[Sujet Unique] Trottinettes électriques, les EDPM préférés

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Auteur	Sujet : [Sujet Unique] Trottinettes électriques, les EDPM préférés

sakuraba

Reprise du message précédent :

angellus2 a écrit :

Tu ne peux pas la mettre dans la trottinette ?

j ai mis du silicone et tout. Si elle est naze ...

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PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

nickos_fr a écrit :

je viens de l'écrire plus haut, vous avez l'obligation de le déclarer a votre assureur pour qu'il modifie votre contrat habitation, si il refuse ce sera une assurance specifique qui inclura en plus une assurance pour vous et pas que pour autrui ce qui est quelque part préférable.
https://www.service-public.fr/parti [...] roits/F308

L'utilisateur d'une trottinette électrique (y compris les trottinettes en libre service) a l'obligation d'avoir une assurance responsabilité civile. Cette assurance couvre les dommages causés à autrui (blessure d'un piéton, dégâts matériels sur un autre véhicule, ...). Il est recommandé de contacter son assureur pour, par exemple, adapter son contrat d'assurance habitation ou souscrire un contrat d'assurance spécifique.

À noter : il est recommandé à l'utilisateur d'une trottinette en libre service de vérifier les conditions d'assurance définis dans le contrat de location.

et bien sûr c'est valable pour les trott qui rentre dans cadre des 25km/h la rc

LeKeiser a écrit :

le problème de la RC, c'est qu'elle ne couvrira que les autres, mais pas le conducteur. En cas d'accident, ça peut être méga ballot à vie [:w3c compliant]

[...]

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thèse - antithèse - synthèse

GuillaumeB a écrit :

On a déjà eu cette conversation je crois.
Dans le même registre la Thunder est semblable et c'est une alternative au scooter pour ceux qui ont besoin des avantages du scooter tout en pouvant la ranger chez soi à la fin de la journée.
Et oui, si un quadra qui n'a pas fait de sport depuis le collège comme moi arrive à la transporter sur 2 étages 2 à 3 fois par jour, alors le hfrien moyen devrait y arriver aussi.

oui, je comprends

tu as vu plus haut que déjà la Kaabo Mantis 8 Lite de 23,5 kg était trop à soulever pour certains...
là, avec la Wolf Warrior 11, on parle de 1,5 m repliée et de 46 kg tout de même...

ce qu'il y a dans le cas en question c'est qu'il veut aussi pouvoir l'emporter en train p.ex.
même en voiture, 1,5 m, gros guidon non pliable et 46 kg ne sont vraiment pas pratiques, il faut rabattre la banquette arrière, à moins d'avoir un très grand break

puis la Kaabo Wolf Warrior 11 est plus une machine off-road que routière, alors que la demande de Gatsu35 ne parle pas de pratique tout-terrain, mais que de pratique routière, pour faire la navette entre le domicile et lieu de travail
https://youtu.be/d6lfA7BgYCM

je pense qu'il y a de meilleurs choix pour faire 50 km de bitume et de pavés par jour + du combiné train et voiture de temps en temps : une bonne routière avec une excellente suspension intégrale souple, de bons freins intégraux à disque et commandes hydrauliques, et dont le prix débute à ~ 2000 €

Message édité par PitOnForum le 18-09-2020 à 21:36:34

Hankz

Bon, un retour et une grosse déception.

La Dualtron Mini débridée ne monte pas le col de 11 / 15% (750m). Il faut que je pousse avec le pied et ça n'a aucun sens.

Je suppose qu'aucune trotinette n'est capable de monter une trott aussi raide. Je pense me séparer de la Mini et prendre une petite trott pour du multimodal

Message cité 2 fois

Hankz

Sinon je rencontre un autre problème majeur.
Lorsque je freine (ABS activé), le frein à tambour arrière semble "claquer".
En réalité, j'entends un léger bruit aussi lorsque je suis en descente. Quelque chose frotte sur la roue ? elle est voilée ?
Ca le fait depuis le déballage de la trotinette...

