Reprise du message précédent :
Actualité d'Unagi
 
mise à jour du petit modèle One E500, qui rajoute à la gamme le modèle One Voyager, un peu plus puissant, avec un peu plus d'autonomie, un meilleur freinage...
 
https://electric-scooter.guide/wp-c [...] -min-2.jpg  
 
et triste nouvelle concernant l'abandon de Model Eleven, trop chère  
 
https://i.kinja-img.com/gawker-medi [...] 215fc3.jpg  
 
https://i0.wp.com/onefiniteplanet.o [...] .png?ssl=1  
 
NEW Unagi Scooter + Model Eleven Update
 
https://getescooter.com/wp-content/ [...] 00x300.jpg  
 
Electric Scooter Guide ; 17 septembre 2022
https://youtu.be/2aoReGCc6kc

 
 
Salut, et quel est ton avis sur le confort par rapport au manque de suspensions ? Elle me fait de l'oeil ( j'ai actuellement une G30 ) je recherche une robustesse identique mais plus de confort, le tableau de bord avec les boutons / clignos / allumage via NFC me plait vraiment, enfin un truc travaillé.
Tu as pu tester l'autonomie aussi ?

Pneus changés, bande anti crevaison installée.
Petit test pour valider que j'ai bien tout remonté.
   
 

 
Inmotion s1f. J'ai 1000kms avec c'est confortable et fiable

Drap, j'en ai marre d'utiliser les trotti Lime va falloir trouver un remplaçant !

bonjour et bienvenu !    
 
cf. déjà la page d'accueil pour te faire une idée...

Raphaël de BonheurSurSeine fait lui aussi un plaidoyer pour l'équipement en protection individuelle ou EPI pour les pratiquants de mobilité douce
https://youtu.be/2Iuw4jgRgzY

comme vous le savez, je défends depuis le début le port de protections lors de la pratique de à trottinette électrique et autres EDPM
pour moi les deux vont systématiquement de pair...

le choix de l'offre est désormais si large qu'il y a de quoi satisfaire tout le monde, tant au niveau du style et confort que de la qualité de la protection même

en tout cas, mieux vaut quelque chose de léger que rien du tout, sinon c'est votre chair et os qui prennent...

bref : roulez protégés !

Bonjour,
J'ai vu une Dualtron mini avec frein avant / arrière en vente d'occasion pas loin de chez moi. Elle a 1 an et moins de 300km. Ce serait ma première trotti. Les caractéristiques me conviennent même si j'aurais préféré des roues 10" pour le confort et une meilleure filtration des défauts de la route.
 
- Avez-vous des retours négatifs sur ce modèle, ou des points sur lesquels il faut être vigilant ?
- Ça se négocie à combien sachant que c'est la petite batterie (13Ah) et que la roue.arrière est à remplacer car crevée ?
 
Merci de vos conseils.

 
Une veste avec pads en mousse qu'on peut glisser, c'est top. Mais il ne semble pas y en avoir des masses, sans compter le prix... Pour un usage à 20/25 km/h, porter du matériel moto, ça fait cher l'usage de la trottinette (ok, la sécurité se paie, et tout ça, mais passons ce discours svp ). Des bons plans/solutions alternatives?  

J'utilise un sweat à capuche tout simple qui passe inaperçu.
https://m.youtube.com/watch?v=w7wtdYrvxJI

ouai il existe plein de matos moto de protection d'apparence moins motard de compétition, sweat-shirt à capuche, veste en jean ou style canadienne, des pantalons jean ou cargo, des chaussures de tout style
mais dans l'ensemble ça reste du matos moto avec les prix qui vont avec  
une alternative c'est de regarder du côté du matos pour roller, skate, VTT, etc, les 1er prix sont généralement plus doux

ça ce trouve dès 150€ et je recommande fortement, j'ai pris un livreur Deliveroo dans la tronche ( il est arrivé d'un angle mort à fond et depuis un trottoir alors que j'était sur la piste cyclable) pendant que j'en portais une, ma seul douleur a été au tibia qui n'était pas protégé.

