Reprise du message précédent :
Quelle spéciale !
 
Les temps se sont écroulés au fil des passages, Ogier perd les 42" qu'ils avait pris à Neuville dans la première. Tänak a fait la spéciale sur une jante, il a remis sa roue complète pour rejoindre l'assistance.

s11 en direct sur canal en clair maintenant.

Abandon (définitif) de Tänak, Ogier en tête pour 13".
 
Reste 4 spéciales demain, mais pas d'assistance jusqu'à la fin.

Abandon à cause des crevaisons, car Tanak n'avait qu'une seule roue de secours. Ça commence bien avec Pirelli.  

Ils finiront peut être par rester un peu plus sur la route et un peu moins dans les cordes....

à noter Ogier avait 2 roue de secours contre une pour les autres.
 
Ils ont joué ils ont perdu ^^.

Et voilà, 30 points pour Ogier...8ème victoire au MC, sur 5 voitures différentes.
 
8 spéciales remportées sur 15, tout ça 10 jours après un gros carton en essais

En formule 1 ET en moto on n est pas terrible mais en rallye c est les Français qui gagne

Parce qu'il y a eu les deux ovnis Loeb et Ogier mais niveau densité c'est pas ça. L'an prochain il n'y a pas de relève.

Oui mais il n'a que 37, il a un talent fou, l'expérience et l'intelligence de course. Ca n'a pas l'air d'être un obsédé des statistiques mais la possibilité de rejoindre l'autre Sébastien doit quand même le tenter.  
Et puis il gagne avec toutes les marques.

  Mais appelez la police du FOV enfin !

 
Pour répondre à un message qui passe plus haut: je n'ai jamais regardé le rallye, parce qu'en effet j'ai l'impression que c'est mal diffusé. Il faut un abonnement WRCchaipasquoi pour voir les spéciales?
Il faut dire aussi que c'est difficilement "télévisable" comme sport, tu ne peux pas avoir des hélicos/drones qui suivent toutes les voitures ni une caméra à chaque virage.
 
Et pirelli, passer pour des cons en f1 ça ne leur suffit plus, ils veulent montrer qu'ils sont minables aussi en rallye?

Il y avait des spéciales diffusées en clair sur canal. Sinon il faut canal ou l'abo wrc+.  
T'as les résumés sur redbull gratos aussi.
 
Je trouve que c'est bien filmé, il y a les cams embarquées, la télémétrie, des hélicos, des caméras dans certaines sections.  
Seulement la moitié de la diffusion c'est des interview relativement inutiles et le bruit des moteurs et des copilotes sont couverts par les commentateurs. Dans le genre pour la powerstage on a bien eu 10-20sec avec un gros plan sur les pneus cloutés pour chaque voiture.
 
Et on n'a jamais la spéciale en entier: on a les 2 premières minutes du premier, le début du second, et ensuite la dernière minute de spéciale de tout le monde.

Je rêve d’une couverture du wrc à la façon de ce que faisait France télévision au Dakar à la fin des années 90 début des années 2000.  
 
Avec un mix entre la course et la découverte du pays.  
 

Je l'ai déjà dit mais le rallye est difficile à suivre en direct télévisé. Parce que les concurrents sont en décalé, parce que ca dure 3 jours entiers, parce que ce n'est pas sur circuit.
 
Du coup le live est compliqué, je me contente le plus souvent du live texte et je met le live télévisé en petit dans un coin de l'écran quand je suis en train de travailler sur mes télétransmissions un jour de repos. Mais j'écoute plus que je regarde.
 
Et je regarde les résumés du jour (qui étaient plus interessants il y a 2 ans quand Redbull avait commencé à les diffuser, là c'est moins bien filmé et retranscrit).
C'est un sport qui peut être ultra télévisuel à condition de raconter une histoire, et certains résumés sont bons et d'autres ne le sont pas.
 
Les résumés d'automoto étaient bons à l'époque du groupe A, ca durait longtemps et il y avait une vraie dramaturgie qui ressortait.
Mais il faut que ce soit bien filmé et bien raconté. Ce que le direct ne fait que très mal.
 
