Reprise du message précédent :

 
En France le prix public est fixé à 800€. Je ne souhaite pas acheter sur un site chinois, risquer des frais de douanes et attendre un délai de livraison trop important. Sans parler du SAV que j'imagine compliqué comparativement à un vendeur physique comme la Fnac.  
 
Merci néanmoins pour l'idée.

il existe des changements de vitesse sophistiqués pour vélo
cf. les grandes marques, comme : Schimano, SRam  et Rohloff

surestiment plutôt : les compteurs affichent plus que la réalité

je crois qu'il demande si c'est possible de transformer un VAE en cyclomoteur

et la réponse :
techniquement, oui
légalement, non, ou peut-être que oui si ça reste limité a 25Kmh et déclaré comme cyclo

même techniquement, suite aux débridages, les nouveaux moteurs Bosch p.ex. repèrent désormais certains traficotages et se bloquent
 
les batteries sur les vélos à assistance électrique (VAE) sont également trop limitées  pour alimenter 100% de la puissance, sans pédalage
 
sinon, il existe de petits engins 100% électriques
ça ressemble à des VTT tout-suspendus de descente, mais avec un moteur électrique
vitesse : pour certains engins la vitesse est limitée à 45 km/h ; d'autres avoisinent les 100 km/h
c'est beaucoup plus fin et léger qu'une mobylette ou une moto triad, même si très cher pour l'instant
exemple : DelFast https://delfastbikes.com/

sur la limitation légale de vitesse à 25 km/h, avec 5% de tolérance = 26,25 km/h max.

il faudrait que l'ordinateur de bord de l'engin puisse gérer intelligemment la puissance afin d'offrir ces 26,25 km/h de façon constante, quel que soit le poids, quel que soit la pente, quel que soit le vent, quel que soit le revêtement routier, quel que soit le gonflage des pneus, quel que soit l'état de la batterie, etc.

les petites trottinettes de faible puissance actuelles, limitées à 25 km/h, ralentissent en côté à 10-15 km/h avec la batterie chargée à fond ; quand la pente est forte et ou la batterie bien entamée, la trott s'arrête carrément, et il faut continuer à pied...

bref, en l'état, la limitation à 25 km/h, cela ne fonctionne pas

speedpedelec faut vraiment etre fan de la pédale quand même, vue les conditions (permis AM B) et le prix ta vite fait de faire la comparaison avec les scooters

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quelles nouvelles ?

en fouinant un peu partout, je vois qu'en matière d'engins électriques de déplacement personnel en 2020 on peut s'attendre à quelques nouveautés, dont des produits européens
 
à suivre...

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je n'ai pas trouvé la photo
si c'est aussi moche que le scooter ça promet

sympa le systeme electro-magnétique de aktivomotors !
La stator aussi pas mal mais pour tourner ça doit être assez chiant (barre du cadre très bas non ?)
 
Quant à la trot en carbonne...un coup de vent et les carcasses se ramassent à la pelle héhé

Pour le moment, frustré par le bridage à 25 !
Sur une forte descente elle a quand même pris 43 au compteur, mais même ça ce n'est pas suffisant, la machine reste sur un rail, avale bosses et nids de poule, ta seule envie est d'ouvrir un peu plus en sortie de virage, mais tu es à fond.
Vue la fin de l'alerte inondation j'ai pû tester de la boue sur 2/3 km, la aussi un régal, elle reste saine, reste droite et avec les deux roues, a une bonne motricité, malgrès les pneu d'origine pour le moment.
En négatif, pour le moment seulement le rayon de braquage réduit à cause de l'amorto de direction.
Voilà, 50 km et la batterie est au dessus de la moitié, celà laisse présager l'autonomie annoncée.

Kramtoo montre dans l'un de ses petits films vidéo comment débrider l'engin

la baguette pour stabiliser la direction peut se desserrer, donc le rayon de braquage est adaptable

je pense que ça ne joue que sur la fermeté de l’amortisseur et que ça ne changera rien au rayon de braquage

reste alors à démonter le dispositif afin de regagner toute la liberté de mouvement

Pour le moment je voie comment celà évolue, je n'ai pas trop envie d'un débridage destructif (couper les fils), j'espère une possibilité d'homologation pour les plus de 25km/h assez rapidement.
Pour l'amorto de direction, tu peux régler la dureté, mais celà n'influe pas sur sa course, donc sur le rayon de braquage.

couper un fil c'est en effet radical...

des VAE de 45 km/h homologués existent depuis des années, mais étrangement pas encore les trottinettes électriques

le rayon de braquage limité, cela te gène vraiment, dans quelles circonstances : lors de manœuvres à pied, dans un ascenseur, pour ranger l'engin dans un coin, quoi d'autre ?

Wé, il existe, à priori, pour les minimotor/mantis (même contrôleur) un module à mettre en raccord entre les deux partie de la fiche qui permettrait la télécommande.
kramtoo en parle dans certaines de ses vidéos.
Tu peux donc passer de bridé à débridé en un clic.
En théorie, celà devrait être possible sur les fils des Zero ou Speedtrott.
 
 
Pour le rayon de braquage, c'est uniquement pour les manœuvres au ralenti ou à l'arrêt que celà gène, en roulant aucunement.
Après, si tu es pressé, tu peux toujours prendre la poignée, la soulever et la faire pivoter sur la roue avant.

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Ici on a une feuille A4  avec la correspondance N° appart / Nom.
 
