Reprise du message précédent :

Fais toi plaisir, 99.999% du topic ne t'en tiendra pas rigueur.  
C'est à cause de cons dans ce genre que la trott' va finir interdite, à ce rythme là.

Salut à tous,

Je viens de lire les dernières pages du topic et j'arrive avec ma problématique.

Ma femme ne conduit pas, nous faisons nos trajets quotidiens à pied (15 min pour accéder au RER) et c'est nickel. Mais les enfants grandissent (9 & 11) et leurs activités nécessitent des trajets intermédiaires plus longs, ~20min à pied pour un aller. Etant donné que ces activités hebdomadaires durent 1h/1h30 avec un temps de trajet aussi long, on perd beaucoup de temps. Je réalise donc ces trajets en voiture (~5/7 min). Pour que cela change et que l'on puisse se relayer et gagner du temps, j'étais en train de me dire qu'une paire de trottinettes électriques seraient peut-être une solution...

Tout d'abord quelques questions :
 - à 9 ans, est-ce gérable d'utiliser une trottinette électrique ? (J'aurais tendance à dire oui mais je pose tout de même la question, j'ai peut-être loupé un truc. Mes enfants ont des trottinette classiques depuis longtemps...)
 - est-ce possible de brider la vitesse max ?
 - où laissez-vous votre trottinette électrique quand vous allez faire du shopping, etc. ? quels sont les moyens antivols ?

Après pour le cahier des charges :
 - 2 trottinettes identiques
 - pour trajets moyens hebdomadaires (~10km/weekend)
 - vitesse max faible (pas besoin de rouler à plus de 20km/h)
 - compacte et/ou légère car si la trottinette ne peut être laissée sur place il faut que l'adulte puisse ramener la seconde en trottinette (bandoulière/sac à dos)

Vos remarques sont les bienvenues.

[mode grincheux]Je croise des cyclistes tous les jours qui grillent les feux, roulent sans lumière et/ou sans protection, roulent sur les trottoirs, parfois même te demandent de te pousser sur un trottoir... Tout ça me dépasse vraiment alors même si demain les trottinettes sont règlementées, j'imagine que personne ne suivra quoi que ce soit...Vive la France ![/mode grincheux]

la pratique de la trottinette électrique dans la circulation est dangereuse, pour toutes sortes de raisons - cf. plus haut
alors, pour des enfants et adolescents, je suis plutôt réticent

quoi qu'il en soit, voici quelques critères et pistes :
- faible vitesse < 20 km/h
- attention à la capacité de freinage
- attention à l'adhérence des pneus
- le plus léger possible
- le plus compacte possible
- pallier le manque de visibilité par le port de vêtements et équipements fluorescents + de l'éclairage sur soi
- pour réduire les dommages en cas de chute (très probable), penser à l'équipement individuel de sécurité : casque, gants renforcés, bottines montantes au dessus des malléoles et renforcées aux orteils, vêtements couvrants et résistants à l'abrasion, coques de protection contre les impacts au niveau des genoux, tibias, avant-bras, coudes, épaules, dos, torse, hanches, coccyx (cf. vêtements de moto et scooter en magasin spécialisé)

et surtout conscientiser l'usager aux dangers et aux précautions

au début "tout le monde" est prudent, mais une fois habitué, plus à l'aise, on prend plus de risques...

je ne vois actuellement aucune trottinette électrique que je confierais à des enfants

quelque chose qui s'en approche : TecTecTec

le souci c'est que le bridage, les gamins auront bien vite compris comment débrider (il suffit de quelques pressions sur les commandes de l'engin et hop c'est parti à la vitesse max.!)
donc voir avec le distributeur, vendeur comment bloquer la vitesse < 20km/h

dernier point, les trottinettes sont difficiles à protéger contre le vandalisme et le vol
sur ma SpeedTrott j'utilise un gros cadenas en U, que je passe au niveau du collet (la charnière entre le plateau et la roue avant, un peu comme ici : https://youtu.be/Mw4B4KC1Qkk ), mais toutes n'ont pas cette possibilité

Sinon est-ce préférable d'en avoir une pour deux ? Mais j'avais l'impression que c'était encore plus risqué car à 2 sur une trottinette, le poids et donc l'inertie sont largement supérieurs...
 
