Reprise du message précédent :
Comme dit plus haut, les pointes à 25+ noeuds avec un aileron de 70 cm bien redressé faut pouvoir appuyer un peu sur le flotteur pour le tenir sur l'eau
 
Je paye cher l'addition en vent faible. Sur lac, en vent moyen-limite, je compte 1 m² pour compenser 10 kg d'écart avec les copaings niveau perfs.
En medium/fort, un "léger" doit être fort techniquement alors que je peux "tenir" un peu plus en pesant dans le harnais. Mais c'est une nav' bourrin qui manque de finesse, et je me fais arracher brutalement alors que d'autres naviguent encore (pas mal d'orteils pétés, une entorse pouce, quelques bosses et deux cotes en vrac pendant 3 semaines ces dernières années )
 
Le 49er j'en rêve, mais je n'ai pas d'équipier. Melle pèse moins de 50 kg et n'aime pas l'eau
 
 
 
 
 

Ah non mais je parle pas du côté sympa/tripant/sensations voir même pratique de la chose
Je dis juste qu'à regarder, c'est pas super super joli

Non mais je déconne, hein, c'est qu'une tof
 

Allez puisqu'on parle des skiffs quelques video de grands malades mentaux sur ce qui se fait de plus dingue en "dériveur "...12ft et 18ft skiff ....enjoy...
 
12ft  
http://www.youtube.com/watch?v=QpWrEVGv160
http://www.youtube.com/watch?v=6TT [...] re=related
 
18ft
http://www.youtube.com/watch?v=HxN33qW-n4E
http://www.youtube.com/watch?v=jJS9hSVwBsc
 
(a ne pas faire chez vous les enfant )

Des sensations de mini skiff, tout sur l'arrière et tracté par la voile :
 
http://www.youtube.com/watch?v=RlEIJvps77g
 
http://www.youtube.com/watch?v=gtxR2m1CGz4
 
Pour un solitaire, c'est du matos pas si encombrant que celà à transporter et mettre en oeuvre avec la garantie de perfs correctes tant que le plan d'eau reste suffisament propre. Bien énervé tu peux largement allumer des catas qui tournent classiquement dans les 17-20 noeuds...
 
Dr_lama, si tu passes un jour dans le coin je te fais essayer

Et y en a qui ont essayé les foilers genre Moth international? J'ai un pote qui en a un mais qui a besoin de se refinancer un peu pour investir dans du carbone pour réparation , mais il parait que c'est sympathique...
 
Pour les skiffs, ça a l'air marrant, mais je trouve ça un peu bourrin niveau conception... Après c'est probablement la video et son montage spectaculaire, mais voir autant d'enfournages ça laisse penser que les qualités marines des trucs sont quand même à revoir...

Ca va plus vite mais c'est moins spéctaculaire ...mais j'accepte ton invitation de bon coeur, je passerais pe par ton labos qui sait... ... t'habite où déjà?

C'est à dire... quand je suis dessus, j'aime autant éviter de donner dans le spectaculaire. C'est pas bon signe de performances cf les enfournements sauvages des skiffs comme cité plus haut.
 
Une FW, c'est tranquille à 20 noeuds de moyenne et tout à fait montable à 25 en pointe (par tout le monde).
Un skiff, on le filme et pose sur youtube quand il passe 18 noeuds, avec un budget de dingos et deux/trois bon voileux dessus. Wéééééééé.
 
Pour le spectacle, voir le kite
 
Tu peux me trouver du coté d'Oleron/Aquitaine l'été ou sur les lacs Suisses en semaine. D'ailleur il va y avoir de la Bise ce WE

 
Peu être que les vent est bcp moins régulier..et que en fait on te dis 25knt t'a pas plus de 18knt établis. En atlantique une fois que ça soufle c'est assez régulier si t'es pas dans le golfe.

j'ai du mal a capter là .. 20nds de vent, c'est 20nds de vent quoi ...
 
logiquement ca correspond à une mesure moyenne sur 10 minutes (ou moins ...)
 
je saisi pas là

oue voila entre 25 nds en rafale et 25nds établi il peut y avoir une très grosse différence !
 
normalement dans les modèles météos, le vent établi correspond à une moyenne glissante sur 10 minutes

Pe que sur 10min il a fait le yoyo entre 5 et 35 knt. Dans le golfe par exemple c'est super dire de naviguer quand y'a un peu de vent..un coup t'es dans la "semi-pétole" tu fais 10m et bim tu prend une rise a 35knt...et la MTO te diras "20kn établis".c'est pe pareil dans le sud. Après pour les kite y'a  pe des pbm de portance/hygrométire qu'on voit moins en "voile"

La mer joue aussi... peu être...les vague et tout...