Un collègue m'a demandé conseil pour une trotte dans les 700€

Franchement, après avoir regardé ce qui se fait, le phénomène "y'a rien entre la xiaomi de merde a 400€ et les trott a partir de 1000€".

Que des clones de mauvaise qualité, limite dangereux.

C'est pour sa gamine de 14 ans, pas besoin de puissance mais un truc solide et sur. Au dessus de la xiaomi, c'est que de la perf brute, mais qualité franchement limite.

Unagi Model One E500

+1

mais oui, j'ai de nombreuses fois donné des exemples concrets, avec des références précises, de vêtements passe-partout (pantalons, chemises, pulls/sweatshirts/hoodies/vestes/blousons/manteaux/chaussures incluant des coques ou autres protections (fibres résistantes à l'abrasion et le déchirement, rembourrage, etc.), niveau au moins CE1 (plus fin, plus souple, plus léger, plus discret, plus confortable) de moto, parfois même CE2 (plus rigide, plus encombrant, plus lourd, moins discret, moins confortable)

cf. e.a. https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62054690 et https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
les liens et illustrations ne tiennent souvent pas longtemps, il faut régulièrement rechercher de nouveaux exemples, marques, modèles, images...

attention : les kilométrages ne sont pas garantis sur une trottinette électrique; ils sont faciles à falsifier

un pneu crevé, c'est du boulot et des frais

pour faire le bon choix, il faut voir ton poids, ton usage, tes parcours (distances, relief, surfaces...)

Merci de ta réponse.
Oui, j'ai beaucoup lu/visionné depuis mon message. J'ai vu que les compteurs n'étaient pas une garantie.
Pour le pneu, si je la prends, j'y mettrai une roue tubeless 10" de dualtron 3, ça coûte environ 140€ en pièces. Les roues bas de gamme sont visiblement le problème de ce modèle.
Il a déjà changé la roue avant, pour un autre modèle que celui d'origine.
Je la vois cet après-midi, je verrai si l'état est compatible avec les 300km annoncé.s
 
Mon besoin est assez basique : 3 ou 4km aller-retour pour le taf. Pas de côtes significatives. En ville sur piste cyclables ou route. Je privilégie le confort aux performances. Amortisseurs indispensables. Je préfère éviter les trottis «exotiques» et privilégier les modèles connus, de marques reconnues.
 

côté confort, tu risques fort d'être déçu, car c'est ferme
les suspensions sont de faible amplitude et les pneus sont petits et en partie pleins...

par contre, la colonne est d'une seule pièce, c'est une machine assez punchy, sauf en forte côte

je pense qu'il y a un certain potentiel dans une Dualtron Spyder, à condition de ne pas payer le délirant prix neuf et de changer les pneus gonflables à chambre à air Tupda de 10" x 3" à l'avant et l'arrière

également sympa est la série des Kaabo Mantis 8, qui existe en différentes variantes

Ninebot G30 Max

Concernant la circulation hors agglomération, il me semble que cette info est passée inaperçue (source https://www.service-public.fr/parti [...] t=F308#0_1)

Dans les faits, ça semble compliqué d'obtenir cette autorisation, lire ce retour d'expérience hors agglo de l'Anumme ainsi que les commentaires, mais si on a affaire à un maire compréhensif, c'est possible.

 
Pour le confort, il me faudra attendre de recevoir et monter la roue 10" tubeless. J'espère que ça conviendra.
Pour les différents modèles, étant donné que je privilégiais l'occasion (raisons de prix, et aussi de «convictions» bobo-écolo), je ne peux pas faire trop le difficile dans le coin reculé où j'habite ! La dualtron mini était sur ma liste de machines intéressantes.
 