Profil supprimé

:??:

Je cherche une trott environ 500€ de budget pour parcourir max 40km avec, ça peut se trouver ? Merci

Message cité 1 fois

angellus2

Une m365 pro

---------------
La vie est une tartine de merde dont on croque un bout tous les jours.

nickos_fr

Hankz a écrit :

ça dépend du poids du conducteur avec une etow j’y arrivait

nickos_fr

ricoco a écrit :

t'es aussi en ville toi, il me semble

le ° d'une pente en inclinaison n'en fait pas un col

en vélo un col, c'est déjà autre chose dans la durée de l'effort

c’est forcément en ville une trott non ? puisque c’est interdit hors agglomération.

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

Hankz a écrit :

Bon, un retour et une grosse déception.

La Dualtron Mini débridée ne monte pas le col de 11 / 15% (750m). Il faut que je pousse avec le pied et ça n'a aucun sens.

Je suppose qu'aucune trotinette n'est capable de monter une trott aussi raide. Je pense me séparer de la Mini et prendre une petite trott pour du multimodal

la version Lite, à une seule roue motrice de 800 W pesant 24 kg, pourrait tout juste faire l'affaire, mais avec un ralentissement prononcé (vitesse réduite au mieux à ~20 km/h) en forte côte et à condition d'avoir la batterie chargée à 100%

[:airforceone]

Message cité 2 fois
Message édité par PitOnForum le 19-09-2020 à 02:22:17

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Hankz

ricoco a écrit :

si le bruit a un bruit de type moteur mécanique de mob , j'ai ça sur la mini IV pro avec le frein moteur dès le premier jour, ça m'a fait sourire et en zone piétonne quand je freine, les gens se retournent en pensant croiser un engin à moteur mécanique
ça fait pareil sur d'autres que j'ai croisées

aucun bruit sur la micro Merlin

Ce bruit est normal ?!
J'ai vraiment l'impression que ça "claque", mais en effet, ça fait penser aussi au moteur d'un pot mecanique.
Il y a une explication à ce bruit ?
Je l'ai aussi quand je ne roule en pente...

Message cité 1 fois

Hankz

ricoco a écrit :

route ou chemin ? en partant de zero ?
perso, je ne suis pas parti de zero mais ça passe avec la Merlin

elle n'est pas longue ma pente mais si tu dois pousser en permanence ...

https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60723197

EDIT : j'ai refait le test sur le site il me dit 9% ce coup-ci

je connais une pente plus forte, il me dit que c'est à 15, je vais essayer mais là, je crois que c'est mort un seul moteur et moi 96 kg
dans les specs constructeur, elle est donnée pour 10

Clairement, une pente à 9-10%, ça se monte facilement, avec quasiment toute les trott...
Même ma m365 monte une pente à 9%, lentement, mais elle monte.

A l'inverse, une pente à 11/12% avec des passages plus raide, ça n'est monté par AUCUNE trott en monomoteur (estimant que la mini est la plus puissante des mono).

Plus étrange encore, la mini de gagne pas de performance significative en non-bridé. Elle monte un peu mieux, mais ça n'est pas le jour et la nuit.
Alors que sur plat, elle passe de 25km/h à 60...

Je n'ai pas besoin de rouler vite et pas besoin d'une grosse trott. Je pense que je vais revendre la mini

Message cité 1 fois

Hankz

ricoco a écrit :

Hello

Je pense qu'il y a un piège entre ° et %

Elle est donnée pour 20° et non 20%
http://mini-motors.fr/produit/dualtron-mini-13ah/

http://www.skitour.fr/divers/conve [...] -degre.php
une pente à 20% c'est 11,31°
36% c'est 20°

on s'y perd retour à la case de départ

Oui oui c'est le piège.
Mais du coup aucune trott ne peut facilement monter ce genre de pente, là où les vélo electriques sont totalement à l'aise.

Je viens de voir que le modèle 17A de la mini montait des pentes jusqu'à 15° (35%) donc...

