Reprise du message précédent :

autres gros avantages :
- niveau d'étanchéité
- pneus gonflables sans chambre à air
- chargeur intégré dans la trott

Je reviens sur mon accident d'hier. Je déguste encore bien mais je me demande si vous connaissez des bons sites pour acheter des pièces détachées ?

Quelqu'un ici avait identifié mon Barooder 2 comme un clone d'un autre modèle mieux connu mais je ne me rappelle plus lequel. Si quelqu'un sait, ça pourrait m'aider dans mes recherches.

J'ai besoin de replacer le mécanisme qui permet de plier la trottinette. Il a explosé sous le choc, la guidon est bloqué en position sortie et la roue est coincée contre le plateau. Mais je ne connais pas le nom de cette pièce pour la chercher sur Google. Quelqu'un sait comment ça s'appelle ?

Merci !

 
Tu parles bien de la LE et non la g30 normal est a 700€

je ne vois pas bien, mais cela ressemble à du SpeedTrott ST16 et RS800
regarde sur le site des détaillants de cette marque SpeedTrott ainsi que celui des autres clones, comme : FuroSystem, MobyGum, Weebot...

Ça y ressemble effectivement beaucoup ! Merci a toi

actu de Zero Rider : https://youtu.be/1xHlB2nlYJE
 
il a désormais un accord avec FastRide à Levallois-Perret pour une réduction de 5% sur toute la gamme via le code ZERORIDER

Héhé, j'ai participé, sait-on jamais    
Elle a l'air pas si mal en plus cette ICE. En dehors du côté étanche qui semble inexistant, elle a pas mal d'arguments pour plaire.
 
Pour les dénivelés, j'aime beaucoup l'aspect commercial sur les descriptifs des trott qui grimpent des côtes à 27%, non que dis-je, 33% maintenant, et bientôt, elles grimperont au arbres !
Blague à part, je vais me rencarder ces prochaines semaines auprès des bouclard du coin voir s'il y a pas moyen tout simplement d'essayer, voir de louer sur 1 ou 2 journée pour tester mes parcours et voir si 1 ou 2 roues motrices pour les quelques centaines de mètres en grosse montée.
Pour les autres côtés plus longues à moins de 5%, j'imagine qu'une roue motrice avec le bon ampérage devrait y allait non ?
 
Oui, j'ai clairement encore le temps. On va dire que je suis comme un gosse dans le sens ou depuis que je suis en réflexion, j'aimerai déjà avoir 5 trott et 3 vélos pliants pour tester et m'amuser. Mais dans les faits, j'ai encore 6 bons mois devant moi, donc vraiment pas pressé.
A voir donc si je peux augmenter un peu le budget, ce qui sera de toute façon le cas si je mon choix s'oriente sur un vélo pliant, mais je m'égare du sujet trott là ...
 
Chez Vsett, la 10+ sera clairement hors budget (à moins d'une promo folle), dommage. Je note les 2 autres, ayant déjà repéré la 9 tout court.
J'ai checker la Mantis 10 qui m'a l'air effectivement bien sympathique.
Je vais surveiller la Spyder II alors.

les taux de franchissement des fiches techniques sont totalement irréalistes - oublie ça
c'est la tension et l'intensité de courant du contrôleur ou des contrôleurs qui compte, et surtout 2 roues motrices...

l'emprunt et la location de différents modèles pour essayer et te faire une idée, c'est une excellente démarche

la ICE en cadeau serait bien pour toi
sache que Jeff met régulièrement des trotts à gagner...

pour info : aucune marque n'est actuellement étanche...

les Spider étaient très chères ; espérons que la version II soit bien meilleure, tout en descendant à 1500€

le prix d'une bonne trott à deux roues motrices, avec grands pneus gonflables, des suspensions, de bons freins av&arr et de l'autonomie commence àpd de 1500€-2000€...

retiens aussi les codes promo de 5% via certains YouTubeurs et boutiques, qui résulterait dans ton cas en une réduction entre 50€ et 100€ sur la note totale

C'est le petit truc que je trouve sympa dans les vidéos de Jeff, le fait qu'il évoque les chiffres que tu ne vois pas dans la fiche technique de base du produit, en plus de voir ce qu'il à l'intérieur et de passer en revue les param.
Chez lui ou d'autres, en effet, j'ai vu que les 5% reviennent régulièrement, à ne pas oublier !
 