Sinon faut prendre l'habitude de le noter sur le bon de livraison et/ou de donner son tel portable

Actuellement j'ai une Minimotors Mini 4 Pro dont je suis satisfait mais le frein (à tambour) je le trouve un peu faible.
D'autres utilisateurs pensent pareil ?
 
J'hésite à la changer et prendre celle là : .
https://www.amazon.fr/NANROBOT-Trot [...] 149&sr=8-7
 
Mais s'il y a mieux comme rapport q/p je suis preneur  

frein à tambour faible sur la MiniMotors Mini 4 Pro, oui c'est un retour classique concernant cette trott

les freins à tambour de manière générale sont faiblards, et avec une machine lourde, puissance et rapide cela se ressent bien

le prix de ta découverte est bas ; quant à sa qualité, je ne sais pas, cela ressemble aux SpeedTrott RS, qui ne sont pas fiables dans le temps

D'accord merci  

T'aurais une trott à plus ou moins le même prix que celui du lien à me conseiller ?

J'ai une autre question  

Quelqu'un a trouvé un moyen pour transporter des pizza avec la trottinette ?

ah çà, c'est tout le problème de la trottinette, on ne peut quasi rien transporter avec

il existe de petits paniers ou sacs à placer sur le guidon ; il y a également des coffrets à mettre sur la roue arrière - aucun de ces accessoires n'est suffisamment grand pour vraiment faire des commissions et encore moins de grandes pizzas

en général, on porte un sac à dos pour ses affaires, mais là encore cela ne convient pas pour des pizzas

1350 € ttc neuve, non, je ne vois pas
ou peut-être la petite SpeedTrott RX1000 au prix conseillé de 1890€ ttc, beaucoup moins puissante, à l'occasion d'une belle promo chez l'un des revendeurs indépendant
https://www.speedtrott.com/produit/ [...] e/#photo-4

les machines sortant du lot sont très chères, sans pour autant être d'excellente qualité non plus

quand on examine de près chaque composant individuellement, c'est décevant, surtout au vu des prix pratiqués

comme j'ai écrit à plusieurs reprises sur le topique, je trouve qu'il reste de très gros progrès à faire en matière de qualité

c'est pourtant pas les fabricants de composants qualitatifs qui manquent : Panasonic, Fox, RockShox, Suntour, Shimano, Rohloff, SRam, Magura, Bosch, PMT, Continental, GoodYear, Dunlop, Michelin, Pirelli, Nokian, Vredstein, Schwalbe, Maxxis...

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sac a dos box comme les livreurs de food, a par ça j'voie pas
 

https://www.amazon.fr/Pk-76z-Livrai [...] B06XYYZZ83

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Pour les possesseurs de Speedway Mini IV Pro qui auraient le souci du bridage à 22km/h au lieu des 25 comme moi.
 
Un mec de reddit m'a indiqué une petite bidouille qui à priori fait le taff
 
Dans les réglages de la trott, l'un des premiers réglages (auquel vous n'êtes normalement pas trop censé toucher) concerne le diamètre des roues.
 
C'est ce diamètre qui est utilisé pour calculer la vitesse à laquelle roule votre trott et les distances parcourues.
 
Par conséquent il est possible de modifier un peu ce diamètre pour que la trott "pense" rouler à 22km/h alors qu'elle roule en réalité à 25 (le compteur continuera à afficher 22 mais si vous checkez votre vitesse réelle, vous devriez voir une amélioration)

porte baggage pour trot' (Pizza time !!)
https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] 65-1634851

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Jakes,

Cinq questions concernant la nouvelle et puissante SpeedTrott RX 2000, à double moteur av/arr

1) Déplacer le dispositif de stabilisation de direction à gauche au lieu de droite ou carrément l'enlever, faisable ou pas ?
    Si oui, est-ce que cela engendre quelconque problème ?
    La tige empiète sur l'espace du plateau et gène le pied avant droit, qui vient se coincer en-dessous de la partie qui dépasse.
   

2) Il y a un petit peu de jeu sur la potence, ce qui me fait craindre une rupture à la longue.
   

3) A quoi servent les 2 petites diodes rondes, apparemment blanches, et intégrées à l'arrière du deck/plateau,
    en quelle couleur (blanche, orange, rouge) et à quelle occasion s'allument-elles (en continu, comme clignotant, comme feu stop, ou quoi) ?
    De même, à quoi servent les quatre coins rouges au deck : feux permanent ou feux stop ?
   

4) Que penses-tu des nouveaux commodos à gauche du guidon, ceux pour l'éclairage, les clignotants et le klaxon ?
    Je ne les trouve pas très pratiques avec des gants épais de moto.
   

5) Les freins à disque et assistance hydraulique à l'avant et l'arrière sont très mordants ;
    puisque si souples mais sans ABS, arrives-tu à doser finement le degré de freinage pour ne pas bloquer les roues ?
   

Remarque:
je note un net progrès de la suspension avant et arrière, et des pneus Tupda 10" x 3" (au lieu de CST 10" 2,5" ), tant de la composition plus souple de la gomme que de leur dessin, ainsi que de leur largeur de 3" au lieu de 2,5" = +0,5", ce qui est un très bon point pour l'adhérence.

D'avance merci pour ton retour.

PitOnForum

ça m’emmerde les clignotant ARRIÈRE seulement !!! il en faut a l''avant !

+1

pas non plus visibles de côté et, vu leur protubérance, fort exposés au risque de dommage en cas de chute...

en cligno le mieux que j'ai vue c'était sur un proto, au bout des poignées