Reprise du message précédent :
La question des livreurs considérés comme des usagers parmi d'autres tant qu'ils respectent les CGAE me laisse pantois... Le vélo d'un livreur c'est un outil de travail, les CGAE devraient mentionner ce point comme une exclusion d'utiliser le service.    
 
Ce Vélo, techniquement parlant est amateur/low cost par tellement de points qu'ils sont obligés de mettre des rustines partout :
https://reho.st/self/cec143035d1d67 [...] d9c4b1.jpg  
 
On apprend aussi par un utilisateur que "le raccourcissement des câbles de frein opéré par Smovengo a permis de ne plus l’abîmer en posant quelque chose dans le panier" (p.10)      
 
Ajouté à ça "pour palier à l'usure des vitesses le cheminement du câble du dérailleur a été revu" et que "de nouvelles tiges ont été commandées".
Il y avait des infos précises par Jacques Greiveldinger sur ce point PV du comité syndical autolibVélib du 6 novembre (page 9)
https://reho.st/self/9d24e2f6c14104 [...] 53883a.jpg  
 
Bref, ils ne vont pas arrêter d'en changer des câbles de dérailleur et de freins tant qu'il n'y aura pas un carter de protection comme sur Vélib 1 !
Ce point précis m'avait frappé en 2017 à la présentation des nouveaux Vélib dont le guidon n'était pas protégé alors que c'était le cas dans les vidéos promotionnelles Smoovengo https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51452155
 
Une bonne nouvelle : "l’inclinaison parfois inappropriée des selles va être corrigée par le remplacement des tiges de selles préréglées" (p.10) Si on peut éviter avec ça de se casser les burnes ça sera bien !
 
Un point imprécis dans le CR, page 9 : J. Greiveldinger : "Les équipes travaillent sur la sécurisation des vélos contre le vol : la mise en oeuvre de l’autoverrouillage, le durcissement des règles sur l’application des cautions et les restitutions non conformes ou encore les réglages techniques comme l’augmentation du tag RFID en sont autant de mesures concrètes."
Je suppose que le point en gras concerne la difficulté de détection du Vélib quand on le ramène sur une borne et signifie l'augmentation de la taille du TAG RFID (présent sur la diapason) ou bien de la puissance d'émission de l'antenne présente au niveau du phare avant sur le Vélib.  
Bref encore une rustine...
 
M Boutaud, directeur de la Communication et du Marketing, indique que "l’opt-out du mail automatique de restitution de vélos est prévue et que sa mise en oeuvre est prochaine." Ouah, depuis le temps que c'est demandé, ça a dû demander un tas de concertations et de brainstorming, tellement compliqué à mettre en place  
 
Enfin concernant le comité des usagers en lui-même, intéressant de lire les résultats du sondage interne :  
Sur 29 répondants (ils sont 30), 21 seulement sont toujours usagers, les autres ont un vélo personnel maintenant !  
Et plus important "une grosse moitié ne souhaite plus participer aux réunions du comité, peut-être parce que l’apport des membres n’est pas perçu comme étant assez stimulant ou efficace."
Si les plus motivés laissent tomber...

ok merci pour l'info
 
y a personne pour leur parler des pneus plein comme c'est le cas avec les velo en free floating ?

Surtout que de mémoire, les sociétés de livraison demandent que tu sois propriétaire de ton véhicule !

 
Ils sont clairement totalement à l'arrache niveau plateforme logicielle, c'est pas que c'était compliqué à concevoir ou à réaliser, c'est surtout qu'ils avaient probablement des tonnes de trucs plus prioritaires à faire.

https://twitter.com/bahjesaispas/st [...] 3961321472
 
 

C'est surtout qu'il faudrait un opt-in, à quoi ça me sert de savoir que j'ai restitué 4 vélibs aujourd'hui (les 4 vélibs en panne) si le 5ème a été mal raccroché  

Truc relou : quand tu débloques un vélib, il faut vraiment aller vite pour le sortir de la borne, sinon il se bloque de nouveau. Ca m'arrive ultra souvent quand je règle la selle pendant que le sablier tourne avant le déblocage...

