Reprise du message précédent :

 
perso j'ai demandé à la personne qui assure ma voiture il m'on répondu de toute façon hors chemin privée l'assurance sera caduque donc perso pour le moment je paye pas.
si la loi d'octobre 2018 ne change pas quand ma etwow sera morte au lieu de prendre une nouvelle trott tant pis je prendrai un niu
https://www.niu.com/fr/

Coucou les loulous  
Je suis à la recherche d’une trot électrique avec une batterie amovible  
Avez vous un modèle à me conseiller ?
Merci en tout cas

ninebot es4
https://www.gyro-phare.com/produit/ [...] H4EALw_wcB

C'est une batterie supplémentaire optionnelle qui est amovible sur les ninebot.

C’est ce qui me semblais en regardant le site  
J’en cherche une avec une seule batterie mais amovible histoire de laisser là trot au boulot et ramener la batterie chez moi

Tu peux regarder du côté des Airwheel Z5 et Moovway C1 (et ses déclinaisons sous d'autres marques), elles ont la batterie amovible, mais je ne sais pas ce qu'elles valent pour le reste...

c’est sur la es2 quelle est optionnelle sur la es4 c’est tout compris.  
tu peux laisser ta trott au bureau et emmener ta batterie avec toi pour la charger elle est maintenue par 2 vis sur son support  
 
sinon sans clés a laine tu as la InBoard Glider
https://www.frandroid.com/produits- [...] -amovibles
 
https://www.wee-bot.com/blogs/eco-m [...] es4-segway

Bonjour, je suis à la recherche de renseignements sur deux modèles :
- SXT Ultimate Pro
- Zéro 10x aussi commercialisée sous le nom de T10-ddm
 
 
Si qqun en a une ou en a essayé une, merci du retour
 

https://fr.wikipedia.org/wiki/Cl%C3%A9_Allen

 
mais non ça passe    
 

ça fait un peu cher l’accessoire pour faire des trous dans un pull
 

 
- traction : typiquement, de petites trottinettes urbaines de faible puissance
- propulsion : typiquement de plus grosses trottinettes routières
- 2 roues motrices : les trottinettes généralement haut de gamme, routières ou tous-terrains, puissantes, avec beaucoup de motricité, de couple
 
à faible vitesse et sur une surface bien plane et régulière, la traction peut faire l'affaire
à mesure qu'on roule plus vite le poids du conducteur se porte sur l'arrière et alors un propulsion fait la différence
le mieux encore ce sont les 2 roues motrices, surtout pour les longues et fortes montées ainsi que pour les surfaces irrégulières (du tous-terrains, des pavés, etc.)

 
Pour la ninebot on va dire que c'est une batterie optionnelle vendue d'office.
 
C'est pas l'unique batterie du bouzin. Si tu ne fais qu'utiliser celle-ci (ne charger que cette batterie amovible et laisser celle dans l'armature déchargée en permanence) à mon avis ça va finir par poser problème à moyen terme.

alors, quelle nouvelle ; tout le monde à son joujou au garage ?  

NAN !
Je cherche encore des infos sur la SXT Ultimate pro et la Zero 10x pour me décider !
Mais comme je suis au fin fond de la bouzie et que personne n'a, semble t il, de renseignements à me fournir sur ce topic, je continue à hésiter.

la première ressemble à du MiniMotors ; la seconde à Dualtron
 
sous ces deux célèbres noms du secteur tu trouveras beaucoup plus de retour d'info, des témoignages, des vidéos...
 
déjà présente les produits, avec leur fiche technique, pour qu'on voit un peu

Je connais les Dualtron de Minimotors, même si elles en sont inspirées ce n'en sont pas. Les deux modèles dont je parle sont des dualmotor (un moteur dans chaque roues) et ont des performances (annoncées) assez proches.

https://power-zero.com/zero-10x/

https://www.sxt-scooters.de/Scooter [...] -km-h.html

Voilà les liens pour les fiches.

Perso je recherche des gens qui les ont touché, voire essayé, pour justement ne pas en rester à la théorie des fiches techniques.

Il y a plusieurs magasins en région parisienne qui les proposent, alors que moi au fin fond de la Bouzie .........

Bonjour à tous !
 