Je suis moi-même réticent mais aujoud'hui je cherche une alternative à la marche à pied... J'avais aussi envisagé des vélos mais ils sont nettement plus encombrants.

à 2 sur 1, non:
- perte de visibilité
- perte de maîtrise du véhicule
- problème de freinage
- inertie
- chamaillerie
...

Normalement ces trott sont interdit au mineurs Page 5
https://www.e-twow.fr/uploads/2/4/1 [...] 201704.pdf
il faut être conscient que si vous vous blessé ou que si vous blessez une personne ce ne sera pas votre assurance qui prendra en charge.
ceci dit oui sur ma etwow je peux brider la vitesse quand je fais du shooping je la garde avec moi replié en mode trolley, sinon au pire je la mets sur l'épaule avec sa sangle mais ce n'est pas tenable longtemps juste le temps de passer devant le vigile et la retirer en mode trolley plus loin

La trotinette pour des enfants je ne recommande pas. En roulant lentement je me suis cassée la figure et fêlé le poignet  

À 9 ans ( l'âge de ma fille)

Ma M365 n'est vraiment pas adapté pour sa taille
Donc il vaut mieux ne pas y penser

Elle a une trott pour enfant électrique de son âge

Sinon pour enfant la trottinette classique ça passe.

Des personnes ici se renseignent sur la Fuze qui va bientot arriver ?
Je me tate vraiment à remplacer ma M365 qui n'est pas assez confortable...

la M365 est la plus confortable de sa catégorie, sinon c'est plus de 2000 euros !

Tu t'es renseigné sur la Fuze ? J'ai pas l'impression ^^
Et il y en a plusieurs aux alentours de 1000€ qui sont amorties, pas besoin de monter aussi haut

à propos de FuroSystems Fuze, pour qu'on en sache plus, poste-nous des images, liens, infos, articles, dossiers, tests, vidéo, etc.

Pas vraiment creusé la question, mais les quelques images que j'ai vu font vraiment clone de speedway.

je trouve que l'offre manque de nouvelles propositions innovantes haut de gamme ; les vraies plus-values, comme l'ABS, le couple moteur, de bons pneus à l'adhérence irréprochable, la suspension sécurisante et confortable, la légèreté, des commandes de qualité, les pièces mécaniques et fixations de bonnes facture, etc., le tout à bon prix, tardent à arriver ou à se démocratiser
cf. mon petit cahier des charges posté plus haut : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53750511

j'aimerais également, à l'instar de ce qui se fait pour les motos et scooters, que les fabricants premium de pneus, tels Michelin, Continental, GoodYear, Dunlop, etc., se consacrent sérieusement aux pneus de trottinettes électriques de 8", 10" et 11", en versions:
- pneus routiers: été, hiver et intersaisons
- pneus tout-terrain
ce n'est pas une poignée d'euros qui serait un obstacle à l'achat de vrais bons pneus offrant une excellente adhérence, et ainsi bien plus de sécurité

drap

https://www.furosystems.com/fr/fuze/
 
https://youtu.be/gq02_Urkq1g
 
Puissance Max 600W
Vitesse Max 40km/h
 
Autonomie Plus de 30km par Charge à Vitesse Moyenne Elevée
Temps de Charge 4.3hrs
 
Eclairage Feu Avant Intégré, Feux Centraux et Feu de Freinage Arrière
Freinage Freins à Récupération Electroniques et Freins à Disque Mécaniques
 
Poids Max 150kgs
Roues 10 Pouces Pneumatiques
Suspensions Double Suspension Mécanique (Ressort) Avant et Arrière
 
Pliage Tube de Direction Pliable et Guidon Pliable
Batterie Lithium-ion 36V 8.8Ah 317Wh Intégré
Dimensions Longueur: 115cm, Hauteur: 116cm (Dépliée) & 41.5cm (Pliée), Largeur: 23.5cm (Guidon Plié) & 56cm (Guidon Déplié)
 
Données Ecran Distance Parcourue, Vitesse Actuelle, Capacité Restante, Mode de Conduite
 
Poids 17kgs

 
Pour l’instant ça tient du fantasme pour les fabricants de pneus. Mais dans quelques années si l’état favorise ces nouveaux moyens de transport...
 
