Reprise du message précédent :
Il a l'air de freiner quand même.
Mais oui c'est impressionnant.

Plus d infos ici : https://www.auto-moto.com/actualite [...] 50388.html

Et voilà, fini entre Hyundai et Loeb, qui va s’occuper du Dakar en 2021 avec Prodrive.

Rovanpera qui fait un tonneau au shakedown, selon la jurisprudence Neuville il va gagner son premier rallye wrc  

Et encore, Katsuta a failli partir en tonneaux sous mes yeux...ça aurait fait tâche 2 Toyota au tas
 

Tu es donc allé sur place quand même.
Cool, il y aura moins de monde ça devrait être sympa.

Et la Sardaigne c'est super beau.

Pour en revenir au rallye, j'espère que Tanak a un soucis sur l'auto vu son rythme de grand mère. Et on croise les doigts pour Suninen, il est historiquement bien ici, ça serait bien qu'il puisse en gagner un.

Problème de suspension pour Tanak.
 
Ce matin Tula était top, des vraies montagnes russes cette spécial.
 

 
Je trouve qu’il y a beaucoup de monde, je ferai un CR au retour.

Calendrier 2021 :
 
 
 Monte Carlo (21-24 Janvier)
 Suède (11-14 Février)
 Croatie (22-25 Avril)
 Portugal (20-23 Mai)
 Italie Sardaigne (3-6 Juin)
 Kenya Safari (24-27 Juin)
 Estonie (15-18 Juillet)
 Finlande (29 Juillet – 1er Août)
 Grande-Bretagne (19-22 Août)
 Chili (9-12 Septembre)
 Espagne Catalogne (14-17 Octobre)
 Japon (11-14 Novembre)
 
Si certains veulent faire une team HFR et bouger du in rallye, faites signe

Tain mais comment ils envoient les 2 là ... c'est chaud entre Ogier et Neuville, c'est beau.

 
Ca peut m'interesser mais je ne peux quasiment pas me libérer pendant les vacances scolaires. Et j'aimerai découvrir la terre, ce qui fait que je serai plutot interessé par le Portugal.
A voir selon l'évolution des évènements.

En attendant le compte rendu, voici mes photos de la Sardaigne
 
https://flic.kr/s/aHsmRnUrvJ

Belles images.  
La fin de championnat va être épique.

Bon, petit ( ) CR du rallye de Sardaigne...
 
J'avais posé les congés pour la date initiale, puis pour fin octobre, puis pour la semaine dernière...heureusement que j'ai un chef cool
 
Le rallye étant interdit au public j'ai hésité jusqu'au dernier moment à y aller, à cause évidemment du covid...les 2 semaines avant le rallye j'ai passé beaucoup de temps avec WRC+/Rally-Maps/OpenStreetMap/Google Maps pour repérer des chemins non carrossables, en me disant que j'allais marcher de nuit pour éviter les commissaires et/ou la police  
 
2 jours avant le début du rallye j'ai donc passé un test covid (obligatoire pour la Sardaigne, d'après l'ambassade de France), rempli les différents formulaires, réservé un hôtel car j'imaginais que le camping poserait "problème"...la traversée en bateau depuis Toulon s'est bien passée, et à l'arrivée en Sardaigne...juste un test de température
 
Le shakedown ayant été décalé à midi, j'ai passé la matinée à chercher des sentiers pour rejoindre 2 spéciales, ça passait mais les spots étaient pas fous...
Vers 10h je me dirige vers le shakedown, et là gros bordel...de la police un peu partout, des routes fermées, d'autres en travaux, des sens interdits pas indiqués dans Maps    
 
Après une petite demi-heure à tourner en rond, je finis sur un petit chemin qui me rapproche du shakedown...et d'un coup, des commissaires qui indiquaient aux voitures où se garer, une buvette, des marchands de souvenirs    
 
En attendant le début du shakedown, je discute avec quelques pros (dont un de l'agence McKlein, qui fait un boulot de fou), mais ça j'y reviendrai plus tard
Ca commence enfin, putain ça me manquait de voir passer des WRC sur la terre !
 

 
La C3 WRC a fait un paquet de passages aux mains de Solberg/Mikkelsen, en promo pour Pirelli qui sera le fournisseur officiel en 2021.
 

 

 
Bref, 2 heures sympas, c'était assez facile de bouger, les commissaires se souciaient surtout du port du masque, et un peu du placement des spectateurs...
 
