Reprise du message précédent :
Bordel  

Qui veut se faire voler 100 balles ?

C'est autorisé ?  

Oui pourquoi pas.

Ça laisse le budget pour un rack en prime.  

 
C'est équivalent à mes annonces plus haut ça?  
Si oui autant que je parte là dessus non ?  
Le rack j'avoue que c'est pas une priorité, je veux juste un truc efficace, maniable et que j'ai pas peur de me faire voler malgré le U et la câble .
 
Édit: en fait t'en as pleins d'autres de vélo a ce prix, ça me fait douter sur le site...

STOP C EST UNE ARNAQUE CE SITE !!
 
tous les vélos qui n'existent pas sont en promo à 99 euros.
Il suffit de regarder dans les mentions légales, rien n'est correct.
 
Supprimez vos post avec le lien vers ce site

 
Ça me paraît trop beau pour être vrai... Un vélo à 599€ soldé a 92,99€... A ce prix le j'en prend plusieurs  

J’étais sur le mobile, j’avais pas regardé le reste.
C’est intéressant ce site pour les électriques.

Y’aurait eu un Brompton à 95€, j’aurai quand même tenté.

J'allais l'écrire mais j'ai eu un appel téléphonique pro que je pouvais pas mettre en standby ^^'

Oui, ça sentait méchamment l'arnaque ^^'

Ceci dit j'ai quand même commandé un conteneur d'Allcity à 99€

Et le pire c'est que ce site de merde est en ligne depuis plusieurs mois, peut être années.
 
Je comprends pas que ça tienne.
Ils ont meme pompé la police décriture de la vrai marque "Vélo de Ville"

J'avoue que j'ai eu un instant où je me suis dit "vite commande"..  
Mais très vite tu vois l'arnaque quand même....
 
Bon je vais plutôt partir sur le 6KU alors

 
Hello,
 
https://pelagobicycles.com/commuter [...] ium-large/
 
Très bonne qualité, je recommande.

Idéalement je préférerais un panier, et si possible que je puisse le fixer sur les œillets intermédiaire.
 
Mais y'a pas masse de candidats.

 
J'avais un cintre route/piste avant mais ce n'était pas du tout confortable pour passer sur des chemins pas super roulants, donc je suis repassé sur un plat en carbone et mes poignets en sont très contents !

Oui je préfère aussi le cintre du VTT, mais sur des distances importantes, le cintre course permet de changer de position.

Ça y est j'ai pris possession de mon 6KU !  
Pour le prix je suis content.  
J'hésite à garder le rack.
 
J'aimerai bien essayer de l'alléger un peu, vous savez sur quoi je peux jouer ?

 
Roues, pédalier, plateau, cintre, tige de selle. Le tout en carbone. Visserie titane et nylon…  
 
De rien.  

 
Merci !    
Niveau pédalier y'as une ref qui ressort en terme de bon rapport qualitay/prix?

Sérieusement, si tu dois faire des modifications, roule un peu avec avant. Il sera peut être plus opportun d'améliorer sa position si besoin. Avec allègement des pièces en même temps.  

Ok, bon pour avoir roulé un peu ajd'hui, déjà je pense partir sur une potence courte pour être un peu plus droit. (Réglage de selle déjà effectué)

Je serais toi, je le garderai un an, et je mettrais 100 balles dans une enveloppe tous les mois.

Et dans un an, tu sauras ce que tu veux changer, et tu achèteras directement un vélo milieu de gamme sympa.

Parce qu'upgrader un 6ku....

Franchement, changer de pédalier ça permet pas de gagner des masses niveau poids et le prix peut monter super vite.
Les gens qui changent de pédalier (plateaux + manivelles) sont les gens qui ont cassé leur manivelle (comme moi), qui recherchent quelque chose de plus rigide pour de la grosse performance de compétition et ceux qui changent le plateau pour avoir un ratio qui correspond plus à leur situation (plus de plat ou plus de montée).
Et les frimeurs aussi avec leur dura ace et leur sugino 75 à whatmille boules.
Si tu veux juste gagner du poids, pèses chacun de tes composants pour voir ceux qui sont excessivement lourds.
Par exemple chez moi ce sont des roues alus avec des jantes de 60mm qui font 1,8kg et 1,6kg soit un peu plus de 1kg de plus que la moyenne des jantes de pignon fixe.
 
EDIT : et sinon oui utilises d'abord ton fixie avant de commence à dépenser pour des upgrades qui te serviront peut-être pas beaucoup.