Bah tu le fais avant ou après le réglage de la selle, pas pendant le déverrouillage

Je le fais pas avant, car je vais peut-être la régler pour rien. Et j'ai le réflexe de le faire au moment le plus optimal, quand j'ai rien d'autre à faire qu'attendre le déblocage. Mais à force je vais perdre cette habitude, je me fais trop souvent niquer.

 
Pendant un bon moment le mail faisait foi en cas de litige, c'est la seule trace écrite dont tu disposes pour prouver ta bonne foi.
Le mettre en opt-in, vu la qualité du service, ce serait impensable.

Le problème c'est que le mail de bonne restitution ne contient même pas les informations qui serait pourtant nécessaire pour prouver sa bonne foi, il est vide à ce niveau-là !
Il n'y a pas le numéro du Vélib, ni le numéro ou le nom de la station de restitution (ni de celle de départ, vu qu'il n'y a rien !), pas non plus les informations d'éventuelle facturation si dépassement du temps, même pas le numéro de l'abonné, et de plus le temps de location est toujours arrondi à l'entier supérieur. Il n'y a même pas l'heure de restitution (ça correspond +/- à l'heure d'envoi du mail, mais pas toujours)...
En l'état, s'il y a un souci, ce mail ne peut servir à rien.

La derniere fois que j'avais check y avait 3 min entre la restitution du vélo et la réception du mail
 
Et l'autre guignol de marionette qui disait que seul le mail faisait foi en cas de contestation

J'ai pas dit que c'était un bon système
J'essaye d'expliquer leur logique métier tordue

Dites, vous avez reçu votre facture velib dernièrement ?
 
Je suis facturé tous les 13 du mois.
J’ai rien eu en janvier, et pas de débit sur ma CB non plus.

J'ai ma facture en date d'hier sur l'espace client comme tous les mois. Je vois pas encore le prélèvement sur ma banque.

Salut,
 
Ayant récemment troqué mon abonnement navigo pour un vélib, je découvre les joies du service.
 
Est-il possible de désactiver les nombreuses notifications par email pour ne se fier qu’à celles données par l’app?
 
J’ai lu dans le topic que les notifications de la Vbox à la restitution du vélo ne l’étaient pas, est-ce toujours le cas?
 
Je trouve qu’il y a beaucoup de vélos en panne et j’ai appris que lorsqu’une station a plein de vélos en stock c’est qu’elle est en panne et que personne n’arrive à décrocher de vélo
 
Sinon c’est super agréable de parcourir Paris à vélo, j’ai la chance d’avoir un trajet vélotaf majoritairement sécurisé.
 
Les TEC seront pour des cas exceptionnels: aéroport, grosse pluie, rdv pro tôt où je n’aurai pas le temps de passer au bureau me changer ...

Moi j'ai eu la mienne le 23 comme prévu.
 
Si vous n'avez toujours pas eu la vôtre, je serais vous, je ne dirais rien.
 
L'informatique de Smovengo est bien capable d'avoir quand même parfois des bugs qui jouent en leur défaveur.

Pas pour l'instant non

Ton nouvel ami : https://velib.philibert.info/carte-des-stations.php, avec filtre "2 jours" à définir en bas  

Top merci.
 
Vbox: j'ai lu que même avec le picto le vélib pouvait ne pas être considéré comme restitué et qu'il fallait attendre de recevoir la notification par email.
 
Une autre remarque: quasiment tous les vélibs que je prends ont la 3è vitesse qui saute sur la 2nde. Je suis tout le temps en train d'essorer la poignée pour tenter de tenir la 3ème. Dans l'app je ne vois pas comment remonter ce genre d'incident.

Picto : jamais eu de problème à partir du moment où j'ai eu le "Stop". Te prends pas la tête.
Vitesses : il y a un critère avant de décrocher le Vélib : tu te mets en deuxième et tu vérifies l'alignement de l'indicateur jaune sur le dérailleur (mets un coup de Google là-dessus éventuellement).
Remonter l'incident : à mon avis ça ne sert à rien. Pas assez grave pour retirer le vélo, et c'est un réglage trivial donc à mon avis ils le font systématiquement à chaque passage en atelier.