Allez, je vais revendre ma mini. Je suis blasé

Message cité 2 fois

Hankz

PitOnForum a écrit :

la Kaabo Mantis 8 (standard), avec ses 2 roues motrices de chacune 800 W = 2 x 800 W = 1600 W par transmission intégrale, une batterie 48 V x 18,2 Ah, 50 km/h, 50 km, à seulement 1390 €, mais de 27 kg

la version Lite, à une seule roue motrice de 800 W pesant 24 kg, pourrait tout juste faire l'affaire, mais avec un ralentissement prononcé (vitesse réduite au mieux à ~20 km/h) en forte côte et à condition d'avoir la batterie chargée à 100%

[:airforceone]

Peu de chance que la Mantis Lite face beaucoup mieux que la Dualtron, qui, débridée, ne monte toujours pas une cote de 15°.
Je vais revendre la Mini et prendre une petite trott pour du multi-modal

Message cité 1 fois

Hankz

C'est ton jour de chance.. Si t'es toujours lyonnais, pour 690€ je vends ma mini car je vais pas m'en servir

Et coté autonomie elle peut couvrir les 40km.
Tu trouveras pas mieux à ce prix.

Hankz

ricoco a écrit :

moi, j'ai le bruit que quand je freine

Je l'ai très très légèrement dans une forte pente (il faut tendre l'oreille).

Mais du coup ça veux dire que le frein "claque" quand on frein ? C'est deceptif un peu... (surtout à ce prix).

Hankz

ricoco a écrit :

oui ça donne de l'allonge avec la puissance crete et une batterie péchue

mais elle est toujours 500 w nominal
elle pèse 20 kg

Ma Merlin 10,8 kg : 500 w

Essaye une pente avec des passages à 15%, je pense qu'elle va s'arrêter.
A mon avis le problème est pas là. Il faut sans doute 2 roue motrice pour monter ça.

Le pire, c'est que sur une pente à 11/12%, il ne va pas y avoir de différence majeur entre une m365, ma mini ou ta merlin... C'est triste.

Message cité 1 fois

db__

spécialiste de l'à peu près

Hankz a écrit :

peut on savoir où une telle pente existe ?

Message cité 1 fois

---------------
je suis né fatigué et fait pour me reposer

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

ricoco a écrit :

Hello

Je pense qu'il y a un piège entre ° et %

Elle est donnée pour 20° et non 20%
http://mini-motors.fr/produit/dualtron-mini-13ah/

http://www.skitour.fr/divers/conve [...] -degre.php
une pente à 20% c'est 11,31°
36% c'est 20°

on s'y perd retour à la case de départ

tous les constructeurs parlent du taux de pente en %, comme les panneaux de circulation
ils ne confondent pas tous en coeur le % et le ° de pente ; ils nous mènent en bateau...
tous gonflent largement leurs chiffres, pour rendre leurs produits plus attrayants, plus vendeurs
plus haut j'estime la facteur correcteur de 2 à 4 : la réalité est 2 à 4 fois moindre qu'annoncé sur papier

Hankz a écrit :

jamais eu ça, avec aucun modèle

comme à vélo, ne serait-ce pas un branche ou autre objet intrus coincé entre le pneu et le garde-boue ?
je demande, car on ne sait jamais

Hankz a écrit :

Clairement, une pente à 9-10%, ça se monte facilement, avec quasiment toute les trott...
Même ma m365 monte une pente à 9%, lentement, mais elle monte.

A l'inverse, une pente à 11/12% avec des passages plus raide, ça n'est monté par AUCUNE trott en monomoteur (estimant que la mini est la plus puissante des mono).

Plus étrange encore, la mini de gagne pas de performance significative en non-bridé. Elle monte un peu mieux, mais ça n'est pas le jour et la nuit.
Alors que sur plat, elle passe de 25km/h à 60...

Je n'ai pas besoin de rouler vite et pas besoin d'une grosse trott. Je pense que je vais revendre la mini

~ 15% c'est en effet très raide pour une trott, et même insurmontable pour la plupart des machines de moins de 800W à une seule roue-motrice

Hankz a écrit :

Oui oui c'est le piège.
Mais du coup aucune trott ne peut facilement monter ce genre de pente, là où les vélo electriques sont totalement à l'aise.

Je viens de voir que le modèle 17A de la mini montait des pentes jusqu'à 15° (35%) donc...

Allez, je vais revendre ma mini. Je suis blasé

les capacités de franchissement théoriques sont clairement fantaisistes : à diviser par 3 (entre 2 et 4) !

