Reprise du message précédent :

A l'arrivée ça va nickel, tu en sors facilement.
Au départ par contre, l'aéroport en lui même est basique, pas mal de boutiques. Par contre aucune vraie salle d'attente (ou j'en ai pas trouvé).
Une fois la porte connue, tu y vas et là t'attends comme un naze devant la porte d'embarquement sans aucun fauteuil pour attendre. Personnellement, je suis "jeune" donc je m'en tape de rester debout/m'asseoir au sol mais par exemple hier il y avait des personnes agées dont une qui s'est cassée la gueule et qui du coup n'avait aucune possibilité de se poser correctement.
Ensuite la porte d'embarquement s'ouvre, contrôle des passeports et une superbe salle d'attente avec plein de sièges mais pas le temps de se poser car l'embarquement est immédiat après le contrôle des passeports.

Pour les WC, je suis allé dans un, c'était relativement propre mais c'était très petit (pas possible d'avoir ton bagage cabine avec toi par exemple ou de porte manteau sur la porte si t'as besoin de faire la grosse affaire.
Perso ça serait un 5/10

Et j'en profite, mes deux vols Marseille-Berlin et Berlin-Marseille avec EasyJet se sont passés nickel, première fois que j'utilisais EasyJet et franchement pas mal. Bien mieux que Ryanair je trouve. J'ai trouvé leur application vraiment bien, affichage rapide des infos (porte, retard, boarding pass).

 
C"est tres court, et tous les Thalys s'arrent a Schiphol, tu peux tenter une connexion serree sans probleme.

Je tente 35mn  

15 minutes en fait

Le trajet oui, mais sortir + acheter un ticket + attente, il est plus sage de prévoir 1h amha.

 
J'ai pas tilté, c'était au milieu de la nuit

 
Ah ouais

Quelqu’un voyageant au tarif abonné en Europe pourrait me dire si le vol est considéré en eco ou premium eco ?
Est-ce qu’il rapporte 5 ou 10 XP ?

 
Je confirme : une gare à l'aéroport même, en sous sol : très pratique.

 
Ça commence à faire quelques années que c'est suranticipé...

 
Avez-vous déjà tenté l'expérience de voyager avec un chat en cabine (classe éco) ?
Je vais sans doute devoir faire CDG > YUL avec la bête (5,5kg), mais avec l'espace réduit pour les jambes (je fais 1m92), j'ai un peu peur de subir pendant tout le voyage.  
Sinon, il y a la l'option soute, mais mon chat est une flipette, je ne sais pas dans quel état je vais le retrouver. Puis c'est un peu l'inconnu. Comment ils gèrent les animaux en soute ?
 
Si vous avez des retours d'expérience, je suis preneur.  

Je mets toujours mon chat en soute, sinon elle est absolument insupportable dans les transports (elle se fait dessus).
Je te cache pas que je la recupere toujours dans un sale etat de stress, mais double ration de croquettes a l'arrivee et en une heure ca va mieux.
Si ton animal est plus calme, ca se fait bien aussi de l'avoir en cabine, mais tout le monde peut pas

Vol Lyon - AMS: Decollage decale de 2h pour cause de surtrafic à Amsterdam.

Puree de pois depuis ce matin a AMS

Le jour où à l'embarquement à ICN (pour CDG) j'ai réalisé que la nana devant moi avait son chat dans son sac  

AMS c'est un mystère pour moi, il y a je sais pas combien de pistes, dans toutes les directions et dès que ya un peu de vent de travers c'est le bordel total.

Ils font comment genre à LHR avec juste deux pistes parallèles ?

Ha ben c'est bien connu, le nord des Pays-Bas est une région extrêmement venteuse, sans doute aussi parce que c'est l'endroit le plus plat du monde Moi qui fait plein de vélo depuis que j'y vis, je peux te dire que toutes les régions dites « venteuses » en France me paraissent du gâteau a cote.
 
