Reprise du message précédent :
En fait mon champ d'action se limite saison après saison : cyclo de 5h, très montagneuse avec des ascensions longues et pentues... Corima, Bourgogne & co ça devient beaucoup trop punchy pour moi ; Annecy c'était limite dans la deuxième partie (bien pour ça qu'on a roulé comme des gorets avec Cédric, sinon on jouait forcément perdant dans un petit groupe).

Faut 30 points, là on était 21 au départ donc ça me fait que 8 points.
Reste 3 courses, dont 2 ce WE. Ca va être compliqué pour 2022
On m'a dit que les courses du début de saison étaient plus sympa, + de monde et + d'entrain

et plus de chutes !

parce qu'il y a plein de jeunes énervés, le couteau entre les dents après avoir borné comme des cochons tout l'hiver...

Hey le jeune, tu veux du CR saucisson ?  
 
Rien de bien extraordinaire pour le coup UFOLEP 3 toujours, 2ème course que je fais, encore un circuit plutôt fait pour moi (circuit de 6.5km à faire 10 fois, faux plat montant de 1.5km à la fin).
En tête de peloton quasi tout du long, un peu trop souvent à mener l'allure, le reste du temps ça se trainait la nouille (plus dynamique que la semaine dernière heureusement). Quasiment une attaque par tour, toujours rattrapée.
 
Histoire de faire remonter un peu mon W' je me cache un peu dans les roues pour les tours 6, 7 et 8, et c'est à la fin de ce dernier que je lance mon attaque, au pied du FP montant. Personne ne vient se loger dans ma roue, je finis les trois derniers tours en tête
 
(sur mon fidèle Saint Bitouine alu, avec le maillot club cette fois )
 
 
Bref, théoriquement encore une victoire et je passe en 2, où y'a un peu plus de challenge

Impressionnant  

Avec la manière en plus

Félicitations.    
 
C'est pas souvent que le cardio passe au dessus des 140 de moy sur ton Strava.  

ça va pas trop lourds les sacs de sable ?  

bien joué

grimpée du col Amic hier pour moi, monté avec le mulet et CP20 30W en-dessous de mon PB, heureusement que la FSGT avec les catégories d'âge c'est podium pour tout le monde (ou presque) sinon rien de bien terrible. Du coup 10ème au scratch sur 75 participants et podium en 30/39 ce qui n'est pas si mauvais finalement. Après faut dire que le niveau n'est pas celui des grimpées en Rhône Alpes (la gagne hier se joue à "seulement" 5.5-5.6W/kg).

En ce moment j'ai envie d'arrêter là la saison mais la tentation de courir reprend à chaque fois le dessus.. En tout cas pour les mondiaux c'est cuit, mon genou n'étant pas rétabli à 100% impossible que je puisse finir une cyclo de 5H tant pis on réessaiera une autre année peut-être

Bravo !
Ça fait rager un peu qu'un btwin alu gagne ?

 
Faut scruter troc-vélo, t’auras bientôt des S-Works SL7 à bas prix.  

Mon rythme cardiaque a toujours été plutôt lent mais je saurais pas te dire si c'est un levier d'amélioration (= est-ce que si j'arrivais à tourner à 10bpm de + je serais plus performant ?). Je suis à 42 au repos, donc quand je fais un tour à 168 je suis déjà à 4x ma FC repos.

Après ça empêche pas de monter quand c'est nécessaire, sur mon avant dernière course j'ai du sprinter à la fin, je suis monté à 194, record all-time selon Garmin (j'étais resté sur 189 en course/test d'effort)

Pour le coup je ne fais que respecter les règles de la fédé Le président va voir si il peut pas invoquer la supériorité manifeste pour que je fasse la dernière de la saison en cat 2
Mais c'est marrant parce que les gars avec qui je roule en entrainement et qui sont en cat.3 me semblaient avoir un niveau similaire au mien

