Reprise du message précédent :
Y a un truc que je ne trouve pas: mon abonnement vélib va être prolongé le 16/11 pour la formule 45mins. Quid de cet abonnement alors? Va passer à la trappe et deviendre un abonnement 30 mins? Va être annulé et je vais devoir en souscrire un autre?
Quid aussi du site de vélib actuel, avec mon numéro d'abonné, mes minutes, toussa.  
C'est pas clair, cette histoire

Par contre, si le service est meilleur...

https://www.velib2018.com/faq/

Je pense que tu peux les oublier.

Mais ce que je ne comprends pas, c'est comment s'est décidée cette augmentation.
C'était dans l'appel d'offre que le nouveau tarif serait de cette somme-là?
Ou bien c'était dans l'offre du nouvel opérateur?

Ben les soumissionnaires ont fait chacun offre de prix pour la prestation "conception et exploitation du système", sûrement négociées, en face de laquelle le Syndicat Mixte a mis une subvention, ce qui à la fin du calcul donne un reste à charge pour l'abonné
Sachant qu'auparavant le marché incluait aussi de la publicité sur l'espace public : l'équilibre financier n'est donc plus le même.
Bref oui il était su depuis fort longtemps que le changement de prestataire se traduirait par une augmentation de l'abonnement

La publicité en question serait autrement revenue à la ville de Paris, le marché était justement l'exploitation de ces VLS en l'échange du non-reversement des recettes publicitaires à la ville.
 
Les nouveaux tarifs ne me semblent pas excessifs sinon à titre personnel.

 
Pour l'instant en ce qui concerne les Vélib classiques, rien n'indique dans les annonces un service meilleur, bien qu'il soit nécessaire.  
Par service, j'entends une meilleure rotation des Vélib des stations pleines vers les stations vides et un meilleur entretien notamment.
 
Je pense qu'on aura toujours le même genre de dégradations/vandalisations des vélos (pneus crevés, roues tordues, paniers arrachés, structures tordues, etc...). Si les arrachages au niveau des bornes sont plus compliqués (c'est ce qui est vanté et qui justifie notamment le changement et les nouvelles infrastructures), en revanche en ce qui concerne les Vélib garés en overflow, c'est-à-dire simplement fixés avec l'antivol, ça va être la razia... Un coup de pince et hop ! Même si le neiman bloque le guidon, c'est un vélo encore plus facile à s'approprier pour faire le con ou simplement pour vandaliser. Smoove a une démonstration du système : https://www.youtube.com/watch?v=k5Nams1UOxo
Je dirais aussi que si la partie électronique embarquée sur le guidon n'est pas blindée contre le vandalisme, ça risque d'être la Bérézina.
 
Edit : un autre point négatif aussi dans la conception des nouveaux modèles, les câbles de freins et de changements de vitesses sont apparents sur le guidon, contrairement aux anciens Vélib... Faciles à séctionner/arracher donc.

(source: https://www.youtube.com/watch?v=lj-zilUDzI0 )
 
Edit 2: D'ailleurs on peut voir dans la vidéo promotionnelle des Vélib par Smoovengo du mois de mai dernier qu'il y avait un carter protégeant les cables prévu sur le guidon... On peut se demander pourquoi ce n'est pas présent sur le modèle final !


 
Bref, tout ça pour dire pour que même si les tarifs ne sont pas non plus excessifs  (37 euros pour an, ça va... Quoique si un forfait 45minutes existe ça serait du 47 euros minimum/an, et là je ne suis plus d'accord), pour moi rien ne justifie l'augmentation...

Le principal défaut du vélib pour moi ça reste les stations pleines qui font que tu peux pas déposer ton vélib, aujourd'hui dans le centre de Paris je suis passé devant 5/6 stations toutes pleines, j'ai mis 20 min pour trouver une station avec UNE place qui se libérait miraculeusement, vraiment gavant.
 
Quant aux nouveaux tarifs ben je trouve ça trop cher car en restant abonné 2/3 ans ça revient au prix d'un vélo neuf qui sera bien meilleur qu'un vélib.