Tu peux essayer de tirer sur le câble du dérailleur aussi, c'est plus efficace qu'essorer la poignée (mais c'est moins évident de tenir le guidon)

Ça peut arriver quand tu le rends à une station en panne (mais ça finit par se résoudre tout seul une fois que la station remarche en général).
Et ça m'est arrivé une fois sur une station pas en panne, je voulais juste poser et reprendre le même Vélib, et j'avais le droit au picto du compte déjà utilisé. C'est le service client qui a résolu le truc

Vous pouvez aussi juste relire ce message-là que j'ai posté ici il n'y a pas très longtemps :
 
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58553170

Galère le vélib ce matin.
 
Je passe tous les vélibs pétés, le seul en état a la selle qui tient mal, je tente ma chance.
 
Au bout de 500m ça ne va pas la selle s'enfonce trop et tourne de gauche à droite. Je le dépose à une station pour en prendre un autre.
 
J'ai bien le picto et vais à un autre vélo mais impossible de le prendre car la station est en panne    
 
Je marche à une autre station, quand je tente de prendre un vélo j'ai le pictogramme sens interdit, donc mon vélo déposé précédemment n'a pas été détecté    
 
J'appelle le SC, je dois retourner à la station où j'ai laissé le vélo pour envoyer une photo et prouver qu'il est bien attaché.
 
Prêt à abandonner, je marche en direction du métro, il y a une station vélib à proximité, je succombe à la tentation. J'arrive à prendre un vélo, sauf que j'ai oublié de tester le sélecteur de vitesses qui est cassé et bloqué en vitesse 1.
 
À force de tirer sur la bague où s'enroule le cable j'arrive à engager la 2 après avoir pédalé comme un clown pendant 10min.
 
Au final 30min de retard, heureusement que le trajet est agréable  

 
Dénonciation CNIL pour non respect du RGPD ?  
L'absence d'opt-in, c'est illégal.
Moi aussi ça me gave ce spam d'email non demandé....  
 
Quand à la preuve de bonne foi, l'app donne aussi une notification quand on rend le vélib, donc ils ont bien l'info de leur côté aussi....

Dans les CGU, j'ai juste lu le paragraghe sur l'engagement de durée et la résiliation, mais je pense que autre part dans le texte il est écrit qu'on autorise Smovengo à nous envoyer des emails.

Dans le compte-rendu du comité syndical Vélib du 19/09/2019 p.14, je viens de lire ceci :
Arnaud Marion (à cette date il était encore DG de Smovengo) :

 
Mais quel enfumage, et avec quelle légèreté !
Je l'ai dit ici plusieurs fois, désolé mais ça ne passe pas, toute la com' autour du Vélib Smoove avait été faite notamment sur le vélo qui devient intelligent, connecté et géolocalisé...
 
Dossier de presse Smoovengo 10/05/2017
https://www.smovengo.fr/uploads/Smoovengo-DP-v4.pdf


 
Dossier de presse Vélib Métropole d'octobre 2017
https://www.autolibmetropole.fr/wp- [...] e-2018.pdf

 
Site officiel de Paris 10/01/2018
https://www.paris.fr/pages/nos-repo [...] velib-4699


 
Et sur la page d'accueil du site aujoud'hui
https://www.velib-metropole.fr/

 
Alors la connexion en Bluetooth au fond, on en a un peu rien à foutre, l'utilisation serait avant tout de l'ordre du gadget (avoir les stats de vitesse pour chaque trajet par ex), mais ce qui est inacceptable c'est que l'argument d'A.Marion pour l'écarter, c'est : ah mais non parce que ça consomme de la batterie ! Oui et alors ? Ce Vélo a été vendu avec cette fonction ou pas !? Ils n'ont pas pensé à la batterie ?    
 
Enfin concernant la question de la géolocalisation en temps réel, c'est vrai que ça commence beaucoup de batterie par contre. Et déjà il aurait fallu que cette option payante chez Smoove soit prise...
J'utilise pour mes déplacements pro le tracker GPS de Invoxia (boîte française): https://www.invoxia.com/fr/gps-tracker
Ce dispositif est ultra léger et autonome façon chameau. Il ne permet pas la géolocalisation en temps réel, mais permet le suivi des déplacements : la position est envoyée à intervalles réguliers, plus ou moins rapprochés selon le réglage choisi (toutes les 3minutes au mieux), lorsque l'objet se déplace. Il a aussi un réglage qui permet une plus longue autonomie (6 mois), dans ce cas il n’envoie la position que sur demande. L'intérêt est évidemment de pouvoir retrouver un objet perdu ou volé.  
Ce type de dispositif devrait être présent et actif dans un Vélib qui se veut intelligent, connecté, évolutif, blabla.
 
