Reprise du message précédent :
Merci @tous

 
Jeannie L. ?
 

 
Des Planet X, mais je viens de regarder elles sont plus au catalogue. On dirait qu'ils ont viré toute leur gamme CLM d'ailleurs.
 

Je connais bien Pierre Ledac et un peu Fabien Secondo... ce sont de vraies machines à rouler, franchement chapeau vu le chrono : à 5 W/kg tu dois être très bien posé sur ta machine

Oui une légende des 'chronos Ufolep' Pierre Ledac, toujours présent à 50 ans!
Secondo c'est un monstre qui écrase tous les CLM dans mon coin, mais face à des élites il trouve quand même de la concurrence. Il était au championnat de France de CLM amateur il y a 15 jours, il termine milieu de classement, ça fait relativiser nos CLM    
 
Pour la position je pense que je suis à peu près bien posé, même si je suis sûr qu'il doit y avoir pas mal d'améliorations à faire après étude en soufflerie (le jour où ça sera abordable   ), vu que c'est souvent contre-intuitif. Par exemple mon poste de pilotage est au plus bas, mais la mode chez les pros c'est de le surélever, donc ce serait un truc à tester...
 
Par contre il y a plein de détails (qui n'en sont pas en fait), comme la combinaison, le casque, les couvres chaussures qui jouent beaucoup, et plus que beaucoup le pense. Par exemple j'avais mesuré que la combi me permettait de gagner 1km/h, plus que mes roues par exemple

Pierre possède une très bonne FTP (construite patiemment lors de ses années cyclosport, y'a une dizaine d'années) ; depuis il s'est spécialisé dans les chronos avec une optimisation de ouf sur la position, le matériel je ne sais pas si son blog (bugno en pseudo) existe toujours, mais fallait voir le niveau de réflexion.
Dans le même genre on a Laurent Derain par ici : un monstre de 2m
 
Quant à Secondo... ben il a juste remporté un titre mondial masters en 2018 et quand tu vois les bœufs qu'il y a à l'international, pas étonnant qu'il écrase la pédale en élite

Ah oui, je le connais ce derain, de temps en temps il vient faire une course en...pass

Ha je savais pas que le blog bugno c'était Pierre, je le lisais de temps en temps à l'époque, du coup je vais m'y replonger avec intérêt    
Derain je le suis aussi, autant en w/kg il est pas monstrueux (logique vu son poids ), mais en watts pure j'ai rarement vu ça  

Il a arrêté de l'alimenter en 2011, mais fallait voir les calculs qu'il faisait pour optimiser les perfs/ravitos sur les cyclos montagnardes... (Marmotte notamment)

CR d'un samedi pluvieux en Maurienne :
https://www.rodolphe-passions.fr/wo [...] alibier-2/

Bon l'orga de la marmotte a l'air confiante pour l'instant !
Par contre avec mon dossard je vais commencer à rouler quand rody / les premiers seront déjà presque au Glandon

Yep ça a l'air ok, même la météo (annoncée estivale) semble avec nous ^^ fera juste pas chaud à 7h du matin (là pour le coup on part quasiment de nuit à Bourg-d'Oisans ).

Bien joué ! Joli CR comme d’habitude.

Oui météo clémente samedi, mais il va faire frais au départ et en altitude quand même.

Vous vous habillez comment ?

Départ SAS 7h30 pour moi, dossard 4xxx (je sais plus).

Entrainement plus qu'ératique avec les vacances de mon coté, ca va être vraiment coton pour moi de finir  

Edit : pas le temps (ni l'envie) de monter à l'alpes demain pour recup le dossard, j'ai lu que c'était possible de le recup de 6 à 7h à Bourg dOisans. Vous faite comme ça vous ?

Manchettes+coupe vent sans manches au départ, je serrerai les dents jusqu'au barrage ensuite le seuil me réchauffera dans le Glandon.
Dans le Galibier ce sera haut, mais au soleil et bien réchauffé depuis le Télégraphe... en mode course pas vraiment le temps d'avoir froid en dévalant jusqu'au Lautaret ensuite.
 
Pour les plaques on a déjà tout récupéré avec la team (on connait le gars du chronométrage ^^)... mais oui d'habitude je récupérais le truc à Bourg-d'Oisans avant le départ.