Niveau équipement je suis bien d’accord, un peu à l’image de Fuze qui se contente de vendre du rebadgé (whaouuu SpeedTrott ST16 ?) il n’y a pas de réelle nouveauté utile sur le marché.
 
Le lien de la Fuze en précommande  
https://www.furosystems.com/fr/fuze/

La SpeedTrott ST16 n'est pas amortie à l'arrière. Rien que ça, au niveau confort ça change tout
Et si on regarde plus en détail, ce n'est pas le même moteur et pas la même batterie,
 
- 500 vs 600w
- 25kmh vs 40kmh (bon ok ça se paramètre ça)
- 120kg vs 150 kg max
- 17 vs 18kg  
 
Pas qu'un rebadgeage donc.

par contre, les fabricants sont en train de quasi généraliser les freins à disque à l'avant et l'arrière

le freins à commande hydraulique aussi se retrouvent de plus en plus

mais toujours pas d'ABS, excepté pour Dualtron III et Thunder

mais le gros problème c'est que malgré les meilleurs freins du monde, si les pneus n'adhèrent pas suffisamment, on glisse, on dérape et on subit des accidents, parfois très graves !

Même avec tout ça je suis pas certain qu'on sera jamais en sécurité complète, rien que parce que nos trotts sont silencieuses.
Hier, j'ai une vieille suicidaire qui est sortie d'entre deux camionnettes juste après que j'aie redémarré au feu.
Même avec freins à disque et abs, j'ai failli perdre l'équilibre et me casser la gueule.

Elle m'a encore engueulé, cette vieille tanche.

évidemment qu'il faut distinguer les aspects techniques et l'usage

si les trottinettes ont des failles techniques de sécurité, il est sûr à 100% que tôt ou tard on ait un accident

tous les dérapages, et un accident sérieux, que j'ai eu depuis l'achat de la trottinette en juin 2018 ne sont dus qu'au manque d'adhérence des pneus

quant aux risques élevés inhérents à la circulation, à l'environnement avec ses usagers, oui, ils sont manifestes, omniprésents et seulement partiellement de notre ressort ; raison de plus de ne pas en plus les combiner avec des failles matérielles...

Vous pensez que passer de 8 à 10' sur les pneus va avoir un impact positif important sur l'adhérence ?

un plus grand diamètre, à largeur égale ou supérieure, offre plus de surface de contact

mais la qualité du pneu joue d'avantage

j'ai à l'avant et à l'arrière 10" x 2,5", mais dérape quand même très dangereusement, à cause de gommes qui n'adhèrent pas bien...

C'est quoi ta trott ?

SpeedTrott RS800, mais ce sont ses pneus CST qui posent problème : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55173742

Bonjour,
 
il y a quelque chose que j'ai du mal à comprendre.
Si on se renseigne un peu sur la législation:

 
liens:
https://www.service-public.fr/parti [...] roits/F308
 
Donc ou roulez vous avec vos trottinettes?

En fait soit il s'agit d'une énorme erreur de leur part sur le choix des mots, car on sait que sur les trottoirs c'est effectivement interdit, mais en aucun cas sur la chaussée (donc la voie publique....)
 
Soit c'est vraiment interdit, mais il n'y a eu absolument aucune communication nulle part et la police s'en fout car personne ne se fait arrêter (je croise super souvent des flics)
 
EDIT : Citation de la ministre des transport récente : "les trottinettes, ce sera sur les pistes cyclables ou la chaussée !"
 
Donc la législation en place n'est pas du tout à jour et n'est pas prise en compte par les forces de l'ordre à priori.

On roule ou on peux mais on est pleinement conscient que si un flic veux nous verbaliser ou que si on à un accident c'est pour notre pomme donc perso je suis hyper prudent et respectueux les passages piéton je descends et sur les trottoirs je n'hésite pas à la tenir à la main quand il y a un peu trop de monde l'attitude joue aussi beaucoup dans l'appréciation des forces de l'ordre et des piéton environnant

Je roule un peu partout

J'ai croisé des municipaux et des nationaux
Pour le moment ils en ont rien à battre quand ils te voient passer

Ça dépend de leur humeur. J'ai eu droit à un contrôle papiers/alcoolémie lundi.

