Reprise du message précédent :
Nav' miraculeuse aujourd'hui.
Du vent, qui tombe au moment ou on va à l'eau.. Qui monte 5 minutes, et retombe à 5nds...
 
On reste barboter dans l'eau une petite heure et finalement, ça se lève !
20 nds établis...
 

Ca fait quelques semaines que je ne suis pas retourné à mon cours de voile, parce qu'à chaque fois Windguru annonçait ~5 noeuds... Là apparemment demain c'est mieux : http://www.windguru.cz/fr/index.php?sc=337
 
La prévision GFS annonce en dessous de 10 noeuds... tandis que le WRF annonce jusqu'à 30 noeuds !!  
 
D'où peut venir une telle différence ? Parce qu'à 30 noeuds, pour un débutant, y'a moyen de rester à quai non ?

Bon j'y suis pas allé finalement, mais apparemment c'était blindé de vent, un premier cata s'est lancé, a désalé tout de suite, et le mono a dit "c'est bon on arrête, rangez le matos !"...

Tu sèches tes cours/entrainements, toi ?  

Bah ouais, en fait j'ai fais que deux sessions pour l'instant. La première à ~10 noeuds, la deuxième à deux fois moins... Et bon, c'était bien pour me rappeler des manœuvres, mais franchement on se fait chier. Depuis, chaque samedi, à chaque fois les prévisions sont en dessous de 10 noeuds.
 
Ca m'embête, parce que si j'avais fait attention aux prévisions avant de m'inscrire, je me serais peut-être abstenu. Je pensais que c'était un bon spot, mais en fait c'est assez vide de vent...

Moué.
T'es pas passionné, donc. C'est clair

oue c'est clair

Mais t'as payé pour toute la saison ou tu payes à la session ?
Parce que perso j'ai aussi une sainte horreur du cata sans vent, mais y'a quand même de quoi apprendre.
Je dirais même que bien naviguer en cata par très petit vent, c'est super délicat.

J'ai payé 250€ à l'année, en fait c'est de mars à juin puis de septembre à décembre. Disons qu'il faut quand même la motivation pour y aller, c'est à une heure de voiture...

Un "lac".
Marin d'eau doooooouce
 

Sympa la vidéo Y'a l'air d'avoir un bel effet venturi

("Conditions : 15-40 nds" )

Des excuses, tout de suite
 

 

 
(ça ne peux pas passer à tous les coups)

Les planches de formula, faut sauter à pieds joints sur le strap sous le vent pour que ça tourne

C'est pas faux, mais le mieux est encore de tirer vers le haut sur le strap extérieur !
En attendant, sur eau plate et dans 11 noeuds moyens ça prend dans les 23 noeuds GPS... et c'est absolument intouchable face à tout autre embarcation à voile

C'est clair

Je supporte pas le vent irrégulier

Début de l'iShares Cup demain avec un beau plateau : champions olympiques(Robertson...), skippers de 60' ORMA (Cammas, Peyron, Guichard), america's cuppeurs (Spithill) etc, la première manche a lieu à Venise et la suivante à Hyères début juillet.
 
Ca lève vite la patte, c'est spectaculaire et les courses se font sous format de petits runs (une quinzaine de minutes de course).
 
Quelques photos prises lors du lancement de la saison à Paris début mai.
 
A suivre sur le site officiel : IShares Cup
 

bon un petit drapal..voileu en manque je compte me mettre a la planche (question prix et pas besoin d'équipier)...y parait que la bic core 135 est pas mal avis sur ce genre de pack?
http://www.nausicaa.org/packs-flotteur-et-greement/ sachant que en planche je suis full débutant ...(quoique..le 29er c'est presque de la planche a voile non? )

Le cata c'est mega chiant sans vent....comme c'est hyper lourd tu sens pas du tout les réglages...je déteste ça

