[...]
Sinon l'histoire des moteurs Mercedes homologués avant le changement de débit d'huile a été démentie par Charlie Whiting. Mercedes a bien homologué les nouveaux blocs à temps, mais Whiting a aussi confirmé que TOUT les moteurs devaient se conformer aux 0.9 litres / 100 kms dès Monza, sans effet rétroactif et donc peu importe leur date d'homologation
 
https://it.motorsport.com/f1/news/c [...] za-945275/
 
Comme en 41, c'était bien essayé

Pourquoi? Pourquoi il refuserait d'aller dans une équipe beaucoup plus compétitive que sa mclaren honda?

 
Quand il a un avion donc?    
Vettel est un bon pilote avec bonne gestion de pneus, sans plus.

Je regardais une video sur les moteurs de F1 montés dans d'autres chassis.
 
Et le passage sur l'Alfa 164 procar m'a  

 
C'est pas flagrant flagrant que la Williams est beaucoup plus compétitive que la McLaren Honda. En qualif, c'est une cata. Elle se rattrape un peu en course parce que le moteur Mercedes donne un gros avantage par son rapport puissance/conso mais le châssis doit être une belle merde.
La seule porte de sortie intéressante pour Alonso, c'est Renault.

+1 mais oui complètement.
Avec la F1 actuelle, le seul moyen d'avoir des pilotes différents gagner des courses c'est bien d'avoir la même voiture, donc qu'on autorise plus de voitures par écurie et picétou

 
La F1 est un sport de constructeurs qu'on le veuille ou non.
Et avec les moteurs actuels c'est encore plus le cas.
 
Je suis donc totalement d'accord avec ça    
 
3 Mercedes
3 Ferrari
3 Red Bull
3 Renault
3 Mcla... euh non la non    
 
Ca serait vraiment bien d'avoir potentiellement 6 ou 9 voitures capables de gagner, avec les meilleurs pilotes du plateau  

Le pilote doit toujours donner le meilleur de lui-même, même s'il s'est vu attribuer une Macla Honda pour le week-end. Et il attendra de tirer au sort la Merco le week-end suivant...

POLE

La FIA : afin de réduire l'envolée des budgets, nous allons réduire le nombre de moteurs et le nombre de vis utilisables par saison  
Les motoristes :  téma mon nouveau piston en 3D 18750% plus cher qu'un piston classique pour un gain de 0.1875% en perfs moteur  

Il faut dissocier les pilotes des écuries !  
Deux championnats en parallèle.  
 
Un championnat pilote et un championnat constructeur.
 
Les pilotes ne sont pas liés à l'écurie et on tire au sort chaque week-end qui pilote quelle voiture...
 
L'écurie devra fournir la meilleure voiture, afin d'engranger des points même avec Palmer au volant en attendant un week-end où elle fera un doubler en ayant tirer au sort VET et HAM dans son team.  
 
Le pilote doit toujours donner le meilleur de lui-même, même s'il s'est vu attribuer une Macla Honda pour le week-end. Et il attendra de tirer au sort la Merco le week-end suivant...

Commençons par le commencement: toi comme moi n'en savons rien, nous n'avons pas de preuve tangible mais quand je vois les résultats de Massa et le podium de Stroll je me dis qu'avec Alonso au volant, les résultats ne seraient sans doute pas dégueulasses (je ne sais pas si c'est le meilleur pilote du plateau ou pas, simplement ça me parait très plausible qu'il soit supérieur à Massa et Stroll, je pense qu'on est tous d'accord).
Donc avec autre chose qu'un fils à papa débutant et un retraité affaibli par un ressort farceur et des carence en cochon   je suis convaincu qu'Alonso ferait LARGEMENT OUI EN MAJUSCULES mieux qu'avec sa brouette actuelle (et j'anticipe: avec la brouette que devrait être la mclaren honda 2018). Déjà il finirait les courses, et il les finirait dans les points.

