Reprise du message précédent :
   
  capot ouvert pour Neuville mais devant Evans !
 
 
https://rehost.diberie.com/Picture/Get/r/254790

 
Avec les 40s de pénalité pour le retard au contrôle il est loin derrière.

 
  Lappi profite de sa position de départ , trace et meilleur gripp  
 
  il va passer Katsuka dans la prochaine  
 
 

 
 ça va peut-être profiter à Fourmaux !  

 Lappi passe devantKatsuta mais bon pour un spécialiste pas franchement convaincant vu sa position de départ !
 
 
 
  très bien pour Fourmaux !

 
  Lappi logique leader mais pas de quoi convaincre !
 
  Katsuta pas mal pour un non spécialiste !
 
  Fourmaux   très bien  
 
  Solberg énorme avec une WRC2 !
 
 Evans   qui galère de par sa position de départ  
 
 Neuville c'est pas son rallye , dommage !
 
 

Lappi c’est un pistard de formation, quand Solberg et Rovanpera ont piloté des wrc depuis tout gamins, lui au même âge était dans la filière karting uniquement.
 
Il est finlandais mais ça s’arrête là pour l’aspect « spécialiste »

 
 Ah ok je ne savais pas , il a quand même quelques année de pratique en rallye !
 
 l'écart avec Katsuta  n'est pas énorme  

Ah oui ça fait longtemps qu’il roule en rallye c’est clair. Jeune selon nos critères français, mais les 2 autres ont tout décalé en terme d’expérience précoce.
 
Et Katsuta il commence à avoir aussi pas mal de départs au compteur.
 
Mais les conditions sont vraiment difficiles, ils arrivent à « snowplanner » même avec les pneus étroits et les clous. Rester sur la route c’est déjà difficile. Surtout pour le premier qui a énormément de temps sans aucune voiture avant son passage. Tu peux préparer autant que tu veux la route, passer le chasse neige et autres préparations, il va y avoir une couche de poudreuse énorme.

  Le pauvre Evans en a fait les frais  

Sortie de Katsuta…
 
Lappi a une énorme avance, le reste du podium va se jouer entre Fourmaux et Evans.

 
  Dommage pour Katsuta , il va repartir pour marquer les points constructeurs !
 
 
 
 Fourmaux ca va être dur de résister à Evans , les conditions ont l'air meilleure aujourd'hui
 
 Lappi assure  

Fourmaux résiste bien   1er scratch  
 
 Evans tape de l'arrière , il est à l'attaque  
 
 Lappi assure par contre sa conduite pas vraiment fluide , la journée risque d'être longue pour lui !  
 
 

 

 
 
  WRC2 - Solberg toujours 1er et résiste bien à l'armada finlandaise !
 
   Gryasin sorti dans un mur dans un virage lent    
 
 

  Dommage Fourmaux en avance sur toute la spéciale perds son avance sur Evans dans le dernier split  , cela aurai pu faire un 2è scratch !
 
  Evans juste 0.4s devant  
 
  Lappi controle

 
  scratch de Neuville devant Evans et Fourmaux  
 
  Fourmaux au point stop " je gère mes pneus "  
 
 
 
 WRC2  
 
  Solberg devance les Toyota finlandaises

Fourmaux résiste toujours    
 

   
 

 
       Fourmaux frôle la correctionnelle dans le virage ou Munster est sorti !
 
       Mais toujours devant Evans , une chance incroyable !
 
   
 
 
   

   
   les Toyota boys sont les mieux réveillés , Evans reprends la 2ème place à Fourmaux qui tape encore un snow bank sous la pression !
 
   Fourmaux au point stop " je veux juste être sur le podium maintenant"
 
   Neuville préserve ses pneus pour la power stage  
 
   Lappi le coude à la portière  
 
 
 
 

Je n'ai pas eu le courage de me lever
 
Bonne option de Fourmaux je pense de ne pas chercher plus que le podium. Je n'avais pas compris sa déclaration comme ça :
 

 
 
J'ai quand même du mal avec l'absence de stratégie globale de Evans qui pousse sans arrêt pour pas forcément grand gain au championnat?

 
Il y a le classement du dimanche pour ceux qui jouent le championnat.
A assurer le podium du rallye complet, Fourmaux va finir par marquer moins de points que Evans.
Neuville c’est différent, il semble juste en dehors du rythme ce week-end, du coup il prendra ce qu’il peut prendre (et ça sera finalement plutôt des gros points avec les erreurs des autres).

 
  C'est surtout Neuville qui va faire la bonne opération si il remporte la PS surtout pour le Chpt !
 
  Lappi veut juste remporter son rallye pour oublier le Chili et surtout rester chez Hyundai !
 
 
 

Classement tellement bien préparé que même sur le site officiel, il n'apparait pas... Ils pensent que c'est comme ça qu'ils vont relancer l'intérêt?
 

Je ne suis pas sûr que ce soit son but le classement mondial : Wilson espérait un top 5 pour le rallye (avec 8 engagés...) donc le top 3 serait une réussite. Mais on voit bien toute la connerie de ce nouveau barème...

  Evans , Neuville et Rovanpera  pour les points reste plus que la PS peut-être pour Neuville !
 
