Reprise du message précédent :
faut un prix pour mettre sur pf    

60€ cadre + jdd + serrage de selle + tige

et voila  http://www.pignonfixe.com/forum/co [...] onID=17333

avec la future roue ar et 2-3 modif ont devrait tomber sous les 7 kg    

merci
 
je me suis inscrit du coup paske je pouvais pas voir la discut
 
en même temps, quelle est la vrai définition d'un cadre piste ? c'est large quoi ^^

je joue la dessus car y avait une discut comme quoi les gars qui vendait une conversion en plaçant le mots fixie arnaquer l'acheteur car un fixie doit forcément être un piste selon certain enfin bref...
 

lol, pour moi un fixie c'est un velo sans roue libre, et basta

Et les velos de cirques, ils en font quoi   ?
Surtout que les premiers velo c'était pas des velo de piste quoi

 
Ouais mais ça à l'air d'être de sacré enculeur de mouches sur PF pour certains.  

je pense ouais
 
hfr épicétou

y a souvent du fight   pour moi tu ce qui na pas de roue libre peut être vendu comme un fixie a part un monocycle est encore    
 
que se soit un giant full carbone avec un plateau de 54 et un pignon de 13  
ou un motobécane avec cassette soudé si il roule en dehors de la piste c'est des fixies  

Un cadre de piste est un cadre qui a été conçu pour la piste. Je ne pense pas qu'on puisse faire plus précis pour la définition. En général ça veut dire des pattes de piste ouverte sur l'arrière, une géométrie très compacte avec des bases très courtes et un angle de direction très vertical (plus vif ,mais moins stable et moins comfortable), une fourche plus rigide latéralement mais beaucoup moins frontalement (pas d'effort de freinage à supporter - c'est donc une mauvaise idée de percer une fourche de piste pour y ajouter un frein)...
 

Du moment qu'il y a un pignon fixe, c'est un pignon fixe (métonymie). Les monocycles et les tricycles d'enfant en général n'en sont pas car il n'ont pas de pignon (entraînement direct). Le terme anglais fixed gear alias fixie est plus général et inclus stricto sensu toute les transmissions fixes : donc le tricycle en plastique de votre petit neveu est un fixie
 

celui de mon frere il a un mod roue libre qui s'active manuellement      
en plus sont pneus avant skid trop bien mais la taille 21 me convient pas trop  

J'ai un vieux VTT qui traine et j aimerais le transformer en SS.
En faite, les roues ont l air correcte, mais la transmission est morte, dérailleur qui bliqué, chaine rouillée etc...
Les freins sont bons par contre.
En gros ca reviendrait a combien de le passer en Fixie? Mieux vaut partir sur un cadre course? ca vaut le coup sur un vieux vtt on ca en fait une enclume.

 
Ca vaut toujours le coup de recycler un vieux truc qu'on utilise plus.

hello,
 
comment on reconait un piste d'un route?

aux pattes ?

 
Au fait qu'il y ai des freins, un dérailleurs, un cintre différent...

 
ok mais encore, je suis totalement newbie ... Le piste est plus solide, c'est bien celà?

À quoi çq sert que Ducros il se décarcasse ?
 

finit today mais bientôt a viandre    


la suite des photos sur mon blog  
check my blog

routens
 
j'aimerais bien savoir qui est ce qui leur faisait leur cadre, peut etre liberia...

Avant de devenir simple revendeur, Routens était un artisan cadreur : ils faisaient leur cadres eux-même.

c'est du fixed ca ? le moyeux fait bizzare

moyeu a corps de cassette avec cliquet bloquer  

Petite session sur du plat avec accélérations. J'ai triché pour une en prenant l'aspiration d'un bus puis en le dépassant, mais j'ai atteints 65km/h sur du plat pendant 700m. Ca mouline trop à la fin pour tenir la cadence. Bref, faut vraiment que je change de plateau, mais j'hésite entre un 50 ou 52 à cause des côtes. Vous recommander quoi en plateau assez rigide. Les Sugino sont pas mal mais si vous avez d'autres marques.  

le mieux en fixe c'est de prendre une mini transmition  
tu prends un pignon de 13 et un plateau de 40 dents par exemple cela te fait 3 de ratio

nah c'est moche, plateau de 53 épicétou

 
 
epicetou

bon, tu le montes ou pas ? sinon envois le moi j'en aurait l'usage

j'ai 4 vélos en montage / reparation en ce moment, alors ca viendra mais pas tout de suite

 
Oh? C'est pas mieux que la chaine soit plus en contact avec les pignons et plateaux pour le rendement? Pourquoi en fixe la règle serait inverse.  
 

 
Au lieu de poster, monte le.

pour moi c'est plus rigide plus léger moins joli 13 skid patch

 
Plus léger certe, mais après ça jouera différement lorsque tu rouleras. Pour un même rapport un grand plateau/grand pignon, favorisera le roulage (rendement) et l'inverse les accélérations. J'ai juste non?

au passage lesjerestebloquédanslescotesavecmongrosplateau
voila de quoi vous calmer   ( une partie de macaframa)
http://www.youtube.com/user/M10HERO

 
avec de la ponctuation c'est

je sais pas possible après en bmx race il ont de minis transmi aussi  

Nan mais Mossieurjerestebloquéavecmonpetitpignon va se calmer.

nonmoijesuismosieuchainequisautetellementj'appuiefort