Dac merci Je vais prendre un coupe vent legé, les couvre orteils et peut etre des gants legés, je suis vraiment frileux
Puis moi je vais rouler tranquille pour espérer aller au bout

Pour la plaque faut prévoir quelques chose pour les attacher ??

Je débarque, première fois que je fais un truc "organisé"  

Pour la plaque ils te filent les attaches

Perso je vais prendre les gants (longs) en plus jusqu'à après le barrage, histoire d'éviter de ne plus pouvoir me servir de mes doigts dès le début
Et probablement coupe vent sans manche + manchettes aussi, plus pratique que le coupe vent manches longues

Ils filent pas des goodies avec le dossard qu’il va falloir remettre dans la bagnole si on récupère le dossard le matin même aussi ?

Comme a dit rody, il y a toujours tout ce qu'il faut aux cyclos.
 
Après c'est toujours bien d'avoir épingles, rilsans, pince coupante dans la voiture histoire de ne pas stresser avant le départ s'il manque un truc ou tu fais de la merde.

C'est clair... parce que pour le coup s'il y a dossard (pas le cas demain), les épingles ne sont jamais fournies en principe (à cause du risque de contamination par piqûre, si si) sauf rare exception.
Pour les goodies je sais qu'il y en a, mais le DS a tout récupéré pour l'équipe donc je ne connais pas le détail (t'attends pas à un saucisson ou bouteille de vin, c'est Golazo hein ^^). A part un bidon ou un sac je ne vois pas ce qui pourrait t'encombrer (si tu poses la voiture à l'Alpe le samedi matin).

Plutôt pour la retirer (si c'est des rislan, c'est pas si simple à retirer sans un outil tranchant)

Ca me rappelle la première année où la FFC a mis en place les transpondeurs

 
Ptin j'avais même pas pensé    
 
Je comptais me garer à BO.
 
Mais bon se garer à l'alpes ça veut dire se taper la descente dans le froid d'entrée de jeu
Mais par contre on à ses affaires à l'arrivé...
 
Ca va dépendre de si ma copine monte ou pas en faite. Y'a un acces pour monter à l'alpes même si la route principale est fermé ?

Je réponds après la bataille... mais oui monter en bagnole le samedi est toujours possible.
Sauf qu'à partir de 14h (et jusqu'à 18h) tout est bouclé à la descente (sauf vélos)... si tu veux redescendre dans ce délai faut passer par Sarenne
 
Je dégaine le premier (en attendant le CR) : https://www.strava.com/activities/4016370276
Top 20 à l'arrache, je dégoupille légèrement dans l'Alpe (seul ou en duo depuis Plan-Lachat, je commençais un peu à en avoir plein le c*)... du coup passage en 5h15' au pied (descente incluse ), de gros espoirs pour taper un 6h10' en haut => finalement ce sera 6h14', beau chrono quand même
 
Pour jouer devant le plus longtemps possible sur cette cyclo c'est simple : il faut rester au contact du groupe de tête sans jamais mettre le nez à la fenêtre, voir jusqu'où ça tient... et surtout ne pas faire le fifou dans le Télégraphe (même si on est encore 25 devant ) car à Plan-Lachat la sanction tombe
 
C'est couillon parce qu'il me manque 15-20" pour basculer avec le bon groupe au Galibier ; au lieu de ça je fais la descente solo jusqu'à la Grave, puis à deux jusqu'à BO... paie ta gestion de course de m*
On reviendra en 2021 pour faire mieux.

Très beau résultat et chrono quand même !
 
Pour moi quelques heures plus loin : https://www.strava.com/activities/4016438413
En méga gestion jusqu'à plan lachat et en accélérant un peu plus ensuite avec ce qu'il restait de force. J'étais bien jusqu'à la grave mais j'ai eu du mal à relancer après, plus assez de pente (ni de jambes...), j'essayais de calculer l'écart de temps avec l'Alpe montée au seuil il y a quelques semaines pour m'occuper.
J'ai quand même failli me prendre un type dans la descente du glandon qui est passé de droite à gauche de la route sans raison au lieu de garder sa trajectoire, j'ai un peu bloqué ma roue arrière qui a sauté et suis pas passé loin de lui ni de la rambarde.
Bon je comprends pas trop comment roulent les gens, certains mettaient des mines sur le plat et se garaient dès que ça monte, étrange stratégie quand même. Et je me considère pas comme un très bon descendeur mais là il y en avait quelques un qui devraient apprendre un peu mieux les trajectoires à prendre, entre l'entrée du dernier tunnel et le plat qui suit, j'ai mis 30-40" au groupe dans lequel j'étais sans un coup de pédale...
Et je ne compte pas le nombre de mecs qui se sont mouchés en plein milieu de la route juste devant moi  

Joli, je suis toujours impressionné par tes perfs surtout sur quelque chose d'aussi long.
 
