! -~- Camarade, toi aussi rejoins le FLD pour que la flamme de la Révolution ne s'éteigne pas ! -~- A VENDRE

mirtouf

Light is right !

Parce que la vie des arbres compte plus que celle des passagers.

Message édité par mirtouf le 25-09-2016 à 21:49:26

---------------
-~- Libérez Datoune ! -~- Camarade, toi aussi rejoins le FLD pour que la flamme de la Révolution ne s'éteigne pas ! -~- A VENDRE

Spaune

Cordialement

rombel a écrit :

ba ouais,
pour info ça peut aller jusque 21 000 m un cumulonimbus (wiki)

Donc on en revient à ce que je disais. 12000 ou 10000 ca change rien.

[:harley_quinn]

maugani

Rombel est sur son rooftop à NY.

Vous n'avez rien sur lui. Circulez.

Message édité par maugani le 25-09-2016 à 23:34:34

Kellian'

#Hamiltonix

rombel a écrit :

ba ouais,
pour info ça peut aller jusque 21 000 m un cumulonimbus (wiki)

Trouve moi un pilote qui passera dans un Cumulonimbus.

Message cité 1 fois

Kellian'

#Hamiltonix

Super.
La sœur de Cathy, ma collègue enceinte, a dit qu'elle aussi.

Message cité 2 fois

rombel

Kellian' a écrit :

Trouve moi un pilote qui passera dans un Cumulonimbus.

celui d'AF 442

Kellian' a écrit :

Super.
La sœur de Cathy, ma collègue enceinte, a dit qu'elle aussi.

pics de la soeur ?

Message cité 1 fois

joggleneo

Kellian' a écrit :

Super.
La sœur de Cathy, ma collègue enceinte, a dit qu'elle aussi.

[:julien rodriguez]

cd5

/ g r e w t

rombel a écrit :

celui d'AF 442

447 tu veux dire

Et ils l'ont quand même évité

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