Rager non, mais un gars du club m'avait fait une remarque du style "qu'est-ce que ça sera quand t'auras un vrai vélo" Je suis pas nécessairement d'accord. J'ai optimisé ce que je pouvais sur celui-ci (roues alu légères et super pneus, position...), pour faire du peloton 80% du temps à part flatter mon égo je vois pas trop l'intérêt. Mais ça va pas m'empêcher de m'acheter un bovélo, pour l'amour du gainz marginal et du bomatos
En 3ème caté ça dénote pas trop encore, quelques vélos de mamil mais surtout beaucoup de vieux carbone (5-10 voire 15 ans). Je pense être le seul alu, j'en ai pas vu d'autre
En 1/2 par contre y'a vraiment du beau matos, Dogma F12, S-Works SL5/6/7

wade
 
Ce week-end est la reprise des montées chrono
 
Hier Murianette : https://www.strava.com/activities/7786076115, un vrai CLM individuel aux watts comme je les aime... bonnes sensations (malgré les premières minutes toxinées ) je vise moins de 27' comme chaque année, quelques watts de plus qu'en 2021 mais perdu = +20" au chrono ça me place 6ème (à 3" du top 5 ).
Podium inaccessible même dans un très grand jour (les deux -jeunes- premiers battent le record de la montée, le troisième c'est Derain ). Nouveau KOM sous les 25min, à 27 de moyenne je prends 2'30" sur le vainqueur #oklm
 
Ce matin Freydières : https://www.strava.com/activities/7791195649 mass-start dré dans le pentu sous Domène, "bridé" à 380W je fais illusion 30" quand le vainqueur de la veille sort solo pour aller chercher le KOM (ce qu'il fera, sub35')... derrière je gère la crise, ça se regroupe à 5-6 pour la deuxième place, je visse comme un bourrin l'essentiel de la montée pour fatiguer les troupes et éviter tout retour. Malgré quelques grosses accélérations ça ne fait pas mal aux "millennials" (nés > 2000), pas assez punchy pour suivre leurs attaques dans le final je laisse filer un podium 100% grenoblois tout en m'assurant la quatrième place avec 3 derniers km @ 345W (PR sur la section). Donc plutôt sympa, je laisse derrière des gaziers qui me scotchent d'habitude sur ce genre de final même si je prends encore mes 2'30" sur la gagne, comme samedi.
 
Et dois passer 3ème au général provisoire des grimpées chrono
Next @ Prapoutel/Pipay dimanche prochain, et là y'aura du sport : on a reconnu le bout jusqu'à Pipay tout à l'heure, ça fait 4 km et 200m de plus par rapport à la grimpée traditionnelle jusqu'à Prapoutel... faudra bien compter 10' de plus par rapport aux autres éditions, +/- pareil que Chamrousse. Faudra pas faire le fifou d'entrée à 6-7 W/kg, sinon la fin sera longue

J'étais à Muriannette aussi hier.

Un peu d'interrogation sur le matos. J'ai le choix entre une paire de boyaux très légère en 40 et une paire de tubeless en 80. Est ce que le rendement supérieur du tubeless auraient pu compenser les 500gr de plus, c'est possible. Mais je me tente pas au final, ça me fait sortir les boyaux une fois dans l'année, le vélo est joli comme ça. Pas de couvre chaussure, ni la tenue la plus aéro, elle doit servir le lendemain

Départ un peu fort avec le premier kilo à 360w/5.4w/kg ou 97%PMA sur 4'. Je peux peut-être remonter un peu ma PMA

Je gère un peu mieux la suite en arrivant au long faux plat à 330w moyen avec les deux légères redescentes. Pour cette partie, on rentre la tête et pour les coudes mais le but c'est de récupérer un peu. 270 w moyen.
Je lâche ce qui reste dans la dernière partie, 345w sur 8', en ayant l'impression de coincer complément dans le final, la partie la plus raide, mais autour de 400w après analyse.

J'améliore mon pr de 40", 30'20". Une grosse partie de gagné sur la deuxième partie.
J'espérais passer sous les trente, mais encore un peu trop gros. Mais content du résultat, 327w moyen sur trente minutes sur une montée bien irrégulière.

Par contre j'avais un tri aujourd'hui, cr à venir dans le topic idoine, mais c'est pas jojo

Tu peses combien rody ?

 
 
Chapeau !  

 
59,5 kg en ce moment... au poids de forme
Par rapport à ta réflexion matos, perso je préfère +500g et des pneus avec un meilleur rendement que des boyaux... surtout à Murianette (où ça se joue à 25 km/h de moyenne pour moi) ; et même à Montaud, St-Nizier, Porte, Chamrousse, Prapoutel l'économie poids ne compense pas les watts gagnés sur les pneus vs boyaux.
A moins de monter des Conti Pro LTD réservés aux équipes pros ^^ dans ce cas on a un rendement top et un poids réduit (le meilleur des deux mondes).

J'ai quand même des Michelin power en caa latex, ils sont pas mauvais.