Je viens de m'offrir une Segway ninebot es2 et je me sent tél un gamin qui viens d'avoir son premier jouet
 
Malheureusement je pense qu'elle a un problème...
Desfois quand je l'allume elle s'éteint quelques secondes plus tard et le seul moyen de pouvoir la rallumer et que je la branche au secteur. Une seconde après l'avoir branché elle s'allume toute seule, je débranche donc la prise je l'éteint et elle fonctionne normalement jusqu'au moment où elle ne démarrera plus.
 
Une question j'ai test les trotinnette Lime et elle ne parte pas direct il faut les pousser une fois et là elle accélère.
Ma ninebot fait pareil a l'arrêt si j'accélère rien ne se passe si je la pousse un mètre et accélère elle part.
 
Auriez vous des conseils et réponses ?  
 
En vous remerciant

comportement normal sur le fait de pousser la trott au démarrage

sur la M365 on peut modifier la valeur avec des firmware customs
genre démarrer à 3km/h voir voir moins au lieu de 5km/h par défaut

Merci de la réponse.
Pourquoi certaine démarre à 0 et d'autre comme la ninebot non ?
Celà économise la batterie ?
 
Et pour le problème d'allumage aurait tu une supposition ?
 
En te remerciant

C'est pour partir plus facilement aussi que de partir de l'arrêt

pour ton soucis c'est peut être un problème technique
il y a un topic pour la ninebot sur le forum tu devrais aller poster au cas où

Serait-il possible d'avoir le lien stp ?
Merci d'avance

J'ai juste tapé
ninebot hfr sur Google et magie

https://www.google.fr/url?sa=t&sour [...] mFwJ6wgEd8

https://forum.urban360.com/index.ph [...] 1-ninebot/

C'est clair, les pistes cyclables servent de voie de garage pour les voitures, et ne sont pas nettoyées ni entretenues.

 
Je me quote pour rajouter un modèle à ma question.
La X-3 TURBO de chez XTREM-ELECTRA, start up française, même niveau performance et autonomie que les deux précédentes.
 

Je vois de plus en plus de xiaomi m365 dans mon quartier et dans les villes aux alentours malgré l'hiver et ses températures.
Aussi beaucoup de collégiens avec des trott classiques, ça va être un défilé cet été.

l'embouteillage par des trotti-cyclistes...

j'en vois beaucoup sans aucune protection : ni gants, ni casque, ni de bottines, ni de pantalon solide, ni quelque vêtement ou équipement de protection de cycliste ou de motard
pourtant, entre 20 km/h et 35 km/h c'est déjà dangereusement vite sans protection, surtout que les freins et les pneus ne sont pas tops
avec ce froid et l'humidité, les pneus n'offrent pas assez d'adhérence, provoquant des dérapages et autres glissades, sources d'accidents violents

depuis mon accident, je préfère attendre la belle saison pour m'y remettre

 
Je roule tous les jours même l'hiver avec ma Etwow (3200km) j ai changé le pneu avant par une autre marque et ça accroche mieux.
Mais il faut toujours faire attention aux bonnes idées de peintre les  pistes cyclables ( un peu d eau et c'est hyper glissant ).
 
Je roule toujours avec casque et lumières supplémentaires

J'utilise encore la thunder par ce temps parce que les pneus large 13 pouce ont une bonne adhérence. Par contre, rythme pépé, jamais au dessus de 40. Avec casque et lumières en plus. Les gants aussi mais qu'est ce que c'est chiant sur les touches... Ils font comment les motards ? Et surtout est-ce que c'est ça qui les met en colère ?

les commandes et boutons des motos sont autrement mieux conçus et adaptés au port des gants que les chinoiseries sur nos trottinettes électriques...

GuillaumeB, même avec tes trotts aux pneus 2,5" x 10" tu accroches bien, tu ne dérapes pas par temps froid et humide?

Sakuraba, poste les références et images de ces pneus alternatifs

__________________

 
Il s agit du pneu de la trotinette https://www.ridezoom.co/fr/ qui est un peu plus large que celui de la etwow d origine.
 
Il le vendais en pièce détaché mais laisse tomber le délai et la reactivité des gens de ce site. J ai du ecrire 30 mails pour recevoir ma commande qui avait été perdu. Scandaleux mais après j ai reçu le pneu.
 
