Reprise du message précédent :
Je vais prendre la magnifique compagnie Aeroflot dans 2 mois.
Mais il y a un point que j'aimerais confirmer
Si je me base sur cette page :
https://www.aeroflot.ru/cms/fr/befo [...] ly/luggage
Etant en Classe économique, j'ai le droit à "un bagage pesant moins de 23 kg" de soute, et "un bagage pesant moins de 10 kg" de cabine.
J'aimerais bien prendre une valise supplémentaire :
https://www.aeroflot.ru/cms/fr/befo [...] ss_luggage
Donc techniquement je devrais payer 150€ ?

1000 vols sur flightdiary !

edit: 1001

 
Woot!
 
Envoie ton profil!

Ya un salon AF dit "arrivée" je crois au 2C, landside. Il y'a je crois juste douches et repos mais ça doit faire le job. Par contre je sais pas si il est payable en cash...

Jamais essayé, mais il est possible d'y accéder en payant : d'après le site AF, le tarif est de 50 € entre 5 h 30 et 10 h et de 35 € à compter de 10 h.

Transavia mesure les bagages cabine "de visu", donc pas besoin d'être aussi précis normalement, mon 56x45x25 passe toujours crème.

Sympa l'astuce ! J'ai pu faire les frais de la PAF à IST et de ses 1h30 de queue... Mais je n'avais pas de correspondance, donc ton bon plan ne m'aurait pas servi

 
Et hors Star Alliance, il y a un programme clairement plus intéressant que les autres?

Je vous fais un résumé quand je rentre  

Je viens de booker avec une connexion de 30 minutes à MUC, on est chaud
 
Y'a des retours d'expé sur ce genre de défi?

 
45 min entre le toucher des roues effectif d'un CAN-JFK et la fin d'enregistrement du JFK-CDG en suivant, sur 2 billets séparés. C'est passé mais j'ai rarement autant sué de ma vie...

Même billet pour moi, a priori 30 min ca se fait bien à MUC, ils s'en vantent même
 
http://www.munich-airport.de/en/ge [...] /index.jsp

MUC est un aéroport super pratique. Ca va passer
A condition que ton vol n'ai pas de retard, bien sur

Ouais j'aime bien, rien à voir avec FRA qui est bien trop grand

je dois aller d'ici à 2 mois en Australie, skyteam pas vraiment compétitif sur cette destination ...

Or j'ai vraiment besoin de passer gold cette année

t'aurais peut être plus vite fait de changer d'alliance

Volontiers

Dites, il y a des restrictions particulières pour faire des photos dans et autour de CDG avec un professionnel ? J'aimerais y aller environ 1h un de ces 4 pour faire quelques photos dans un terminal et aussi quelques photos devant un avion au décollage/à l'atterrissage, en bout ou bord de piste. Rien ne sortira en public, ça restera entre la photographe, moi et les gens qui verront l'album. Je sais qu'il y a des restrictions pour le spotting, mais je ne sais pas exactement ce qui est encadré.

Pour les photos près des pistes, quel endroit privilégier pour être "au plus près" ? Et j'aimerais bien choper du Finnair, tant depuis le terminal (mais je crois qu'on voit pas les avions si on est pas airside) que depuis les pistes, quel endroit est à préférer pour maximiser mes chances ?

EK full 380 en eco, c'est tbien, tbon rapport qualité prix
etihad c'est pas mal aussi (330 mais 340 a eviter), correspondance de merde
qantas a chier

j'ai fait ce parcours avec etihad sur A332 + 773 et c'était pas mal
 
Effectivement AUH est vraiment atroce

C'est clair. Heureusement qu'on peut s'y doucher facilement.

ouep comme ça c'est honnete pas fan du 777 comme toi quoi

Pas d'autorisation, pas de photos. http://jplemaire.free.fr/af001/ARR [...] 5_4979.pdf (titre 8, article 32, point 5)

Bon beh Go ST eco pas compétitif et arrête de pleurnicher, ça se mérite de passer gold!  
Si tu veux maximiser en miles, trouve toi un client sur la côte ouest des US...

Sympa le mariage a aéroville suivi de la séance photo grillages de bout de piste

C'est bien ce qu'il me semblait
Par contre, quand je lis "Il est interdit [...] de procéder à des prises de vue à caractères privé, sur l’intégralité des biens, meubles et
immeubles de la zone réservée depuis la zone publique", ça veut bien dire que je peux prendre des photos de la zone publique depuis la zone publique (a priori la majorité de ce qui m'intéresse) ? Et donc pour les quelques photos où je voudrais un avion en fond, il "suffira" qu'il soit en zone publique ? Je n'ai pas trouvé de carte de la zone publique, les zones hors des grillages de l'aéroport sont-elles publiques ou réservées ?

Même pas

Oui

Comme son nom l'indique, la zone publique est la zone où n'importe qui peut se rendre, tout le reste c'est la zone réservée. Donc le seul endroit où tu trouveras un avion en zone publique à CDG, c'est le Concorde sur pattes au T3.

OK On se concentrera sur les terminaux alors.

Et donc juste avant l'atterrissage ou après le décollage, une fois les barrières passées ?
 
Mais concrètement, qu'est-ce qu'on risque si on se fait contrôler alors qu'on prend une photo interdite ? Une amende ?

450€ d'amende possible, oui. Et c'est pas parce que c'est pas interdit en zone publique qu'ADP / la police ne peut pas te demander de partir, notamment si tu es trop "envahissant".

Ah quand même  
L'objectif est justement d'être le moins chiant possible, on s'arrêtera pas comme des gorets au milieu de la route ou dans un carrefour. Et si on me demande de partir je ne ferai pas de résistance, c'est pas comme si c'était un truc crucial quoi

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

 
+1 la terrasse d'Orly est super sympa, faut juste faire attention au reflet sur les vitres de protection    
 
Il est temps d'aller faire le plein, t'es arrivé au 3/4 de ton réservoir    

Chamexpress, genre de Chamonix?

OK c'est noté, on verra si ça pose problème ou pas. Je regarderai pour Aéroville au cas où.

Ah non ça sera CDG forcément, on passe pas loin donc c'est l'occasion mais c'est plus un arrêt rapide qu'autre chose. Hors de question d'aller à Orly, de toute façon on aura pas le temps. Par contre je note pour une prochaine fois !

Le niveau d'essence est assez haut

Bordel, j'ai pas eu le temps    

La jauge aux trois quarts, bien joué

Pour l'immatriculation en 74 même si ça ne veut plus rien dire, c'est parce que c'est exploité par une entreprise française qui fait déjà Easybus entre Genève aéroport et Chambéry (en hiver ou toute l'année je sais plus). Il paraît qu'ils projettent de s'implanter à Lyon aussi.

Edit : j'avais lu trop vite tu avais précisé Chamexpress

1300 eur en business vers Bangkok avec Etihad, au depart de Rome/Milan/Venise.
 
 

 
http://www.flyertalk.com/forum/pre [...] 0-all.html

 
quel rapport ??  

Beh faire le trajet CDG-LAX-SYD doit rapporter bien plus... Mais il faut expliquer à ta boîte que c'est le plus rentable. A une époque yavait une telle concurrence sur la route côte ouest -> Australie que t'avais moyen de faire de belles affaires. Je sais pas si c'est toujours le cas.

putain la mission pour des miles