Reprise du message précédent :
On en sait un peu plus sur la Loi à venir ?
 
En fait j'attends celà pour me décider, pas envie de prendre une trot qui devra rester à la maison après la Loi.

La zero 10 (pas la 10X qui pese 35 kg) me fait de l'oeil
Apparemment de tres bonne suspension et un bon freinage et 45km/h ca a l'air pas mal

Tu as un lien ?

 
en Mars normalement..
 
option 1 = interdit partout par les maires
option 2  = interdit sur trottoirs  
option 3 = interdit sur trottoirs, mais libre aux maires d'adapter
option 4 = interdit sur trottoirs, mais si tu roules doucement avec un casque et que t'es assuré, et que les flics sont pas chiants, ça passe crème...

Examen en mars, vote courant printemps : https://gyronews.com/la-loi-mobilit [...] mars-2741/
 
le plus probable, c'est autorisé route / piste cyclable (comme les vélos) pour des trottinettes allant jusqu'à 25 Km/h mais assorti de certaines obligations spécifiques (casque, tutu jaune, klaxon pouet pouet ?) et interdit sur les trottoirs, sauf dérogations locales décidées par les maires.

Youpi, un gilet jaune.

Comme ça moi aussi je pourrai caillasser la vitrine du magasin Adidas le plus proche.

Neuhof en force et tout ça.

 
Ce qui placerait les trott ayant une vitesse supérieure à 25km dans quelle catégorie exactement...?
 
Il faudra forcément qu'elles soient aussi encadrées, sinon, ça n'a aucun sens de faire une législation

 
comme les speed bike
1 | Être couvert par une assurance spécifique obligatoire.
2 | Porter un casque homologué (simple casque vélo interdit).
3 | Avoir le permis AM (anciennement brevet de sécurité routière (BSR), sauf pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988 qui reste dispensées).
4 | Posséder une plaque d'immatriculation.
Une absence d'immatriculation peut vous valoir une amende de 750€. 3750€ si vous ne possédez ni plaque ni assurance. En cas de défaut d'assurance, les conséquences peuvent être graves en cas de préjudice causé à une personne.
 
Il faut également savoir qu'en utilisant ce type de velo, vous n'êtes pas autorisé à rouler sur les pistes cyclables (150€ d'amende).
 
https://www.weelz.fr/fr/vae-speedbi [...] gislation/
 

oh bah ça va alors.

L'immat d"une trott coutera pas cher, assurance non plus, et le casque, c'est un mal necessaire pour la securité je suppose.

Pour les personnes comme moi qui remplacent un vehicule en totalité par ça, c'est clairement avantageux meme avec plusieurs contraintes supplémentaires

Oui une nouvelle niche fiscale  
Mais j'avoue une trotinette de 30 kg lancé à 40km/h sur un trottoirs peut etre très dangereux

J'ai testé ce week end la etwow la version booster plus sur 20 km :
 
https://fastride.fr/p/e-twow-booster-plus-confort
 
Avantages:
Légère
Pratique pour la ville
Pneu plein pas de crevaisons
Maniable mais guidon peu large  
Bon couple (sur le plat)
Pas de jeu ca a l'air solide
Charge rapide environ 3H
 
Point faible:
Freins faiblard électrique (obligés d'anticipé et d’être tout le temps très vigilant)
Suspension pas terrible (combo pneu plein + suspension mécanique non existante à l’arrière) mais sur du plat ca passe hein c'est juste tout ce qui est pavé  au sol ou trottoir etc pas top
Pour les montés moyenne c'est un peu dur, il faut prendre une version avec plus grosse batterie/moteur plus puissant.
 
Au final bonne trottinette convient bien pour les trajets < 5km.
 
