Reprise du message précédent :
je regarde

Ok merci les mecs pour vos avis
Ouais j'ai attendu comme un con pour m'organiser c'est con j'aurais bien visiter Reykjavik au passage

Envoie tes dates et le nb de personnes, on va regarder ca. Je sais pas si y'a du SYD<-> WLG à pas trop cher, auquel cas c'est surement AR NYC-SYD + AR SYD-WLG qui sera le moins cher, et qui te permettra en plus de voir si y'a des packages hotels sur SYD ou WLG...

Edit: J'ai l'impression qu'en plus la plupart des WLG -> NYC repassent par SYD, donc pas de gain évident à faire du multi...

From 3rd March 2016 between New York JFK and Paris Charles De Gaulle, operating on flight pair AA044/AA045 - See more at: http://economyclassandbeyond.board [...] 5jEpO.dpuf

Very cool ça \o/
mes 4 prochains legs 777 PAR/JFK retrofit en 1/2/1 \o/
https://www.aa.com/i18n/aboutUs/ourPlanes/retrofit.jsp

et sinon je fais mon bourgeois (con) quand je parle de la compagnie, mais en vol, ils ont vraiment une cabine super agréable.
j'ai pu aller me foutre au rang 10 sur l'issue de secour et j'ai écrasé comme rarement sur un Paris NY, le feeeling dans la cabine et TRES reposant (surtout quand on s'ecarte du bb )
de jour bien plus agreable que la biz openskies ou même les 767 retro de AA
le remplissage doit jouer sur la sensation de "calme"

Alors en gros l'idee c'est (+/- 1 jour pour chaque date):
NYC > SYD : 16 avril
SYD > WLG : 24 avril
WLG > NYC : 1 May

4 personnes: 2 adultes, 2 bebes de moins d'un an.

J'viens de voir que booker un NYC>SYD A/R + un SYD>WLG A/R revient moins cher.. Mais faut synchroniser les 2 billets du coup, quitte a la limite a passer une nuit a Sydney a l'arrache.

genre c'est pareil ?
je fais des feedbacks pour les hommes d'affaire qui vont régulièrement à NY
noraj please
 

 
Oui ça doit être utile à Morans et Supersonique par exemple
 

 
Le gars bouffe de la classe N, tu attends quoi de plus?
Il est train de rager dans sa Ford Escort  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Coucou les fous volants  
 
Dites, TAP ou Transavia pour faire un ORY/FNC (donc pas des masses de temps de vol), ça vous dit quoi ?
 
Je me fous un tout petit peu du confort, je vais pas faire 37h de vol d'affilée quoi
 
L'histoire des meilleurs tarifs en achetant de nuit, ou le jeudi, ça marche vraiment ?
 
Si vous avez des bons plans ou autre, je suis preneur
 
Merci d'avance

Le moins cher des deux

J'avais pris Transavia pour ce trajet, c'était largement suffisant et surtout direct !

   
Et quand il fait nuit ici, ça se passe comment quand tu vas sur le site de Air France depuis NY ?    
Ca doit avoir comme origine l'époque où go-voyage différenciait les frais de dossier en fonction de l'heure...  

 
Ok merci
Par contre je crois n'avoir vu que des vols avec escale, soit à Lisbonne soit à Porto
 

 
Ok merci pour cette confirmation

Au départ de Paris ? En juillet 2014 j'avais eu du direct. Mais si tu pars hors saison c'est peut-être différent effectivement

 
Oui, ORY-FNC, départ le 24/7 retour le 14/8

Vols directs le samedi seulement, sur Transavia et Aigle Azur.

Forcément, 6 sièges de plus dans un avion identique...

 
Non plus, ils ont l'air de ne plus en avoir vers Madère, sur la période recherchée en tous cas ...
 

Ah oui, les vols directs de Transavia s'arrêtent en avril.

Mais pas que : à l'avant de l'avion, le pitch ne bouge pas. À l'arrière par contre...  

Bon j'ai fait tous les comparateurs, je trouve pas de deal pour mon NYC>SYD>WLG>NYC... Va falloir que je passe a la caisse comme un vulgaire clampin  
 
Je vais quand meme attendre un jour ou 2 pour voir ce que ca donne

Départ de LAX, Fiji Airways est à 1049$ sur LAX-SYD/WLG-LAX, tu dois pouvoir trouver des NYC-LAX à bien moins cher que la différence avec un départ NYC.

Et je sors de l'aeroport a LAX pour y re-rentrer quelques heures plus tard?

T'es pas obligé d'en sortir.

Mais faut repasser la securite

Certes, et réenregistrer tes éventuels bagages en soute.

 
C'est tellement le bordel a LAX que tu risques quand même de devoir repasser la sécurité selon ton terminal d'arrivée/départ même avec la même alliance

Oui ça m'est arrivé une fois. J'espère que ce sera pas le cas avec la poussette et tout le toutim
Idéalement je trouverai un vol qui fait à escale à SFO  

 
Gros +1

 
J'vais pas t'mentir Slasher, cette fois-ci la #TeamBagageSoute risque de gagner...  

Ah oui, Luft a ajouté deux rangées. A la base c'est une seule il me semble, vu que la capacité max est passée de 180 à 186 (dans le même temps, Boïng est passé de 189 à 200   ).

J'ai deux vols intérieurs aux USA avec Delta et les escales me paraissent subitement dangereusement courtes, vu qu'il y a pas spécialement de vols de seconde chance dans la même journée si jamais je rate la correspondance. C'est Skyscanner/Google Flights/Delta qui m'ont proposé ces vols directement sans que je cherche à bidouiller pour réduire les coûts, donc je me suis pas trop posé de questions sur le moment, mais vous en pensez quoi ?

MCO (16:40) -> SLC (19:25)
SLC (20:05) -> FAT (20:45)

RNO (12:07) -> SLC (14:30)
SLC (15:00) -> DEN (16:23)

Tout est sur Delta.

Y a pas de raison que je doive repasser la sécurité ou récupérer mon bagage en soute pendant les escales, mais bon, c'est short quand même 40 et 30 min, respectivement. Rassurez-moi.

30 minutes ça veut dire que t'arrives à l'heure d'ouverture de l'embarquement du vol suivant. J'espère que tu t'appelles Usain Bolt

Bon, je me doutais déjà de la réponse : j'ai été un peu con de pas vérifier ça plus tôt. J'ai été obligé de prendre les billets dans l'urgence et je me suis un peu focalisé sur le premier départ et la dernière arrivée, en me disant qu'en intra-compagnie, le reste devait être fluide. Chier. Ils sont quand même censés transférer les bagages d'un avion à l'autre, or clairement ça me semble complètement illusoire. Même si j'aurais du faire gaffe à ça, je trouve que si c'est d'emblée pas faisable rien que pour la logistique propre à la gestion des bagages, ça devrait pas être disponible à la vente. C'est bien des vols avec escale que j'ai achetés sur leur site, pas 4 vols distincts.

J'vais pas t'mentir, cette fois-ci l'#ÉquipeBagageCabine risque de gagner...  

J'imagine que ça dépend de l'aéroport non ?
J'ai déjà eu 38 minutes d'escale à MSP et je suis arrivée à la porte du deuxième vol que l'embarquement n'avait pas commencé (bon c'était pas des vols avec 3000 passagers non plus faut dire).
J'avais un bagage en soute qui a très bien suivi d'ailleurs.

Pas de souci, y aura un tag "short connection" ajouté au check-in