Ton vélo neuf, tu vas le garer n'importe où dans Paris, sans te soucier de ce qui peut lui arriver ?

 
 
sauf que le vélo c'est relou en terme de gestion/stockage, etc.

 
Mais comment Decault, malgré un parc constitué, a pu faire une offre moins intéressante qu'un nouvel entrant dont l'offre aboutit à une augmentation de 30% du prix de l'abonnement?
 
Bon, après, c'est vrai que ça reste un prix bas, ça va.
 
Mais bon, quand on y pense, tout ça parce qu'on est dans une ville où avoir son propre VAE est un risque de paumer 30x le prix de l'abonnement.
Faudrait que je me renseigne sur l'offre d'assurance sur un VAE.

Ce n’est pas l’exploitant qui fixe les prix mais précédemment la Mairie et maintenant le Syndicat Autolib-Vélib Métropole.
 
La faiblesse du système de JCDecaux est le point d’ancrage qui rends le vélo facile à voler. Même en remplaçant le parc de vélos cette faiblesse serait toujours présente. Et c’était la Mairie qui indemnisait JCD des vélos volés.
Le nouveau système a un taux de vol pratiquement inexistant dans les villes où il est installé. Ça fait réfléchir à deux fois avant de reconduire le système actuel...

Attends, on parle de Paris et le 93

À mon avis, d'une part parce que les offres des exploitants ont été comparées hors coût de modification des stations (payé par les villes, par par le syndicat mixte), et d'autre part parce que le coût des vélos en eux même vaut peanuts comparé à l'ensemble des coûts d'exploitation - réparation, gestion, régulation, etc. Je me rappelle qu'à Toulouse, où le service est exploité par JC Decaux aussi, on parlait d'un coût complet du service, ramené au vélo et à l'année, avant subvention de la Ville et revenus de pub, de 5000€. Alors que chaque vélo voit valoir pas plus de 500€ à l'achat (je suppose).
Edit > Et puis évidemment, le système d'attache à chier des vélos Decaux... Mais ils prétendent l'avoir fait évoluer en utilisant une languette métallique plus solide. J'aimerais savoir ce que ça donne, notamment si c'est utilisé dans d'autres villes

Si ça se trouve le biclou alerte direct les flics quand quelqu'un tente de le chourer  

Ouais enfin le système Smoove est exploité à Moscou. Avec un taux de vol insignifiant.

Moscou n'est pas Paris, capitale mondiale du crime!
On vole même les touristes avant qu'ils n'arrivent à leur hôtel! Bientôt, on fera ça dans les soutes à l’atterrissage!  
Alors les vélibs, tu penses...

Surtout que Smoove à Moscou, c'est 3450 vélos et 150 stations, ce n'est pas comparable!
http://www.smoove.fr/moscou-0  
Edit : d'après le site officiel https://velobike.ru/ il ya 380 stations aujourd'hui, mais ça n'en reste pas moins un petit réseau comparé à Paris/IDF
 

+1

Paris capitale mondiale du crime ?  

Je croyais que c'était Marseille  

Oui, notamment en proche banlieue Ouest

mais carrément!
tu connais une autre ville où on braque aussi facilement une femme à gros cul connue mondialement?
une ville où les commerçants peuvent se faire racketter sans que la Police ne fasse quoique ce soit?
ou les touristes commencent à flipper le jour où on leur dit "Vous avez gagné une semaine de vacances à... à... PARIS!!!"  
 

C'est clair, je vais plus à Paris, je vais à Rio, ou à Mexico, c'est plus calme  

http://safecities.economist.com/safe-cities-index-2017

Si on ne prend pas l'abo pour vélib électrique, il y aura 30% du parc qu'on ne pourra pas prendre, ou il seront aussi dispo mais sans enclencher l'assistance électrique ?

 
Ils ne les voleront plus mais les crèveront ou les crameront.

 
 
Je suis prêt à parier que tu pourras pas du tout les prendre et c'est logique ^^

 
Oui d’ailleurs dans ce cas c’est même 30% moins cher car les vélos font 27kg et tu pédales pour recharger les batteries
 

 
Ou alors les prendre en payant (pas de 1/2h gratuite) ?
Surtout sur une station où il ne reste plus que des VAE, ça arrivera forcément.
 