 
Pour ma part Belley en D3/D4. Circuit de 8km avec une montée roulante de 1-2km avant l'arrivée. Evidemment, le pic de chaleur tombe un samedi alors que je ne supporte pas ça. Cela dit première course de la saison (à part Arbent) où il y a un peloton fourni, ça fait plaisir.
 
sanku l'a faite aussi, j'attends son CR
 
Comme souvent en D3/D4 ça commence très tranquillement, sauf dans la bosse. Je suis content de voir que je monte tranquillement en moulinant alors qu'autour de moi ça respire fort et ça force en danseuse. A la deuxième montée je tente une attaque, personne ne suit, je reste à distance raisonnable du peloton pour qu'on me rejoigne mais personne ne le fait alors j'abandonne l'affaire. Plusieurs gars tentent la même chose mais sans succès donc je recule un peu et me repose.
 
A quatre tours de la fin une prime est annoncée au tour d'après. Suite à l'annonce et dans la partie plate avant la bosse un gars part seul, je me dis qu'il n'a aucune chance et le laisse filer. Pour ma part je décide d'attaquer dans la 2e partie de la bosse et de profiter de la prime pour partir à mon tour. ça fonctionne, mais je me rends vite compte que je suis en surchauffe et que la suite va être compliquée.
 
J'arrive quand même à prendre suffisamment d'avance pour que le peloton ne me voit plus, mais au dernier tour il accélère (et moi je suis de plus en plus mal). Au pied de la bosse il a ~20s de retard mais c'est suffisant pour que les premiers me dépassent une centaine de mètres avant la ligne.
 
J'ai du mal à ne pas me dire que si la météo était plus favorable j'aurais été deuxième, mais ça fait partie du jeu
 
Demain Montregard en FSGT 1/2, très beau circuit et météo bien plus adaptée (c'est à coté de St Bonnet le Froid et ça porte bien son nom), cela dit ça risque d'être difficile après aujourd'hui.

Good job Les gens qui n'ont pas l'habitude de la montagne ou du peloton c'est fréquent sur les grosses cyclos.

Comme souvent il faut éviter les changements brusques de trajectoires qui peuvent surprendre les poursuivants comme décrit ici

Rody 6h  
Duckjerry 8h  
Moi 10h  
 
 
 
Première cyclo pour ma part. Une très bonne expérience  ! Avoir toujours du monde devant, se positionner dans un groupe, prendre des relais (puisque personne veut s’y coller souvent :-/ ) !  
 
Bon clairement l’objectif pour moi c’était d’arriver au bout, en une 10aine d’heure. Hé ba mission accomplie c’est pile le temps que j’ai fais :-)  
 
J’ai joué l’économie sur le début, j’ai halluciner le nombre de mecs qui partent à mach 12 dans le glandon. J’ai levé le pied pour pas en payer le prix plus tard. J’ai très bien fait.
Pour la suite j’ai juste roulé, je n’avais plus besoin de lever le pied, juste essayé d’avancer !  
Mais dans l’ensemble bien tout le long, sauf une 30 aine de minutes au milieu de l’alpes : gros passage à vide, envie de vomir.  
Puis c’est passé et j’ai pu finir à bon rythme accompagné d’un néerlandais bien sympathique !  
Les km au dessus de 2000m dans le galibier dont bien mal aussi
 
Je rejoins Duckjerry sur les mecs qui lachent leur niart sur toi OKLM, pas eu le problème de danger publique par contre, ouf.
Et effectivement les gros rouleurs qui se donne dans les vallées et qui se gare dans le %... peut être pas la bonne cyclo pour eux, pas compris  
 
 
https://strava.app.link/g3HFJhTAx9

 
Joli, c'est bien de pouvoir peser sur la course !
 