Hankz a écrit :

Peu de chance que la Mantis Lite face beaucoup mieux que la Dualtron, qui, débridée, ne monte toujours pas une cote de 15°.
Je vais revendre la Mini et prendre une petite trott pour du multi-modal

mon ancienne SpeedTrott RS800 10" est une propulsion de 800 W, à une seule motrice arrière donc
dans pareille côte de 10% à 15% sur ~ 700-800 m sa vitesse tombe à ~ 20 km/h en départ arrêté, alors que sur du plat elle atteint 50 km/h...

ma trott doit faire ~ 23-24 kg ; moi, je suis un peu plus léger que toi, mais je suis lourdement équipé : tout l'attirail de protection individuel + cadenas Abus Granit Extreme de 3 kg + sac à dos avec PC, document, etc.

ma trott et la Kaabo Mantis Lite 800 W délivrent je pense sensiblement la même puissance et le même couple
pour toi cela suffit peut-être ; pour moi c'est insuffisant, et pour ma suivante machine je passerai à 2 roues motrices

800 W, c'est tout de même 60% de plus que 500 W
si la Dualtron Mini de 500 W n'avance plus dans une montée de 15%, une 800 W atteint une 20-ain de km/h

Hankz a écrit :

Essaye une pente avec des passages à 15%, je pense qu'elle va s'arrêter.
A mon avis le problème est pas là. Il faut sans doute 2 roue motrice pour monter ça.

Le pire, c'est que sur une pente à 11/12%, il ne va pas y avoir de différence majeur entre une m365, ma mini ou ta merlin... C'est triste.

je ne connais plus les formules de physique (cela peut sûrement se retrouver), mais la pente doit avoir un effet multiplicateur, voire exponentiel ou quelque chose du genre

ricoco a écrit :

[...]

Avec 2 moteurs de 800w nominal, on devrait monter sans problème cette pente à 25 km/h
avec 1 seul moteur, il faudrait un moteur je pense de 1000 w nominal

cela dit, mieux vaut 2 roues motrices de 800W, voire moins si cela existe, qu'une seule roue motrice très puissante de 1000W ou plus
et le second moteur se laisse éteint la plupart du temps ; on ne l'allume que pour franchir une grosse côte ou si on est très chargé p.ex.

Message édité par PitOnForum le 19-09-2020 à 22:42:33

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

voyez ce poste sur les % et ° : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53208826

Hankz

ricoco a écrit :

je viens de faire une pente à 15%
elle est courte mais elle est bien donné pour 15% sur geoportail

Je l'ai fait 2 fois avec la Merlin
J'avais lu si je ne me trompe qu'elle était donnée pour 10° donc un peu moins de 18%

une fois avec de l'élan j'arrivais à 25 km/h
une fois sans élan en partant de 0 km/h au pied de la pente

dans les 2 cas je suis 14 km/h sur la partie la plus pentue et en haut de la pente
aucune variation, ça reste à 14 km/h et ça monte

sans jamais poussé, en restant les 2 pieds sur la trot

je fais 96kg mais habillé avec protection mains, coude, genou et casque, je fais 98,5

J'essayerais avec mini IV pro demain s'il ne pleut pas
elle fait 6 kg de plus mais 500w nominal 1200 w crete, batterie Panasonic 16 amp 48v, à priori donnée pour 25% en pente ... EDIT : 15° valeur constructeur)

Avec 2 moteurs de 800w nominal, on devrait monter sans problème cette pente à 25 km/h
avec 1 seul moteur, il faudrait un moteur je pense de 1000 w nominal

Tu peux me donner l'adresse ?
Si elle est donnée à 15% sur l'outil map geo, je doute que tu montes ça avec une Merlin et 100k de poids...

Message édité par Hankz le 20-09-2020 à 03:36:21

Hankz

db__ a écrit :

peut on savoir où une telle pente existe ?

A lyon, il existe 4 montée en centre ville avec des pourcentage pareils.

Hankz

Ce qui me gène, c'est que la pente ici est bien donné en % et non en degrès.

Ricoco : Si tu arrives à monter une pente données à 15% sur cette map https://www.geoportail.gouv.fr/carte avec une Merlin, il va falloir percer ce mystère...

