Reprise du message précédent :
C'est sur qu'en eco sur des moyens-courriers, on ne gagne pas beaucoup de miles ! ... Faut être très patient, si on veut un jour pouvoir en utiliser !
J'en gagne surtout sur les longs-courriers.
J'en gagne aussi avec la carte Amex AF : 1€ dépensé = 1 mile
 
Et quand on les dépense, c'est pareil :
* je trouve que pour les moyens-courriers, le coût en miles est trop élévé par rapport à lo'économie réalisée
* c'est beaucoup plus intéressant pour les longs-courriers.

 
Y'a beaucoup de ça en effet. Après tu peux aussi te demander à partir de quelle différence de prix pour un meme trajet dans ton alliance tu restes fidèle.  
Enfin, y'a les bénéfices "à côté" des gains de miles purs, à savoir le fait de monter de statut dans l'alliance. Souvent c'est un nombre de vols ou un nombre de miles dans l'année calendaire qui débloque le passage au cran du dessus, et à partir d'un certain cran (chez Skyteam, Gold) tu as accès aux lounges et à pas mal de petits avantages qui rendent le voyage plus agréable au sein de l'alliance. Faut le prendre en compte aussi lorsque tu décides si tu restes fidèle à l'alliance.
Pour l'exemple de Momo, si ce voyage lui permet de passer Gold, et qu'il sait qu'il va continuer à souvent voyager sur Skyteam, ca peut valoir le coup de forcer la fidélité, surtout si c'est pas lui qui casque!

 
C'est sur !
... c'est pareil pour low cost versus AF en Europe ...
... c'est sur avec AF, t'as un repas / snack à bord .... mais vu la différence de prix, ca fait cher le snack !

 
Bah, cette année, j'ai essayé l'infidélité et j'aime ca !!!
 
Ok, je ne serais plus Gold en 2016, ok je n'aurai plus accès aux salons ...
... mais les prix d'AF sont maintenant si élevés par rapport à la concurrence (en tout cas sur mes destinations habituelles) que j'ai tjs l'impression de me faire entuber (et pourtant c'est la boite qui paie !)
... la qualité des salons a baissé aussi, je trouve ...
... et dans tous les cas, avec l'économie réalisée, t'as largement de quoi t'offrir un resto / un bar et prendre le même champagne / vin que t'aurais pris au salon ! ... t'as aussi du wifi dispo partout, pas toujours gratuit soit, mais la encore avec l'économie que tu réalises, t'as de quoi payer ...
 
M'fin, v'là où j'en suis avec AF !

Si c'est la boite qui paye, avec l'économie réalisée tu as très exactement de quoi te payer rien du tout non ?

La course au miles c'est l'arnaque sauf à voyager énormément. Ca a eut payé mais ça paye plus

 
ce que tu payes en plus, tu le passes en note de frais
 
A la fin, la boite est gagnante (on voyage bcp, et on essaye de maitriser un peu nos coûts de voyage, et avec AF, c'est l'inflation !)
 
Y a encore 4 ans, en Europe, j'étais systématiquement en premium sur AF, je gagnais 3000 miles par AR ... le compteur montait vite !
Mais aujourd'hui, AF est entre 2 fois à 5 fois plus chers que les autres compagnies sur mes destinations, ca devient super dur à justifier quand même !
 
Je suis d'accord avec cow2, ca paye plus !

c'est quoi tes destinations? Parceque tu racontes n'importe quoi là ...
 
5 fois plus cher ...

AF tempête de khakha approchant.

 
Un exemple, en début d'année, j'ai du prendre un AR pour Milan à l'arrache :
* 950 € par AF (je suis d'accord que ce n'est pas le prix habituel)
* 150 € par EasyJet
dans ce cas là, c'est même plus que 5 fois le prix ...
Mais bon, ok, c'est un exemple particulier
 
Mes destinations classiques : Italie, Allemagne, UK, US, NL, Chine, Corée ...
Des fois, j'arrive encore à voler sur AF (Chine, Corée, NL)
Allemagne, je suis passé sur GermanWings
Italie, sur EasyJet
US, sur BA / AA / Openskies ...  
 
 

A quel prix ?

 
khakha ?  
ouais c'est sur, je ne suis pas très positif sur AF !
 
Mais, je me demande vraiment quel est leur projet ?  
... j'aimerais bien continuer à voler sur AF, et à cumuler des miles ... mais là, la concurrence est rude !

Chaque déplacement du momo c'est la même histoire ici, 2 pages de blabla pour de la merde.
 
Mais j'ai quand même aimé le petit conseil faussement naïf pour une nuit à NY haha

748 euros.
Entre temps, j'ai reçu leur email de promo monde, ils descendent jusqu'à 699e pour la Réunion, évidemment pas à nos dates.

 
Même moi qui voyage beaucoup: y a encore quelques années je gagnais genre 400,000 miles par ans. La c'est plutôt 250,000-300,000 pour le même volume. Ça leur coûte trop cher et AF étant dans le rouge ils sont encore moins généreux
Voyager AF juste pour être silver ou gold c'est se faire mettre profond

 
La on est tous d'accord, sauf loglouis, on course.
 
Mais a la question de Momo, qui est "jusqu'à maintenant jai volé que sur skyteam, et le prochain voyage peut me faire passer Gold, est ce que je prends du skyteam ou je remets ca à plus tard sur un prochain déplacement?" Jsuis quand même tenté de répondre fonce coco!

