Reprise du message précédent :

Quelle modèle vos trott et vous faites quelles genre de trajets ? Km, dénivelé, état des routes ?

moi c'est une etwow ultra eco +/-15km aller 15retour route parisienne pourrie autant les quai c'est bien, mais ces idiots viennent de faire une piste cyclabe sur les champs en.... pavée mais vu le bordel que c'est maintenant avec tout les trott en libre service l'état des routes, l'absence de legislation, le flou sur les assurance, le prochain vehicule quand la etwow rendra l'âme ce sera un niu n1s

 
135 E d'amende sur trottoir parisien voté !

30 km par jour à e-Twow ?!    
 
 

Je me tâte pour une etwow booster plus 2019 confort du coup pour une première trott, vu que c'est presque 500 euros moins cher que la Z9.

Apparemment on peut upgrade freins, batterie etc par la suite et aussi les pièces détachées sont facilement trouvable vu que ça se vend comme des petits pains.

Le poids léger est pas négligeable aussi.

J'ai juste un peu peur pour l'autonomie et l'accélération vu que c'est des 10.5 ah il me semble

10km x 5 jours par semaine ( trotitaf )
etwow super booster 36v 10ah roue gomme dure arriere
d+ 50m
routes et pistes cyclables Paris et 77

Pas encore fait je crois ! mais si tu as un lien je suis preneur

https://www.sudouest.fr/2019/04/03/ [...] -10407.php
 
C'est la loi sur les mobilités qui n'est pas encore passée.

merci  
et merde   bon bin du coup je vais switcher  plus vite sur un niu

Il doit être léger, très léger et pas avoir de pentes à grimper.

la ultra eco qui n'est plus commercialisé à une batterie 14A pour une autonomie donné de 60km
je l'ai bridé à 25km/h les cotes je les monte à 12km/h les eco on le moteur le moins puissant de la gamme je pese 75kg
le soir quand je la mets en charge elle est entre 40 et 30%  
https://www.fnac.com/mp32167193/Tro [...] tanche/w-4

Ca y est j'ai ma belle, et j'ai fait une dizaine de kilomètres avec. Donc pour rappel c'est une mini 4 pro édition spéciale argentée.
 
Elle a été débridée par le magasin avant que je l'utilise.
 
Ca roule très bien, le couple à basse vitesse est assez agréable pour une utilisation en ville réactive et maniable. Attention toutefois à ne pas éclater le garde boue arrière lors des descentes de trottoirs un peu haut.
 
Sur piste cyclable, ça monte très vite à 30, après c'est plus laborieux, j'ai atteint 38 sur du plat (avec un peu de vent de côté, par 10 degrés, et avec une charge un peu au dessus de 100kg). Elle est tellement stable sur une bonne piste qu'on regrette un peu de ne pas aller plus vite, je n'imaginais pas que ce serait aussi sécurisant. Le frein magnétique est efficace à hautes vitesses, le tambours pour les petites et l'immobilisation.
 
Ca monte plutôt bien les pentes normales, je ne sis jamais passé sous les 30 dans du 4-5% (pas long cela dit).
 
Niveau amortissement, c'est bien sur des routes bonnes à moyenne, mais pas foufou dès que ça se dégrade.
 
La batterie est passée de 54% à 21 lors de ces 10km, essentiellement  faits en L3 sans chercher l'économie, rien à dire.
 
Voilou pour les premières impression, à suivre. Si vous avez des questions, j'essaierai d'y répondre (mais ne me demandez pas de démonter qqch, la flemme ).

merci bien pour ce compte rendu de tes 1er impressions , sa me donne encore plus envie

et ouaip j'ai une question, si tu mesure +/-1,80m a quel hauteur est ton guidon par apport au sol ?

Merci pour le retour félicitations pour ta belle, c'est une 13 ah ?

l'argenté est uniquement dispo en 16Ah

Je fais 1m85, le guidon est à 1m au dessus du plateau (lui même à 17 cm du sol). Je peux me tenir bien droit sans même avoir les bras tendus    
 
Et oui c’est bien une 16Ah.

oki merci bien, donc 1m17 +/-
je voudrais y ajouter une lampe qui éclaire loin sans en foutre plein les mirettes des conducteurs auto, a cette hauteur sa me semble râpé

La hauteur est réglable. Sinon tu peux accrocher la lumière à la potence à la hauteur de ton souhait. Lors de mes recherches, j’ai vu un forum avec un fil dédié à ce modèle, regardes espritroues sur Google.

