Reprise du message précédent :
nonmoijesuismosieuchainequisautetellementj'appuiefort  

Monsieurjesaispastendreunechaineplutôt.

Bon, vais rouler avec mon dévellopement de chochotte!

bricole du jour  

ya quoi comme roues à batons anciennes ( = pas trop cheres) qui valent le coup ? donc genre 9-10 vitesses, solides, ...

spynergie les prix baisse car interdit par l'uci mais pas très solide bien dans les relance  
 
hed-3 ben une fois lancer    
 
après y a d'autre modèle corima 4 batons
 
mavic 3g (moyeu interchangeable avant ar casette ar roue libre ar piste mais dur a trouver)

 
ou une roue pleine    
http://www.troc-velo.com/roues-rou [...] 219528.htm
http://www.troc-velo.com/roues-rou [...] 226100.htm
 

la 3g me plait bien, mais c'est que spynergie ou les roues à baton en general interdies par l'UCI?

a part si tu fait des grosse compet en general ont t'interdit pas de rouler en spynergie les 3g c'est vieux je sas pas si c'est uci compliant  
les hed3 y a droit puisque lance en avait une au tour

ok,
mais elles sont les 3g, comme les corima 3 spoke

Bonjours a tous
 
Et oui je susi un nouveau dans votre forum et pour commencer j'aimerait poser une question qui m'aiderait fachement.
Mon velo est un connencal tout neuf collection 2010 (le prix est neuf aussi ^^) Avant j'avait l'absolut Al 1 couleurs team 2009 maintenant j'ai le Absolut CG Cromo vouala ce qu'il a de plus que l'ancien : nouveau cadre Cromo, nouveau pédalier Cromo, nouvelle Marzocchi DJ3, freins à disque Avid mécaniques, tige et selle Pivotal. J'ai remplacer la fourche Dj 3 Par une DJ 2 .Voici le velo sur le site : http://www.26in.fr/news/1382-comme [...] solut.html . MOn velo est le vert et blanc . Ceci n'a pas de grande importance mais c'est pour vous dire que je suis un bon rayder   . Mon velo comme vous pouvez le voir est un single-speed !  
Mon probleme est que j'aimerait enlever la roue libre ( que quand je pedale en arierre le velo recule comme pour l'avant ) le probleme c'est que je ne c'est pas comment faire pourriez-vous m'aider et me dire comment ?
 
Merci ,

Je ne peux pas t'aider, mais ici l'usage veux qu'on ne mette pas d'image en signature, tu peux éditer ton post avec ce bouton .
 
Sinon bienvenue à toi  

Merci , sinon quelqun pourrait m'aider ? et desoler pour l'image en signature .

t'es sur de vouloir passer en fixe?
 
tu fais quoi exactement ?
 
le fixie, ca implique de pedaler tout le temps. Sur une recep, va falloir pedaler, sur l'appel aussi. Sur un manual aussi...

Comment sa pedaler sur une recept ? tu pedale normalement quand tu reaterie . et le manual meme sans roue libre tu peut le faire . Je voit pas ce que tu veut dire par sur parce c'est pas une contrente

manual = pas pedaler,  
 
donc en fixie, tu pedales toujours (comme sur un velo d'enfant ou un monocycle), donc le manual, bah tu pedales

oui sa je savait qu'il fallait pas pedaler pour le manual mais tu n'est pas obliger de pedaler avec le pignon fixe .
(enfin explique pourquoi parce que les pignon c'est pas mon fort c'est pour sa que je vous ai demander )

bah si t'es obligé de pedaler tout le temps
 

Je comprend pas pourquoi en fait ????

Dès l'instant où ton vélo bouge vers l'avant ou l'arrière, les pédales tournent. Tu peux toujours enlever les pieds mais les pédales tourneront avec ou sans toi.
Si tu bloques les pédales, le vélo s'arrête net.

ahh Mince ben il y a pas un autre moyen qu'elle fasse comme je veux mais que sa reste normal ?

Ben reste en roue libre (mais pas moyen de rouler à reculons)...

lol  tu a le un pignon fixe qui te permet de rouler en ar sans élan mais en dirt y a pas d'intérêt  
 
la roue libre classique tu peut rouler en ar avec l'élan d'une rampe mais il faut mouliner en ar pour pas bloquer  
 
le moyeux libre la ont peut rouler en ar avec l'élan d'une rampe sans pédaler en ar  
 
en bref  
le pignonfixe  
http://www.youtube.com/watch?v=0TY-5jvR5sI
la roue libre(le premier a faire un 360 c'est un fixe)
http://vimeo.com/5205935
le moyeu libre
http://www.youtube.com/watch?v=We_ [...] re=related

Lulz

Pour le moyeu libre... Regarde bien la vidéo, surtout les gamins qui jouent en arrière plan...  