Hankz

ricoco a écrit :

Il y a un mystère à percer. Ma dualtron mini, sur une pente de 750m, dès que je passe une portion à 15%, elle s'arrête au bout de 5 ou 6m.
Si tu arrives à passer 15% avec une trott, il y a une arnaque sur la pente (c'est peut-être une fausse pente...). Tu me donnes l'adresse que je me fasse une idée ?

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

de multiples différences peuvent expliquer ces résultats :

- le taux réel de pente
- la longueur de la pente
- le chargement de la batterie
- avec élan versus en départ arrêté
- le poids de chargement et total
- la puissance réelle du moteur
- le couple réel du moteur
- autre ?

Message cité 1 fois

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

la Boosted Rev, 2 x 750W, petite batterie, pneus larges gonflables, pas de suspension, sysyème de freinage performant, 112 cm et 21 kg était parfaite pour de petits trajets en ville avec de fortes côtes
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58553946
la marque a capoté et elle a été revendue en morceaux
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t59669295

Message édité par PitOnForum le 20-09-2020 à 19:37:59

Hankz

ricoco a écrit :

perso je regarde la partie max de la pente pas la moyenne sur geoportail

J'ai refait le même trajet avec la mini IV pro

en prenant de l'élan, j'étais à 36 km/h, y a un carrefour avant la pente, il m'aurait fallu plus d'élan pour avoir plus de vitesse (sur une longue ligne droite à plat en rentrant, j'étais à 43 km/h)

résultat des courses j'étais à 18 km/h dans la partie la plus lente jusqu'au haut de la pente (14 km/h avec la Merlin en arrivant à 25 km/h)

j'ai refait le même trajet sans élan en partant de zéro au pied de la pente, elle était à 13 km/h pendant un moment puis elle est passé à 14 km/h (la Merlin était à 14 km/h en permanence)

je pense que c'est du au poids de la trot (+6kg) et peut être aussi que l'une est une traction et l'autre une propulsion

Le puissance crete (1200w) de la mini IV pro donne de l'allonge, 40 km/h à plat alors qu'on a 500w nominal
car avec les 500w nominal de la Merlin, je n'ai jamais dépassé 28 km/h à plat en mode débridé alors qu'elle est donné pour 35 km/h débridé
après je fais 100 kg ... mais je fais le même poids sur la mini IV pro + 6 kg de la trot en plus

Je t'ai répondu en MP, mais en effet, on ne parle pas des mêmes côtes.

Une côte raisonable, cad 8/10% de moyenne avec des passages à 12% sur quelque mettres, des bosses, des trous dans la chaussée, toutes les trott vont la monter ou presque.
Ma Xiaomi M365 monte à 13km/h une pente similaire à celle que tu décris, et pourtant beaucoup plus longue.

Le problème, c'est les "vrais" côtes. Là ou les voiture, les scooters, ou les vélos electrique monte. Là où seul quelqu'un de sportif peut s'aventurer avec un vélo sans aide electrique. La où des trott mono-monteur ne montent pas.

Je suis toujours aussi dégouté

Hankz

PitOnForum a écrit :

Les pentes sont pas les mêmes. En fait quand on parle de cote, il faut préciser qu'on parle de montée à flan de coline. Pas de denivelé en centre ville.

Je maintient ce que je dis, à ma connaissance, aucune trotinette n'est en mesure de monter ce genre de côte sans s'aider du pied et galérer

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

ricoco a écrit :

en résumé :

malgré tes ~~100~~ 98,5 kg, en départ arrêté, tu atteins avec ta MiniMotors Mini IV Pro 500 W (1200 W en crête) monomoteur et ta Merlin 500 W monomoteur, ~~toutes les deux de ~ 17 kg~~ 11 kg pour la Merlin et 16 kg pour la Mini IV Pro, dans une longue pente de 10% à 15%, au pire : 13 à 14 km/h

très lent, mais tout de même pas mal comparé aux ~ 20 km/h avec ma SpeedTrott RS 800, une propulsion de 800 W, de 23-24 kg, et ses pneus gonflables de 10", dans une montée de 10% à 15% sur ~ 700 m, et moi faisant ~ 85 kg tout équipé

