Reprise du message précédent :
Prime validée pour moi aussi aujourd'hui  (500€, Toulousie)
 
( Rappel, pensez à donner la bonne attestation avec la mention du respect de la norme d'homologation )

 
Le R500 est de retour sur le site de D4    

Rendez l'argent  

 
 
Occasion c’est très bien. Si possible moins de 2000€.

Donc, pas de longtail Rad ou D4 car il te faut une caisse pour mettre une bâche.

Biporteur...

Le rad propose une bache il me semble

 
Oui, et apparemment elle s'adapte très bien sur le longtail D4

Hello, est-ce que vous savez quel vélo cargo électrique serait bien adapté à un usage "tout terrain", pas mares de boue de 30cm de profondeur, mais chemin forestier, un peu de cailloux etc....
 
L'idée serait un usage "travail" en semaine et possiblement balade en forêt le WE avec BB sur le siège arrière.  

Perso je me gêne pas avec le rad ni avec le D4.

J'ai déjà fait une sortie gravel avec le Bullitt mais je conseille pas, la petite roue devant c'est pas idéal.
 
Plutôt un longtail avec grande roue avant.

J'ai été me balader quelques fois en forêt avec le G4, suspendu à l'avant c'est passé crème

Un R&M Load?

quelqu'un avait mis une tige de selle amortie sur son Douze, c'est quel modele ?

 
C'est moi. J'ai choisi une by.Schulz G.2 ST: https://byschulz.com/product/g-2-st [...] t/?lang=en
 
Edit: J'ai retrouvé mon post:
 

Content du confort apporté par le setup ?

 
Ouais. 50% confort, 50% de soulagement pour le cadre - c'est souvent à cet endroit que le cadre peut se fissurer

ils sont garantie combien de temps les cadres Douze?

le percage est obligatoire si on veut garder la loupiiotte sous la selle ? pourquoi l'avoir mis en plein milieu de la tige ?

R&M load option GX

 
Preum's
 

 
Vache j'ai mis 11 mois à toucher celle du Grand Lyon...

 
C'est quel système la fixation au mur ?

J'ai reçu et installé les sacoches pour le D4.

C'est franchement très bien , la charge utile est folle et repliées ça ne gêne pas du tout les jambes des gamins.

Deux bémols :
- j'attends de voir l'étanchéité en conditions réelles (j'ai l'habitude d'avoir des sacoches étanches de rando genre Vaude qu'on pourrait immerger, là c'est pas totalement étanche de conception. Je suis un peu parano avec l'étanchéité vu que je trimballe tous les jours le PC portable de la cogip.
- L'accès à l'antivol de roue implique d'ouvrir les deux sacoches, je vais voir à l'usage si je trouve une technique mais en l'état c'est pénible.

Si ça intéresse du monde, je peux faire un retour plus complet.

Même bilan, installées hier.
 
L'accès au cadenas est stupide, de surcroît lorsque replié. Surtout que en général, quand t'arrives au magasin, c'est replié.
 
Dommage, parce que le compactage est efficace, mais tu le feras jamais vu que chiant de cadenasser...
 
Le format est pas mal, un peu trop sur l'avant. J'ai viré une jupe pour pouvoir passer les velcro côté dérailleur. Mais j'ai un des quatre vélcro bas qui est chelou, peut être un défaut)
 
+1 pour l'étanchéité. C'est bien pour une petite pluie, mais je vous invite à prévoir le sous-sac etanche pour faire plus.
 
Sinon, c'est globalement bien pensé et bien fini.
 
Petit bémol sur les passant de verrouillage bas qui sont un peu trop bas et glisse parfois sous la planche.
 
Quelques tofs : https://imgur.com/a/6FXDPZE

 
Ca ?  
 

 
Effectivement ça a l'air nase, l'antivol de cadre c'est pour les arrêts-minute, si t'es obligé de faire une manip chiante pour y accéder c'est contre-productif, et en plus un trou pareil pour l'étanchéité ça va être la cata non ?

Oui, à  voir à l'usage.

Oui, c'est antinomique avec l'antivol de cadre.

Pour l'étanchéité, y'a un rabat pour la forme, mais avec la jupe et le GB, je pense pas que ça soit trop exposé...

En tout cas, sans passer par le trou, c'est inutilisable. (on y arrive, mais au quotidien j'oublie)

Si l'un d'entre vous pouvait regarder ce que ça donne sur un rad, je serais super content

Des avis des experts Hfr sur ce modèle ?
 
https://voguebike.com/fr/produit/vogue-carry-2/
 
Mon cahier des charges:
- bac à l’avant ( 1 enfant )
- pas plus de 75 cm de large, sinon ça passe pas la porte
- 3500 euros max  
 
Je peux trouver mieux ?

460wh pour un cargo c’est super light

Pas compatible je pense. Regarde mes photos, c'est fixé via les vis de la plateforme.

Si on, t'as des grosses sacoches double pas cher chez Basil (Mara XXL).

Je plussoie, je ne vois pas comment monter ça sur un rad.

Bof j’ai 500wH sur mon cargo, je fais 70km avant de charger, et franchement je pense que je pourrais tirer jusqu’à 90 sans problème (après j’utilise l’assistance au minimum 90% du temps, j’augmente juste dans les pentes).  
 
Je suis plus circonspect sur le moteur bafang, même en position centrale c’est quand même pas terrible…

 
Merci pour vos retours.
Il y a quoi d’autres en modèle entre de gamme correct ? 3-4k

Chaine changée sur le Douze début mai, j'ai fait 1000km, je repasse voir mon bouclard pour autre chose, il sort vite fait son testeur de chaine, 40% d'usure déjà
J'avoine tant que ça ?

 
Ouais avec les moteurs ca a vite fait de s'etirer. Il y a ches chaines speciuales velos elec (genre https://www.decathlon.fr/p/chaine-v [...] -p-330311)
Alors oui ca coute 40 boules par chaine, mais niveau durabilite ca va beaucoup mieux.

Ce taff de dingue.
 
Et c'est open source <3
 
 
https://charrette.bike/

Remarquable ce truc !
 
Par contre pour le faire soi-même il ne faut pas être manchot (soudure notamment) mais effectivement c'est un gros travail derrière.  
Chapeau aux concepteurs.

Clairement, y'a un bon bagage technique à avoir.
 
Mais rien n’empêche de se faire aider, ou même d'aller voir un pro avec les plans.
 
Et le système de sono autonome qui va dessus <3 (pas open-source pour le coup)

 
Tu peux peut-etre trouver un Yuba Supermarché (à l'époque ou j'ai acheté le mien, la version élec était à 4000 €).
 
Je viens de voir que le Supercargo (le remplaçant qui est le même) c'est 5300 le prix officiel maintenant:
https://yubabikes.fr/cargobikestore/supercargo-cl/
 
A ce prix là je vais chez Douze direct...
 

 
Mais trop bien !

Ca, par contre, c'est typiquement le genre de montage qui ne m'excite pas du tout. On a déjà tellement de sources de musiques pénibles.....

 
Dans un cas, t'as un cargo qui arrive, et qui joue. Dans l'autre, t'as un camion, un groupe electrogene, etc... et qui joue pareil au final.