Sinon "scientifiquement" ta portance est proportionel a la masse volumique de l'air...et au carré de la vitesse du vent.. Faudrait voir comment varie cette dté de l'air..mais ça m'étonnerais que y'ai une grosse différence dans le sud, sauf si tu navigue en altitude!
Je pencherais plus pour une différence du matos, par exemple la voile qui se dilate dans le sud a la chaleur et qui devient plus souple et moins puissante...qque chose dans ce style!

faut arrêter la fumette là
 
 

http://pagesperso-orange.fr/metgen/metrologiefr13.htm  
A même conition standard (20c, 1013.25 hpa)  si tu passes de 100% à 0% d'humidité tu passe de 1,194002 à 1,20447 kg/m^2..c'est kedal...surtout que en fait plus l'humidité est forte plus la mv est faible donc moins ça pousse...donc c'est pas ça. Peu être l'humidité joue sur la toile...
Edit:: temérature? ...entre 25c et 15c tu gagnes 0.07kg/m^3...c'est peu être ça..bien que ça parait faible comme delta quand même...mais je sais que ça joue sur les distance de décollage des avions qui augmentent quand il fait plus chaud!

La température oue bcp plus en fait....un vent de terre dans le sud en fin de journée sera probablement plus chaud qu'un vent de mer dans le nord ou l'eau reste assez froide..je pense que la différence se situe probablement là  

moue ... primordial jsuis pas sur quand meme hein
 
c'est pas un peu de la    vos histoires ?

Moins loin et  aussi très paradisiaque t'as l'archipel des glenans  au large de concarneau...j'ai aussi eu le droit au dauphin en faisant une croisière avec des potes làbas, c'est sourant entre groix et concar'...par contre la température de l'eau n'est pas la même ...mais tu vois a 4m de profondeur et en kite il doit y avoir moyen de se faire plaisir a marrée basse avec 50cm d'eau    
 

Propagande :
 
http://www.youtube.com/watch?v=X1RD-ch90Eo
 
Bonne semaine à tous

Yes, j'avais déjà vu cette vidéo
vraiment sympa que le slalom fasse son retour en PWA. J'ai des souvenirs de putains de slams dans 45nds à Fuerte', fouyaya

Je m'y connais pas trop en wind/planche mais globalement  vue la gueule des flotteurs de kite c'est normal que la vitesse sature assez vite...Globalement en voile  plus c'est petit moins tas vitesse maxi est importante, les flotteur très petit et très léger vont avoir tendance a saturer surement avant les truc plus long par exemple. Après y'a le planning qui rentre en compte et "redistribue" les limitations dues a la vitesse de carène...mais globalement un flotteur de 1m50, même si il décollera plus vite dans le petit temps, aurait un potentiel de vitesse maximum plus faible qu'un mistral one design de 3m je pense...qui elle même ne pourra jamais atteindre les 40 nœuds d'un 60pied imoca....Je dis peut être une connerie mais si tu veux aller plus vite prend une planche plus longue  

Ce dingue   ....
Le pbm c'est qu'a de tel vitesse de vent les bateau "classique" du dériveur au Classe américa, sont souvent limité par la possibilité de l'équipage de faire contrepoids...et donc on est obligé de lever le pied pour pas finir a la flotte. En planche/kite t'es 10 fois plus lourd que le support donc t'as pas ce pbm! Mais si on mets king kong a faire de la planche sur Orange2 je suis sur qu'il te passe les 50knt "finger in the nose"  

Il a même pas de casque  

Mais avec ce vent tu peux lester autant que tu veux l'équipage de banque pop, si ils y vont taquet ils finiront a la baille