Reprise du message précédent :
y a pire, y a mieux  
http://flight-report.com/fr/report-8026.html

Ca n'est pas parce sur tout le monde le fait que c'est bien...

 
Putain, le mètre, la pédanterie de tous les instants, le délire sur les compagnies 100% européennes...    
Je, euh, non... mais.... non, rien.    J'ai beau avoir déjà lu des FR de ce type, à chaque fois sa connerie me laisse pantois

Marathon et son mètre dans ses FR.  

Quelqu'un sait pourquoi Air France est si cher alors que ses concurrents proposent (presque) toujours des tarifs plus intéressants ? Monopole ? Réputation ?

Ouais franchement à part le délire du hublot (je serais couloir et j'aurais potentiellement la gueule de bois donc raf ) ça à l'air plutôt correct surtout le pitch. Le coup du mètre j'avoue il craque le bonhomme.

Les mecs qui prennent l'avion en claquettes, je pense que ça me fascinera toujours.

Je comprends tout à fait sa réaction par rapport aux hublots

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Le retour du timbré avec son ruban mètre et ses sandales de gros beauf

- Supersonique - : merci pour la réponse, je comprends mieux.
Pour le client, je ne vois pas l'intérêt de préférer les compagnies nationales du coup. Il y a concurrence déloyale.

Le mecano paye 400 euros par mois

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Une PNC me réveille pour me demander de baisser mon cache-hublot. Mon précédent vol KE901 me revient d'un coup : KE exige que les PAX voyagent dans l'obscurité dans un vol LC de jour, et c'est non négociable. L'absurdité va jusqu'à ne pas fournir de masque pour les yeux dans le kit de courtoisie, contrairement aux vols de nuit. Le fait que cette PNC me réveille (ce que je ne manque pas de lui reprocher) pour m'obliger ensuite à écrire mon FR dans le noir me met de très méchante humeur. Le ton ne monte pas parce que ce n'est pas mon genre, mais il reste très ferme, d'autant que la marge de négociation de chacune des deux parties est quasi-nulle. La PNC ne sait dire que "I'm sorry", sa collègue finit par expliquer qu'après le repas vient un temps de repos... jusqu'à la fin du vol. Viendra plus tard une PNC à badge rouge (la CCP?) qui n'apporte rien de plus. Je consens à baisser le cache, mais pas intégralement, de manière à avoir un peu de lumière naturelle.
 
Jamais le fossé culturel qui me sépare des Coréens ne m'est apparu de manière aussi aveuglante. La Corée, ce n'est pas l'Asie des idéogrammes qui m'est familière : c'est la même civilisation, mais une culture et des codes de communication différents de ceux qui prévalent au Japon, en Chine et à Taïwan, respectivement. Les expressions visuelles ne sont pas les mêmes d'un pays à l'autre : les sourires des PNC KE sont totalement figés et m'apparaissent totalement artificiels (comme à Mme d'ailleurs). Les dizaines de "I'm sorry" répétés sans la moindre variation font parfaitement robotisés et je les ressens comme "I couldn't care less".  
 
 
 

 
ok ok

Putain la branlette de De Juniac

Deux choses :
- Un vol direct est souvent plus cher qu'un vol avec escale
- Les compagnies "nationales" sont souvent plus chères dans leur pays d'origine, Mme Michu ayant peur des compagnies étrangères où ça ne parle pas sa langue.

D'ailleurs Loglouis sera content d'apprendre que AF était ultra compétitif sur SIN - CDG en Y, vs Emirates et SQ.  
 
Du coup, je voyage avec eux..  
 

Quoi, c'est pas un 787 ?

Et MH ?

Bah ces compagnies profitent des avantages liés à leur pays d'accueil
Air France le fait aussi : camembert, Gérard Bertrand et PNC qui font la gueule

Étant skypriority on peut faire passer une personne avec nous aux contrôles ? (Vu que ça ne dépend pas d'AF j'ai un doute.)

Pour ma part, AR Paris/Francfort effectué ce we sur AF (tarif mini, vol HOP! En fait).  
 
Et bien j'ai été agréablement surprise du vol aller (pnc très attentifs, on a même eu droit à un diplôme du mini-pilote pour le baptême de l'air de ma fille).  
 
Au retour, pnc nettement moins agréables mais on a eu droit à un sandwich pas mauvais (radis, fromage frais et pesto) en plus du soft (à l'aller, des sablés à l'orange).  
 
Bref, pour un vol de 45 min, c'est pas désagréable de se sentir un peu plus considéré de temps en temps. C'est le genre d'expérience qui pourrait me faire payer quelques euros de pluss si j'hésite entre 2 compagnies...

 
Jamais eu de problème pour le faire!

Pour le Japon en avril 2016, idéalement il faudrait réserver quand?
On partirait de Dublin donc à priori via Paris / Londres ou Amsterdam.

Regarder les promos à partir de mi-décembre je dirais. Si c'est comme cette année, tu dois pouvoir arracher du 400-500€ A/R.

Y'a pas vraiment d'idéal faut guetter les promos je pense. Après Avril c'est la haute saison, mais t'as des compagnies qui sont au même prix quasi toute l'année (je pense a turkish notamment pour le Japon).

Parfait ! On a le temps de planifier le voyage du coup !
Une compagnie à privilégier? On ne prendrait qu'un vol direct comme on doit déjà faire une escale ;-)

Tu veux dire un direct sans compter le dublin-xxx ? Vu les 3 villes que tu as cité ça tomberait sur KLM/air France/british/JAL/ANA je dirais. Depuis paris Ana tombe à 699 généralement, y'a des bonnes promos JAL/BA aussi mais souvent une escale a Helsinki pour le prix mini.

 
Oui voilà exactement.  
J'ai entendu des bons retours des compagnies japonaises en général.

Sinon Dublin-Istanbul-Tokyo doit exister à bon prix et Turkish c'est bien.
En checkant vite fait là je vois un SAS en avril prochain (2 au 16) à 500 environ avec une escale courte a Copenhague. T'as l'embarras du choix si tu sors de Londres/Paris/Amsterdam

Air Canada qui me propose un surclassement en classe affaires sur YYZ-CDG pour la modique somme de 1445$ CAD +tx
Reste plus que des sièges en milieu de bloc de 3 alors que Seq39

 
En tout cas les magasiniers payés 3000€+/mois à AF, c'est monnaie courante  

Loul les chiffres sortit du chapeau
 
XaT

Chiant la suite avec le PDG d'AF, ça whine

edit: Y'a des passages sympathiques : https://www.wikiwand.com/fr/Alexandre_de_Juniac

XaT

 
J'aime pas faire d'escale au milieu de mes voyages.    
 

 
Plus chers qu'AF  

 
C'est toujours passé pour moi, en tant qu'accompagnateur

 
Mais beaucoup moins dangereux :