Reprise du message précédent :
c'est l'avantage des engins électriques : les accélérations sont plutôt rapides...

en plus des autres marques précédemment citées (Panasonic, Bosch, Rohloff, SRam, Shimano, Magura, Fox, RockShox, CatEye, Fenix, Garmin, TopPeak, Michelin, Continental, Pirelli, GoodYear, Dunlop, Nokian, Vredestein, Maxxis, Schwalbe, P.M.T. = Pauselli Model Tyres, Ritchey, Gitzo, etc. - cf. https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1 ), voici encore d'autres références (pour la plupart occidentales) d'équipements/composants qualitatifs pour vélos/scooters/motos, et donc potentiellement pour trottinettes électriques aussi :
- suspensions italiennes Marzocchi
- freins italiens Brembo, dont les étriers Brembo Stylema (cf. aussi la filiale indienne ByBre pour les petites cylindrées)

il y a aussi la marque suédoise de suspensions qualitatives, Öhlins, pour vélos, scooters, motos, voitures, comme cet exemple d'amortisseur combiné 2 en 1, avec un ressort métallique associé à un piston hydropneumatique doublement réglable, pour deux-roues

le principe du réglage de la précontrainte et du rebond :

nous avons de petites merveilles en Europe, tout de même ; alors, stimulons la qualité européenne...

Ben en ce moment je gratte scooters et voitures au démarrage au feu

le scooters démarrent toujours plus vite que moi avec ma trott

par contre je pars généralement plus vite que les vélos et voitures

j'ignorais que garmin faisait autre chose que des récepteur GNSS

Power Zero 10X = TurboWheel Lightning aux Etats-Unis ?

https://www.envyride.com/turbowheel [...] omparison/

Fait chier ma Speedway mini 4 pro est HS, j'ai commandé un LCD pour voir si c'était lui la cause, sinon je vais devoir commander un controlleur

c’est pas très vieux comme modèle ce n’est plus garanti ?
sinon c’est le début des emmerdes ça vaut peut-être plus le coup d’acheter une trottinette neuve que de cumuler les dépenses dans un lcd  un contrôleur  peut être des batteries ou autre chose par la suite

pas neuve mais occasion.
Et on verra bien mais je préfère mettre de la tune dans une trottinette qui va à 45km/h que dans une trottinette qui va à 25km/h
Et puis tant pis, on verra bien...

 
L’avantage des trottinettes qui vont à 25 km heures c’est qu’on peut rouler où on veut et qu’on risque pas de se prendre une prune à 1000  €    accessoirement ça fait aussi moins de dégâts quand on tombe Et on est pas en défaut d’assurance  

J4ai pris une assurance et avec une trott qui va a 45 aussi on peut aller ou on veut à partir du moment ou on respecte les limitations dans ce cas.

 
t'as une plaque du coup ?

pourquoi faire tout ça ? assurance et respect des limitations ?! ça ne sert a rien dans ton cas !
ton engin est capable d'aller a plus de 25Kmh, c'est illégal sur la voie publique, ça fait une limitation non respecter et ça suffit pour rendre ton assurance et tes respect inutile

clairement il paye pour rien là, mais bon limite c'est son assureur qui est malhonnête il aurait du lui dire plutôt que d'encaisser. faut juste qu'il prie pour pas shooter une personne par inadvertance et payer à vie.

Mais il va presque 2 fois plus vite ! Et c’est ce qui a l’air de lui importer le plus !

mais non voyons que vous êtes mauvaise langue

il roule constamment sur le mode 25km/h avec
 

faut dire aussi que cette limite de 25 km/h est trop basse pour les trottinettes personnelles et qu'il faudrait une seconde catégorie homologable à 45 km/h comme les speedpedelec

sur la chaussée exclusivement alors
 
45km/h c'est très batard. Bcp trop rapide pour les bandes et piste cyclables, pas assez rapide pour la chaussée. Suffit de voir comme un pauvre scoot 50cc se fait coller au cul.

Exactement
Cela dit sur la chaussée avec mon ex trottinette 25km/h c'était l'enfer par chez moi où il n'y a quasiment pas de pistes cyclables et qques grosses montées. Avec mon Air Rise donnée pour 40km/h ( en pratique je monte à 52km/h gps sur du plat ^^ ) absolument aucun pb sur la chaussée...

C'est quel modèle de Air Rise que tu as (2019,48V,1000w,22ah) ? Robustesse ok ? C'est une chinoiserie donc je me méfie..

actuellement on est limité à 25 km/h
45 km/h c'est la vitesse max. autorisée des SpeedPedelec
je vois mal les autorités fixer une autre vitesse que celle déjà fixée pour les SpeedPedelec
je serais déjà content à cette vitesse, quand même plus réaliste que 25
sinon, je ne demanderais pas mieux qu'on remonte d'avantage encore, mais bon, je n'y crois pas

 
 
J'avoue, son assureur a dût bien se lécher les babines. Quand viendra l'accident l'expert va faire sa petite moue et bien préciser " monsieur c'est pas très légal tout ça" -> dans le baba, les mouchoirs sont inclus.