Pour revenir à l'aéroport, en effet il y a plein de pistes, on pourrait s'attendre  à ce que ce soit gérable la plupart du temps. Mais ce qui est vrai aussi c'est que les vents sont souvent irréguliers donc probablement plus difficile à gérer.
 
Je me rappelle aussi qu'un ou deux équipages disaient qu'ils trouvaient le contre aérien néerlandais très conservateur aussi. Donc c'est sans doute un mélange de tout ça.

Je pense que y'a aussi énormément de traffic, donc comme tous les aéroports dans ce cas dès que y'a un grain de sable ça peut vite être le bordel.
À LHR le contrôle aérien est super fort pour optimiser le flux en finale, mais sinon c'est pareil, quand tu as de forts vents de travers y'a toujours des vols annulés

J'ai jamais bien compris pourquoi les activités régionales des grandes compagnies doivent être absolument filialisées ?

Ça l'est plus ou moins, KLM Cityhopper est beaucoup plus intégré avec KLM par exemple. Il y a des spécificités, par rapport aux qualifications, a la maintenance, à l'organisation (particulièrement pour Hop qui a beaucoup de transversales ou de vols non « hubés »). Mais c'est aussi vrai qu'une bonne partie de la distance qui éloigne Hop d'AF est l'héritage des 3 compagnies fusionnées et des multiples problèmes/résistances héritées de cette situation.

C'est écrit que faire comme ça sur un slide de McKinsey, faut pas chercher plus loin.

55' de transfert a MSP entre un vol international et un domestique, ca se tente ?

En esta? L'immigration est pas terrible mais il y a pas gd gd monde non plus sauf si tu arrives en même temps qu'un avion de chinois donc ça doit passer. Après dans l'aéroport ça se fait.

Yep, esta. J'hesite a tenter quand meme, c'est pas pour rester longtemps donc si je rate le vol je pars pour rien.

Oui, j’ai déjà eu 40 minutes à MSP sans problème. Par contre je passe l’immigration à Montréal au départ donc bon.

Tu prends le vol ams msp de 17h? Je l'ai pris 2 fois, si tu es devant, en esta tu passes super rapidement.

Ok, merci beaucoup

Bravo NCE : un peu de flotte et  un paquet de vols sont annulés...

On va voir ce qu'AF propose...

#CDB2018 d'Elon Musk  

Voir la 1ère vidéo.

https://www.washingtonpost.com/busi [...] story.html

Je me disais plus ou moins la même. Je ne veux même pas imaginer combien d'honoraires ils ont payés à un cabinet pour trouver le nom HOP et ensuite devenir Air France HOP.

En tout cas AMS, je n'y avais jamais mis les pieds, mais il est terrible cet aéroport, jen suis tombé amoureux de suite. Je l'ai trouvé vraiment sympa et agréable.

Dis vous pensez que des rollers ça passe en cabine ou soute obligatoire?

Aucune contre indication à mon avis

Merci. Je me suis renseignée et ça passe bien

Y'en a qui utilisent les sacs sous vides pour leur bagages.
Y'en a qui sont vendus avec des pompes à mains mais je me demandais si c'etait aussi bien ?

Faudrait demander sur le topic sfba  

Bonsoir,
je vais voler prochainement avec AA, pour un CDG - MIA - SJO.  
Difficile de trouver des infos précises sur les repas. Selon vous, il  y a bien un repas chaud + collation comme sur les autres compagnies (j'évite les américaines depuis bien longtemps)?
A Miami c'est toujours la misère pour le transit? Possible d'avoir des files d'attentes rapides si on a un bébé?
Merci  

T'as checké les flight report pour ce vol ? Tu devrais facilement avoir ta réponse....

Jamais pris AA en eco mais c'est une très bonne compagnie, surtout avec les 777 neuf vers Miami..
Sur un vol de 10h yaura évidemment 2 services dont 1 chaud..