Tu perds 3km/h mais ça accroche mieux.
 

plus haut j'avais posté ce test comparatif de 4 pneus pour e-Twow

 
J ai celui là : https://www.ridezoom.co/fr/shop/front-rubber-tyre/
 
Pneu avant bien sûr

c'est le Rising Sun pour Zoom Stryder ou e-Twow, 8" x 2", gonflable et à la gomme tendre
c'est la référence offrant la meilleure adhérence des 4 pneus testés dans la petite vidéo
pour 31€ ça vaut la peine d'améliorer sa sécurité et celle des autres usagers de la route

Bonjour,
 
Je vais prochainement déménager à proximité de mon travail, à environ 4-5 km. Lors de mon précédent emploi, j'étais à une distance équivalente, et j'ai fait pas mal de trajets en VTT. Cependant, j'avais une douche à disposition sur mon lieu de travail, et malgré la faible distance, la douche était nécessaire!
 
Sur mon nouveau lieu de travail, c'est un peu compliqué pour les douches, et je m'étais alors intéressé aux petites trottinettes Xiaomi à 350-400€. Je trouve que c'est un achat raisonné par rapport à un vélo à assistance électrique plus compliqué à amortir sur une distance aussi faible.
 
Mais je me suis alors posé la question de la légalité de la chose, et force est de constater que c'est un sacré bordel! D'un côté, je me dis que ce n'est pas plus dangereux de rouler à 15km sur le bord d'une route qu'à vélo avec les protections adéquates, d'un autre côté, je vois que c'est illégal de rouler sur la chaussée, sur le trottoir, et sur les pistes cyclables
 
Sur Paris, ça à l'air d'être assez toléré au vu des nombreuses sociétés qui ont suivi la tendance de la location de trottinette, mais dans ma petite campagne parisienne (pas de piste cyclable, donc sur la route moitié à 50 kmh, moitié à 80 kmh, je me demande si les autorités seront aussi tolérantes...
 
Qu'en pensez-vous ? J'attends que cela se tasse, sans savoir réellement l'avenir de ces trottinettes sur la route, je prends le risque de croiser la police municipale devant mes collègues, ou j'abandonne tout simplement l'idée ?
 
Merci

Tu as des vélos électriques chinois pratiquement dans la même gamme de prix. Ex : https://www.gearbest.com/electric-b [...] id=1433363
 
Cf : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] w=0&nojs=0
 

Holy murphy, je vois de plus en plus de trotteurs, rouler à ~ + 30kmh ( si je me base sur les vélos ou ma roue, on peut estimer qd même grosso modo l'allure ), sur la route, sans gants, sans casque     ...
Je suis impressionné par cette bêtise..
 
Appelez moi vieux con, mais ça me sidère, on a pas la stabilité ou facilité de réaction d'un vélo, il suffit d'un rien pour se planter, et à cette vitesse....  
 
Et j'ai encore vu un douche faire la même chose, et zigzaguer entre les passants sur le trottoir...putain, comment je lui aurais bien mis un plaquage de foot US pour lui faire comprendre qu'il faut pas faire ça..
je déteste les gens, pardon..

casques alternatifs : les casques de ski photochromatiques, dont la visière s'adapte automatiquement, par la photochromie, à la luminosité ambiante
quelques marques de référence en la matière : Diezz, Julbo et Casco
https://www.glisshop.com/accessoire [...] chromique/

 
Merci, je ne connaissais pas ces gammes. Bon faut quand même monter un peu plus en budget qu'une M365 trouvable dans les 350€.
 
Et j'ai un assez mauvais souvenir de te genre de vélo pliable quand il n'y avait pas encore d'assistance. Impossible de pédaler avec, une enclume en terme de poids et des trop petites roues (pas stable en pédalant). Je l'avait revendu 2 jours plus tard!
 
Sinon, il n'y a pas un topic sur la conversion de vélo standard avec des kits chinois sur hfr? Ça pourrait être intéressant en terme de prix  mais je n'ai réussi a trouver!

Fais toi plaisir, 99.999% du topic ne t'en tiendra pas rigueur.  
C'est à cause de cons dans ce genre que la trott' va finir interdite, à ce rythme là.