Ben le moyeu libre cest pas ce que je veux ?? Tu pe reculer en pedalant non ?
 
 

ta rien compris    
enfin bref roule en roue libre apprends deja a rouler en ar en moulinant en ar après une prise d'élan (rampe)
mongo a oui fake je me disait qu'il était un poil fort aussi    
http://www.youtube.com/watch?v=ifF [...] re=related
 

bon imagine que c'est ta roue libre (en vrai le systeme a 3 cliquet bref)

la partie bleu représente  la roue
la partie rouge c'est la cliquet  
la partie verte c'est le pignon  
maintenant imagine que la roue tourne en ar le cliquet bloque et entraine le pignon ainsi que le pédalier  
 
mais si tu mouline en ar cela ne te fait pas reculer cela empêche de bloquer la roue

Ah oué ok , mais sinon tkt rouler en ar en moulinant en ar après une prise d'élan je sais le faire mais c'est pour faire des trick au flats mais sinon pour reculer je peut marcher sur la roue avant comme sa : (c'est le 2er trick ) ::
 
http://www.youtube.com/watch?v=e4o [...] re=related
 
 
 

Si j'ai bien compris, ce que tu veux, c'est une transmission qui se met en roue libre quand tu ne pédale pas, mais qui entraîne la roue en avant et en arrière. Et bien, ça n'existe pas. Ça pose même un sérieux problème d'interface : imagine tu pédales en avant, puis tu t'arrètes de pédaler (tu continue en roue-libre) ; que doit-il se passer si tu essayes de pédaler en arrière ?

AMHA, le plus proche de ce que tu recherches, est un moyeu à vitesse, dont l'une d'entre elles est fixe. Sturmey Archer en produisait un modèle il y a longtemps. J'ai aussi vu quelquepart, un bricolage pour "fixer" une vitesse d'un moyeu trois vitesse classique.

il existe des moyeux ou ont en 1 coup de clé alen passer en fixe strurmey archer le fait je crois  
y a aussi ce systeme  
http://www.youtube.com/watch?v=YLh [...] r_embedded
mais tu peut facilement bloqué un corps de cassette il faut le percer en évitant le roulement et taraudé ainsi tu vis la btr elle bloque le corps tu la dévisse tu est en roue libre

Je n'ai pas retrouvé le moyeux fixe/libre de SA. Je pense qu'il n'existe en fait pas. J'ai du confondre avec la config moyeu à vitesses fixe d'un côté et roue libre classique de l'autre.
Cette config ne permet pas de rouler en marche arrière (blocage côté roue libre).

Edit pour ceux que la config hybride (bâtarde ?) intéresse :
http://www.sheldonbrown.com/bichain-fixed-free.html

 
T'a premiere idee est bien mais j'aimerait avoir une video ou un truc comme sa pour voir comment sa fait parce que je vois pas trop , si tu pouvait m'en trouver une se serait parfait    

http://vimeo.com/5862934

Oué sa me conviens , merci mais sa s'achete ou sa se modifie ?

c'est pas une vidéo du truc que tu cherche un  

Nn je cherche pas une video que je cherche c'est bon mais je demande si sa s'achete ou tu doit le modifier sur le bike .

mouais quand meme super dangereux, que je te grille un stop, que je regrille un autre et je coupe devant le bus parce que je peux pas m arreter ...
c est des malades!

J'avoue le mec est un gros dansgereux mais le stop en plaine descente bof quand meme ^^
 
MOi enfait j'aimerait un truc comme le mec fait a la en rouge et noir a la 31s voila c'est sa et lui il pedale pas tout le tempds et je pence pas qu'il a roue libre.
 
http://www.youtube.com/watch?v=aBYQ2oXUX7g
 
 

Ben si, il a une roue-libre, tout ce qu'il y a de plus classique. Il recule du fait de la gravité ; il ne peut s'arrèter de pédaler à reculon mais peut le faire en marche avant.

nice, reste plus qu'a trouver un beau cadre

Le cadre est très bien. TU lui trouve quoi?

pas tres beau niveau peinture ^^ c'est personel hein