J'ai vu sur un fil de discussion que chez Alixpress ils vendent des roues avant avec frein tambour pour mini 4 pro, avec le câble et la poignée de frein ça revient à peu près à 60 boules.

oui je sais pour la hauteur réglable mais ça je compte le régler pour mon confort avant tout
 
j'ai déjà cherché en cas ou je trouverais sa trop haut, la solution viable j'en connais déjà une
 

 
poignée additionnel pour enfant, suffit de virer les poignée caoutchouc et certainement raccourcir la barre et voila
pour la lampe je pense a une Fenix BC25R +/- 50€
 

cette lampe est conçu pour la route, son éclairage est limité en hauteur (visible sur les tronc d'arbre) et elle balance large pour être visible un max

Bonjour à tous,
 
Je regarde depuis plusieurs jours maintenant pour m'acheter une première trottinette.
 
Mon profil de recherche: Déplacement urbain en ile de france pour aller au travail. 4km aller, 4km retour donc 8 par jour. Plutôt du plat, je fais entre 90 et 100kg. Je crois que l'autonomie n'est pas trop un probleme vu mon trajet type. Vitesse max à 25km/h me va très bien. J'aimerai bien quelque chose de pas trop lourd si possible car je dois marcher 10 minutes avec la trottinette pour déposer ma fille en poussette le matin - oui forcement en poussette .
 
 
 
J'ai testé quelques fois le service Lime (je crois que c'est des ES2 mais modifiée ?) - ça m'a plu de manière générale sur les sensations donc je crois que ma recherche est plutôt standard. Après je ne me suis pas amusé à la porter !
 
 
Merci d'avance pour vos conseils et votre temps dites moi si vous avez besoin de + d'infos !
 

 
ETWOw  
 
limes n ont pas d amortisseurs c est leur gros points noir je trouve ou si bricoleur Xiaomi  

Ce matin je l’ai ressortie, chargée à bloc. Elle était plus pêchue qu’hier à moitié déchargée, montant facilement à plus de 35 en quelques mètres.
 
Niveau côtes, elle avale bien les côtes un peu prononcées malgré mon poids, départ arrêté dans du 2-3% on ne voit pas trop la différence avec le plat jusqu’à 30 km/h.
 
Faut juste pas oublier de prendre un sac à dos pour aller chercher le pain, c’est moins facile à conduire d’une main que le vélo  

Pas forcement hyper bricoleur non Peut etre le modèle eco de etwow oui
 
Quelqu'un a un retour d'experience sur la Evo CCL v2?

Bon ba voilà, j'ai craqué.

Je savais qu'il ne fallait surtout pas allez essayer de trotts ce week-end.

Du coup zero 8 à la maison, premier essai demain matin

fait gaffe a ton bas de pantalon si le sol est trempé, son garde-boue arrière est un brin trop court pour empêcher toute les éclaboussures

la FuroSystems Fuze me paraît plus intéressante que les Power Zero 8, 9 et 10

qu'en pensez-vous?

qui les a essayées toutes ou du moins les deux marques?

Merci on va s'habiller comme un sac pour la première sortie en espérant qu'il pleuve pas , je vais essayer d'aller à d4 avec pour une paire de gants si ils vendent des trucs assez costaud aussi

J'ai essayer un clone de speedtrott avec moteur 350w aussi, ba la zero 8 est quand même mieux niveau suspension
Et ça marche plus fort va falloir être prudent. Je la sortirait que si pas de pluie à l'horizon.

Sinon vous utilisez quoi comme pompe pour gonfler le pneu j'ai pas compresseur, on peut bien gonfler avec une bonne pompe à vélo non

ben vi une pompe a velo suffit, idéalement elle doit avoir un manomètre pour gonfler a la bonne pression  
sinon dans les stations a essence il y a généralement de quoi gonflez des pneus, souvent en libre service

Toutes les trotts que j'ai eu entre les mains ont des valves standard et acceptent la bonne vieille pompe à vélo.

D'ailleurs en avoir un modèle compact dans son sac est toujours un bon plan.

Merci les shadoks  

J'ai un bon d'achat de 50 euros chez eux normalement de quoi me prendre un accessoire ou 2.

Y'a des trucs indispensables ?