  Fourmaux reste bien au contact et assure son podium  
 
  Katsuta fait un 360 !
 
 
 
 
 

Et le super sunday (trouvé sur le live update de WRC):
 

    c'est quoi ce super sunday

 
Le truc c’est qu’ils veulent garder UN rallye avec plusieurs classements.
S’ils veulent que ça roule le dimanche, il faut faire un rallye du vendredi au samedi et un autre le dimanche.
 
Parce que là on a encore des gens qui jouent des choses différentes, et que ça rend le truc assez illisible.
 

 
Mais ça explique pourquoi Evans roule à toc … (y compris hier, où il a été à 2 doigts de récupérer les points de la 2e place le samedi soir).
Mais en fait je pense tout simplement que Evans est à son plafond, et que la seule façon pour lui d’être parfois au niveau de Neuville/Rovanpera et Tanak c’est d’être à 100% tout le temps.

 
 
  Tout à fait d'accord avec toi mais le problème avec Evans il fonctionne au moral si tout va bien pour lui pas de soucis mais si il a la pression cela fini mal !
 
  Ce matin d'ailleurs il a laissé le pare-choc arrière dans un snow-bank  , faut dire qu'il était à 110% ce matin , on verra à la PS ce qu'il va faire !
 
  Pour moi Neuville va faire une bonne opération pour le chp ainsi que Hyundai , avantage à eux sur le coup Toyota perds gros !

Sans la PS et en supposant que le classement de dimanche reste le même:
Lappi 19 points
Evans 20 points
Donc si Evans finit devant Lappi lors de la PS, le second (sauf craquage d'Evans et remontada de Fourmaux) aura gagné plus de point que le vainqueur du rallye.

 
  pour l'instant ça donne cela
 
  Les points virtuels avant la PS
     
   1  Lappi 18+1 = 19
   2 Fourmaux 15+3 = 18
   3 Evans 13+7 = 20
   4 Neuville 10+5 = 15
   5 Solberg 8+0 = 8
   6 Rovanperä 0+6 = 6
   7 Pajari 6+0 = 6
   8 Tänak 0+4 = 4
 
   Pour la PS  consigne d'équipe chez Toyota  et pareil chez Hyundai incroyable !
 

 
Sans le nouveau classement il y aurait au max 2 voitures qui auraient roulé vite ce matin: Evans & Fourmaux, les autres auraient roulé doucement pour garder leur pneus.  
Ici ce matin tous le monde poussait pour les points du dimanche.

Mouais, ça montre surtout le malaise d'avoir un plateau aussi ridicule qui fait que le vendredi après mid, les écarts sont faits pour presque tout le monde... J'en viens à me demander si la proposition d'Ogier n'est pas la meilleure : des points de rallye (comme l'année dernière) et des points à chaque ES...

 
Ça n'a rien à voir avec la faiblesse du plateau car c'était déjà la même chose quand il y avait beaucoup plus de voitures, surtout dans des conditions pareilles.  
 
Les points d'ES ne règlent rien sur des rallys avec balayage...

 
Bof,
1) la FIA n’est pas vraiment responsable des leaders qui vont se mettre dans le mur de neige dès le vendredi matin.
2) il n’y a pas 20 pilotes de classe mondiale en rallye actuellement. Tu peux mettre 30 pilotes dans des WRC1, il y aura des trous aussi au niveau du classement.
 
3) le rallye de Suède est hyper dépendant de ses conditions météo. Quand il y a encore 20 ans il faisait -25/-30 et grand beau à chaque édition, on pouvait espérer limiter un peu l’effet balayage et c’était à peu près équitable sportivement.
 
Maintenant la glace ne tient plus le choc et il neige des grosses quantités de poudreuse à une époque où on était plutôt dans la conservation glacée de la neige tombée en décembre/janvier.
 
C’est ainsi, il faut juste l’accepter.
 

Enfin une deuxième victoire pour Lappi mais qui n'est pas le vainqueur comptable, heureusement que son programme est partiel.
Je note qu'Evans a encore tout failli ruiner dans le dernier km.

 
Si son programme n'était pas partiel il aurait poussé un peu plus dimanche pour les points, comme Neuville au Monte Carlo.

Et finir planté dans un mur de glace ?

  Evans fidèle a lui  
 
   
 
   Podium mérité pour Fourmaux  
 
   Lappi sans panache et qui tiens à sa place chez Hyundai  
 
 
 
 
 
   
 
 
 
 

 
C'est le risque oui.

Abandon de l’hybride à partir de l’année prochaine : https://www.rallye-sport.fr/des-ral [...] quen-2026/
 
Les Rally2 pourront être boostées dès 2025 également.
 
Ça me semble aller dans le bon sens, baisser les coûts et inciter d’autres constructeurs à s’engager…

Mouais.
 
C'était de belles bestioles. ça poussait très fort. C'est quand même bcp de  sportives qui ont un moteur elec. en plus du thermique maintenant.
Là on va revenir sur un format vers 300ch pas hyper foufou puis on va passer à l'elec...
 

 
 
Comme les courses auto en Finlande ? En gros n'importe qui arrive avec 400 k€ et ils doivent laisser la voiture.