Je m'intéresse maintenant aux équipements de protection. J'ai lu la première page, mais j'ai encore des questions. Pour rappel je compte rouler tranquille.
- Le casque : j'ai déjà un casque de vélo, et un de ski. Celui de vélo est sans doute trop «léger». Mais celui de ski ? (pas de mentonnière, déjà un point négatif).
- Les gants : il m'en faut. Des gants de bonne qualité à conseiller ?
- Les coudes et genoux : ceux que j'ai pu voir «en vrai» (je n'ai qu'un décathlon à proximité de chez moi) m'ont semblé peu pratiques à mettre, et plutôt faits pour le roller. Là encore des références à conseiller ?
- autre chose important ? Je ne veux pas non plus me retrouver en équipement de foot américain !
 
Merci.
 

porte systématiquement des EPI, même légers, c'est toujours mieux que rien...
évidemment qu'il y a des EPI protégeant mieux que d'autres, mais il y a des contraintes d'encombrement, de poids, de discrétion, de confort, de prix...
cela dit, désormais l'offre est tellement vaste que chacun peut trouver ce qui lui convient
il y a du choix aussi en vêtements avec des coques de protection fines, souples, confortables, discrètes, même de catégorie moto
il faut aller voir soi-même en boutique pour motards
oublie les clichés de la tenue de "foot amerloc" ; certes cela existe aussi, mais il n'y a pas que ça...
l'avantage des équipements pour motard c'est qu'ils sont soumis à des standards et normes plus exigeants que tous les autres, que c'est un marché mature, qu'il y a beaucoup de choix, que les prix sont bien plus corrects ; en plus via les boutiques en ligne on y a accès facilement
exemples:
https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62692549
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58071854

Oui, j'avais lu ces pages déjà. Je pense que je vais prendre une veste de motard d'été, type mesh. Quand il fera plus frais, je la porterai sous mon manteau.
 
Pour le casque, j'oublie le casque de ski ?

Ce que je comprends pas concernant les vestes de moto c'est que souvent elles sont noires, pas top pour la visibilité (bien que certaines se disent réfléchissantes, même en noir). Sans parler de l'esthétique souvent années 80's mais bon ça c'est un autre débat

En tout cas clairement il y a un créneau a prendre sur les vêtements de protection orientés trottinette, plus légers et urbains.

sur une bonne majorité il y a des parties réfléchissantes
chez Macna il on développé un tissus réfléchissant qu'il utilise partiellement ou totalement sur leur modèle
sinon il y a toujours l'option gilet jaune, à la base ça n'a pas été conçu pour foutre le bordel

Pour la couleur, je viens de regarder pas mal de modèles, il y en a dans d'autres couleurs.
En plus, le noir, pour éviter la chaleur c'est pas le top.

déjà, porte un casque...
à très faible vitesse c'est déjà bien
un casque de ski a l'avantage de couvrir d'avantage, mais l'inconvénient par temps doux d'être plus/trop chaud (avantage par temps frais)
désormais il existe des casques de vélo ou skate couvrant bien plus qu'avant
tous ces casques sont plutôt compacts et légers
par contre, il manque généralement la mentonnière, un gros point faible des casques de vélo, skate et ski en général
alors, pense aussi aux casques de descente ou down hill / acrobatie / bmx, aux normes ASTM, avec mentonnière homologuée, dont les exigences sont plus élevées que celles des autres casques de vélo
paradoxalement, ces casques sont souvent plus chers que les modèles d'entrée de gamme de moto, sans en avoir le niveau de protection...
le souci des casques de moto c'est l'encombrement, le poids, le manque de discrétion, le qu'en dira-t-on, la chaleur, l'étoufement, l'enfermement / la coupure du monde extérieur / l'isolement / l'isolation...

Tu as raison, c'est bête mais je n'avais pas pensé à l'aspect chaleur pour le casque de ski, alors que je roulerai sans doute beaucoup plus entre avril et septembre.
Je vais aussi me pencher sur les casques alors.

Salut a tous,
J'envisage de prendre une trottinette, mais pour l'instant je prends la température.
 
