Reprise du message précédent :
Je vous remercie pour vos avis.  
Ce sera CDG (quand même plus simple à gérer surtout si des bagages cabines )

Asiana ca vaut quoi ?
 
Je dois aller en urgence à Seoul, c'est soit Asiana en direct, soit Cathay avec un stop à HKG, soit plein pot Korean Air/AF

 
 
Je dirais même plus, AF256 est parti des portes L 2 fois et K 2 fois sur les 4 derniers jours...  

Ha je savais pas, pourquoi les vols du soir partent pas de là bas? Fermé?

M = Matin, c'est pourtant pas compliqué

C'est bien la peine d'y avoir fait le flagship lounge alors! Du coup tous les passagers vers l'Asie l'ont dans le baba!  

 
 
A peu près 50/50 en effet de mon humble expérience

Un collègue anglais entre British et Asiana prenait systématiquement Asiana.

De-icing à OSL, ils prennent les avions trois par trois, ca rigole pas.
Pareil déneigement du tarmac, une procession de 10 déneigeuses légèrement décalées l'une de l'autre, bien efficace.

Cathay/HKG

Si c'est le même prix, Asiana, le détour par HK va te faire perdre au moins 5h
En J j'espère  

Asiana : compagnie 5 étoiles sur Skytrax.
En plus en direct. Il n'y a pas à hésiter.

Bon au final, le temps que tout le monde se décide et me valide le voyage, le vol Cathay est au même prix que le direct Korean/AF et Asiana c'est complet.
 
En éco, comme dab, je reste sur ma lancée et je tente le plat cette année !

Hello

Pensez vous qu'une upgrade de J vers P à 120k miles est valable pour un vol SIN-CDG sur AF?
En d'autres termes feriez vous l'upgrade?
Merci

Edit : btw une upgrade via miles donne t elle acces au parcours P à CDG en cas de correspondance AF?

US shutdown: flights halted into New York Airport

Merci pour le détail Les gypsis laissent gueuler leur gosse : c'est pas le seul, qui est allé en asie sait.. Je pensais plus au pick-pocketing et autre truc dans le genre en fait En tout cas, si je comprends bien, je peux m'attendre à en avoir un paquet sur tout low cost partant/arrivant en roumanie..? Je prend toujours le priority, c'est comme ça que j'ai remarqué la hausse énorme (je rappelle, depuis l'été denier 6€>8€>10€).. C'est pas courant une série de hausse à la chaine si vite!

 
Un paquet, perso je ne pense pas, de mes vols de Timisoara j'en avais pas beaucoup et il faut se rappeler que les "roms" (comme on les appelle ici) ce n'est que quelques pourcent de la population de la Roumanie contrairement au cliché français sur le pays
 
Le priority est fluctuant selon l'aller, tout comme le prix des bagages, grossomodo c'est cher quand la plupart des gens en prennent sur l'aller en question/c'est pas cher quand les gens n'en prennent pas vraiment.... c'est plutôt bien rôdé et terriblement efficace (d'ailleurs comme le taux de remplissage des avions de Wizzair, en tout cas depuis Budapest - même si dans les chiffres c'est à peine en dessous d'Easyjet et Ryanair - et Wizzair est la deuxième compagnie avec la meilleure marge de profit (en %) en Europe).... même si niveau client c'est des méthodes de vente pas terribles quand même....

 
De-icing à CDG c'est 4 par 4 devant chaque doublet, plus deux baies au centre, plus éventuellement des baies en fin de piste.

Et niveau cabin crew chez Wizzair, c'est des petites perles comme chez Ryanair je suppose..?

 
Sauf le 1er jour de neige ou rien n’a été prévu et c’est la panique totale  

Ou quand le « responsable » glycol a oublié de passer commande

En regardant le plan cabine ,je vois que quasi tous les sièges sont occupé (748).
Faut y croire où 24h j'aurai vraiment la possibilité de me placer ?

 
Petites perles ?  
 
