Compétition ou pas je préférerai rouler avec des roues correctes tout le temps. C'est pas parce que t'auras des roues naze que ton entrainement s'en trouvera meilleur (ni moins bon). Surtout que je préfères connaitre parfaitement le matos avec lequel je roule (144km en deux ans c'est insuffisant pour connaitre les limites des roues en descente et freinage par exemple car c'est un peu con de se louper dans un virage à cause de ça par exemple).

 
L'intérêt de la licence dans un club, c'est d'avoir justement la licence car à la journée, ça coute cher (30-40€). Donc si tu en fait plusieurs, ça peut vitre être rentabilisé

Les autres plans préparent des distances spécifiques, moi dans l'absolu je veux juste progresser, ie améliorer mon couple vitesse/distance (ça paraît bizarre dis comme ça?...)
Mais c'est vrai que je peux toujours suivre les plans même si je cours pas une course spécifique à la fin    
(pourquoi je cours pas une course spécifique ? Bah... parce que     )

 
Ben si, en ayant des roues pas naze mais moins aéro et moins roulante que celle de compet, a puissance égale je gagne quelques pulses lors des tri, c'est bon pour le moral.
 
Et là ou j'habite, en 1km je sais comment le vélo se comporte au freinage en épingle, en descente et sur route à la con bosselée. Vive la campagne.

 
comme tu veux mais les tri ont une distance spécifique donc pourquoi s'entrainer sans but ?
ça veut dire quoi progresser ? courir plus vite ? mais combien de temps ? sur quelle distance ?

Hello bon j'aurais envie de me mettre au tri avec un objectif vers le moyen terme, rester prudent hein.
Pour l'instant je fais principalement de la CAP  semi et marathon avec une sortie piscine par semaine (1.7 kms  en 45min)
 
Alors oui je suis encore bien loin de vos temps mais j'y travaille.
 
Par contre, niveau vélo nada j'ai pas de vélo, le dernier (Vtc avec lequel je faisais quelques sorties) m'a été volé il y a 2ans et depuis j'en ai pas racheté un.
 
Alors je voulais savoir vers quoi me tourner pour commencer avec un budget assez faible hein. Je pensais autour de 200-300 €
Après savoir si un vélo de route peut aussi convenir ou les vélos de tri sont spécifiques ?
 
J'ai pas encore été voir sur LBC, avait vous déjà fait des bonnes affaires ?
 
Voilà ca me trotte dans la tête donc j'essaye de me lancer

Kaillou, c'était quoi ton tri ce week end où y avait Fabien Pelous ?
 
Car là tous mes doutes s'envolent..  

bah y'a pas 50 bassins, pour les vers, je les ai vu dans l'eau près de chez moi et pas dans celle de gravelines, mais bon franchement faut avoir le coeur bien accrocher pour nager en eau libre par ici

Tarlouze, même dans la deule ça passe

 
Lorsqu'on a le temps (la saison) pour passer un entrainement structuré on fait (cf littérature et notre entraineur de club) : PPG -> vitesse -> vma -> soutien/seuil -> travail aux allures de course (ce qui dépends des objectifs et en club on n'a pas tous les même).
PPG : force (squat, presse), qualité de foulée (amplitude, élasticité, ...), exercices pliométriques (montés de marches, bonds, ...), beaucoup d'étirements
vitesse : de 50m à 200m à fond et après tous les échauffement qui vont bien, avec récupération totale (longue donc) le but n'est pas d'améliorer l'utilisation d'oxygène (travail de VMA) mais bien de transposer les qualités nouvellement acquises pour les jeunes (ou pas trop perdues pour les vieux), à la course.  
vma : des séries de 100 à 1000 avec une récup rapide et incomplète objectif travailler au max des qualités aérobies. Ça c'est dur. En général après la vitesse on a une séance d'évaluation de la vma. Ce qui permet à chacun de faire les séances en fonction de sa vitesse propre.
Ensuite vitesse de seuil, genre 2000/3000 4/5/6 ... fois. Aussi bien pour la VMA que là les entrainements sont variés, soit des séries soit des pyramides.
Puis travail de la vitesse de course en fraction du temps de course estimé. Pour un 10km le travail au seuil suffit, pour un semi je fais sur deux/trois semaines 4x10' puis 4x15' puis 4x20' par exemple.  
Pour un marathon j'avais terminé le cycle par des 5x20' allure marathon sur des séances de 2h30, dur aussi d'ailleurs.
 
Kayou disait que pour ça c'est piste et chrono, c'est pas faux cependant c'est déjà chiant quand tu passe 1 h sur piste pour faire une série de 1000m alors y passer plus de temps faut avoir un truc à se prouver ou être pro, ou alors ca va durer un deux trois mois et ça ne vaut pas le coup, le progrès on le mesure sur plus d'une saison. Du coup un cardio même si ce n'est pas parfait, car dépendant de la fatigue et des conditions, permet de calibrer la séance, surtout si on y ajoute le ressenti.
 
A vélo c'est le même combat, sauf que pour les exercices de ppg c'est force / cadence / amplitude / technique de pédalage...  
 