Pour l'étanchéité, j'ai bien noté que si c'est le déluge, la trott reste au garage. Peut-être que ça viendra un jour ...
 
Pour la ICE, même si pas gratos, elle à l'air franchement bien sur le papier. Je viserai peut-être plus le modèle 52v 23Ah. Mais 32kg quand même la bestiole !
Dans mon cas, tout le monde à retenu de mes critères un modèle léger. J'avoue qu'une Vsett à 23kg ne me fait pas peur, mais là c'est peut-être un poil excessif pour se promener dans le train et dans les couloirs du bureau    
Pour la Spyder II dont tu parles, rien à voir donc avec ce modèle bien onéreux ?
 
Si j'arrive à louer/tester 1 ou 2 modèles, je pense que ça va me fixer clairement sur la nécessité de booster le budget.
C'est bien la fourchette 1500-2000 que j'avais retenue pour les modèles à 2 roues motrices abordables. D'où ma sélection restreintes sur les 1 roue motrice vu mon budget que je trouve déjà pas si ridicule.
 
C'est aussi ça de venir sur HFR, avoir conscience que tu auras triplé le budget une fois passé à la caisse  

ok, je vois que la nouvelle Dualtron Spider II
- 24 Ah se vend à : 2690 € !!
- 30 Ah se vend à : 2890 € !!!!
 
pas très loin de 3000€, soit au double de son "juste prix", c'est carrément exagéré !
clair qu'une baisse des prix n'est pas encore pour maintenant...
bon ben, laissez tomber...  
 
 
le prix de ta trott dépendra surtout de 1 ou 2 roues motrices, et ce choix dépend de la raideur et longueur des montées à franchir...
la décision te revient ; tu peux aussi marcher ou patiner dans les fortes montées...
 
je vois qu'il y a une MiniMotors SpeedWay V 2 x 1000W à 1489 € (au lieu de 1990€) -5% = 1414,55 € : https://fastride.fr/fr/minimotors/7 [...] ay-5.html#
c'est une référence classique qui date un peu, puissante, avec une très grosse autonomie, 2 freins, une suspension intégrale
avec ça tu montes toutes les côtes plusieurs fois de suite sans souci...
cette offre vaut le coup !

Dualtron Victor :
- avec batterie chinoise 18500 21 Ah à 1999 € (difficilement disponible)
- avec batterie LG 21700 24 Ah à 2190 €
- avec batterie LG 21700 30 Ah à 2499 €

La pénurie est le bon argument pour contrer la baisse de prix voyons    
 
Bien vu l'offre sur la SpeedWay V, c'est tentant.
Mais ne pas se précipiter, vraiment, il faut que je teste pour m'assurer que je fais le bon choix déjà à partir sur une trott. Ok, je suis sûr que je vais y gouter, et je ne penserai plus qu'à ça !
J'ai moins creusé l'idée du vélo pliant pour le moment, mais je n'exclus pas cette solution non plus. Comme on me l'a fait remarqué ici, sans doute plus de confort et de stabilité pour assurer 17km/jour, et mon WAF me dirait que ça me ferait quand même faire plus d'exercice physique que debout sur une trott   .
Après, c'est moins sexy qu'une trott (les goûts les couleurs), et à options équivalentes des trott évoquées pour assurer les côtes, ça douille aussi pas mal.
 
En tout cas, une nouvelle fois, un grand merci pour tous tes conseils  

Bon... week end dernier, beau temps, température agréable, grosse envie de me faire une petite balade tranquillou dans Paris... et ne sachant pas trop ou aller, j'ai regardé s'il était possible de faire de la trott dans un parc public (parc monceau, en l'occurence).  
 
Quasi sûr que c'était impossible, j'ai quand même fait une recherche rapide, et joie, je tombe sur le site officiel de paris qui indique ceci :
 
 
L’article 7 de la Réglementation générale des parcs, jardins et espaces verts de la Ville de Paris précise que :
 
    la circulation d’engins non motorisés et d’engins à propulsion humaine à assistance électrique tels que les vélos, rollers, planches à roulettes, gyropodes, trottinettes est autorisée dans les pistes, allées, circuits et promenades aménagés à cet effet sous réserve de s’effectuer à une vitesse adaptée au profil du site et à la densité du public
 
 
Tout content, je prends ma trott, dans un Paris étonnamment calme (en apparence), j'arrive devant le parc en question, sérieusement blindé ce qui me fait déjà hésiter... et au final, je suis douché par le panneau à l'entrée qui indique clairement qu'à peu près tout ce qui roule est interdit.  
 