Dans l'après-midi je suis retourné vers des repos pour les spéciales du vendredi/samedi, avant d'aller me mettre en place pour bivouaquer au bord de la spéciale Tula. Deuxième voiture vers 19h, alors que le vendredi matin on en comptait quelques dizaines, avec pas mal de monde...j'ai discuté avec des allemands très sympas, qui m'ont donné quelques tuyaux pour le lendemain.
 
Premier passage dans la spéciale, ils balancent les voitures dans un droite qui précède une énorme cuvette, ça sort bien large  
 

 

 
Je bouge un peu avant d'aller me placer pour le 2ème passage, en retrouvant un paquet de pros sur une bosse...je demande à l'un de ceux croisés la veille si y'a une chance de les voir sur 2 roues : "Non. Ils décollent."    
 
Quelques superbes passages en vrac, dont Neuville :
 

 
Je suis remonté après les WRC2 vers une autre cuvette, où les voitures sortaient en grosse dérive, un endroit à refaire avec les WRC !
 

 
Après ça je me suis mis en route pour 1 des 2 spéciales de l'après-midi, le découpage était génial avec ~ 3 heures pour bouger
 
Juste avant d'arriver sur mon spot, je passe dire bonjour à 3 commissaires qui me proposent une bière fraiche
J'ai refusé, mais ils m'ont quand même donné une bouteille d'eau fraiche qui aura fait du bien...je suis resté discuter une petite demi-heure avec eux, ils étaient super sympas mais pas vraiment concernés par le covid (pas de masques, "y'a pas le virus en Sardaigne" )    
 
Je retrouve les allemands sur le spot, pas loin du début de la spéciale Castelsardo, après un champ d'éoliennes. Une montée pas hyper impressionnante, mais j'ai eu du bol sur un des jumps avec un gros flash qui s'est déclenché
 

 
Fin de la première journée, superbe temps, 3 spéciales, 10 bornes à pied. Je suis allé me garer pas loin de la spéciale du lendemain (une grosse heure de route, à se faire doubler de partout à +30/50), au moins je me suis endormi facilement
 
Les premières voitures passant à 7h30, je suis parti à 6h à la frontale. Des commissaires tous les 3-400m, mais aucun ne m'a embêté...
J'arrive à mon spot, un paysage somptueux dans un champ d'éoliennes, avec une vue à quasiment 360°    
 

 
Sur mon spot les commissaires étaient plus portés sur leur pack de bières que sur autre chose, au moins ça m'a permis de bouger facilement...
 

 

 
Après les WRC3 je remonte un peu vers la voiture pour le 2ème passage, en discutant un peu avec Fourmaux et son copilote (officiels M-Sport en WRC2) qui venaient de casser un bras de direction.
 
Le 2ème sport était encore plus beau, je ne l'avais pas remarqué en passant de nuit...un décor ressemblant au Mexique avec les rochers
 

 

 
Un endroit à refaire, d'ailleurs quelques pros étaient là, ça trompe rarement
 
Retour (long) à la voiture, ça aura fait 20 bornes à pied ce jour là...je retourne me mettre en place dans 1 des 2 spéciales de l'après-midi, toujours Castelsardo, sur un spot conseillé par les allemands de la veille.
 
C'est le seul moment du rallye où des commissaires étaient tendus...pas du tout à cause de l'interdiction du public, mais parce que certains essayaient de se mettre quasi dans la trajectoire après une série de 3 jumps.
 

 
Un panorama de fou, avec vue sur le village de Castelsardo :
 

 
Une journée bien fatigante, mais 3 spots vraiment au top
Je suis allé ensuite me mettre en place vers les spéciales du dimanche, en étant pas sûr que ça serait aussi simple, vu que les spéciales allaient être télévisées...finalement je me suis garé dans un parking à 200m de la plage où se trouvait l'arrivée, y'avait que 3 autres bagnoles/camping-cars    
 
Petite pluie le matin pour aller sur le spot, et beaucoup de vent ensuite...mais quel panorama    
Je pense que c'est la plus belle powerstage de l'année, et le fait que le rallye se soit déroulé en octobre (plutôt qu'en juin) a ajouté du charme aux photos...
 
Premier passage dans un gauche qui soulevait beaucoup de poussière :
 

 
Je suis descendu ensuite vers la plage, un peu de monde par endroits, mais les zones spectateurs sont tellement immenses qu'on peut bouger très facilement.
 