Faut croire que je suis une cible plus facile que ts les jeunes à scooter du teeter.

Bonjour le topic,

Je voudrais acheter une Xiaomi d'occasion. Selon vous quel prix je dois viser pour un exemplaire en bon état ?

Sur LBC on voit vraiment de tout comme prix...

avec ta toute grosse Dulatron Thunder 2 x 11" tu ne passes pas inaperçu...

n'ont-ils pas vérifié la vitesse le l'engin ?!  

 
Elle était trouvable en France pour 330 euros avec des jeux de remise.
 
Donc perso je miserai max sur 250...

Non, d'autant plus que c'est un coin je dépasse jamais 20 km/h. Mais ça a commencé par un regard en coin quand j'attendais à un feu pour traverser un carrefour. Il y en a un qui a commencé à me faire la morale (faut dire que c'est la seule et unique fois depuis que j'ai la machine où j'avais pas de casque).Au bout de dix minutes, et surtout voyant les habituels jeunes du coin griller le feu rouge en scooter pendant ce temps-là, j'ai eu le malheur de demander s'ils n'avaient pas plus pressant à faire... Erreur fatale.
En fait, il y a que la fouille rectale que j'ai pas eu.  

Ceux qui connaissent un peu les modèles Minimotors, vous diriez (au niveau des specs techniques) que la Fuze correspondrait environ à quel modèle chez Minimotors ?
 

Salut,  
 
je vais me prendre une trotinette electrique. J'aurais aimé avoir votre avis, mais étant donné mon expérience d'utilisation et mon budget le choix le plus judicieux serait la Xiaomi M365 pro.  
 
Je vais donc me diriger vers celle-ci, elle est un peu plus lourdes que les autres pour de petits trajets.
 
En revanche j'ai pas mal écumé le topic, on parle beaucoup des tocards qui fond avoir un appriorit sur les trotts, mais l'immense majorité des conduites irresponsables sont établit par les piétons.  
 
Je suis un sportif bien compact de 115Kg, j'ai conscience que si je rentre dans un piétons à 24 km, si j'arrive à les atteindres, je le tue ou en tout cas, il aura bien plus mal que moi. Pourtant, je pense que nous avons tous chaque jours des exemples d'irrespecteux qui viennent pourrir l'expérience de conduite. Pour ma part, je n'ai pas eu un seul de mes trajets qui s'est effectué sans qu'un piétons n'ai un comportement dangeureux et ces comportement sont accepté et surtout encouragés par tout le monde car rien n'est fait pour les incités à être plus conscient des autres.  
 
C'est exaspérant, il y à des espace avec trottoirs immense + piste cyclable ou l'on devrait pouvoir rouler normalement, mais c'est sans compter sur le sans gène de certains. Personnellement, ça me démange de ne pas arranger ces gens quitte à rentrer au contact, surtout qu'on les anticipes de tellement loin que ça en devient irritant qu'il ne nous ait pas également considéré.  
 
 
 
 

Piétons, cyclistes, trottinettes, scooters, bagnoles,  y'a des cons et des irresponsables partout, c'est pas franchement nouveau, et ça s'arrange pas sur les trottoirs avec les gens qui marchent le nez dans leur smartphone. Cela dit, y'a une espèce de règle tacite qui veut que celui qui n'est pas motorisé ait la priorité sur celui qui utilise un engin, donc quand tu roules en trott (ou autre), tu dois faire attention aux piétons, c'est comme ça. ça n'interdit pas un rappel à l'ordre de temps en temps

Tu m'as l'air bien énervé dans la vie toi, faudrait se detendre

Deja premiere chose, prendre une 365pro en faisant 115kg c'est pas du tout une bonne idée, meme si la spec le prevoit, c'est pas une trott pour poids lourds a la base, le poids ideal est aux environs de 70-75kg je pense (je fais 90 je sais de quoi je parle),

Avec ton poids diriges toi vers un modele amorti specifié pour 150kg environ, ou plus.

Certes la plupart des modeles se trouveront pas en dessous de 800€, mais la qualité à un prix.

On en sait un peu plus sur la Loi à venir ?
 
En fait j'attends celà pour me décider, pas envie de prendre une trot qui devra rester à la maison après la Loi.