Elle servira principalement dans les iles pendant les vacances.
En terme de critère:
 
- vitesse: au moins 40-50km/h (au delà je m'en fou, c'est du bonus)
- autonomie: au moins 20km (je m'en fou un peu, c'est surtout pour ne pas avoir à la recharger tout les jours)
- batterie: étanche (climat tropicale oblige, elle sortira surement sous la pluie)
- performance: doit passer de forte pente (40-60% de dénivelé).
- prix: le moins possible
 
J'ai quand même fait une recherche avant de poster, mais la ou ça coince, c'est au niveau de la pente: j'ai pas l'impression qu'une trott pouvant passer 40-60% de pente existe    
Et si jamais ça existe, ça doit surement être au prix d'une voiture (auquel cas, la vieille 206 à 500€ continuera à servir )
 
Des avis ?

Je ne suis pas spécialiste, mais comme j'ai un peu regardé ce qui existe, je crains que Étanche + 50% de pente (c'est énorme !!!) + pas cher ça ne soit pas possible.  
 
Prends une moto cross d'occasion !

Ouai, j’en ai bien conscience que c’est élevé comme pente.
Mais c’est le problème d’être sur une ile.
 
Ça me fait chier de prendre le 2 roues ou la voiture pour des trajets extrêmement court.
Et par moment, j’aurais mas dit non a une trott pour « courir » avec le chien (je déteste courir)
 
Le pire, c’est le regard de jugement du chien, sur le chemin du retour, après avoir marché 1h, qui te regarde souffrir la misère en remontant la pente alors que lui, ça lui fait rien

 
Y'a des îles toutes plates hein

Bronco Extreme 11 v3
MiniMotors - BlueTran Lightning
MiniMotors - Victor (Luxury)

50/60% c’est possible ? si vous le faites en 206 ça doit serpenter ce n’est pas une ligne droite donc si oui en trottinette ça doit être faisable si non en ligne droite n’importe quelle trott j’aurai un peu peur au niveau des freins en descente
 

je ne pense pas que ce soit dans son budget malheureusement à priori pas plus que sa 206 qui coûte 500 euros

ce qui s'en rapproche le plus, mais joujours plus que le budget :
NanRobot D6+ 2 x 1000W pour 1800€
Weebot Zephyr 2 x 1000W pour 1600€

bientôt il y aura la petite Unagi Model One Voyager : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t66795981

neuf, je ne vois pas autre chose ; il reste le marché secondaire de l'occasion, mais 500€, c'est très peu pour 2 roues motrices d'au moins 2 x 1000W en 10" x 2,5"-3", de bons freins à l'av/l'ar...

j'ai tout de même des doutes sur le degré extrême de pente / côte / inclinaison : 40% à 60% de dénivelé c'est énorme, c'est comme un mur

cf. les postes précédents à ce sujet :
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t53208826
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t60801480
https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t62349814

J'utilise un Locle de ski parfaitement aéré, le seul truc un peu gênant l'été, serait la mousse sur la visière-écran style justement, lunettes de ski.

attention que les batteries électriques s'abiment en cas de décharge profonde ; laisser une trottinette électrique et sa batterie à l'abandon durant des mois, ce n'est pas bon du tout pour le tonus et la durée de vie de la batterie, idem pour tout engin électrique à batterie...

les casques de ski couvrent souvent mieux que les casques de vélo (bien que cela change), et la visière intégrée et rabattante (à condition de pouvoir la changer en transparente claire, contrastante ou légèrement solaire, en fonction des conditions météo) est un plus très pratique pour se protéger le yeux (vent, insectes, poussières...), le tout sans être trop massif non plus
 

 
il y a aussi la variante course, qui se rapproche déjà plus d'un casque de moto, mais moins volumineux
 

 
le plus gros point faible de la plupart des casques, c'est l'absence de mentonnière sérieuse, alors que le risque est plus élevé de se fracasser la face avant...
en ça les casques de vélo de descente ou DownHill (DH) au standard ATM font mieux
 

 
le Fox Proframe offre un bon compromis entre encombrement, poids, chaleur, aération, confort, couverture, solidité
 
variante jaune fluo pour être bien vu
 

Voilà exactement ce modèle, en noir

Moi j'aimerai la même chose mais relevable, là j'en ai un avec la mentonnière qui s'enlève mais ce n'est pas du tout pratique.