Du coup pour les trajets de 10km par jour je regarde du coté minimotor ou zero
 
 
Zero 8
https://www.youtube.com/watch?v=nmWaTvB-p9g
https://www.youtube.com/watch?v=p9j6gVWXam4
 
Zero10X
 
https://www.espritroue.fr/topic/797 [...] ilisateur/
 
En equivalent de la zero 8, il y la mini 4 pro (de minimotors)
 
 
C'est ce que j'ai trouvé de meilleure rapport qualité/prix en ce moment

Bah y'a la Fuze qui est encore à son prix de précommande (aujourd'hui dernier jour) qui semble mieux que la Zero 8 pour moins cher (pour l'instant).

Bonjour les gens !  
 
J'ai un ami qui fait 105 kg 1m94, et il aura besoin d'une trotinnette électrique pour aller jusqu'au boulot.  
 
Quelle trotinnette vous lui conseillerez ? Avec un budget dans les alentours de 400-450 € max.  
 
J'ai actuellement une Xiaomi m365 mais pour lui ça sera à mon sens trop juste vu son poids et sa taille.

ça me parait compliqué à ce budget.

 
 
Le connaissant, il voudra pas investir dans un truc à 600 balles. (Pas qu'il n'ait pas les moyens mais plus qu'il voudra pas mettre autant)

Personnellement j’ai pu constater les différences de performances entre le moment où j’ai acheté ma trottinette et je faisais 84 kg et maintenant j’en fais 73 kg du coup pour les personnes au-dessus de100 kg je pense que c’est chaud À la moindre côte la trotte va pas assurer l’autonomie et la vitesse et surtout le freinage ne seront pas top

Autant laisser tomber tout de suite. Pour 600 balles il aura soit un modèle pourrave qui va tomber en rade au bout de dix minutes, soit une machine qui n'assurera ni sur la puissance (franchement si il faut descendre de sa machine à chaque côte, autant aller à pied tout du long) ni sur l’autonomie.Dans tout les cas, il sera écœuré tout de suite et abandonnera le concept complétement.

+1

Même avec 600 balles, c'est pas la peine ?  
 
Je connais quelqu'un avec e-twow à environ 650€ qui fait 90kg, qui a aucun souci, et il fait plus de 5km par jour avec.

En même temps je comprends pas trop ceux qui veulent un vrai moyen de transport pour faire une bonne distance et remplacer la voiture, mais qui refusent d'investir 10% de ce qu'ils mettraient dans une voiture d'occasion (1000€ vs 10000€...)

C'est pas pour remplacer la voiture, mais plus remplacer le trajet à pieds jusqu'au métro.
 
Perso, j'ai 17 min à pieds du métro dans ma futur maison, j'ai fait cette concession au niveau du métro, donc j'ai pris une xiaomi. Mais si je vois qu'elle me suffit pas je suis totalement prête à investir plus sans aucun problème. J'adore le concept ! Donc moi ça me pose aucun problème.
 
Mais tout le monde n'est pas comme ça (et cet ami en fait parti). Mais si vous me dites que même à 650 balles y a rien de potable, bah j'imagine que ça sert à rien que je l'aide dans ses recherches XD

 
15kg de plus ça change beaucoup de chose et 650  c'est plus de 600    
 
sinon pour prendre le métro ensuite je privilégierai plus une etwow qu'une xiaomi car la etwow avec les poignée qui se replie et plus compact replié que la xiao

 
Hahah ouais quand je dis 600 j'englobe tout le chiffre jusqu'à 699...Ralala
 
Oui bien sur, et puis c'est même plus que 15kg, c'est 105 sans vêtement, donc si tu as un sac, un manteau...ect.  
 
En vrai, est ce qu'une etwow booster s suffirait pour lui ? Je crois l'avoir vu à 775€.  
(Il réalise un peu plus avec vos réponses je pense)  
 
Ouais la xiaomi dans le métro ce matin, j'étais un peu en mode "merde, elle me fait chier" XD et il était pas bondé haha. Mais bon Osef, au pire je reste debout et je la replie pas, j'emmerde les gens moi.