Necromancer un membre du topic l'a pré commandé, il fera un test youtube trés aboutit je supose au moins de mai (je lui met gentiment la pression) car en effet elle parait sympa pour moins de 700 euros !

la Fuze a son prix promo est une belle alternative au Zero8 et Zero9, pour la Zero 10x là c'est pas trop la même gamme de trottinette ni de prix
maintenant les Zero 8 et Zero9 ne sont pas pour autant largué par la Fuze, question autonomie la Zero 8 avec ces 676Wh met un vent a la Fuze et son 422Wh (Zero 8 : 52v 13Ah, Zero 9: 48v 13Ah, Fuze : 48v 8.8Ah)

La question de l'autonomie me surprend, vous faite souvent plus de 15 km par jours ?
 
Perso j'ai la m365 débridé 1000 watts, j'ai 16 km d'autonomie réel, je pese 84 kilos,  pour 55 euros je pourrais la doublé sans soucis avec une batterie externe aliexpress qui a fais ses preuve, mais j'en ai même pas envie... certe je la recharge toujours après une sortie , après avoir laissé 1 heure de repos a la batterie, après chacun son usage je respecte  

 
Aha jamais de la vie un test youtube

sa dépend des un et des autres
toi tu n'en a pas besoins et d'autre si
moi perso je n'en sais rien je n'ai pas de trott, mais l'idée d'avoir un rayon d'action limité me dérange quand même un peu  
l'idéal serais d'avoir des batt que l'ont peux facilement remplacer par une autre, dans le genre d'une EcoReco Model R, là sa mettrai tout le monde d'accord
 

 
EcoReco Model R, 1 ou 2 batt a placer sous la planche

Ça serait bien ce système oué, une sur la trott, une à la maison au cas où, une au boulot si jamais et une dans la voiture juste pour être sûr  .

Je trouve que l'on ne fait pas beaucoup de progrès technologiques sur les batteries (grands public), on utilise à peu près partout des batteries de 18650 comme dans les voitures électriques, les mods pour le vapotage ou encore les batteries de nos trotts.

Bon sinon fait un temps de chiotte, je vais aller sur la coulée verte au moins c'est lisse et y'a pas de virage je risque pas de me tuer.

à l'instar des chargeurs USB, au lieu des multiples formats propriétaires de naguère, pour les téléphones mobiles et autres appareils nomades, c'est l'occasion d'aborder l'idée de la standardisation du format des batteries et des prises électrique, dont celle de recharge, justement pour qu'elles soient facilement et à moindre frais remplaçables, sans dépendre d'une marque, d'un fabricant, etc. - bref, sans monopole

pour ceux qui cherchent la trott qu'il leur conviendrait le mieux, il faudrait un grand tableau comparatif entre les marques et modèles, reprenant les données de la fiche techniques (type de moteur, nombre de moteurs, puissance par moteur, vitesse max, autonomie, tension et courant de la batterie, type de batterie, temps de charge, type de chargeur, types de freins, description de la suspension, les détails des pneus, l'éclairage, les dimensions complètes, le poids, description des fonctionnalités et des accessoires, dont l'aspect de re-pliage et de portabilité, etc.) de chacune et le prix
voilà pour la partie objective, factuelle
puis, on pourrait compléter par un mot sur la sensation, l'impression, le ressenti, le vécu, l'expérience...

il y en a déjà un paquet de trottinettes à comparer, chaque marque ayant plusieurs modèles
rien qu'en marques disponibles chez nous nous avons, comme ça rapidement de mémoire, une bonne dizaine:
- MiniMotors SpeedWay
  - SpeedWay Mini IV pro
  - SpeedWay Mini V pro
  - SpeedWay IV
  - SpeedWay V
- MiniMotors Dualtron
  - Dualtron Compact
  - Dualtron Spider
  - Dualtron III
  - Dualtron Thunder
- SpeedTrott
  - SpeedTrott ST 12
  - SpeedTrott ST 14
  - SpeedTrott ST 16
  - SpeedTrott RS 800+
  - SpeedTrott RS 1600+
  - SpeedTrott RS 2000
- Izirod
  -
  -
- FuroSystems Fuze
  -
- Power Zero
  - Power Zero 8
  - Power Zero 9
  - Power Zero 10
- Egret
  - Egret Eight
  - Egret Ten version 3
- KingSong
  - KingSong N1-B
- High’tems
  -
- Smolt & Co
  -
- Inokim
  - Inokim Light Hero
  -
  -
- e-Twow
  - e-Twow Booster Plus
  -
  -
- Xiaomi
  - M187
  - M365
- SegWay
  - Ninebot
- Inboard Glider
- TecTecTec
- Aktivo
...