Reprise du message précédent :

il y a perdu un peu mais pas tant que ça, vu que hormis Pinot, les autres ont posé (ou vont le faire bientôt) 2km avant la balise.
Sacré vol pour Pinot oui, je l'ai pensé perdu à un moment mais il s'est bien battu pour ressortir, et il enfume tout le monde sur sa dernière remontée en thermique qui lui permet de passer la colline alors que tous les autres ont du la contourner et poser en bas!
Maintenant il va être tout seul, il faudra être costaud...

Effectivement je pensais qu'en décollant depuis le sommet ils arriveraient à poser au TP comme Maxime... Ils se sont fait dégueuler par la brise catabatique tu penses ?

ouais ou simplement il n'y avait plus de brise et ça passait pas en finesse...
 
Bon sinon c'est la merde pour Max là, je sais pas s'il a eu de l'orage ou quoi mais il a fait un gros détour, du coup il s'est fait doubler par 5 ou 6 pilotes...
 
Il sera encore dans le bon paquet pour demain mais c'est dommage d'avoir perdu son heure d'avance

ils courent vite, et sur la route

sympa le tracking live

edit: en fait 6km/h, c'est marrant sur la carte 3d ça donne l'impression qu'ils tracent

C'est génial à suivre ce matin, il y a plein d'options différentes, et ça doit être le rollercoaster émotionnel pour certains...
Guschlbauer qui décolle 20 minutes avant pinot et fait un plomb, voit pinot passer 500m au dessus. Mais arrivé en bout de transition pinot ratasse pendant 45 minutes et finit par poser, pour voir Guschlbauer passer à son tour 500m au dessus de lui. C'est lui qui a la meilleure option, il va poser au TP3 dans quelques minutes. Derrière il y a plein de lignes différentes, ça bouge beaucoup. Une chose est sûre, il fallait pas trop se laisser tomber en dessous de 1800m ce matin, car ça semble stable, alors qu'au dessus ça monte à 3000+.
Chrigel a pris une option bizarre et se retrouve dans une zone pourrie, il a l'air de ressortir mais il a perdu pas mal de temps.

En fait Guschlbauer a fait exprès de se péter le pied cet hiver : il n'y a pas de meilleure motivation pour avoir à marcher le moins possible.

 
Sinon Pinot a fait une grosse erreur en fin de matinée: Il est parti trop tôt en transition, et a du poser en bas du TP3, il a 800m de déniv à faire... Derrière lui les autres ont pris leur temps pour faire un plaf à 3000 et sont venus poser comme des fleurs au TP 3, ils sont repartis direct et sont en route pour le TP4.
La configuration du TP4 pourrait l'aider à limiter la casse cela dit : Il faudra beaucoup marcher et le groupe de tête va devoir faire ça ce soir alors que Pinot devrait être encore en vol.

Bon, qui a dit qu'une horloge arrêtée donnait l'heure juste 2 fois par jour ?

il sont au quart de la course, calmons nous

Le leg en cours c'est un truc monstrueux...
Quand tu vois les sommets qui environnent les 2 vallées dans lesquelles ils vont devoir transiter...

Et quand tu vois la météo qu'ils vont se taper  

Laurie qui fait secours  

Oui comme quoi quand on nous dit qu'il faut pas voler sous la pluie ça sort pas de nulle part...

Ces écarts...
Sinon j'ai pu passer quelques ploufs sur les 2 dernières semaines et c'est cool.
J'en ai besoin pour me rassurer sur mes capacités
Et tout se passe plutôt bientôt tant que c'est calme thermiquement.
Le dynamique ça va je tolere mieux.

Donc ça progresse, lentement mais ça progresse.

top!    
 
Max Pinot reprend la "tête", il est au coude à coude avec Chrigel, il aura mis 4 jours à rattraper sa grosse erreur    
Von Kanel a fait une grosse erreur, il n'a pas passé l'angle de la vallée comme les autres et a du poser tout en bas à Martigny, après une pointe à plus de 100km/h apparemment    
La brise est velue par ici...
Oberrauner signe la remontée de la journée avec son super vol, il revient 3ème et pose peu après Max et Chrigel dans le même secteur.
Outters toujours bien placé mais il a été un peu trop impatient et pose moins bien placé que les 3 premiers, il devra marcher nettement plus avant de redécoller.

Bon ben voilà, à la fin c'est Chrigel qui gagne...
Il a pris l'option nord par la vallée du Rhône et cruise à 3000 depuis 9h, les 2 frenchies sont partis au sud, et sont en train de galérer dans une zone de merde.
Cette année la course se sera jouée à la stratégie et pas en vol ni au sol.

hier, c'était hallucinant.  
Le matin, pinot et maurer sont au coude à coude
Je pars à 14h, pinot à 20km d'avance
Je reviens à 18h30, maurer à 2km d'avance
 
(au lieu d'aller me promener sur la plagne, j'aurais dû aller au cormet de roselend, je les aurais vu passer...)
 
