Reprise du message précédent :
je suis chez bourso
 
mais bon à l'époque ils étaient un peu plus exigents sur les conditions de revenus ou d'encours. Quoiqu'il en est je paie rien et je touche les remboursements, je n'ai rien à dire.
 
Mais je crois que j'ai lancé un HS, je m'arrête là, mes excuses

merci je suis dans ces eaux la pour l'instant aussi, Milan-Kuala a 577 euros mais une nuit d'attente a doha c pas gagné ...

Premier post mis à jour !
 
Sinon, réception du 200ème Boeing (77W F-GZNH) livré à AF (je ne sais pas depuis quand ils comptent et si ça inclut UTA et autres compagnies rachetées). Celui-ci disposera de la nouvelle cabine affaires dont on avait parlé il y a peu. Comme slasher-fun l'a noté, ces nouveaux avions ne proposent pas de première (uniquement J, W et Y).
 
Bilan du trafic de novembre dispo chez AF: http://corporate.airfrance.com/fil [...] 010_VF.pdf
 
Comme noté les mois précédents, on assiste à une nette augmentation du trafic passager et cargo (YoY).

J'ai fait un vol YUL - BRU ce dimanche avec air canada, c'est quand même plus agréable que corsair
Par contre j'ai réussi à me choper un des rares lcd un peu foireux de l'avion

J'ai un billet Prime Flying blue sur AMS-DFW, une chance/technique pour que je sois upgrader d'éco à Business ?!

Arriver complètement en dernier.

petite question... je viens de recevoir un mail d'AF pour me dire de faire attention a la validité de mes mils acquit chez eux, et que pour les conserver, il faut que je commande chez eux ou chez un partenaire skyteam un billet...

or j'ai pris un billet avec Delta dernierement, donc comment faire valider et gagner les miles correspondant sur mon compte flying blue?
merci

A l'enregistrement ? Et prier pour un surbooking c'est ca ?
Ou dans l'avion ?

Oui, à l'enregistrement.

à l'embarquement
 
Ne fais ça que si tu es seul, on a eu une mauvaise surprise avec Mme, pour éviter de faire la queue, vu qu'on avait choisi nos places lors de l'enregistrement sur le net, on s'est dit que ça servait à rien de jouer à qui va rentrer le premier, surtout qu'à CDG c'est toujours incroyablement le bordel, bref, on arrive quasiment en dernier, et là une espèce d'incompétente grognasse avait décidé d'attribuer nos sièges à quelqu'un d'autre, et de nous séparer, comme ça
 

Mettez vous d'accord !! Le fait que je sois Flying Blue Silver va m'aider ou c'est un statut purement illusoire ?
Et si je me pointe en dernier, et qu'on ma attribué un autre siège mais qu'il est pourri ? Et surtout comment je fais si j'arrive bien à être dernier ? Je leur dis hey  do you have any business seats available ? (c'est un vol KLM)

Renseigner ton numéro FB dans ton dossier de réservation DL. Attention, les miles ne sont crédités qu'après le vol, et expirent après 20 mois sans opération créditante.

les seules fois où j'ai été surclassé c'est à l'embarquement
 
Après, c'est ptetre plus simple de le faire à l'enregistrement, ça je sais pas

Ah bah moi c'était une fois à l'enregistrement (en ligne), une fois à l'embarquement.
 
Mais si tu veux vraiment ta place en biz, bah... tu te la payes

On peut récupérer des miles a postériori ? J'ai fait un vol combiné Lufthansa/Delta, je savais pas que Delta faisait partie de Flying Blue

si tu es surclassé, c'est souvent à l'embarquement et ça se fait de manière automatique...
je dirais qu'à part prier, ben il y a rien à faire

 
Ouais, voilà

 
Oui on peut

DL fait pas partie de Flying Blue mais de Skyteam. Tu peux les récupérer jusqu'à 6 mois après avec justificatifs.

oui, s'il a moins de 6 mois, que tu as le numéro de vol, ton billet ça doit passer

Donc en gros vous confirmez qu'avant Platinum on est qu'un voyageur lambda chez FB ?

 
ok, bon bah c'est peut etre parcque j'ai pas encore pris le vol alors ^^ car il me semble que j'avais fournit le code de ma carte fb
thks

Ha bha oui, c'est crédité APRES avoir pris le vol, évidemment

même platinum
je voyage souvent avec un collègue platinum et notre "company policy" c'est Eco tout le temps (ou presque). on a été upgradé une fois en deux ans (~8 voyages pour moi, une quinzaine pour lui je dirais).
la différence entre lui et moi c'est que les hôtesses viennent lui dire bonjour en début de vol et c'est tout
 
Si tu veux pas être un voyageur lambda, ben faut raquer

 
Ma femme est platinum, elle est pas spécialement surclassée plus souvent

C'est ca!! D'ailleurs j'ai pris mon retour en Affaires, mais quand je me suis décidé pour l'aller la promo Flying blue ne permettait plus que d'acheter un aller simple à 12500 miles en éco!
T'es gold toi ?

C'est un grouillot, comme nous tous

Ivory

 
Ou de ne voyager qu'en bizness sur de longs trajets, ça va vite

D'ailleurs j'ai lu de ci de là que le programme flying blue était moins bien que star alliance

tout à fait (je passe gold grace à l'amex cette année )

Ca ne suffit pas.
Il faut aussi un nombre de vol minimum quand même.

Par curiosité, ça te fait combien de points par euro dépensé ?

Star Alliance c'est pas un programme
Mais ouais, quand t'as AF qui te file 25% de miles en éco alors que la plupart des compagnies Star Alliance c'est 100% avec des billets prime pas plus chers, bah...

Tiens, d'ailleurs je passe le cap des 40k miles fin du mois, 1er palier vraiment sympa permettant un A/R sur long-courrier (en promo).
Sauf erreur de ma part, j'ai pas vu où je pourrais réserver 2 billets A/R: 1 au tarif normal, 1 via mes miles. C'est possible ? Ou il faut que je fasse la réservation séparée?

il y a 3 cartes :  
"normale" : aucune idée car la gold est gratuite la première année ^^
"gold" : 10 miles pour 10€ dépensé (14 pour AF/Hertz)
"platinum" : 12 miles pour 10€ dépensé (20 pour AF/Hertz) mais elle est pas gratuite
 
Donc si tu bouges un peu avec le taf, ben tu récupères encore plus de miles

 
c'est un peu plus compliqué que ça (t'as le même truc sur *Alliance) mais ça a l'air plus simple de passer l'équivalent gold