Reprise du message précédent :
https://pbs.twimg.com/media/EoYh3mg [...] =4096x4096  
 
 

 
Plus de la moitié du rallye va se faire sur des spéciales de montagne demain (et elles ne sont pas du tout faciles), et le titre se joue sur la saison entière et pas seulement ce week end.
C'est juste une version bodybuildée des spéciales dans les parcs des chateaux du RAC de la grande époque, ca fait partie du rallye.

 
C'était assez spectaculaire la vitesse à laquelle le parebrise s'est embué après le passage dans l'énorme flaque d'eau ... jour/nuit en 2s

Désolé mais si je veux voir des autos qui tournent autour de bottes de paille, je vais voir un slalom... pas un rallye. Même si je comprends qu'on veuille une super spéciale accessible et télévisée facilement (et encore, c'est de moins en moins vrai), quand ça concerne 50% du kilométrage de l'épreuve, ce n'est plus du rallye à mon gout et c'est dommage que le titre se décide sur cette épreuve.

Neuville nous a fait du Neuville, ça semble fini pour lui.

Ça arrange pas Ogier car c'était un potentiel à mettre entre lui et Evans

Il a heurté un bloc de béton qui créait une chicane. Truc dommage, il s'est arrêté en plein milieu de la route et a provoqué un drapeau rouge.

Concours de circonstances malheureux, il tape fort un bloc de beton qui marque la corde de la chicane, avec des degats à l'avant droit il doit ralentir dans tous les virages à gauche.
Il doit du coup ralentir très fortement pour un gauche en bas d'une petite montée courte sur terre avec une enorme flaque d'eau en contrebas. Avec le manque de vitesse, la gerbe d'eau retombe sur la voiture et tout coupe directement.
 
Je pense que c'est electrique, il appuyait sur le démarreur et rien ne réagissait.
 
Il n'a pas choisi de s'arreter là.

En me relisant, ce n'est pas forcément clair : je ne voulais pas dire qu'il l'avait fait exprès (quel intérêt d'ailleurs) mais que la malchance fait qu'en plus, ça a mis la bazar pour la suite!
 
PS : le site WRC ne permet plus de suivre quoi que ce soit en direct? tout est payant?

En fait Neuville a noyé son moteur en allant trop lentement dans la flaque d'eau.

Normalement il y a toujours la "radio wrc" en anglais ou espagnol, les classements en live et le live text en accès gratuit.
Je dois bien avouer qu'avec le pass wrc+ je ne fais plus trop attention à ça.
Je me suis déjà fait quelques cam embarquées intégrales des spéciales du jour et il y a des endroits bien tendus dans le parc autour du circuit.
Demain c'est en montagne, ça commence à 7h52

Et Sordo et Lappi ont été pénalisés de 10s pour avoir court circuité une chicane.
Ce qui fait que Sordo, Lappi et Ogier se tiennent en 2s. Et Evans n'a qu'une seconde d'avance sur Tanak pour la 4e place.

Les championnats ne sont clairement pas joués.

Et il n'y a que 13s entre Tidemand et Ostberg en wrc2, ce n'est pas encore joué pour eux non plus

Non, ça fait 2 ans de mémoire que la radio est plus dispo

La fin de la première spéciale fait tellement Monte Carlo avec sa neige fondu  

Et c’est là qu’Ogier a fait une grosse différence

Bon j’ai du mal chercher alors... merci

Autant ce matin il y avait très peu de neige, là ça tombe directement.

Greensmith dans le trou et Veiby dans le mur quasiment au même endroit.
Spéciale neutralisée du coup

Edit : Ogier, Lappi et Sordo n'avait pas pris le départ, on attend de savoir si la direction de course les envoie neutralisés ou s'ils vont la faire en chrono...

Edit2: annulée. Du coup la suivante commencera 10 minutes en retard pour résorber l'écart entre Evans et Ogier sur la route.

Chaud tendu la fin de la spéciale avec la tonne de neige

Sortie d'Evans !
Edit: TAQ qui termine dans la foret
Edit2: il ne repartira pas vu l'endroit où il est...

Evans a tapé  !

Même le passage d'Ogier était tendu.

Si Evans/Martin n'avaient pas prévenu Ogier, il y passait peut-être...

A priori la 12 est gavée de neige, il peut se passer encore beaucoup de choses.

Clairement, fallait pas être le 1er à passer et profiter de l info ensuite...

Pour Evans, l occasion ne se présentera ptet pas 2 fois

Remember 1998 dudes !
https://fflose.com/carlos-sainz-les-500-metres-de-trop/

La Spéciale 12 est annulée, trop de neige.

Logique, sans les pneus adaptés, cela n'avait aucun sens.
Il est sympa ce Monte-Carlo bis.

Ils avaient des pneus neige, d'ailleurs 2 pneus supplémentaires avaient été alloués hier. Mais un paquet de voitures seraient sorties, ça aurait certainement été annulé...

Le plus souvent dans ces conditions météo difficiles, l'annulation est due à un déplacement trop difficile des secours (ciel complètement bouché qui empêche les hélicos de tourner et couche de neige importante qui ralentit trop les ambulances au sol)

Scratch d’Ogier dans la première, mais il a pas poussé

Les pilotes Hyundai assurent pour avoir le titre constructeur.

Et de 7 avec la victoire de l'épreuve en prime !

Avec 3 constructeurs, l'égal de Juha Kankkunen...

Chapeau bas, il peut par contre remercier Evans je pense.

J'aurais vraiment aimé qu'Evans remporte le titre, mais Ogier peut être fier de celui-ci quand même : aucune erreur (le seul des 4 à ne pas être sorti), pas de consignes comme Ford, et il a gardé la foi jusqu'au bout...ses chronos hier matin dans des conditions dantesques faisaient plaisir à voir.

Il a 36 ans. Un huitième titre n'est pas complètement impossible. Et après ? Ca serait fou d'avoir 2 sébastien avec 9 titres à 38 ans

Aurait il annoncé trop tôt son retour la saison prochaine? On sentait l'annonce suite à la probable perte du titre mondial cette année... Mais là, partir à la retraite sur un titre, avec le fait que ce soit chez 3 constructeurs, ce serait pas mal!

Le 8eme chez Toy l an prochain puis le 9eme chez Hyundai au nez de TN pour une pige et voilà

Question bonus : qui sera le successeur côté français ?
Lefebvre il devient quoi au fait ?
Édit : je viens de lire sa fiche wiki, en gros c'est terminé pour lui au plus haut niveau, il n aura jamais fait ses preuves chez Citroën et après aucun team ne s est intéressé à lui

Fourmaux a fait une belle saison en WRC2 avec M-Sport, il y a même des rumeurs d'un passage en WRC pour 2021.
 
Loubet aurait du faire une saison quasi complète sur i20 WRC (dans un team privé), mais avec le covid...
 
Perso c'est pour Camilli que je trouve ça dommage

 
Une saison chez Hyundai pour battre le record de titre avec un constructeur différent de Kankkunen et  d'égaler celui du nombre de victoire avec un constructeur différent de Mikkola.  

En même temps il sera l'an prochain dans une situation bien plus confortable, il connait désormais la voiture et l'équipe, et si tout va bien et les campagnes de vaccination démarrent et portent leurs fruits la saison sera moins perturbée par le covid.
Il part favori pour 2021 à mon avis.

On fait déjà des tests chez Hyundai pour le Monte Carlo : https://www.youtube.com/watch?v=nA5MvYhtxvk