 
1m94 et 105 kilos je crains que pas mal de trottinettes "urbaines" aient quelques difficultés à donner de leur puissance.  
 
J'ai une Etwow booster S plus. Je fais 20 kilos de moins, et déjà dans les pentes, je sens qu'elle a du boulot.  
 
Sur terrain plat, ça doit suffire, mais la moindre petite côte risque de lui donner envie de marcher pour aller plus vite    

Franchement oui. Je me suis un peu laissé aller ces derniers mois. Paf 10kg dans les dents. Et même la thunder pert de sa superbe quand on approche de la limite théorique des 120kg transportables. Bonhomme plus équipement plus sac à dos doivent faire pas loin des 110kg et la vitesse de pointe n'atteint plus que 67km/h.
Alors là vous allez me dire," c'est déjà une vitesse de taré et c'est pas ce que l'on cherche."
Certes mais si le modèle le plus puissant du marché commence à montrer un ralentissement j'ose pas imaginer la chinoiserie à 600 balles.

67 km/h au lieu de 80 km/h, soit un différentiel de 13 km/h = une perte de 16,25%, et ce avec une pleine batterie
la perte est supérieure avec une batterie bien entamée

Question, je pense utiliser mon délai de retract pour la xiaomi.  
Mon ami, a finalement pris une trott (proche des 1000€) grâce à vos messages...Et la sienne est plus compacte que la mienne.  
 
Qu'est ce que vous pensez de la etwow booster S+ à 775€ ? pour 4km par jour et avec pas mal de métro.  
 
Et le shop, certains ont commandés dessus, pas de souci particuliers ?  https://shop.e-twow.fr/fr/trottinet [...] ter-s.html

hello les amis
 
Je commence moi aussi à regarder de plus prés ces fameuses trott elec    
pour ma part , je m'y connais pas du tout , mais je regarde de plus prés les Zero , notamment la Zero 8 qui me fait de l'oeil    (les 10x sont un poils trop lourdes   : escalier matin et soir et 35kg l'engin tout de même et  j'aimerai pas y mettre plus de 1000€ ,  du coup la Zero 8 serai un bon compromis pour moi
 
par contre , je vois que ca parle de poids/batterie tout ça , y a des conseils à ce niveau à donner ? ou des sites qui donnerait une trott plus adaptée qu'une autre en fonction de la morphologie ?
ca serait pour faire dans les 10 bornes par jour à peu prés (c'est vraiment une grosse moyenne sachant qu'à l'aller il y a une  petite montée à 12% sur presque 1km  )
et quid de l'utilisation de la batterie ? on lit  de tout sur certains forums (batterie HS au bout de 6 mois suivant les modèles etc etc..) disons que je suis prêt à y mettre un peu de prix (je trouve que 1000€ ca fait déjà pas mal pour ce genre d'engin ! ) mais j'aimerai pas me retrouver en rade de batterie au bout de 6 mois
 
Merci par avance pour vos conseils

Question, vous avez une assurance pour vos trottinettes ?

Des adresses pour une bonne assurance ?

 
pour seulement 4km par jour et énormément de métro une trott normal non électrique est peut être suffisante
https://www.micro-mobility.fr/1186-micro-eazy.html
et ça évitera de devoir prendre une assurance
 
sinon au pire  
https://www.micro-mobility.fr/146-emicro-one.html

 
J'ai des problèmes de genoux qui fait qu'ils sont desaxés par rapport à la normal, ça me cause pas mal de douleurs articulaires et ligamentaires.  
Le vélo est pas hyper recommandé, surtout qu'après je douille, ça me crée pas mal de tension. Donc si je pars sur l'electrique c'est pour soulager mes genoux.  
Sinon j'aurai en effet pris une trott normal, mais je pense que sur le long terme ça risque de me causer des douleurs similaires au vélo.
Et si j'avais pas mes soucis aux genoux, j'aurai pu tout simplement marché mais là j'ai déjà quasi 20min à pieds jusqu'au métro puis 5 minutes ensuite ... Mais actuellement je fais environ 15 min de marche, matin et soir,  et j'ai régulièrement des douleurs (même en étant simplement assise si mes genoux sont trop pliés).
 