J'ai continué ma balade dans le trafic parisien, heureusement assez light, car les indications des pistes cyclables sont toujours aussi lamentables, voir dangereuses.  
 
Vous connaissez des parcs parisiens qui sont ouverts à nos véhicules ? Ou c'est le site de Paris qui n'est absolument pas à jour ?  
 
Au passage, comme je l'avais déjà observé, le respect du 50km/h n'existe absolument pas, aucune voiture ou moto ne roule à cette vitesse.  
 
 

je ne pige pas, tu parle d'une trottinette ou d'une trottinette électrique ?!

ton extrait de réglementation général indique que les véhicules ”non motorisé” ou ”à assistance” sont autorisé mais pas le reste, les trottinettes du topic ne sont ni l'un ni l'autre

 
D'une trottinette électrique, je n'aurais rien à faire ici sinon    
 
Mais justement, je t'accorde que cet extrait de réglementation est pour le moins étrange. Car à ma connaissance, un gyropode ou une trottinette "à assistance électrique" n'existent simplement pas.  
 
C'est encore plus évident pour un gyropode dont l'équilibre est maintenu par les moteurs, et il est par définition impossible qu'un gyropode avance sur la base d'une propulsion humaine. Il y a quelque chose qui ne colle pas.  
 
Mais au delà même du problème évident de cette phrase, qui a été pondue par des personnes qui ne savent pas de quoi elles parlent, la réglementation au niveau parc lui même ne laisse aucune place au doute (d'où ma question de savoir si c'est un cas isolé, ou si on trouve des parcs "accueillants" ).  
 
Je me doute un peu de la réponse (mais sait-on jamais). Comme dit plus haut, lorsqu'un parc est aussi blindé que celui que j'ai cité, il n'est pas possible d'imaginer rouler sereinement (pour soi-même ou pour les autres).

la mairie de Paris est coutumière des injonctions ambiguës et contradictoires à l'égard des EDPM, dont les trottinettes électriques, au point de se demander si elle ne le ferait pas exprès...

autre exemple récent, lors du dimanche sans voiture dernier, et de l'année d'avant : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t64048309
 

avec ces différentes versions, je ne sais pas
il me semble que la LE est justement un modèle à éviter, surtout selon ce que tu veux en faire
moi je parle de la G30 modèle gen2, qui est la plus solide, plus pêchue, plus d'autonomie
celle sur DHGATE dans les €500 il me semble, modèle US    

pour les amateurs de monstres, voici la nouvelle Weped Fold Coupée 60V x 40A x 2 à ~4500€ : https://youtu.be/EwLtqw1xfh0

Pour ceux qui ont déjà eu un accident avec intervention de l'assurance, ça s'est passé comment ? Ils ont envoyé un expert pour la trottinette ? Ou juste remboursé au prix du neuf sur facture ?

Ulygo vient déjà de me répondre pour me chercher des ennuis parce que la partie tierce n'a pas souhaité signer mon constat et a préféré envoyer le sien de son côté. Soit disant que le tiers doit être identifié... Alors que toutes les données du tiers y compris sa carte verte sont bien indiquées sur mon constat

Bonjour tout le monde,
 
Je suis à la recherche d'une trottinette électrique 500W avec un budget max de 1500 EUR.
Niveau autonomie, je recherche une trottinette avec un minimum 50km.
Pour l'instant, j'ai repéré la Beeper Max Gen2 26ah.
 
Si vous avez des propositions et des avis je suis preneur.
Merci par avance.
 
Bonne journée

Pourquoi 50kms ? Quel usage tu vas en faire?

C'est pour aller au travail avec quelques montées.
J'ai aller-retour 20 km.

 
1500€ de budget pour une 500w, il y a clairement de quoi faire.  
 
A l'image de la Dualtron Mini 2, par exemple, avec sa batterie la plus conséquente, et de marque connue.  
 
Pour les 50km d'autonomie, c'est plus compliqué, ça va dépendre de ton poids, de ta façon de rouler, et évidemment des montées que tu vas avoir à parcourir.  
 
Au delà de ces considérations, 20km, c'est pour un aller ? ou c'est 10+10 aller/retour ?  
 
