Reprise du message précédent :

Teste et valide sur JAL. Très bien.

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J'ai pas compris la question. Un vol de 15 jours ? Aux US ? Tu veux trouver 15 jours de vol aux US le moins cher possible ?

Je pencherai pour un A/R compris dans un séjour de 15j

thx aux frer web et kellian

Des Moines

merci les mecs pour la bagnole

 
Oh oui, je me sers ce que je veux niveau bouffe et boisson quand je veux et si j'ai du bol avec un pilote sympa, y'a accès au cockpit  

Prend un mètre ruban et un gilet haute visibilité avec toi

Le topic ne se satisfera pas d'un CR en deçà de ceux d'hyperboleske

Ça doit ressembler à ça, je ferai le CR
 

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@leskipper hâte de lire le Cr

Question con: mon gosse m'a demandé s'il pouvait allé voir le "chauffeur"  de l'avion. Ça se tente de demander aux hôtesses ?

Au sol pas de problème.

 
Oui et non  
Dépend de combien au sol le dit avion va passer au sol.  
En général plus simple à l'arrivée d'un vol long courrier    
 
Sinon sur AF, les pilotes ont encore aucun souci pour avoir des gens à l'avant avec eux.  
Source: Bibi, l'an dernier  

Le retour se fera sur Swiss Air. Je tenterai le coup à ce moment.
Sinon, Brussel Airlines à été très cool avec le matos bébé (siège auto en soute et porte bébé lâché à la porte de l'avion)

C'est standard ça non?

T'as pas pris le porte bébé avec toi dans l'avion ?

Je sais pas. J'avais peur que cela ne passe pas

En tout cas Air Canada et Air Transat font pareil.

Bah sur les vols internes ils m'ont dit de tenter en cabine, et sur le transatlantique je l'ai lâché avec les poussettes a la porte

Ça coure rien de demander en tout cas, après ça dépend surtout de la compagnie.
Tu n'auras aucune chance d'y arriver en vol sur une compagnie anglaise. Sur une boite française ça peut marcher

En tout cas il dit pas d'où il part, donc...

 
En fret, pas d'hotesse donc tu fais "ce que tu veux". Si le pilote est sympa, tu lui demandes ou il propose.
 
En commercial, je sais pas mais quand tu rentres par l'avant, bien souvent, tu vois le cockpit.

 
Je faisais pareil. C'est très pratique pour le trimballer, il s'endort facilement dedans et pas besoin de l'attacher dans l'avion. Après tout dépend de la taille du porte bébés

C'est un porte bébé de rando. Ma fille a deux ans

tu informeras tes amis que je viens de revoir 960$ de compensation concernant ce vol, je prend 10%, de rien

✌️ Hfr.
 
Un bagage cabine de 10kg (typiquement, une valise qui dépasse de quelques centimètres la taille autorisée en largeur et de 5kg le poids autorise dans les conditions générales) c'est problématique ou pas?

Compagnie ?

Ça dépend de la compagnie.
 
Mais 15kg t'abuses pas mal.

10 kg il a dit, pas 15.

C'est China Eastern.
Bagage en cabine de 5kg max, la mienne pese 10..

J'avais compris autrement, 10 autorisé et 5 en plus.
 
La fatigue

Aucun problème.

Mon CR easyJet pour un premier voyage dans les airs.
 
Réservation d'un AMS-BOD quelques jours avant son décollage par le net.
Ajout d'un bagage en soute à 26 € parce que je n'étais pas sûr que mon sac passe (et que j'arrive à caser mon petit sac dans mon gros sac).
easyJet m'envoie 3 jours avant un e-mail me disant qu'il faut m'enregistrer en ligne et non à l’aéroport. Pour les débutants (dont je fais partie), l'enregistrement consiste à valider sa présence à bord. Je suis donc les instructions, le site m'indique que j'ai un billet enfant et non adulte, alors que j'avais pourtant réservé pour un adulte. Je tente quand même. J'imprime mon billet d'embarquement.
Fermeture du dépôt des bagages à 17:50, fermeture de la salle d'embarquement à 18:00, décollage théorique à 18:00. Je me pointe à 17:30.
J'ai dû attendre une quinzaine de minutes dans la file de dépôt de bagage. Celle-ci est facultative si vous n'avez pas de bagage en soute.
Direction la zone d'embarquement : passage au scanner, fouille des bagages à main, etc.
18:15, on peut enfin entrer en salle d'embarquement. Il faut donc le coupon d'enregistrement pour y accéder, et c'est à ce moment-là que l’identité est vérifiée et le bagage à main validé. En l'occurrence, ils n'ont rien eu à foutre que j'aie un billet enfant, et semblaient vraiment permissifs avec les dimensions des bagages, quand bien même il y avait une case aux dimensions maximales pour tester si les bagages y passaient. Je pense que tous les bagages à main des voyageurs n'y seraient pas passés.
On y attendra l'avion qui se pointera à 18:40. On décollera une vingtaine de minutes plus tard.
Sortie rapide à l'atterrissage, un contrôle policier à l'arrivée, le terminal Bili de Mérignac est petit et on se retrouve rapidement dehors. Les bagages en soute n'ont mis que 5 minutes à arriver sur le tapis.
J'avais mon sac à dos avec mon portable comme bagage en soute, il est arrivé fermé, complet et en bon état.
 
Le personnel a été sympa sur toute la ligne, mais n'oubliez pas de parler anglais.
 
NB : j'ai vu des Kinder surprise en zone commerciale internationale après fouille du corps et des bagages. Ça fait quoi si on en achète et qu'on les trimballe jusqu'aux États-Unis?

Bah comme si tu achètes des cigares cubains au 2E de CDG avant d'aller aux US je pense, tu risques de te les faire confisquer à l'arrivée?
Cependant j'ai fait une correspondance à MIA avec une boite de cigares (pas pensé au truc avant), c'est passé tranquille

Ouais mais les US et les Kinders... ça ne va pas le faire

Comment j'ai besoin de l'élite HFR là    
 
Je cherche un vol KTM - CMB en allez-simple... À prix raisonnable vu le faible kilométrage et c'est le gros craquage.    
 
 
Si vous avez une idée je suis prenneur car là j'hallucine, 400€ pour si peu de km avec escale autonome et un temps d'attente record...
Genre passer par Dubaï pour voler sur le même continent 17h de vol.  
C'est quoi l'astuce là  

Pas de liaison directe, pas de beaucoup de trafic, non desole, tu vas douiller.  
Et puis ca se saurait si le faible kilometrage avait un truc a voir avec le prix...
Donc bus ou train. Ca t'evitera les virages a 3degres du decrochage.
De rien.