Une assurance à 10€ par mois, ça ne serait pas la mort pour moi. C'est plus les démarches à faire pour en trouver une bien qui est chiant au final ^^

Bonjour,
 
Je souhaiterais vos conseils quant à l'achat de ma première trottinette électrique.
 
- Mon utilisation : tous les jours de 15 minutes à 1 heure
 
- Ma ville : Nîmes, toute petite ville, légèrement vallonnée, j'ai quand même besoin d'avoir un petit peu de patate pour les montées
 
- Mon budget ... à 700 € .
 
- Vitesse : peu importe
 
- Poids : quelque chose de relativement maniable < 15 kg de préférence
 
Je recherche surtout un bon rapport qualité/prix, le moins cher possible.
 
 
Qu'avez vous à me conseiller ?  
 
Quid de la Xiaomi  M365 ?
 
Merci,
 
T.S

Dans les 700, une Etwow Booster répond à tous les critères.  
 
Entre 300 et 400 il y a les fameuses M365 et ES2, qui demandent peut être un poil plus d'attention mais couvrent à peu près le besoin.  
 
A moins de 300 il y a un clone de la E-Twow plutôt bon pour le prix, la Kugoo S1.

Seulement 300 kms au compteur et je viens enfin de découvrir un truc qui me plait pas sur cette thunder... La fonction ABS.
Alors oui, c'est sensé être un argument de vente et un argument sécurité... Je l'avais pas activé jusqu'à ce que je passe à deux doigts de me gaufrer un cycliste (croisement de pistes cyclables, il arrive à contresens sans lumière à 22h30 a mars...) et je me dis, bin tiens, mets-le en route.
Alors ça fait ce que ça doit, mais... La roue fait un bruit incroyable, un claquement sec qu'on peut décrire par "blonk blonk blonk blonk blonk blonk" accompagné d'une série d'à-coups comme une série de coups de savate dans le cul...
Autant dire que je l'ai re-désactivé.

l'ABS sur la Thunder s'active comment?
n'est-ce pas automatique et permanent?

 
etwow pour la suspension et la fiabilite. 3400km avec j ai change que le pneu avant et la roie arriere par une gomme tendre. sinon ras avec 10km par jour depuis 3 ans presque
 
il faut la rendre etanche ( facile ). elle roule bien et creve pas. il faut de la finesse pour rouler sur le mouille a paris.
 
pluie bridage 25km/h max
sec full gaz
 
11-12kg et se plie bien.
 
j ai une booster S 36v 10.5ha
 
++

Il est off par défaut. Il faut aller dans les réglages et une valeur de 0 à 1. C'est le frein moteur qui est automatique.

Bonjour
 
Je souhaiterais acheter une trotinette pour aller au boulot en province, elle ne servira globalement que sur un seul trajet :  
 
Je vais rouler sur la piste cyclable (la ville est déserte le matin)
 
2k (300m de côte/descente) longue ligne droite > ter > 500m (descente/côte assez forte)
 
Comme je vais la prendre tous les jours j'aimerais vraiment avoir de bon freins et une bonne tenue route, j'ai déja eu quelques frayeurs en trotinette classique. L'autonomie n'est pas très importante, la vitesse max non plus par contre la puissance en montée l'est.
 
Dans l'idéal facile à transporter en TER.

Xiaomi ou etwow

Minimotors a nettement amélioré son site internet pour sa gamme Dualtron

illustrations sur le système de freinage, comme sur l'ABS, Anti-Lock Brake System:

concernant les réglages via l'écran de commande:

http://www.dual-tron.com/shop_add_ [...] =dualtron3