Reprise du message précédent :

Pour ceux qui ne l'ont jamais vu, c'est un reportage de Channel 4, émission "Dispatches", intitulé "Ryanair caught napping" : http://www.youtube.com/watch?v=ZkKPirksymQ (en VO seulement)

Hello,
 
Faisant un trip Phoenix-Grand canyon-Monument Valley-Las Vegas, on a pris des tickets plus ou moins à l'arrache (les moins chers ) chez SouthWest Airlines pour faire l'aller simple LAS-PHX...
Vous avez des retours ? expériences (malheureuses   ? ) ? astuces ?
 
Mici  

J'ai préféré tester Virgin America la dernière fois ( , oui je sais je passe mon temps à le rappeler )

Southwest est la plus ancienne des low-costs, quasiment jamais déficitaire depuis sa création. Tout est payant à bord (comme sur toutes les compagnies US maintenant en fait...), mais 2 bagages en soute gratuits (23kg chacun) par personne. Les avions ne font pas des A/R mais plutôt des "sauts" (genre tu peux faire 2 stops sans changer d'avion avant d'arriver à destination sur certains trajets), mais LAS-PHX est direct donc t'as pas à t'inquiéter de ça.

Sinon sur les USA, consignes classiques :
* Arriver en avance, peut y avoir la queue aux contrôles TSA
* Ne jamais s'énerver contre un membre du staff (compagnie, aéroport, TSA) (y'a pas de raison que ça t'arrive, mais sait-on jamais)
* Non, la TSA n'est pas qu'une grosse bête méchante. Au contraire, je trouve les agents TSA bien plus accueillants que dans d'autres pays ("bonjour, comment ça va, vous allez où aujourd'hui", très "à l'américaine" ce qui surprend un peu quand on est pas habitué à autant d'attention de la part des agents)

Wala wala

d'ailleurs, lors de mes dernières péripéties a philadelphia, pour le vol interieur j'ai eu que le passage "classique" au detecteur + sac au scanner, rien de plus
rien a voir avec le jour précédent en arrivant d'un vol international...
 
ou comment arriver 3h en avance et passer le controle en 1minute... a 5h du matin (or jour de tempete de neige) y'a pas grand monde a PHL  
 
 
 
et pour ceux qui suivent les péripéties de ma valise, elle etait depuis 15j au dépot chronopost de St Etienne et est reparti seulement hier pour paris malheureusement j'ai reussi a avoir le numero de tracking qu'aujourd'hui donc trop tard pour dire a chronopost de renvoyer directement la valise chez moi la ca repars au depot de Skyroad

Nouvelle version de gc.kls2.com : http://www.gcmap.com/ (Flo si tu peux changer le 1er post )

ah! et conseille pour ceux qui se font prendre a part aux controles TSA, a partir du moment que le gars commence a regarder vos affaires, n'y touché surtout plus! vous allez vous faire démonter sinon même si c'est pour l'aider a sortir le bordel que vous avez dans votre sac... laissez faire l'agent en charge!

edit: je precise, ca m'est pas arrivé mais a une francaise derriere moi... elle a pas compris ce qui lui arrivé la pauvre

Cool, done ! Merci !

Cotation de l'action JAL suspendue après chute de 80% cette nuit. Titulaires d'un billet sur vol JAL, pensez à changer de compagnie dès maintenant...

 
Merci, merci    

 
 
Pas Bayonne, personne n'en veut ici, désolé.

Wé, à la campagne, le progrès ça fait peur aux vieux, on sait...

Lastminute a fait sauter un espace dans le nom de ma copine lors d'une réservation de billet d'avion : ça peut poser problème à l'aéroport ?

C'est pour où ?

Prague, avec Czech Airlines

Pas de problème.

Merci

Petite question, l'été prochain j'envisage d'aller en train au Kazakhstan avec des amis depuis Berlin. Pour le retour je regarde si il y a des vols Astana-Europe et les comparateurs me sortent des prix hallucinant. Si quelqu'un a un tuyaux je suis preneur.
De même pour un aller simple Pekin-Europe car on risque de continuer en train jusqu'a Pekin, donc quelle serait la meilleure solution niveau tarif pour un aller simple ?

 
Parfois prendre un a/r (que tu ne consommeras pas) est plus avantageux qu'un aller-simple

 
 
Attention, bien lire le sujet sur airliners.net, il s'agit du taux de remplissage avec descente à Sydney, donc ça ne donne pas le taux de remplissage complet (avec Nouméa derrière), m'enfin, si j'ai bien compris.