Très bien les Power oui
Je suis en train de finir les miens, jusqu'à maintenant je les trouve encore un cran au dessus des GP5K

Je parlais des boyaux, je les trouve pas ouf en grip, plusieurs frayeurs. Bon la en montée, c'était pas bien grave

Ah tiens, je savais pas qu'ils existaient en boyal
RàS pour la version pneu dans mon contexte particulier, c'est tout plat chez moi

Tiens, sur Murianette, j'ai amélioré mon PPR de 9' à 33'
Pour une course de 30'

 
a priori les Power Cup sont pas mal notés (pneus/boyaux/tubeless).

oui, je pense pas qu'il y ai une énorme diff avec des pro ltd latex vieillissants

Pour avoir fait des tests de roulements en condition "réaliste" avec plusieurs pneus et boyaux, trois principaux enseignements :

- les conti pro ltd sont loin d'être les meilleurs. Les conti competition de base (non latex) sont même parmi les pires du marché
- les différences entre pneus et boyaux sont bien plus faibles que ce que laisse croire ce qu'on lit sur internet (bicyclerollingresistance notamment dont le protocole est à côté de la plaque)
- les Michelin power cup (boyau) sont exactement les mêmes que les power competition (gen précédente) et sont équivalents à des pneus power road montés en latex (et se situent dans la moyenne, moins biens que des corsa g2 ou veloflex carbon)

J'ai pas encore un éventail très grand (6 boyaux et 2 pneus) mais faire l'exercice à été très instructif.... attention aux données disponibles gratuitement sur internet qui reflètent au moins autant les intérêts financiers de leurs rédacteurs que de vrais résultats de protocole expérimentaux.

Depuis j'ai enrichi ma collection je vais certainement relancer une batterie de tests , avec des corsa speed g2, veloflex record, conti gp5000...

Peux tu préciser ton protocole ? Ça m'intéresse

Rien d'extrêmement compliqué : un rouleau roue arrière (en métal rugueux) sans précontrainte (seul la force du poids joue) avec une résistance correspondant à un léger faux plat montant.  

J'ajuste également la pression de gonflage à la section extérieure mesurée pour éviter les biais dus à cela (autrement, un pneu plus gros va avoir une déformation plus petite à pression égale)

La principale différence avec le protocole de brr c'est que je suis effectivement sur le vélo pour pédaler (ce n'est pas un moteur qui entraîne la roue). La dynamique est donc différente, plus réaliste, ce qui peut influer sur les résultats

donc recouper les tests BRR et ceux de Cycles et Forme sur rouleaux peut rester pertinent... même si les double rollers Elite ne simulent pas du rugueux bien entendu.
En tout cas je procède ainsi quand je m'intéresse au sujet/choix de pneus, pas vraiment la fibre du testeur (et un peu obligé de les croire sur parole)

 
Les deux ou trois résultats de tests que j'ai suivi de Lorenzini sont vraiment très proche de ceux effectués par BRR.
 
Peut-être qu'ils sont tous les deux loin de la "réalité" mais si la méthode de mesure est à chaque fois identique ça a au moins l'avantage de pouvoir faire du comparatif entre un Véloflex, un GP5000 et un Power Cup, par exemple.
 
Les résultats accessibles gratuitement sur BRR sont données pour des pressions un peu d'un autre temps (8.3b et 6.9b dans un pneu TL hum.   ).
 
Ca devient intéressant aux pressions usuelles, dont je n'ai pas accès.    

Je suis dans le même cas que toi (5.5-6 bars max dans mes pneus) ^^
Et vu le poids moyen des cyclistes qui s'intéressent au sujet... j'imagine que ça fait partie de la stratégie d'abonnement à BRR

Perso j'avais pris une licence en pass dans ce qu'ils m'avaient donné. J'étais en D4 du coup avec un hiver compliqué suite à une opération qui ne s'était pas bien passée et du coup des mois de retard sur ma prépa.
 
J'ai mis 8 dossards cette année en me faisant bien chambrer par mes potes vu ma catégorie (D4 ).
8 courses, 3 victoires, 1 place de 2 (qui me donne le titre de champion départemental).
J'ai donc monté de caté (D4 -> D3) au bout de la 6ème course et sur les 2 courses en D3, je fais la première dans le paquet et gagne la 2ème.
Puis après Covid, baisse de la forme, plus la motivation, plus envie de gagner pour pouvoir rouler avec les potes (qui sont en D3) et je me traine depuis juillet donc la saison est terminée.
 