.. mouai..je maîtrise déjà un peu le cerf volant (j"ai une vénérable aile Cquad 4fille de 4.2m² avec laquelle je m'amusais sur la plage..) mais ça me dis pe moins...Trop "aériens" c'est pas vraiment naviguer c'est plus du parapente   ..et accessoirement ça me fait complètement flipper vue déjà les frayeur que je me suis taper au sol...c'est combien d'argent/de temps ces stages? ..mais si vous faite des cov de toulouse je pourrais tjr m'incruster en planche sauf si vous êtes sectaire

Voilà le truc c'est que ça rajoute 500e dans mon budget déjà limité

Qu'est ce tu crois.... je maîtrise le 29er c'est pas un bout de plastoque et une voile de 7m² qui me fait peur ....Non mais j'ai des potes avec qui naviguer!  

j'ai les bases de la nav quand même...faut que s'apprenne a tenir dessus ok..mais sinon je suis pas un débutant complet

J'ai un peu plus que ça    
 

J'ai jamais voulu jiber direct ..mais je pense que payer un court 500e la semaine pour un gars qui va m'apprendre la différence entre le près et le portant ca vaut pas le coup ...C'est un peu mon pbm..Si je retourne en court on va me faire la rose des vents sur le sable et m'apprendre la différence entre loffer et abattre, virer et empanner , dépenser des tunes pour ça non merci...je préfère essayer tout seul et on verra!Si je galère trop je prendrais des cours! ....tu sais c'est comme tout ça s'apprend, la première fois que je suis monter sur un twenty j'ai dessaler 14fois en 2h (y'avait 10-15kt de vent..) pis après t'apprends...  

jamais je ne ferais du kite tout seul....j'ai déjà vue le danger au sol alors en mer  ..ça me viendrais pas a l'idée ...de même si je me mets a la planche ça sera en plan d'eau fermé, abrité et un minimum surveillé bien entendu  ...pareil ça me viendrais pas a l'idée d'aller tout seul en mer par force 6 sans savoir naviguer.....Ne me prend pas pour un noob non plus...    
C'est comme le ski/snow tu peux toujours essayer de t'y mettre tout seul y'a pas de pbm tant que tu reste sur les pistes vertes ...le kite surf est différent car tu peux te faire emporter par ta voile et être dangereux pour toi et les autres, pareil en cata ou y'a les risques de collision ...en planche au pire tu tombes

 
budjet limité : navigue avec ta cquad    
Je naviguais avec une cquad 6.3 il y a pile... 10 ans   Tu rajoutes une planche de contreplaqué avec deux straps à 10€ et tu as mon matos de l'époque
Le principale avantage c'est que après tu ne fais quasiment plus jamais tomber tes voiles à l'eau mais tu progresses surement moins vite...
 
A part ça, je viens de réaliser un vieux rêve, j'ai signé pour ce bateau, le coco n°137    :

 
Félicitations !
 
Tu nous en dis un peu plus ?  
Age, histoire, navigatiosn prévues, budget, travaux envisagés , etc ....

 
un intéret particulier pour le 137 ?
 
sinon un excellent petit plan harlé, très rapide et très fiable
 
bravo !

L'intérêt du 137 c'est qu'il était à vendre, dans mon budget ,en bon état (la GV full batten avec fort rond de chute et 3 bandes de ris   ) et pas trop loin
Le programme à court terme : antifouling, mise à l'eau puis convoyage St-Malo->Perros-Guirec. Ensuite petites navs le week-end et j'espère le soir après le boulot, et croisières plus longues le long des côtes. J'adapterai en fonction du comportement du bateau.
budget : raisonnable    
prix du bateau : me demander en mp  
-850€ de port
-250€ assurance
-40€ antifouling
Le reste je ne sais pas encore...
Le tout divisé par 2 car copropriété.
 
La suite plus tard, je suis pressé  

T'a taré toi ..elle flotte pas ma cquad si elle tombe je rentre a la nage?