Surtout quand je lis qq lignes en dessous dans le même CR toujours A.MArion :  

 
Et pendant ce temps  


 
Putain et dire que ces Vélib' sont prévus jusqu'en 2032 !  

Ils ont vraiment enfumé tout le monde ces escrocs
 
Recharger son smartphone en roulant

Sans compter qu'on sait tous que le bluetooth ça consomme énormément.

Bref quand est-ce que la municipalité casse le contrat ? Et s'excuse auprès des utilisateurs ?

Quand tu vois que cela fonctionne sans trop de problème dans la plupart des autres villes françaises, ils pourraient se remettre en cause.

J'ai voulu tester un vélib électrique ce matin.
 
C'est possible de voir le niveau de charge avant de se le faire attribuer?
 
Après avoir passé ma carte il est apparu déchargé    
 
Heureusement à l'allé c'est en descente, je pense qu'il s'est un peu rechargé.
 
Le premier niveau d'assistance est léger mais il aide. J'étais à 25km/h en faux-plat là où d'habitude j'étais qu'à 20.
 
Je lisais des mauvais avis sur les vélibs électriques alors que je n'ai pas senti de surpoids par rapport à un mécanique.
 
EDIT: j'ai un abonnement V-Plus mais l'électrique de ce matin ne m'a pas été facturé 1€

Dès qu'on appuie sur le bouton   (enfin, en version bleue dans le cas d'un VAE), le niveau de charge    est visible.
 
Comme il faut de toutes façons presser ce bouton pour pouvoir passer sa carte, je me demande même comment est-ce qu'il est possible de ne pas voir le niveau de charge avant de prendre le vélo …  

Ben oui, quand tu cliques sur la coche verte, tu vois la charge à droite :

  ça ne se charge qu'en station

Il est pourtant bien réel, mais disons que ce n'est un problème que quand l'assistance est complètement HS (et encore, ça m'est déjà arrivé, c'est pas génial mais ça reste utilisable)

Tu dois avoir des bonus, ça a dû te prendre 30 minutes.

Le niveau de charge n'indique pas si l'assistance marche. Me suis fait niquer ce matin, batterie pleine, assistance inexistante.

Ah ok, comme il était déchargé, j'ai simplement pensé que c'était le picto des vélos électriques, je n'avais pas compris que c'était la charge. Je saurai pour la prochaine fois  
 
EDIT: donc quand la barre est toute blanche c'est que la batterie est totalement déchargée

Ça c'est un souci assez fréquent aussi, et sans doute en augmentation.
 
Mais c'est un autre problème.

Par contre quand l'assistance ne marche pas c'est facturé comme un velib classique (c'est arrivé 2 fois à ma copine)

 
Ça m'est arrivé aussi et c'est un peu les boules
Je me suis demandée si je m'arrêtais en route pour changer de vélib et en prendre un avec l'assistance qui marche, si ça allait être facturé deux fois du coup, alors je l'ai gardé jusqu'au bout de mon trajet quand même.

J'ai pu prendre un vélib électrique chargé à fond ce matin
 
Sur l'assistance niveau 2 c'est presque tricher!  
 
Grâce au gain de vitesse les automobilistes sont aussi un peu moins tentés de forcer le passage.
 
Sur 3 je trouve que ça part un peu trop fort sur le mouillé surtout quand je devais manœuvrer entre les bagnoles bloquées place de la Concorde.
 
Je ne trouve pas la page pour voir mes bonus, ce matin encore le trajet ne m'a pas été facturé.

Tu peux voir ça sur la page des trajets sur le site internet :  

 
Sur mobile, c'est sur la page d'accueil de ton compte

Merci, je n'ai pas le compteur "minute(s) bonus", je n'en ai peut-être plus?

Mais est-ce que tu as "0 €" en face de ta course ?