 
 

J'ai 24 km aller retour.
Je suis souvent sur une voie tranquille où je peux rouler à 25km/h  durant 7 km sur les 12 km.
Il y a quelques montées mais elles ne sont pas longues.
Pour le poids, je suis à 71 kg.

4 moteurs, 14 000W. Comme disait Coluche, jusqu'où s'arrêteront-ils?
 
Hunter Quad :
 
https://www.youtube.com/watch?v=aBQfs0V3wos

MiniMotors SpeedWay V deux roues motrices de chacune 1000W à 1489 € (au lieu de 1990€) -5% avec code promo JEFFRIIDE ou ZERORIDER = 1414,55 € : https://fastride.fr/fr/minimotors/7 [...] ay-5.html#
puissante et très grosse autonomie, 2 freins, une suspension intégrale, pneus gonflables de 10" x 2,5"

concernant ce Hunter Quad 2 x 2

2 x 2 = 4 moteurs
4 contrôleurs
2 x 2 = 4 freins, mais de bêtes Zoom hydrauliques à petits disques fins...
pneus gonflables 11", trop petits, je trouve, pour une pareille machine...
éclairage quasi inexistant ; pas de clignoteurs...
repose-pied minuscule...

quitte à faire une machine sans limite de budget, d'encombrement et de poids, autant ne rien négliger...

cette machine s'apparente à un scooter, mais beaucoup moins bien équipée, et sans doute plusieurs fois plus chère

et elle fait perdre tous les avantages de la trottinette : praticité, compacité, légèreté, portabilité, transportabilité, maniabilité, relative discrétion, coût accessible ; toutes ces qualités sont perdues sur ce monstre

en l'état elle ne me convainque pas

je retiens tout de même le dédoublage de frein par roue, idée que j'avais déjà présentée plus haut dans ce topique, en m'inspirant de ce qu'il se fait en motos sportives

 
Bonjour, effectivement j'avais repéré celle ci et je pense bien partir sur la speedway 5.

 
Marrant, visuellement, ça me fait terriblement penser aux Lego Technichs.  
 
Et en effet, ça n'a plus grand rapport avec une trott, et si elle est bien moins équipée qu'un scooter, elle doit être aussi beaucoup plus puissante.  
 
C'est un peu le côté "magique" de ces trotts très puissantes : pas besoin de permis pour avoir un véhicule sur la route qui accélère plus fort que la majorité de ce qui est justement à sa place sur la route.  
 

Mais euh, c'est fini oui d'aguicher les gens comme ça ! J'en connais qui pourraient craquer bêtement  

Marrant, je me suis fait exactement la même réflexion.

perso visuellement avec tout cet vis et boulon ça me fait plus penser a du Meccano qu'à du Lego Technics

 
Tu as parfaitement raison    
 

nouveau pneu Dualtron 11" tubeless, avec couche intérieure de scellement anti-crevaison
apparemment cela fonctionne bien
par contre, le test n'enfonce pas les clous à fond, mais seulement de ~ 1 cm...

vidéo : https://youtu.be/OfUPsHCkmKw

cela existe aussi en d'autres formats, comme le bien connu 10" x 2,4" tubeless pour trottinette électrique Ninebot MAX G30 :

l'épaisse couche brillante à l'intérieure du pneu est la substance visqueuse qui scelle les fines percées

je pense que ce type de produit devrait connaître du succès, vu la fréquence des crevaisons...

Les amis, j'ai un problème sur ma Beeper Speed, un peu de jeu est apparu dans la colonne de direction et après inspection, une des quatre vis de fixation de la colonne tourne dans le vide. La vis est propre, c'est le taraudage dans la pièce en alu qui est foiré.

J'ai remonté en mettant du téflon autour de la vis, mais ça va sûrement pas tenir longtemps.
Vous savez si ce genre de problème est pris en garantie ?
Sinon, je pourrai réparer en achetant un kit de réparation Helicoil M8

essaie la prise en charge de la garantie...

le monde ne cesse de tourner pour toi, et il n'y aura pas de MM SW5 à seulement 1400€ pour tout le monde...

Comme la plupart des pneux Dualtron, il est fort "carré" ! = problèmes dans les virages ...

attention que dégonflé il paraît nettement plus plat et angulaire que gonflé...

Jeff présente lui aussi ces nouveaux pneus Dualtron tubeless anti-crevaison pour Thunder 2
https://youtu.be/7qCwMYbuK_A