Reprise du message précédent :

 
serious question  

je dirais non
c'est potentiellement une arme
serious answer

Y a pas de vol pro.

Ah ok, parce que j'ai pas l'impression que tu gagnes 100K/an..

Il semblerait que tu ne puisses upgrader que chez AA, BA et IB

Presque.

Mais on s'en fout.  
D'ailleurs on a pas vu les TR des mecs qui volent en P.  

Ah ok aux dernières nouvelles : http://forum.hardware.fr/hfr/Emplo [...] m#t4579294
Tu dois être en Suisse donc.

en arrondissant c'est bon
Sinon, chaud de traquer le salaire des gens

Non mais ne vous inquiétez pas, même en étant en Suisse avec un salaire mensuel à cinq chiffres, on ne vole pas en première, désolé de casser le mythe

sans déconner, t'es atteint fils

edit: et t'en remets une couche derrière

pas certain

http://www.aa.com/i18n/AAdvantage/ [...] -chart.jsp

bref, deja que je pase plat, ça sera toujours ça pour les salons quand je voyagerai en eco ou eco +

C'est sur quoi que vous répertoriez vos vols ?

en biz en étant celib à la limite
mais dès qu'il y a la famille.. direction les pauvres

http://flightdiary.net/

C'est une question de priorité.
Et y a 3 vols domestiques en first aux US dans le lot.

Non.

Si.

C'est DT hein

Je commence tout juste à faire péter les miles parce que ce n'est qu'en 2015 que j'ai réalisé l'intérêt des FFP. Platinum large chez SAA et je rate de peu le Platinum FB (résident étranger). C'est pas mal pour prendre des billets pour la famille.
Destinations : Europe de l'ouest, un peu toute l'Afrique et DC.
Niveau compagnies, je fais du SAA, ET/KP, LH et filiales, KML et Delta pour les vols domestiques US. AF pour quelques vols pros et surtout pour voir la famille en France.

Industrie aero. Je fais marcher mon business en voyageant

 
frer Upgrade <> Billet prime  

Merci.

#CDB2015
Tout le monde qui attendait le GO  

Alors voila  

On essaye comme on peut de varier les plaisirs sur le YUL-MCO

Nouveaux aéroports : BOO, EWR, LGA (l'approche ), LKN, OSL, SVJ, YOW, YTZ
Nouveaux appareils : B739, MD88
Nouvelles compagnies : Porter, Widerøe

Record des vols les plus courts battus à 2 reprises avec BOO-SVJ puis LKN-BOO et un saut de puce en CRJ entre YUL et YOW pour fêter mon 200e vol  

L'an prochain sera phénoménal  

On aime les OW

Voilà pour moi. Ca devrait être + en 2016, avec peut-être 2 voyages par mois à Leeds.

Non mais c'est pas pour t'embêter hein, mais supposons qu'un jour tu finisses par gagner 10k/mois à Genève : tu lâches chaque mois 2k d'IR, 2k de loyer (si t'es chanceux comme moi, sinon c'est 2.5k), 0.5k de Lamal, avant même d'avoir commencé ton mois => tu ne voyages pas en first à 12k le transatlantique, c'est sûr, c'est certain. C'est pas une question de priorité, mais de moyens, tout simplement.

Désolé de casser le mythe hein, m'enfin pour les priorités j'ai bien un voisin qui a une BMW 645i de dix ans, mais il est pas malin, donc pas HFR-compliant.

Vous avez bien de la chance de voyager en business ou 1st. J'ai toujours droit qu'à des cabines de merde sur mes vols.

*A plutôt

Mon transatlantique m'a coûté 6k/pax.

 
On sen fout?  
T'as oublié l'option "papa avait de l'argent" ou tout autre forme de patrimoine non lié directement aux revenus dans ta brillante analyse d'ailleurs...

Mon année 2015:
 

 
Année de merde niveau déplacement pro, 100% TLS-PARIS, les 2 LC en perso éco. Zéro surclassement malgré un statut Plat tout frais. Merci les réductions de politique voyage et surtout les programmes aéro pour des clients français
 
Bref, seule note positive, les 2 mini bouteilles de mousseux offertes par KLM en classe N, après supplication twitter

J'avais loupé ce topic, ça intéresse du monde un CR de 2 vols Emirates en Business CDG --> DBX puis DBX --> CPH (en transit vers BLL) ?
Bon ça date de l'année dernière, il n'y aura pas de photos.
 
Ayez aussi une pensée émue pour ma carte gold Flying Blue qui deviendra grise en avril l'année prochaine.
 
Si vous êtes sages, vous aurez du CR CDG --> SHA, CDG --> EWR, CDG --> DEL en 2016.

@joog
de toutes façons tu peux quasiment jamais être surclassé non?? enfin à part les LC et le champomy, y avait pas d'occasion.

 
Clairement, mes 2 LC étant des skyteam, un KLM l'autre AZ, le tout en éco la moins chère...
Mais si j'avais continué sur le rythme des 2-3 dernières années à 3 ou 4 LC pro alors y aurait eu des opportunités (sans compter les upgrades sympathiques des années GP, mais je veux pas raviver la flamme de Kevin le tutoyeur fou )
 
Bref retour au gold (no offense momo) en avril...

Comment vous sortez le résumé de l'année ? J'ai mes vols d'avant qui s'affichent toujours sur la carte de la page d'accueil

en bas à droite t'as l'année
@jogg ancien GP aussi, me suis gavé

 
T'as un filtre avec l'année juste en bas de la carte.

Sélectionne 2015 dans la liste déroulante.

#CDB2015

Merci à tous /n00b inside

Voilà voilà ma modeste contribution