 
Pour le 2ème passage je suis resté sur le bord de mer, pas loin de l'arrivée :
 

 

 
L'ambiance était vraiment sympa avec la mer "déchaînée" derrière  
 

 
Le rallye s'est ensuite achevé...que de beaux souvenirs, 8 spéciales + le shakedown, des rencontres sympas, des spots de ouf...et 51km à pied
Clairement je n'aurais pas tenté un rallye interdit aux spectateurs dans d'autres pays (Portugal par exemple, où la police est habituellement hyper stricte), mais tout s'est bien passé. Aucun contact en dehors des spéciales (bouffe + dodo dans la voiture), et j'ai porté un masque 24/7    
 
Prochaine étape, peut-être la Belgique et/ou Monza...mais là je suis moins optimiste.
 
Le reste des photos est ici : https://flic.kr/s/aHsmRnUrvJ

Merci pour le CR

Superbe CR !!
 
Ca me motive encore plus pour Ypres !
Habitant Lille, aucune excuse pour ne pas me déplacer, en espérant juste qu'il n'y ait pas trop de contrainte pour y assister.
Je ne trouve pas des masses d'infos sur le sujet, des sites à conseiller ? Idem pour les spéciales et les spots photogéniques !
 
Bon j'ai passé un peu de temps à chercher sur le net, et les infos ne sont pas rassurantes
A priori ça serait un accès à une seule zone par personne par jour, donc 2 passages pour la journée.
 
A voir ce que ça va donner côté français pour les S12 / S17.
 
C'est super frustrant d'avoir le WRC à 30km de chez soi et de peut-être ne pas pouvoir y assister  

Bon bah ça semble foutu pour Ypres, le gouvernement belge annonce le huit clos pour tous les événements sportifs à partir d'aujourd'hui, et pour un mois  

J’ai posé les congés pour Ypres, mais je suis sûr à 99% de pas y aller...reste Monza, mais ça s’annonce à huis clos.

Ah bah là vu l'annonce du gouvernement belge, c'est même sûr à 100% ...
Et essayer de passer entre les mailles du filet côté flamand, je ne tenterai pas ! Les flics sont bien moins conciliants qu'en France.
Il y a juste les 2 spéciales du samedi qui passent en France où il reste un infime espoir

Ypres est annulé...il reste donc en théorie uniquement Monza.

Bienvenue en Russie :  https://www.lequipe.fr/videos/rally [...] es/x7xbpal

Je pensais avoir mal compris... mais le rallye va réellement consister à organiser des ES sur le circuit (à part le samedi)?

Oui, mais vu la progression du covid dans la région de Milan, je pense que l'épreuve va être annulée.

Ce serait aussi bien... couronner un champion sur ce genre d'épreuve, ça me laisse perplexe!

Ogier décale d'un an sa retraite : https://fr.motorsport.com/wrc/news/ [...] n=widget-3

J'ai lu ça : officiellement parce qu'il ne veut pas finir sur une saison aussi tronquée et surtout parce qu'il espère partir sur un titre.

Recos en cours autour de Monza
 

 

Effectivement ça neige bien : https://twitter.com/OfficialWRC/sta [...] 3722914816

J'ai environ la même quantité de neige chez moi mais ma voiture a un esp non déconnectable, un frein à main électrique et une boite auto.
Des fois j'ai envie de me louer une fiat panda une demie journée

J'espère que ça va fondre un peu car je doute que les pneus neiges soient autorisés/prévus

Si, Michelin a amené des neiges sans clou.

Merci pour l'info
 
Alors c'est les pneus clous qui n'étaient autorisés qu'au Monte-Carlo, en Suède et  

https://youtu.be/HyytTMJFev0  
 
Shakedown en ce moment

Neige plus ou moins fondue, asphalte et terre sans oublier le brouillard, j'avoue que ce rallye peut réserver des surprises.

Ça m'a happé c'te vidéo, ça faisait longtemps que j'avais pas regardé du WRC, merci

Touchettes pour Ogier (qui perd 11" ) et Neuville (32" ) dans la 1ère du jour :
 
https://www.facebook.com/Rallye.Spo [...] 4548231766
 
https://www.facebook.com/1000443201 [...] 42676/?d=n

Franchement, c'est juste une honte de jouer le titre sur un parking de supermarché...

Lappi qui met les pneus neige et tape le scratch