Les càa tpu sont probablement le meilleur rq/p pour gagner des grammes sur un vélo. Loin derrière le travail sur son propre gras, évidemment
 
Ali

Petite question sur les fonds de jante, si la jante as une largeur déclarée de 23mm, quelle est la largeur de fond de jante qu'on doit prendre ? 23mm exactement ? On peut prendre moins (auquel cas de combien) ou plus ?
Est-ce qu'il y a intérêt ou un désavantage à prendre un fond de jante tubeless pour un une jante clincher normale ?
Merci pour vos lumières.

Newbikeday ici.

Tiens je me posais des questions sur la "maitrise technique" des membres de ce topic sur leur bécane.
Qui est capable de :
- rouler à une main
- rouler sans les mains suffisamment longtemps pour enfiler une veste/indéfiniment
- se pencher pour ramasser une gourde par terre sans se crouter
- lever la roue avant (genre pour monter un trottoir sans buter)
- lever la roue arrière
- faire un bunnny hop pour esquiver un truc sur la route
- faire un trackstand suffisamment longtemps pour attendre le feu vert/indéfiniment
- faire un skid / un whip skid / un hop skid
- faire un powerslide (une sorte de dérapage avec un pied à terre)
- faire marche arrière (fakie) sans se crouter
- faire des tricks de BMX
 
Pour ma part, je ne sais rien faire de tout ça, juste du rétropédalage pour freiner et c'est tout. Dès que je tente quoi que ce soit d'autre, je perds le contrôle du véhicule.

ça fait beaucoup de points à valider ;-) pour ma part :
- rouler à une main
- rouler sans les mains suffisamment longtemps pour enfiler une veste/indéfiniment
- se pencher pour ramasser une gourde par terre sans se crouter
- lever la roue avant (genre pour monter un trottoir sans buter)
- lever la roue arrière
- faire un bunnny hop pour esquiver un truc sur la route
- faire un trackstand suffisamment longtemps pour attendre le feu vert/indéfiniment
 
quoique pour la gourde, faut qu'elle soit debout... si couchée par terre je ne suis plus assez souple et/ou trop haut sur le vélo à l'école de vélo quand j'étais gosse on nous apprenait à ramasser des balles par terre, mais bon... c'était y'a 30 ans (et sur des vélos 24" )
lâcher les mains pour manger, se fringuer (ou défringuer) est un grand classique quand on a fait de compét... mais on évite par grand vent (ou faible vitesse), c'est un coup à se faire une clavicule comme un c*

 
Faut se méfier des fdj tubeless : pour mieux "coller" à la paroi certains sont plus souples qu'un fdj standard un peu rigide.
A court terme aucun souci pour y mettre une chambre à air sous pression, par contre à long terme (plusieurs saisons on va dire) le fdj tubeless un peu plus souple finit par marquer au niveau des trous de jante, les bords deviennent saillants et les chambres fines n'aiment pas trop (j'en ai pétées deux d'affilée comme ça). Faut juste vérifier de temps en temps.

Salut,
 
ça fait sens, cette annonce ?  
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/2831529737
C'est des cotes qui collent à peu près (j'ai des grandes jambes) et je me dis que ça peut être l'occasion de démarrer un projet.

T'es sur le topic pignon fixe. C'est pas la même chose pour chopper un bidon au sol.  

Booyaaa, proche du daily parfait...

https://www.instagram.com/p/C-3G0v9ytCp/

Moi je le met dans mon salon à la place de la télé J'aurais trop peur qu'il se prenne des pocs sur des arceaux ou que des fâcheux le rayent.
Par contre le frein à disque avant, ça brise un peu le côté minimaliste du pignon fixe, amha.

Faut que je change mes pédales, elles cliquent de partout...

Y'a un modèle à recommander qualité prix, pour du daily de base ?

Auto ou plates ?
En plate, j'ai toujours eu une bonne durée avec des Xpedo. C'est pas ce qu'il y a de plus beau, mais ça fait le job pour pas cher.

Plate ouai

J'ai monté ça un jour à Lyon, sur conseil du mécano de cycles Véran, alors j'étais en familytrip avec mon Bullitt (et mes nukeproof qui avaient lachées)

Ca tourne comme une horloge, c'est conçu en métal russe (et le poids qui va avec), et j'ai plus jamais eu de souçis ni d'entretien à faire dessus. Et pourtant, elles mangent.

https://bbbcycling.com/fr_fr/bpd-32-mountainhigh

Merci, ouai effectivement ça pèse un peu