Ouais bah c'est du petit personnel payé à coup de pierre... bon l'avantage de Wizzair c'est qu'ils peuvent taper dans de la main d'oeuvre d'Europe de l'est et les payer pas cher même si il semble que ça reste x2-3 le SMIC local + pourcentage des ventes, donc les PNC sont pas si mal lotis que ça dans leur cas AMHA, ils font peut-être un peu moins la tronche que certains PNC lowcost d'Europe de l'ouest et sinon oui y'a des meufs de l'est très sympathiques dans les PNC souvent

Bonjour,
 
Je dois aller en Asie pour la première fois. En long courrier j’ai regardé et ce sera Emirates, ça correspond mieux à mes dates. Par contre, pour les courts courriers je suis un peu perdue. Par exemple, je dois faire Bangkok Phuket. Il y a pas mal de low costs, comment choisir? Certaines sont elles à éviter? J’aurais une valise à mettre en soute.  
 
Merci

Je fais le même trajet en mars, on a pris un billet sur Thai smile. Pas cher et bons avis.

Y'a plusieurs compagnies, plusieurs lowcost.... la première chose à déterminer c'est de quel aéroport tu veux partir, BKK accessible directement par rail link (sorte de métro aérien) ou bien DMK au nord, qui est accessible par bus/navette ou Uber (pas très cher) (même si dans un an DMK bénéficiera de l'extension de la ligne de BTS/sky train justement ).

Pour le reste je pense que les lowcost se valent, c'est comme chez nous t'en as pour ton argent, il ne faut rien attendre de miraculeux. Perso j'avais pris Thai Air Asia l'année dernière pour un A/R entre DMK et Krabi et de mémoire les vols s'étaient bien passé, rien de particulier que j'ai pu relever hormis que l'enregistrement des bagage était un peu plus long à cause de quelques chinois qui amenaient avec eux des cartons entiers à placer en soute...

En tout cas c'est du court courrier, ça passe vite...

Bah en dehors du confort, est-ce que certaines compagnies arrivent plus souvent à destination en entier que d'autres aussi

 
Non mais c'est pas l'Ouganda
 
Déjà y'a aucune compagnie Thai sur la liste noir de l'UE, c'est bon signe

Bah la malaysian non plus et pourtant

Plus sérieusement je demandais mais c'est vrai que sans trop connaitre les vols intérieurs dans des pays un peu "folklorique" on va dire me font toujours flipper

C'est une excellente compagnie la Malaysia (no redface), ils ont pas eu de chance....

Pas nécessairement, en tout cas niveau aérien la Thaïlande c'est pas non plus le tiers monde, les deux aéroports de BKK font quasi 100 millions de passagers annuels....

En 2015 des problèmes avaient été relevés, mais corrigés depuis ( https://www.telegraph.co.uk/travel/ [...] -upgraded/ ), mais bon même avec les problèmes précédemment relevés, ça ne se traduit pas forcément par un sur risque immense pour le passager....

J'ai pu tester plusieurs fois air asia et nok air, aucun soucis, du niveau d'easyjet quoi

Thaï Smile c’est très bien, ils font pas de coups foireux lors de l’achat de billets (assurances et options à la con) et part de Suvarnabumi plutôt que de l’infâme Don Mueang. Et en plus en tant que *A Gold la lounge est dispo, même si la compagnie ne fait officiellement pas part de l’alliance.

Bon après les goût, les couleurs.... perso je voyage quasiment jamais en J/F ni fréquente les lounges (et il ne semble pas que c'était la question de départ), donc normal qu'on ait des attentes différentes, de l'avis d'un voyageur en Y, ça m'a pas choqué....

Pour le reste, il faut juger sur le prix AMHA et sur les attentes de chacun, si le billet avec bagage est x2 avec la Thai, je privilégie largement le lowcost perso....

C’est pas de Thai dont on parlait, mais Thai Smile, qui est officiellement low cost et compétitive sur les prix d’appel (à options équivalentes naturellement)

Sinon un vol direct vers Phucket c'est pas possible au lieu de prendre 3 (4?) avions ?

Ou alors c'est juste une excursion à partir de Bangkok ?

Je vote plus pour l'excursion, c'est dommage de passer vers BKK et ne pas s'y promener....

Je dois aller à Phuket pour deux trois jours. J’essaye de faire un trajet sympa autour, j’avais pensé rester un peu à Bangkok, monter à Chang Mai et peut être faire escale à Singapour au retour. Pas encore tout décidé.  
Merci pour vos conseils je vais regarder les compagnies citées.

 
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