C'est ça, la 1000w 22ah.
Je l'utilise le week-end pour mes sorties en drone.  Quasi 600km à ce jour et absolument aucun souci avec

 
ça reste toujours inadapté à la ville comme limite  

Si elle a une plaque d'immatriculation et que j'ai au moins le BSR (j'ai le permis), je peux rouler avec. il faut juste que je l'immatricule en fait. Donc carte grise pour trottinette électrique.

Non il n'est pas malhonnête c'est toi qui ne sait pas lire

Alors on ne va pas 2x plus vite, mais sur un trajet normal avec arrêts et respect des passages piétons/cedez le passage/stop en moyenne on fait du 30/35, le 42km/h c'est sur du plat pendant 2km minimum

C'est presque le cas, là ou mon autre trott ne fait que que 20/22 en moyenne

La limite de 25km/h c'est déjà bien car quand tu vois le nombre de putains de boulets qui roulent avec.

 
+1
 
 
Donc pour résumer, les trottinettes à partir de 6km:h c'est assurance obligatoire.
Au delà de 25km/h il faut au minimum avoir 14 ans, le BSR (permis c'est bien aussi), une carte grise électronique et une plaque

mais tu as vue ça où que les +25Kmh étaient considéré comme des cyclomoteurs ?!

on le redit assez souvent ici, on regrette que les textes de loi actuelle n'autorisent que les trott limité a 25Kmh max

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chaud      
 
putain de matos dangereux  

ah oui, méchamment blessé...
cela me rappelle des postes plus haut : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] 0&filter=1

j'espère que tu n'en porteras pas de graves séquelles

rappel de 2 points :
- l'importance de la qualité de nos machines et composants,
  qui devrait être certifiée par une homologation européenne de nos trottinettes actuelles,
  sur base d'un cahier des charges autrement plus sérieux,
  tant en largeur (le nombre de critères d'analyse) qu'en profondeur (= degré d'exigence par critère d'analyse)
  malheureusement, les machines vendues et leurs composants sont généralement de piètre qualité
  et l'homologation actuelle est très peu exigeante
- l'importance de bien se protéger avec des moyens de protection individuelle, de type moto
  l'offre de vêtements de protection est très riches et qualitative, de quoi satisfaire tout le monde,
  il n'y a qu'à se servir

 
lol vous pensez que parce que vous respectez les limitations de vitesse de vous même vous êtes couvert ?
 
ça reviendrai à dire j'ai un scooter 125cm3 bon par contre comme je roule jamais à plus de 45km/h avec je l'assure en 50cm3.
malheureusement ça ne marche pas comme cela

 
je te nomine au concours du "trotteur casse-cou" de l'année héhé

empruntés au monde de la moto, quelques accessoires, équipements :

- feux clignotants : Rizoma (italien), produit Cobra S, avec triple fonctions de feu : clignotant + stop + position
  https://www.rizoma.com/universal/indicator-lights/fr
- barres protège-mains : Barkbusters (australien)
  https://barkbusters.net/
- rétroviseurs : DoubleTake Mirror (USA)
  https://www.doubletakemirror.com/
- suspension : Showa Company (japonais)
  https://www.showa1.com/en/product/motorcycle/index.html

Bon je me suis fait renverser à un rond point, j'étais engagé au 3/4, un type est arrive sur le coté et à continuer à vitesse constante 20-25km/h en grillant la priorité, je devais être a 15-18km/h, il ne regardait pas/rien vue, choc de flanc sur le plateau de la trott et projeté à terre.

Résultat plusieurs lésions bras/poignet/jambes mais pas de vraie grosse fracture, tout de même 10-20j avec une attelle. Merci le casque intégrale vélo + gros blouson en mouton, mon portefeuille a aussi préservé ma hanche.

Je ne prenais quasiment jamais de rond point à cause du danger ... je regrette bien ...

Rien de trop grave, mais j'hésite à reprendre ma berline pour aller à la gare, je me demande si le jeu en vaut la chandelle avec la loi du plus fort qui reste en vigueur sur les routes.

pour moi les rond points en trott je trouve ça très dangereux

la vache !  
heureusement, grâce e.a. aux moyens de protection individuelle, tu t'en sors relativement bien, avec que des blessures légères...
bon rétablissement, Snakesolid2  

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Ricoco, courage pour ta blessure difficile au tibias...  

pour économiser des plaquettes de frein et bénéficier d'un freinage supplémentaire : mieux vaut avoir des freins à disques av et arrière + un frein moteur électromagnétique variable (tant qu'à faire, avec récupération d'énergie)

sur Dualtron le frein moteur s'établit dans le menu de la commande, mais avant de rouler https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t55989195 ; sur la Boosted Rev, le frein KERS av/ar est progressif, puissant et monté au guidon, manipulable en continu avec le pouce tout en roulant https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t58543907

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https://www.economie.gouv.fr/dgccrf [...] que-xiaomi

 
clair que t'as pris cher    
 
néanmoins, pas de fracture, ni de handicap permanent    
 
 
moi c'est l'inverse (mon accident de scoot de 2016) : pas une égratignure, mais double fracture du fémur et handicap (léger) à vie.