Bordel de merde Alonso 10 points au championnat, Stroll 18 et Massa le retraité apathique 27. Alors pardon mais "C'est pas flagrant flagrant que la Williams est beaucoup plus compétitive que la McLaren Honda" ben euh, si moi ça me parait flagrant et je pense que n'importe quel pilote du plateau choisirait d'être dans la williams que dans la mclaren, et pour l'an prochain encore une fois: moteur merco, les miyons du papa stroll pour financer du développement + Paddy Lowe je vois mal comment ça pourrait merder. Putain, je viens de jeter un oeil à sa page wikipedia: quand il était chez williams jusque dans les années 90 ils ont atomisé la concurrence (avec Newey c'est vrai), hop les deux se barrent chez mclaren et Hakkinen se permet d'enfiler 2 titres (bordel, Melbourne 98 cette consternation/dépression chez tous les concurrents). Et sa précédente écurie c'était merco depuis 2013, pour développer les f1 avec le v6 turbo.

Je vous annonce ne pas pouvoir regarder le GP d'Italie. Je suis invité à manger avec ma mère chez son compagnon, et ne pourrai me défausser sous aucun pretexte.

 
https://i.redd.it/i3fh1bqwihiz.gif

Il faut dissocier les pilotes des écuries !  
Deux championnats en parallèle.  
 
Un championnat pilote et un championnat constructeur.
 
Les pilotes ne sont pas liés à l'écurie et on tire au sort chaque week-end qui pilote quelle voiture...
 
L'écurie devra fournir la meilleure voiture, afin d'engranger des points même avec Palmer au volant en attendant un week-end où elle fera un doubler en ayant tirer au sort VET et HAM dans son team.  
 
Le pilote doit toujours donner le meilleur de lui-même, même s'il s'est vu attribuer une Macla Honda pour le week-end. Et il attendra de tirer au sort la Merco le week-end suivant...

 
Mais il s'en fout de finir seulement dans les points. Ce qu'il veut c'est être champion du monde. Pour ça, Williams n'est pas une option viable. C'est une écurie cliente mercedes. Elle peut eventuellement gagner des courses ça ou là, mais sur la longueur d'un championnat, jamais ils ne battront l'usine.
 

Je suis allé voir le GP ce dimanche à Spa. Et bien, les infrastructures sont toujours aussi pourries qu'il y a 25 ans. Mis à part les écrans géants ça et là, on dirait que c'est à l'abandon sur les abords de la piste, côté spectateurs. Zéro investissement. Plus beau circuit du monde, mon cul.
 
Sinon, blindé d'Hollandais alcoolisés (pléonasme), surement 50% des spectateurs, incroyable.  
Les F1 modernes ne font plus de bruit, rien à voir avec le passé. Schumacher Junior a fait un tour à vitesse modérée avec la B194 de papa, ça arrachait les tympans. Déception quand j'ai entendu les F1 2017. Même les Porsche font plus de bruit.
 
Sinon, course et ambiance sympas. Heureusement il a fait beau.

 
comment tu sais ça, toi ?

Je vous annonce ne pas pouvoir regarder le GP d'Italie. Je suis invité à manger avec ma mère chez son compagnon, et ne pourrai me défausser sous aucun pretexte.

Je suis allé voir le GP ce dimanche à Spa. Et bien, les infrastructures sont toujours aussi pourries qu'il y a 25 ans. Mis à part les écrans géants ça et là, on dirait que c'est à l'abandon sur les abords de la piste, côté spectateurs. Zéro investissement. Plus beau circuit du monde, mon cul.
 
Sinon, blindé d'Hollandais alcoolisés (pléonasme), surement 50% des spectateurs, incroyable.  
Les F1 modernes ne font plus de bruit, rien à voir avec le passé. Schumacher Junior a fait un tour à vitesse modérée avec la B194 de papa, ça arrachait les tympans. Déception quand j'ai entendu les F1 2017. Même les Porsche font plus de bruit.
 
Sinon, course et ambiance sympas. Heureusement il a fait beau.

https://i.redd.it/i3fh1bqwihiz.gif

C'est bien ce WE que la F1 est gratuite pour les abonnés orange?

Il faut dissocier les pilotes des écuries !
Deux championnats en parallèle.