 
+1
 
Eu un temps, un de mes indicateurs était de rester Gold ...
... si j'étais Gold à la fin de l'année, c'est que j'avais fait une bonne année !
... c'était un vrai jeu ...  
... et je privilégiais clairement AF, ou les compagnies SkyTeam (Delta, Aeroflot même !)
 
Mais cette année, le jeu est devenu bien trop cher !
... donc je ne cours plus après le statut et les miles, ni chez AF, ni chez les autres !
... je suis devenu sage
 
Et je suis d'accord que s'il reste 2 vols qualifiants à Mr Momo pour passer Gold, fauut qu'il prenne AF ou Skyteam !

Oubliez pas ça :  
https://www.prioritypass.com/FR/
 
Pour ceux qui voyagent beaucoup sans être gold

Le Monde.fr - Air France : la CGT et FO appellent à la grève le 5 octobre
 
A travers cette action, les syndicats entendent protester contre l’éventualité de licenciements massifs dans le cadre du plan « Perform 2020 ».
 
http://www.lemonde.fr/entreprises/ [...] 56994.html

Pas de blague, je dois voler avec AF les 7 et 12 octobre

7 et 9 pour moi deja reservé  

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Je vous avais prévenus...

sauf qu'avec ça tu n'as pas forcément acces a un salon situé dans ton terminal... si tu regardes pour CDG, c'est terminal 1 ou 2A et rien d'autre...

Perso j'ai passé mon année à payer plus cher sur AF pour passer gold.
 
Ya des trucs pour lesquels je suis prêt à payer plus :
-Pas de placement libres comme sur Easy Jet (bordel devoir faire la queue 30 min avant le début de l'embarquement pour ne pas rentrer en dernier et ne pas avoir une palce dégueue...)
-Place du milieu systématiquement neutralisée si l'avion n'est pas plein (du moins sur la navette Paris Toulouse), c'est quand même un sacré confort.
-En cas de problème (perte de valise, retards, annulation) service AF au top.
(-Et puis Sky Priority et les salons même si le salons de la navette à Orly est absolument honteux.)

 
Bah, c'est là où je ne suis pas bien sûr
 
* AF a déjà égaré mes bagages
* j'ai déjà eu plusieurs fois pas mal de retard, donc un score de 12h
Ce sont les aléas des voyages me direz vous, et c'est vrai ..
.. sauf que je n'ai pas trouvé le service au top ...
*pour le retard de 12h, j'en avais parlé sur le topic, peu d'infos, voire infos fausses, hôtel pour passer la nuit à 45 min de l'aéroport, d'où finalement dodo dans le salon;, et j'en passe ...
... je ne dis pas que les autres compagnies font mieux, je dis juste qu'AF ne fait pas mieux que les autres ... alors pourquoi être fidèle ? pourquoi payer un premium ?
* pareil pour le retard de bagages, on te promet un service au top parce que t'es gold, et en fait, bah, c'est pas différent des autres compagnies (je l'ai attendu longtemps le taxi qui devait arriver chez moi dans les 4h )
 
mon message est que les écarts de prix que je constate ne me semblent pas justifiés par une qualité de service nettement supérieure   ... ou alors y a des trucs auxquels je ne suis pas sensible !
 
 
@ supersonique, ton message pose une vraie question ...  
... je me demande quand même comment font GermanWings (et Lufthansa) pour proposer des tarifs plus compétitifs avec un service pas trop différent

Non mais toutes les compagnies peuvent avoir du retard ou perdre des bagages.
 
Perso, mon expérience avec AF :
 
-J'arrive à TLS mon bagage n'a pas pris mon avion et arrive dans 30 min avec le suivant. Je n'ai pas envie de rester je remplis un truc en ligne sur mon tel en 5 min et mon bagage est livré chez moi dans l'aprem.
-Des retards il y en a souvent, toujours l'occasion de demander des miles.
 
 
Après moi je parle essentiellement de la navette paris toulouse (avec comme seul concurrence easy jet et ce n'est pas forcément mieux) et quelques courts courriers.
 
Mais il y a des vols dont les prix sont hallucinants (Écosse, Irlande, etc...) et si tu prends pas les billets comme ils veulent (tard, aller sans retour) les prix explosent. Dans ce cas ok, faut pas prendre AF on est d'accord.

le meilleur plan étant de bosser dans une industrie ou tu marges et où tu voyages en biz oseb.

Marine, vite    
Enfin quand on voit le niveau des supporteurs d'AFR, on ne peut que comprendre leur chute

Je vais faire CDG - YYZ avec Air Canada, j'ai déjà réservé mes places (pour 2).
Je ne prends jamais l'avion, et j'ai quelques interrogations pour noattement le confort. Je suis assez grand et large (1.95 m, 95kg) et j'ai peur de la place dans mes 2 vols (77W et 788)
ça vaut le coup de mettre 60€ (*2 donc) pour avoir des places plus grandes pour les jambes ?

Oui, surtout sur le vol en 77W.

En même temps, les 77W d'Air Canada sur YYZ-CDG sont configurés en 3-3-3, ça reste assez confortable.

j'ai surtout peur niveau jambes en fait

À un moment, faut savoir poser les billets sur la table.

Je pensais que toute la flotte était passée en 3-4-3
Question de temps  

Bon on a réservééééééé. Je suis joie.  
Loglouis va être joie aussi, on voyage sur AF.

Ca fait une trotte depuis le Canada en tout cas

Deja depuis Paris je trouve ça mega long   mais là, en effet.