Reprise du message précédent :
oui, c'est le problème de la plupart des trottinettes à présent : une vitesse max. légalement limitée en dessous de la vitesse de bien des cyclistes

d'aucuns espèrent, et j'en suis, qu'une 2nde catégorie légale limitée à 45 km/h voit le jour, tout comme les vélos à assistance électrique dit : "speedpedelec", bien que cela implique une immatriculation, une assurance...

en freinant d'abord, en continu et plus fort sur la roue avant, puis en pompant sur la roue arrière si besoin, j'obtiens un meilleur freinage, plus court, plus rapide, plus stable et sans plus de dérapage ou presque

je fais cela depuis de nombreux mois

c'est nettement mieux que le classique freinage principal sur la roue arrière avec dans un second temps le frein avant en appui, que je pratiquais naguère

étrange, non?

ben nan me semble pas
quand tu freine le centre de gravité ce déporte sur la roue avant, résultat cette roue a plus de grip et peut mieux freiner, tandis que l'arrière c'est tout le contraire
si tu regarde sur les scooters et motos, la roue avant est généralement mieux équipé que la roue arrière

C'est tjrs plus efficace le frein avant que le frein arrière

Pour info :
La Speedtrott RS800 en promo (-50%) chez Gyromax.
 
https://gyromax.fr/trottinettes-ele [...] rique.html

 
y a vraiment rien d'autre intéressant dans cette catégorie ?
je vais faire de plus en plus de déplacements intermodaux, les chars genre g30 c'est pas possible

Non, c'est pas étrange bien au contraire, c'est la base de freinage avec n'importe quel 2 roues...
J'ai fait du circuit pendant très longtemps, et en moto-école ça fait partie des 1er truc qu'on t'enseigne: un freinage efficace c'est 80% de puissance sur l'avant, l'arrière ne sert qu'à "accompagner"    
Je comprends mieux du coup les gens qui se font des frayeur en trottinette en dérapant de l'arrière... perso ça ne m'est jamais arrivé en trott parce que justement j'ai ce réflexe depuis très longtemps (conditionné à la base par mon expérience du 2 roue sur circuit).

il y a plein de trotts équipées que d'un frein arrière...

il y a aussi la Segway Ninebot, à 400€-500€, mais 1,13 m et 11 kg à 13 kg

voyant comment les SpeedTrott RS vieillisent mal et leur manque de fiabilité, même à ce prix, je pense que les choix suivants seraient plus judicieux :
- Kaabo Mantis Lite 48V 17,5Ah: 1 roue motrice, suspension av/ar, à 1190€
- Kaabo Mantis K800 48V 13Ah : 1 roue motrice, suspension av/ar, à 990€

Plein non,... ça reste quand même une large minorité, et c'est super dangereux.
Il y a surtout, je pense, bien plus de trottinettes équipées uniquement d'un frein avant via moteur électrique et frein arrière à pied...

 
Vieillissent mal?
Peu fiables?
 
Aurais-tu un retour d'expérience précis?
Car j'envisage peut-être d'en acquérir une en remplacement de mon Etwow que je vends...

me semble qu'il a la RS800

les failles et vieillissement de la fragile SpeedTrott RS800 et autres clones du genre    
 
- jeu dans la colonne de direction, malgré un bon serrage
- colonne de direction à resserrer régulièrement
- désaxage de la roue avant ou de la colonne de direction, à redresser et re-serrer régulièrement  
- jeu dans les poignées du guidon : il faut resserrer de temps en temps
- rupture de potence par de la fatigue métallique
- disques de frein qui se voilent
- contact des plaquettes de frein neuves avec le disque de frein, même sans aucun serrage
- usure très rapide des plaquettes de frein
- petit souci d'allumage du feu stop arrière avec le levier de frein gauche = frein à disque arrière à assistance hydraulique : le feu stop ne s'allume qu'en fin de course du levier de frein  
- panne des strips LED latéraux
- panne du phare avant + klaxon par la déconnexion du câblage interne dans le phare
- commodos fragiles
- arcs électriques entre chargeur et prise de la batterie, en cas de non respect de l'ordre de branchement (d'abord la prise murale, puis la batterie)
- ventilateur du chargeur très bruyant
- ventilateur du chargeur pas fiable
- panne complète du chargeur
- pneus glissants, qui dérapent
- usure et perte de petits capuchons en caoutchouc devant isoler ou protéger des câbles et des boulons
- fiabilité douteuse des valeurs de vitesse et de km
- forte baisse de performance lorsque la batterie est entamée
- batterie qui s'affaiblit avec le temps
- temps de charge de la batterie très longue
- manque d'étanchéité
- pannes électriques : feux arrière restant constamment allumé par l'humidité, coupure soudaine d'alimentation en roulant
- garde-boue arrière ne retenant pas toutes les éclaboussures, qui je pense viennent du moteur qui ressort du moyeux de la roue ainsi que du disque de frein
- ...
 
 

J'ai pas encore bien étudié la question mais sur r/electricscooters sur reddit il y a des cas de casse mécanique sur les Kaboo, genre bras de suspension qui cassent en deux... Avec bonne grosse chute à la clé.