Un championnat pilote et un championnat constructeur.

Les pilotes ne sont pas liés à l'écurie et on tire au sort chaque week-end qui pilote quelle voiture...

L'écurie devra fournir la meilleure voiture, afin d'engranger des points même avec Palmer au volant en attendant un week-end où elle fera un doubler en ayant tirer au sort VET et HAM dans son team.

Le pilote doit toujours donner le meilleur de lui-même, même s'il s'est vu attribuer une Macla Honda pour le week-end. Et il attendra de tirer au sort la Merco le week-end suivant...

J'aimerais un peu plus de respect pour le plus beau circuit du monde s'il vous plait. D'ailleurs les infra pourries c'est la marque des bons circuits Monza c'est pareil, Barcelone n'en parlons pas, Silverstone lol  

La vraie solution c'est de faire une course le samedi après midi qui compte exclusivement pour le championnat constructeur, et une autre le dimanche qui compte pour le championnat pilote. Comme ça les écuries ont leur argent en fonction des courses du samedi et n'interfèrent  pas dans la course du dimanche.  
Ce qui permet de se faire ch*er deux fois plus

Commençons par le commencement: toi comme moi n'en savons rien, nous n'avons pas de preuve tangible mais quand je vois les résultats de Massa et le podium de Stroll je me dis qu'avec Alonso au volant, les résultats ne seraient sans doute pas dégueulasses (je ne sais pas si c'est le meilleur pilote du plateau ou pas, simplement ça me parait très plausible qu'il soit supérieur à Massa et Stroll, je pense qu'on est tous d'accord).
Donc avec autre chose qu'un fils à papa débutant et un retraité affaibli par un ressort farceur et des carence en cochon   je suis convaincu qu'Alonso ferait LARGEMENT OUI EN MAJUSCULES mieux qu'avec sa brouette actuelle (et j'anticipe: avec la brouette que devrait être la mclaren honda 2018). Déjà il finirait les courses, et il les finirait dans les points.
 
Bordel de merde Alonso 10 points au championnat, Stroll 18 et Massa le retraité apathique 27. Alors pardon mais "C'est pas flagrant flagrant que la Williams est beaucoup plus compétitive que la McLaren Honda" ben euh, si moi ça me parait flagrant et je pense que n'importe quel pilote du plateau choisirait d'être dans la williams que dans la mclaren, et pour l'an prochain encore une fois: moteur merco, les miyons du papa stroll pour financer du développement + Paddy Lowe je vois mal comment ça pourrait merder.

 
https://i.redd.it/i3fh1bqwihiz.gif

Pourquoi changer ce qui fonctionne ? C'est très bien comme c'est aujourd'hui

Sinon y'a plus simple : interdiction totale des radios et des consignes d'équipes. Impossible de faire passer un message sur le panneau sans se faire griller, ça élimine 90% des possibilités et basta. Mais ça reste une solution un peu bancale

D'ailleurs ça me fait penser que les pitboards ont quasiment disparu

http://reho.st/http://im.rediff.co [...] laone7.jpg

J'aimerais un peu plus de respect pour le plus beau circuit du monde s'il vous plait. D'ailleurs les infra pourries c'est la marque des bons circuits Monza c'est pareil, Barcelone n'en parlons pas, Silverstone lol

Barcelone c'est pas pourri du tout.  
Avec un billet enceinte générale tu as accès à la moitié du circuit, grandes zones d'herbe, t'as souvent une très bonne visibilité, plusieurs virages.  
Et surtout en fin de course tu mets pas 3h à rejoindre ta caisse et 3h de plus a patauger dans la boue pour rejoindre l'autoroute. Si tu attends rien que la fin du podium, en 40 minutes t'es en centre ville à boire des bières.

C'est clair que dans son écurie usine actuelle il peut viser le titre.  

Je parlais de l’état des bâtiments/tribunes C'est à moitié en ruine, dans les box t'a pas l'air comprimé, l'elec marche à moitié, y'a des fuites sur les conduites d'eau    
 
Mais bon Magny Cours était trop vieux pour la F1