 
Et pour compléter le post sur l'utilisation de FC max, VMA... En schématisant :  
Usain Bolt se fout de sa VMA, lui il sprint donc il doit juste embarqué assez de carburant : l'ATP (la molécule qui permet la contraction musculaire) pour son sprint de 20" (sur 200m)
 
Pour tous les autres non sprinter, il faut régénérer le carburant (ATP) grâce l'oxygène respiré.  
Si on commence à courir et qu'on accélère, on respire de plus en plus vite et le rythme cardiaque augmente pour apporter plus d'oxygène aux muscles.
Lorsque augmenter sa vitesse de course n'oblige plus à respirer plus vite et à augmenter sa FC, alors le muscle entame sa réserve d'ATP (et on sait qu'on ne va pas tenir longtemps ~30s).
Cette vitesse limite où l'essentiel de la régénération du carburant est due à l'oxygène s'appelle la Vitesse Maximum Aérobie, et la FC à cette vitesse est la FC MAX.
Toujours en schématisant, le seuil c'est la vitesse à laquelle l'apport d'oxygène n'arrive pas à régénérer tous les déchets de fonctionnement en ATP, il y a donc accumulation d'acide lactique et dégradation des performances. En dessous c'est l'endurance.
 
Le fait de connaitre la FC Max et sa FC au repos permet d'évaluer ces différentes vitesses. Pour connaitre ça : tests sur piste ou test à l'effort en hôpital (c'est pas gratuit).
Le fait de s'entrainer aux allures correspondantes permet d'améliorer le temps tenu à ces différentes allures, et associé au travail technique, d'améliorer dans le temps ces allures.
 

 
Pour le vélo si tu veux dans l'occaz, pour moi, le meilleur site c'est http://www.troc-velo.com/
Un vélo de route peut convenir (surtout dans ton budget ca sera difficile de trouver un vélo "tri" ), après ca dépend ce que t'a envie de faire: courte ou longue distance? Plat ou très vallonné? Sortie en groupe ou plutôt solo à l'entrainement?

ca serait plus pour faire de la courte distance jusqu'au DO .
Après en terme de sortie vélo ca serait plus pour faire des sorties solos ou a la rigueur à 3-4

Par contre une question, quelle est la différence entre un vélo dit de route et un de "tri" ?

 ah oui, en piscine c'est vrai aussi ici, mais je n'y vais pas, la mer coûte moins cher    
 
D'ailleurs j'y vais ce soir normalement, préparez vous à des chiffres défiant l'imagination  

 
321 m en 20 minutes, c'est déjà deux fois plus rapide que pour ma première fois    
 
J'ai encore vachement de mal à respirer correctement en crawl, l'eau me rentre par le nez et aussi par la bouche quand j'aspire de l'air, mais globalement j'étais déjà plus à l'aise.

ca serait plus pour faire de la courte distance jusqu'au DO .
Après en terme de sortie vélo ca serait plus pour faire des sorties solos ou a la rigueur à 3-4

Par contre une question, quelle est la différence entre un vélo dit de route et un de "tri" ?

Dans ce cas un vélo de route sera parfait
Comme ça été  précisé avant, la géométrie est assez différente (position plus agressive pour rechercher l'aérodynamisme)
Un vélo tri sera aussi plus rigide et beaucoup moins agréable si tu veux t'amuser a grimper des cols.

 
C'était moi, à Nailloux près de Toulouse : http://studio-carl.com/picture.php [...] agais-2013

 
La géométrie du cadre fait que tu es plus penché sur l'avant sur un vélo de tri. Tu "tombes" un peu sur le guidon de façon à t'y reposer sur les coudes. Meilleur aérodynamisme.  
 
Pour 300€ tu dois avoir des vieux alu giant type OCR qui sont très bien. Ou les btwin.  
J'avais pris un OCR il y a 3 ans, je suis toujours dessus et je fais des half sans soucis.  
 
Sinon le tri de l'Alpe se fera sans moi je viens de me faire staffer à la sauvage au boulot
Dégouté. Ce sera le 1er tri que je ferai quand je changerai de taf pour un truc plus relax

 
L'intérêt de la licence dans un club, c'est d'avoir justement la licence car à la journée, ça coute cher (30-40€). Donc si tu en fait plusieurs, ça peut vitre être rentabilisé

 
Arf merde Sinon, tu te prépares comment pour monter les cols ? J'ai monté le mont valerien dimanche j'en ai bavé.. j'ose même pas imaginer ce que ça aurait donné sur l'alpe d'huez    

Si il y a des personnes motivées ici, j'essaie d'organiser une sortie vélo HFR le 20/21 juillet sur le topic cyclisme: cliquez ici
 
   

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sur l'arrière pays Grassois (ou Nicois à la rigueur) ?

Tiens je viens d'entendre parler de ce petit tri dans mon coin:
 
http://www.triathloncastellar.fr/F [...] ation.html
 
 
Si j'arrive à faire les 400m de nat en 30 minutes, je peux rattraper quelques concurrents en vélo et peut être en course à pied, si tant est qu'il n'y ait pas de temps limite pour la natation (pas trouvé sur le site)  

brasse indienne....

Il y a plusieurs magasins de vélo à Menton mais j'ignore si ils louent.
 
Sinon il y a la roue libre à Nice qui loue de bons vélos de route (Giant)

Tu nages comment ? Tu penses faire les 400m en combien de temps ?  

400m, c'est 8min pour un nageur moyen