Pluzun. Attention, c'est le retour qu'il ne faut pas utiliser, pas l'aller /!\

  il y a un peu de ca

Je compte partir au Canada pendant un an aux alentours de septembre.
J'hésite entre prendre un aller simple sur un charter (air transat) ou un A/R sur une compagnie régulière et annuler le retour une fois la bas, c'est quoi le mieux ?
Selon la solution retenue, il vaut mieux prendre le billet combien de temps à l'avance pour avoir le meilleur prix ?

Air Transat n'est pas une compagnie charter sur Europe - Canada, elle est tout aussi régulière que ses consoeurs.
 
Pour les A/S, Corsair (qui n'est pas plus charter qu'Air Transat) fait de bons tarifs (50% A/R, mais je ne sais pas si ça ne concerne que le tarif étudiant) pendant qu'ils y vont (c'est à dire de mai à octobre).
 
Les meilleurs tarifs (hors pointe) sont habituellement 2 à 4 mois  avant le vol, pour des séjours sur place de moins de 60 jours, avec nuit du samedi au dimanche sur place. N'annule pas le vol une fois sur place, tu pourrais avoir à échapper au réajustement tarifaire. Sois juste no-show.

J'ai testé Air Transat, OK pour le prix mais confort moyen sur cette distance (pas de TV individuelle, peu de place pour les jambes).

Tu l'as testé quand ? Parce qu'ils ont refait leur classe éco l'année dernière, avec bien plus de place qu'auparavant.

juin 2009
 
AF est beaucoup mieux (mais plus cher, évidemment)

AF ça dépend sur quoi tu tombes... En A340 je dis pas, mais en 777 configuré 3-4-3 ou en 747 sans IFE, c'est loin de valoir son prix. Sur cette liaison, Air Canada est très loin devant.

 
+1
 
AF je ne veux plus en entendre parler perso.
 
edit : en éco

oui ça dépend des appareils, heureusement que c'est une info qu'on a à l'achat

Mais qui n'est pas contractuelle (et susceptible de changer...)

genre on réserve pour un A380 et on se retrouve avec un biplan

Genre on réserve pour un A380 et on se retrouve dans un 777 bétaillère.

 
Merci pour corsair, je connaissais pas, 320€ l'aller c'est franchement intéressant et en plus ils ont l'air d'accepter plus que air transat niveau bagages.
Par contre niveau comfort c'est aussi bien qu'air France/Canada ou faut pas trop en demander ?

582 pax dans un 747, c'est le record mondial actuel du nombre de passagers dans un appareil en vol commercial (les nouvelles configs d'Emirates avec moins de first et biz devraient battre ce record, mais en A380)

 
582 dans un 747 ? Mais ils les mettent ou ?!

http://www.corsairfly.com/corsair/ [...] index.html

Merci

Ah ouais, ca va vite en fait.

J'ai testé il y a un an et demi sur un transatlantique, et franchement, je m'attendais à pire.

Corsair j'ai testé le 747 et leur 340 pour aller à la réunion (~12h de vol).
747 c'est OK mais pas d'IFE, sur le 340 au retour c'est moins bruyant, toujours pas d'IFE, mais mes épaules dépassaient du siège (et je suis pas une baraque) et je touchait aux genoux (je fait 1m77)...
je déconseille fortement leur 340 donc
 
pour AF, je prends assez régulièrement le 777, j'ai pris le 747 deux fois et le 340 deux fois.
Sur le 747 est top si tu es à l'étage (en éco) car tu as la TV perso (vieille version de l'IFE) et de la place (il y a un petit coffre entre toi et le hublot donc ça fait comme un gros accoudoir).
Au RDC, c'est nul (pas trop de place, pas d'IFE)
 
sur le 340 et le 777, c'est pas mal franchement (il y a certaines places à éviter, en gros toutes celles qui ont la boite pour les IFE sous le siège de devant).
 
J'ai aussi pris Air Canada pour aller à Montréal/Toronto et la bouffe est pas top et je sais plus pour les IFE mais vu la différence de prix, je pense que c'est le meilleur rapport qualité/prix des 4

Ok, direction la Réunion pour le boulot. Je regarde l'outil de réservation de vol, il ne me propose que des Premium Voyageur?
 
Sont-ils déjà dispo sur les 777-300ER des COI?  Sur le site d'Air France, il est bien indiqué à propos du Premium Voyageur: "* Sauf les Boeing 777 qui desservent les Caraïbes et l´océan Indien et les Boeing 747"
 
J'ai un doute, et je veux surtout voyager en Affaires!