Message édité par PitOnForum le 21-09-2020 à 06:11:27

Hankz

ricoco a écrit :

un peu déformé mon mp

en disant, la valeur moyenne c'est la valeur max pour toi, on utilise pourtant la même source comme site (geoportail) et le site donne 2 valeurs : moyenne et max

que les defauts de la chaussée seraient des variations de plusieurs % ou °
c'est un peu fort ... la chaussée c'est du billard, elle a été refaite ... c'est la montée pour entrer sur un pont

si la pente fait 15% la trot, elle s'en moque un peu du paysage ...
à moins d'un problème moteur ou en dessous de 50% de batterie, c'est l'autonomie qui trinque pas la vitesse de montée si la pente est 15%

Ce n'est pas une mesure de géomètre mais je ne suis pas à 14 km/h au début de la pente donc seule la fin de la pente est à 15% donc c'est normal si la valeur moyenne chute

on n'a pas vu ta pente

j'ai trouvé une pente à 12% en moyenne, beaucoup plus longue mais ça ne changera, rien je devrais la monter à environ 16km/h sans souci sur la partie à 12% 14 km/h à 15%, à 18% elle devrait être HS

"que les defauts de la chaussée seraient des variations de plusieurs % ou" Pas du tout. Ce sont des mesures satellite. Si il y a un dos d'anes pas exemple, l'outil doit être en mesure de le voir.

Encore une fois, je t'assure qu'on ne parle pas des mêmes pentes... Les pentes que tu montes avec Ta merlin peuvent être montée (lentement) avec une m365.

La question ici est de monter des côtes. Et des côtes longues, ou l'élan ne sert à rien quoi.

Il y a une erreur d'interprétation. Si tu veux voir la différence tape : Montée Saint-Barthelemy (Lyon), Montée du Chemin neuf (Lyon), Montée de la Chana (Lyon), Montée San-Sebastian.
Tu vas transpirer juste en regardant le profil

Je te mets des photos qu'on comprenne de quoi on parle...

La première est celle que je peux pas monter en mini. Et la portion que tu vois en photo n'est qu'à 10%... Regarde le denivelé au niveau des immeubles. Aucun rapport avec les pentes que tu empreintes..

Message édité par Hankz le 21-09-2020 à 03:47:52

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

de la bonne montée, côte, pente lyonnaise pour tester la capacité de franchissement de sa trott

pour comprendre la différence entre un dénivelé (côte, montée, descente, pente...) en degré (°) et en pourcent (%) cf.: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53208826

autre exemple de (très) fort dénivelé : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62349814

Message édité par PitOnForum le 08-10-2021 à 13:35:40

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

ricoco a écrit :

t'es en mode défouloir ?

10,8 kg voire 11kg suivant les sites pour Merlin

+6 kg pour la mini IV pro, elle est donné pour 16 kg et quelque, c'est même écrit dans le post que tu as quoté.

t'as parlé de l'élan plus haut, à 25 km/h aucun gain dans la pente avec la Merlin qui a 500 w nominal sans puissance crête ...
seule la mini IV pro a un gain en prenant de l'élan ..., 500w nominal 1200 crête

la batterie de la Merlin a à peine 3 mois ( suite à ma chute fin janvier, j'ai repris en juillet la trot, la batterie a été changée en décembre pour la Merlin) et la mini IV pro 50 km au compteur ... elle a servi de dépannage pendant le SAV de la Merlin ...

si c'était mon trajet habituel, je n'aurais jamais gardé la trot... si c'est pour monter les pentes à 13 - 14 km/h, je fais 1m90 je marche vite, mon trajet n'est pas long mais actuellement avec je chope le RER précédent par rapport au trajet à pied ...
j'ai 2 pentes à l'aller et une au retour mais dans la pente la plus forte je suis à 21 km/h

et mon trajet est divisé par 3 pour aller au supermarché (c'est même un centre commercial en centre ville)

si tu as une batterie de moins de 3 mois ou 50 km au compteur, je me fais moine

c'est quoi ta pente ? si t'es en RP, je peux la faire

je fais 98,5 équipé actuellement, 96 sur la balance, je faisais 103 kg sur la balance quand j'ai acheté la Merlin

j'ai corrigé ton poids et celui des trotts

comme à vélo, l'élan a de l'effet sur quelques dizaines de mètres (c'est toujours cela de gagné), à vitesse soutenue ; dans une longue montée de quelques centaines de mètres l'effet se perd

ma trott a plus de 2 ans et plusieurs milliers de km au compteur ; sa batterie a un peu perdu de son tonus
te voilà rassuré : pas besoin de te faire moine

le résultat est qu'une trott à un roue motrice àdp 500W peut franchir une longue et forte côte, mais difficilement, très lentement

