Reprise du message précédent :
On fait déjà des tests chez Hyundai pour le Monte Carlo : https://www.youtube.com/watch?v=nA5MvYhtxvk

Quelqu'un sait où c'est ? Dans le Buech non ?

Chouette petite vidéo sur youtube : Le Groupe B : LE RALLYE DE LA MORT

 
 
Hyundai semble parti pour se retirer en 2022

Monte Carl à huis clos...
 
https://www.dici.fr/actu/2020/12/14 [...] VuILr54yso

Et la Suède annulée...  
 
https://www.wrc.com/en/news/season- [...] ronavirus/

Du coup Ogier va resigner pour 2022 si la saison est écourtée  ?

Sauf s'il gagne  

Plus sérieusement, la saison n'a pas débuté et c'est déjà l'affolement!

Latvala remplace Makkinen chez Toyota : https://www.wrc.com/en/news/season- [...] at-toyota/

Neuville qui vire son copilote (apres 10ans de collaboration) alors qu'ils ont fait les tests MC cette semaine ensemble pour débuter la saison dans 10 jours  

Source : Facebook de Gilsoul

hum...le timing est plutôt étrange.

Oui c'est assez bizarre comme move
 
A noter que Ogier est parti en tonneau lors des tests il y a 2 jours.

 
Vu le ton des messages Facebook respectifs, c'est clairement un choix de Neuville. Bizarre  

“We couldn’t find an agreement with Nicolas for this new season,” explained Neuville. “So we decided to stop our cooperation.“
 
Si c’est juste un problème d’argent...nouveaux pneus, nouveau copilote, ça fait beaucoup, surtout sur une épreuve comme le Monte Carl...

Si c'est juste une question de pognon c'est quand même assez c...

Mouais, bizarre parce que du coté de Grisoul, on a plus l'impression que Neuville lui a montré la porte!

Syndrome du pilote qui a perdu confiance et qui change les choses autour de lui pour esperer trouver une solution.
L'étape suivante c'est le non renouvellement de contrat ou aucune proposition quand le constructeur s'en va.
 
J'espère pour lui que le changement de copilote marchera, on a besoin du plus d'equipages performants possible pour le championnat.

https://fr.motorsport.com/wrc/news/ [...] 86984/amp/

Une histoire de $$$ ? Où les 2 n'arrivent pas à se mettre d'accord sur la répartition du pognon que Hyundai leur file ?

Dans les commentaires de l'article, ça dit que c'est le pilote qui paie le copilote. C'est vrai ça ?  

Oui, sauf apparemment chez Citroën quand ils étaient engagés officiellement.

Suninen out dès la premiere.
Sinon pour les autres ca va.
Tanak sur un bon rythme ... plutot habituel.

edit2: Greensmith c'est une enigme son financement ... il est maintenant à sa 2e saison entière plus quelques piges en WRC la saison d'avant et il semble toujours aussi peu performant.
Je comprends que MSport a besoin d'argent mais là c'est problématique leur lineup 2021

Retard pour la 2, ca va etre quoi leur excuse vu qu'il n'y a pas les spectateurs cette fois
 
edit: Une urgence médicale sur la spéciale, ca ira pour cette fois  

Le crash de Suninen : https://www.youtube.com/watch?v=BhwKFdoRwWM

Oups, j'ai glissé chef!

Evans a failli faire la même chose, au même endroit.

Ogier qui a résolu ses problème s de freins et qui passe de 16"9 de retard à 11"3 d'avance au général sur les 3 premières spéciales de la journée

Voilà comment il a fait ça

https://fb.watch/3am8ObpqPO/

Les ouvreurs ont intérêt à être bons et précis

La neige/boue sur la route dans certains virages vient probablement du passage des voitures précédentes, donc les ouvreurs le voient même pas forc"ment quand ils passent

Ce gros cœur qu'il faut  

Crevaison pour Ogier dans l'ES6, il perd 34 secondes et se retrouve 3ème à 23"4 au général.

Et il en reprend 16 à Evans / 21 à Tänak dans la 7, avec un clouté...

La phrase que personne chez Pirelli n'aurait aimé entendre au point stop :
Ogier qui dit qu'"on" savait que les Pirelli sont fragiles contre les crevaisons.

Dès le premier rallye  

Pas gros succès ce topic, on est en couvre feu et c'est le Monté Carlo avec notre champion français en seconde position malgré une crevaison.

Est ce que c'est à cause des abonnements payants?

Pourtant on peut suivre les spéciale sur twitch au pire.
 
Demain, peut être il y aura plus d'engouement.
 
Ce n'est pas faute d'avoir du suspense en plus !

Parce que c'est mal diffusé pour le grand public, que c'est en pleine journée quand les gens bossent, parce qu'il reste 3 voitures capables de s'imposer? ça fait beaucoup de vent contre!  

Ce topic n'a pas souvent été très actif. Surtout les jours ouvrés.
De mon côté je suis autant que possible en direct, ou en suivant le live text quand je travaille (je ne travaille pas dans un bureau, c'est compliqué de garder le live en route quand je suis en soins) mais obligatoirement passer ici pour en parler.

Et entre 2 rallyes je savoure les cam embarquées avec l'abonnement wrc+
Pouvoir se faire l'intégralité du rallye avec un pilote précis ajoute à l'immersion qu'on peut avoir.

Crevaison pour Tänak dans la première, c'était sa seule roue de secours...
 
Ogier vient de faire un temps monstrueux, il fait 18" de mieux que le 2ème en 18km et reprend la tête.

Il a neigé cette nuit ou c'est juste mouillé ?

Il me semble avoir vu un commentaire comme quoi il y avait de la neige dans la 10. Les temps de l'ES sont surréalistes :

Quelle spéciale !
 
Les temps se sont écroulés au fil des passages, Ogier perd les 42" qu'ils avait pris à Neuville dans la première. Tänak a fait la spéciale sur une jante, il a remis sa roue complète pour rejoindre l'assistance.