Et evidemment eplucher les onboards entre chaque rallye c'est le petit macaron de l'abonné WRC+

La dde avait bien bossé, elles sont vachement bien placées les barrières.
https://www.youtube.com/watch?v=6BeX1t2iPek

Gros +1

La technique est en effet au top, belles caméras embarquées, sans coupures même dans la pampa, les notes du copilotes en direct et avec son clair.

Mais la réalisation casse tout, c'est trop haché comme tu le dis, même les commentateurs ont du mal à suivre.
L'autre jour je regardais, ils parlent de Neuville qui fait un bon chrono, il termine la spéciale et la le commentateur annonce que Ogier a aussi presque fini et qu'il est en train d'éclater le chrono, mais on voit que 30 secondes de sa perf

Je pense qu'il faudrait :
- Virer 99% des interviews à l'arrivée. C'est quasi toujours des platitudes "ah ben on a eu un bon feeling, on a attaqué mais pas trop fort car il faut amener la voiture à l'arrivée" OK... Ca prend trop de temps image pour rien.
- A la place ils peuvent faire un récap des réactions de la journée sur Youtube chaque soir, comme les debriefs en F1. Le 1% restant (un mec qui a eu un problème en spéciale par exemple) ils les mettent en quart image avec le son par dessus.
- Idem les plans de départ, plus courts, en quart image avec un bandeau en bas de l'écran "prochain départ XXX"
- Mettre le focus sur 1 ou 2 pilotes qui se battent pour le rallye/le scratch dont on montre la majorité du parcours en suivi/cam embarquée, au lieu de 2 minutes par pilote où on sait plus donner de la tête (et parfois "inutiles", sans manquer de respect aux mecs qui finiront classés 10ème de la spéciale)
- Un petit schéma sur le bord de l'écran avec le plan de la spéciale et la position des pilotes en temps réel, ou même juste un thermomètre comme dans les jeux de rallyes avec les secteurs en rouge/vert suivant si le gars est plus rapide que le scratch actuel ou non.

Gros changement pour le Monte Carlo 2022, qui sera basé sur le 06 et 04 :
 

https://fr.sports.yahoo.com/news/wr [...] 56224.html
 
Si c'est vrai, Tanak est assez mal payé au final.

Drôle de carrière Sordo. Mais il fait toujours parti des bons pilotes.

Tanak est cité 2 fois dans ton article, la bonne valeur doit être celle de l article (1,5M) et non celle du tableau récap

Même à 1.5, il reste moins payé que Neuville qui n'est pas Champion du Monde.

Rémunéré à l'ancienneté.

Les chiffres sortis d'un chapeau...

Moi comme estimation j'avais entre 73€ et 58 millions.

Je découvre avec qq années de retard le documentaire Citroen Racing 19 allée des Marronniers dispo sur youtube.
 
C'est vraiment sympa à voir, il y a de belles images et des interviews sympas
 
Mention spéciale pour la "danse de la DS3" : https://youtu.be/s4GqtyErtIc?t=1673

Live en Finlande sur youtube : https://youtu.be/gJBy3CUZGPY

Le passage de nuit de la spéciale d'hier  

Avec un nombre incroyable de petit sommet de côte qui coupent le faisceau de la rampe et les passages nez face au talus qui font que l'endroit vers lequel ils se dirigent est dans le noir... Tout ça en 4,5,6 en glisse  

Sinon sur le plan sportif il faisait doux hier et la route nettoyait énormément, pénalisant les premiers sur la route plus qu'aujourd'hui où il devrait geler toute la journée (mais les portions au soleil pourraient être fragiles avec une couche de neige très fine pour l'époque aussi haut au nord).

Et mention très bien pour l'instant au petit Solberg qui fait un très bon début de 1er rallye au volant d'une WRC. On retrouve le style de son père, c'est plaisant et plein de panache.

À noter que l'Arctic rally est le rallye neige dans Richard Burns Rally et que les spéciales ont peu changé depuis le jeu.

Sortie d'Ogier à la ss8
https://youtu.be/AP0NUqQXoLQ

Il n'était pas dans le coup pour ce rallye et en plus il a joué le rôle de balayeur lors de la première journée.

C'te vitesse en pleine nuit.... xD
https://www.youtube.com/watch?v=99SFxM6la8M

non c'est le balayage.
On verra dans les prochaines spéciale il n'a plus rien à perdre.