Message édité par PitOnForum le 21-09-2020 à 06:26:12

Jakes

Laminak

nickos_fr a écrit :

j’ai jamais eu besoin de pousser ma trottinette pour pouvoir utiliser le moteur, par contre selon les modèles c’est une juste sécurité pour éviter qu’elle démarre seule en faisant une fausse manœuvre.

Il y a pas mal de modèles où celà se règle dans les préférences.l

LeKeiser

Appelez moi Marcel.

Ma m365 Pro nécessite une bonne poussée pour avoir le moteur.

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"I intend to live the first half of my life.I don't care about the rest."Errol Flynn."The difference between genius and stupidity is that genius has its limits."Albert Einstein

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thèse - antithèse - synthèse

sur la plupart des modèles de trottinette le démarrage avec ou sans impulsion préalable se paramètre par voie logicielle dans le menu de l'ordinateur de bord

le fait de devoir d'abord propulser sa trott avec un ou deux bons coups de pied, avant de bénéficier de la force motrice, c'est pas mal : cela évite les mauvaises surprises, les démarrages accidentels, les à-coups

Message cité 1 fois

PitOnForum

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PitOnForum a écrit :

je trouve que les 3 kg et les 200 € de plus pour la Kaabo Mantis 8 à 2 moteurs de chacun 800 W, soit 2 x 800W = 1600 W, valent le coup, si on a besoin de franchir de longues et fortes montées

https://www.kaabofrance.fr/produit/kaabo-mantis-8/

pour rappel : les engins à 2 moteurs permettent généralement d'allumer et d'éteindre à tout moment à sa guise le moteur avant en fonction de ses besoins ou envies, par simple pression sur le bouton "dual" au guidon

Message édité par PitOnForum le 21-09-2020 à 19:07:11

angellus2

PitOnForum a écrit :

sur la plupart des modèles de trottinette le démarrage avec ou sans impulsion préalable se paramètre par voie logicielle dans le menu de l'ordinateur de bord

le fait de devoir d'abord propulser sa trott avec un ou deux bons coups de pied, avant de bénéficier de la force motrice, c'est pas mal : cela évite les mauvaises surprises, les démarrages accidentels, les à-coups

C'est également censé améliorer l'autonomie.

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La vie est une tartine de merde dont on croque un bout tous les jours.

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thèse - antithèse - synthèse

pour donner une idée du taux de pente, une rampe de parking ou garage est généralement de l'ordre de 10% à 12,5%, au-delà c'est très raide

pour comprendre la différence entre un dénivelé (côte, montée, descente, pente...) en degré (°) et en pourcent (%) cf.: https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53208826

exemples de (très) forts dénivelés :
- https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62349814
- https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60801480

Message édité par PitOnForum le 08-10-2021 à 13:41:28

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

c'est quoi ces pentes de 49% et 35% ; ce ne sont pas des chaussées, du hors pistes peut-être, ou un skate parc, ou quelque chose du genre ?

PitOnForum

thèse - antithèse - synthèse

en clair, ta MiniMotors Mini IV pro 48V 16Ah s'immobilise à 15%, c'est ça ?

Profil supprimé

Bonsoir les frers j'ai envie d'acheter une trott :bounce:

Sur le marché de l'occaz j'ai trouvé :
- Mantis GT V2 avec 1100km et quelques accessoires pas al genre guidon carbone et bague de serrage neuve, prix 1700€
- Speedway 5 avec 519km, freins x-tech et chargeur d'origine, prix 1400€

Vous prendriez quoi ? Ce n'est pas des bonnes occaz ?

Merci :jap:

Message cité 1 fois

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