Depuis ce matin, j'ai l'impression que pinot fait du sur-place, et maurer a fait le trou
 
pinot et maurer ont chacun activé un de leur 2 night-pass pour cette nuit

Au moins il y aura eu 7 j de suspense quant à la tête de la course. Et puis ça reste assez ouvert pour les 2 autres places du podium. Rien que ça, ça en fait déjà un bon cru il me semble.

C'est exactement ça, la zone où ils sont doit être super stable car ils ont tous posé...
L'option nord de Chrigel marchait, pas l'option sud.

Maurer qui fait 400 km de vol deux jours de suite, mais
 
Ce mec est dopé à l'hélium, c'est pas possible...

Incroyable    
IL est pas humain. C'est un dieu. (ref asterix   )

En regardant le live , à un moment, j'ai vu que Maurer posait en montagne, il a redécollé 2mn plus tard...
Je pense qu'il s'est arrêté pour pisser...

Là il se prend une petite binouse pépouze au Tscharser Dorf Cafe. 4,5 étoiles sur Google Maps, ça a dû le décider.

Maurer à 10km du but, encore plus de 250km de vol aujourd'hui...  

Seigneur dieu.  
J’ai l’impression que Outters était en galère toute la journée….

Oui il a bien volé. Après attention les km de vol affichés sur le site c'est pas les mêmes que les km de CFD / XContest.
En gros leur compteur c'est nombre d'heures passé en vol * vitesse moyenne (donc tu peux faire 250km en tournant dans le même thermique toute la journée )

Ça semble plus humain du coup, mais ça fait tout de même des grosses journées de vol
Et surtout le trou qu' il a mis aux autres dès qu'il a pris son option nord.

Oui mais au final il a fait une journée "normale" hier, c'est surtout que les 4 autres sont tombés dans une zone surstable qui n'était pas du tout annoncée
C'est dommage car ça a ruiné tout le suspense, jusque là c'était vraiment top avec des retournements de situation dans tous les sens

Bon ben Pinot n'est même pas sur le podium finalement, doublé dans le dernier vol par Von Kanel (SUI2) et Oberrauner (AUT2).
Benoît Outters a encore 100km à faire, il a jusqu'à demain 17h pour le faire, si ça vole un minimum il devrait pouvoir y arriver.
Tous les autres sont trop loin et ne finiront pas.

Cette année ce n'est plus l'arrivée de Maurer qui définit la fin de la course, mais une date et une heure fixes :
 

 
Bien vu pour Okocedion pour le podium de Von Känel. La Suisse est en forme en ce moment.

Le dernier vol de Maurer vers l'arrivée finale ... Un petit air de speed riding au début
https://youtu.be/C43W7FL9Xgw

Salut    
Besoin d'un conseil pour un baptême en vol biplace à Chamonix cet hiver. Pour ceux qui connaissent, est-ce que vous conseilleriez le site de Plaine-Joux, ou alors Planpraz (plus près de Chamonix et du Mont-Blanc mais plus cher aussi). Par rapport aux paysages, durée de vol, etc...
Merci d'avance pour vos avis !

Plaine Joux c'est Passy, on a aussi la vue sur le mt blanc. Les 2 sont magnifiques, après pour la durée de vol faut voir avec les boites... Certains proposent des formules plus ou moins longues/chères, avec ou sans acrobaties. Certains ont une formule unique et basta
Après des fois c'est le passager qui limite la durée de vol et pas le prix qui a été payé  

Y'a quand même une différence d'altitude significative entre les 2 décos. et en hiver tu peux te retrouver sous l'inversion à Plaine Joux alors que c'est tout dégagé à PLanpraz. Donc moi je choisirais plutôt Planpraz.

C'est un peu mort ici
pourtant la saison a bien démarré, y'a plus personne qui vole?

Bonjour    
Pas encore volé cette saison, mais je viens d’acheter une Altirando Light pour remplacer ma vieille Advance.
Question/sondage : vous faites comment pour attacher votre radio à la sellette ? Sangle épaule droite avec une pochette ? Dans une poche de sellette + micro deporté ? Posée sur un cockpit avec un scratch ?    
J’ai besoin d’inspiration.

perso elle est dans la poche intérieure de mon coupe vent, c'est plus pratique pour passer le fil du push-to-talk dans la manche.
J'ai un kit mains libres avec micro et écouteurs intégrés dans le casque c'est super confort pour les longs vols en groupe.

 
Fais pas genre, tu vas toujours plus vite que tout le monde et donc on est hors portée après

fake news, c'est toi qui m'a attendu la dernière fois

holster+micro, ou poche sellette + micro

J'ai deja lu ça sur un autre topic avec les mêmes personnes