 
 
Ah oui, quand même.... Penses-tu que la 800+ ai (au moins en partie) résolue ces problématiques?
 

la base est la même ; je ne me risquerais pas
 
le mauvais vieillissement, on ne s'en rend compte qu'au bout d'une bonne année ou quelques milliers de km

ah, ça ce n'est pas bon...

faut voir aussi comment ils traitent leurs trotts aussi

certains au bout de 200kms, leur m365 tombe en ruine
la mienne à 1250kms elle paraît neuve

 
 
 Merci

Hello,
 
pour ceux qui ont des 365 pro, il y a des révisions hardware sur l'engin ? qu'on peut contrôler par exemple en magasin physique ?

   
je chercher à vendre une de mes Etwow, connaitriez-vous un site adapté à la revente de Trotinette électrique?
 
J'ai l'impression que c'est pas la folie sur Ebay, et je ne tiens pas à tenter l'expérience "bon coin" pour l'instant.

Bonsoir
Vous pensez quoi de la blaupunkt esc808 ?

les motos et scooters électriques aussi se développent
 

Je suis à la défense, c'est moi où le service de Lime est un peu tout pourri là-bas ?
 
Du genre y a que le coeur de la défense où on peut garer la trott, tout le reste de courbevoie est zone rouge ?
et bride à 8km/h dans cette zone aussi ... (ou c'est à cause de la flotte, je sais pas) ...
 
bref vivement que je retrouve la mienne à bordeaux

Yo
Je suis en possession d'une speedway mini 4 pro depuis hier, c'est ma 7eme trottinette e, 6 ans, j'espère qu'elle tiendra comme ma m365 qui roule encore avec ses 4500 kms.
 
Alors j'ai 2 questions, j'ai vu qu'on pouvait régler certains choses, mais le réglé de l'accélération de la trott, est-ce qu'on peut faire un démarrage doux comme sur la m365, car elle bourrine bien cette Mini 4 Pro.
 
Et autre question, je cherche une sonette vélo/trottinette qui fait du bruit et qui prévient bien et j'arrive pas à en trouver une bonne et pas trop grosse

pour faire peur aux piétons
 
https://www.amazon.fr/Hootracker-So [...] B07HRNQ9LL

c'est exactement ce que j'ai commandé

Bof ... ça fait clown cette sonette   https://www.youtube.com/watch?v=7x- [...] =emb_title

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la sonnette qui sert à rien, les gens ne bougent pas, ne tournent même pas la tête  

perso je crie Allahu akbar en arrivant à fond, ça passe crème

Ben si vous pouvez me dire quoi prendre comme vrai sonnette qui fasse réagir ces putains de larves qui traversent sans regarder et qui risquent un jour de se prendre un putain coup de pied de ma part dans leur gueule

attention tout de même si c’est sur un passage piéton ils sont prioritaires.

Je m'arrête au passage piéton tout le temps, et même en voiture, et parfois je regrette quand j'ai pas vu un piéton qui attendait au passage piéton.
Moi je parle de ces putains de larges qui ne daignent même pas regarder ce qui arrive et qui traversent comme des merdes au milieu de la route

Tu peux rien faire.
 Les larves dont tu parles sont cousines des cloportes qui promènent leur chien (ou petit dernier ou papy qui ne libère toujours pas son viager) au milieu d'une piste cyclable, qui ne se poussent pas malgré klaxon, sonnette et hurlements, et qui t'engueulent quand tu freines ou dépasse, parce que oui, il avait raison Jean Pierre Pernaut, les trottinettes, c'est vraiment des dangers publics!

Hier je traverse doucement une route ou il y a les bonnes délimitations de  piste cyclable qui ressemblent clairement à des CEDEZ LE PASSAGE.

Et le mec m'a klaxonné, ben je lui ai bien hurlé dessus que c'est un putain de CEDEZ LE PASSAGE.
 
J'engueule tous ceux qui font de la merde sur la route ou ceux qui traversent comme des merdes.
Et en plus mon éclairage il devrait être visible, j'ai les lumières de la speedway S4 (celles à 10m du sol) et en plus une lampe blanche à l'avant de plus de 100lm qui est visible à 100m et une lumière rouge clignotante bien visible sur le casque et quand j'ai mon sac à dos une lumière rouge clignotante.

 
T'as intérêt à rouler vite si tu tombes sur moi héhé
 
C'est pareil dans l'autre sens tu me diras , les vélos / trots qui roulent sur la partie piéton au lieu de la partie cyclables....; combien de fois je me suis dis le prochain qui passe trop près de moi ou carrément sur ma voie il va manger.
 
Concernant la sonnerie un genre de cucaracha assez strident (pas un un simple bipbip) c'est pas efficace ?
Sinon un genre de laser pour avoir un effet visuel au Sol mais il faudrait que ça projette assez loin et assez lumineux (une idée comme ça..)

45 km/h ça ira pour te distancer ?

45km/h vitesse de pointe; c'est plus le temps en secondes que tu mettras de passer genre de  20km à 45km/h qui compteras à mon avis. Tu fais le test, si c'est plus de 5 sec méfies-toi héhé

c'est l'avantage des engins électriques : les accélérations sont plutôt rapides...