D’ailleurs quid de ceux qui ont un abo (voir même 45" comme moi pendant encore près d’un an) actuel et qui veulent passer à l’abo VAE ?  Bref l’article du JDD est bien mais il manque beaucoup d’infos

ça manque d'info car ils n'ont pas vraiment tout
 
c'est jeudi la délibération?

Il serait possible de prendre un VAE pour 1€ la 1ère Demi heure et 2€ les suivantes (contre gratuit + 1€/demi h pour les abo VAE)
 
http://m.leparisien.fr/societe/les [...] 373733.php

 
c'est dur de rouler a 25 avec le vélib actuel non éléctrique d'autant plus sur longs trajets
et vu la différence de poids avec le nouveau je pense que ce sera pareil.
 
(actuellement en VAE les seuls vélib qui me suivent c'est des jeunes/ados qui moulinent à fond et qui doivent faire des trajets de 1km)

Pour l'abo VAE, ça dépendra de si c'est facile à en trouver ou pas.
 
Parce que 5€ de + par mois, c'est cher si on en trouve jamais Mais d'un autre côté, si t'en trouve 5 dans le mois sans abo, ça aura aussi coûté 5€ de les utiliser.
 
Le bon truc marketing habituel où on va payer l'abo à 8€ pour le cas où...

30% de VAE dans un premier temps.

Perso, dans ce cas de figure où un "service premium" a une disponibilité très aléatoire, je trouve ça mal venu d'avoir un "abo premium" par dessus l'abo normal.
 
Il devrait y avoir une sorte de "flat fare", c'est-à-dire pas d'abo VAE, mais que quand on a loué 5 VAE dans le mois (et donc payé au moins 5€ de location de VAE), les 30 premières minutes deviennent gratuites pour les locations de VAE suivantes.

C'est cool si on peut utiliser le VAE sans avoir besoin de s'abonner. Je testerai bien juste par curiosité.

Gobee bike qui se lance à Reims, pour 3x moins cher que Paris ...
(0,5€ / 90 min)

Si c'est toujours indivisible ça revient à la même tarification de merde

Pour gobee c'est vrai que c'est chiant de payer 50cts pour à peine 10min de vélo.  
Surtout que hier soir les deux premiers vélos ne se sont pas déverrouillées, au final le temps de trouver un vélo j’avais déjà fait la moitié de mon trajet.
 
Et pour le tracé GPS sur l’appli c’est comment dire…loufoque  

Bon Gobee sur Lille c'est mort là.

Déjà y'a plus de velo et 90% de ceux que je croise sont indispo car pétés. C'était bien ça a duré 2/3 semaines

Et y'a pas plus frustrant de prendre un Gobee pour rejoindre un coin perdu et se le faire prendre au retour.

A mon avis ça va faire pareil à Paris. Déjà ce matin j'ai croisé un vélo pété. Et sur les 3 que j'ai pris depuis le début de l'ouverture du service, les deux derniers freinaient très mal.
 

Malheureusement c'est le jeu d'un système partagé, il ne faut pas rêver non plus. C'est valable aussi quand tu emmène un Vélib' dans un coin haut, tu es sûr de ne pas le retrouver au retour .

Je croise plein de Gobee Bike complètement pétés en ce moment.  
 
Un petit exemple : https://twitter.com/Mulotin/status/924384061120024577
 
Et je ne parle même pas de ceux volés ou privatisés:  https://twitter.com/GoBeeBikeFR/sta [...] 0463486978
 
Ce matin, un Gobee Bike avec une roue en moins était même "garé" sur une station Velib encore en service. Ce clin d'oeil du destin, l'élève ne dépasse pas le maitre...
 
Ça aura duré 3 semaines sur Paris les Gobee Bike, c'était trop beau pour être vrai

Moi j'en ai vu un completement desossé. Plus de guidon, plus de selle, plus de roue et le cadenas electro avec les fils qui sortaient.