Au final je suis plutôt content, bonnes sensations, je me suis bien amusé; toujours plus facile quand on pèse sur la course
Par contre je roule toujours comme un triathlète. Mes victoires, je les faites en solitaire en faisant 1/3 ou 3/4 de la course seul devant, sauf celle où je fais 2, j'en emmène 3, j'en largue 2 et le dernier jamais réussi à le sortir mais comme il n'était pas du département, mon but c'était de rouler pour ne pas que ça revienne derrière (lui ancien national avec 10 victoires lors de sa dernière saison)
 
Au final un peu trop généreux dans l'effort, parfois un peu "no brain". Ma dernière victoire, on sort à 3, ça revient au bout de 2 tours dans le haut de la bosse, le paquet est à 10m et je repars seul vent dans la gueule.
Ca temporise derrière et ça ne reviendra jamais, aidé par 2 potes dans le paquet qui sautent sur tout ce qui bouge. Du coup personne de motivé pour rouler dans le vent et ils pensaient que j'allais craquer    
 
Sur une autre, un gars a fait toute la course dans ma roue, très sympa, il était content d'être la et on s'est arrangé "je ne le fais pas sauter et il se réjouit de faire 2"
Il s'est relevé 200m avant la ligne, on avait 2' d'avance sur le paquet.
 
J'ai aucune photo de moi levant les bras, tant pis c'est ainsi.
Mais bon moi qui avait toujours été une burne en sport dans ma jeunesse ça fait plaisir d'en gagné quelques unes, même si j'ai conscience que la fédé a été un peu généreuse avec moi sur ma catégorie
 
L'année prochaine, l'objectif sera de me faire plaisir avec les potes, tenter d'en gagner et de voir ce que ça donne dans les niveaux supérieurs tout en restant à ma place, je suis pas un Pédro non plus
 
Seul regret, de ne pas avoir eu le courage d'avoir fait les régionaux, j'ai fait une sortie club ce jour là et j'avais des jambes de folie, je crois que c'était ma meilleure sortie de l'année, tant pis c'est comme ça...

Moi non plus : pas de photo bras levés à la Madeleine 2019 ou l'Arvan-Villards 2022 (Croix-de-Fer)... à chaque fois les motards ou la voiture ouvreuse pensaient que ça se jouaient derrière (autant à l'Arvan cette année y'avait moyen de se toiler vu le trafic, autant à la Madeleine c'était net et sans bavure).
Bref, ça fait un peu suer et faudra tenter de remettre ça ^^ (j'ai quand même ma photo au Ballon d'Alsace sur ma deuxième gagne dans le brouillard ).

Kayou en D4      
Même Kayou en D3    
Ce vol !    

   
 
Chuis vieux moi
 
Mais bon vu comment je me faisais insulter à chaque course  

Faudrait penser à renommer le topic "bienvenue chez les porteurs de sable".

2015? Putain j y etais et j'avais jamais eu aussi froid de ma vie en redescendant,  j'ai cru mourir (au sens propre du terme ). Je suis resté que minutes en pls dans un abri bus, je savais même plus ou j'étais  

2014, 2015 et 2019 c'était bien moche ouais... quand t'arrives plus à changer les plateaux en Sram Red car les mains sont engourdies au seuil j'étais descendu un coup dans la voiture de ma sœur, un coup mes parents, et un autre dans la voiture d'un ami

   
faut dire que les règles sont mal foutues... moi première "vraie" année (l'an dernier c'était une blague avec le covid), depuis début mai je n'ai jamais fait pire que 5ème et pourtant je n'ai toujours pas le quota de points pour monter ... ce qui m'attire les regards méprisants de la moitié du peloton ...
 
la nouvelle cat 4 pour 2023 me semble plutôt salvatrice à cet égard, même si forcément ça veut dire moins de chance de faire des podiums

Je me sens visé  
Le président va demander la supériorité manifeste, que je fasse les deux dernières courses de la saison en Cat.2

J'imagine bien un maillot "supériorité manifeste".
Avec le reste du peloton qui fait la voie royale, pour son leader incontesté.  Après vous Messire Wade

 
Je ris en lisant vos CR
Ma mère habite au Versoud, j'y ai habité 20 ans, je suis passé 500 fois en VTT dans les chemins dans les balcons, et je me vois mettre le double de votre chrono sur la montée de Freydieres ou de Murianette