De mon côté en D1/D2, ce fut plus compliqué... du mal à clipser ma deuxième chaussure, je me retrouve dans le dernier 1/4 d un joli peloton de 75 gugus (et 2 filles si j'ai bien compté !), plutôt rare qu'on soit aussi nombreux. Un collègue du club part dès la première épingle (200 m de course), personne ne le reverra...
De mon côté je préfère rester au chaud, me réservant pour la bosse (pas vraiment ma spécialité même si elle est roulante) en espérant de ne pas être laché. Ca se passe plutot bien et les 4 premiers tours s'enchainent sans trop me faire de mal.
Dans la cinquième ascension de la bosse, de plus en plus de gars décrochent petit à petit, je suis mal placé et doit faire un gros effort pour slalomer entre ceux qui lachent et revenir sur les dernières places du peloton qui a accéléré... je bute et voit le peloton partir sans moi   , 50 petits mètres me sépare de la queue avant le replat mais je suis seul et à bloc.
Je finis la course seul ou presque   , je rattrape quelques gus qui me prennent la roue sans prendre un relais   , je finis par les lacher dans la descente (ou plutot ils ont laché) continue un peu et je peux enfin rouler avec un autre gars que je rattrape. il finira par me prendre quelques mètres avant la ligne et un gars que j'avais repris avant la bosse et qui me suceait la roue depuis me saute sur la ligne, certainement pour une place au dela des 40 !      
 
Mais finalement assez content de cette journée, chaud comme précisé par Nico mais beau, circuit sympa et peloton fourni, ca fait plaisir !
 

Enchaînement du week-end avec la grimpée du col de porte : ça passe plutôt bien en fait !

J'ai voulu m'inscrire hier, mais c'etait fermé

Quelqu'un sera sur le grand fondo des Vosges à la fin du mois ?  

J'ai pas encore essayé de pédaler, mais j'ai la sensation d'avoir les jambes en bonne forme en effet  

Mais bon, ça va plutot se finir sur 40 min de recup sur HT par flemme de mon coté  

Bien joué malgré l’entraînement un peu plus réduit en août !
 

 
moi j'ai bâché : bien entamé musculairement (et nerveusement) hier, de la mécanique à faire sur le vélo (genre le pédalier qui craquait de + en + fort depuis Valloire, ça m'a bien saoulé pendant 3h   ), levé à 8h15 ce matin... bref j'ai fait mon fragile
A priori j'ai identifié le souci : l'une des vis de l'étoile Power2Max était quasiment dévissée (1 sur 3, pas glop ), et y'avait pas mal de saloperies depuis mon samedi en Maurienne... on va voir ce que ça donne les prochains jours : bruit détecté vendredi, j'ai mis des roulements neufs l'aprem (veille de Marmotte #oklm) mais ça n'avait pas suffi, je suspectais un axe de pédalier mort au champ d'honneur après 100000 km V
Verdict dès cet aprem.

 
Chapeau les gars!  

padav tu fais la course à montgé-en-goële dimanche prochain ?

j'ai arrêté ma carrière depuis 2 ans
 
ca aurait pu m'intéresser avec une carte à la journée mais je me suis blessé donc je peux pas rouler en ce moment

ah merde    bon rétablissement

je vais essayer d'y aller. Je suis allé reconnaitre le parcours ce matin, je l'ai trouvé top.

2 ascensions de montgé en début de parcours puis 2 en fin de parcours, avec entre les 2 une petite escapade dans les environs. Le final un petit mur à 10% pour éviter l'arrivée groupée à 50 : une bonne idée.

première course FFC peut-être pour moi  

Montregard en FSGT 2 en Haute-Loire tout à l'heure, le compte-rendu va être bref.
 
Au départ (en montée) je suis gêné par un gars qui manque de tomber en clipsant et pars à l'arrière du peloton. Les attaques commencent direct mais je n'ai pas le réflexe de remonter dès que c'est possible. Alors que le peloton et en file indienne plusieurs gars devant moi perdent les roues. J'essaie de rejoindre le peloton mais je suis seul et il va beaucoup trop vite. Il finit par ralentir mais j'arrive seulement à stabiliser l'écart avant de lâcher.
 
Reste de la course derrière à deux puis à trois (très costauds d'ailleurs).
 
Bref j'aurais dû être beaucoup plus prudent entre le niveau annoncé élevé et ma course de la veille.

Ça a l'air bien sympa, ici la majorité des courses sont en circuit, et rarement avec de belles bosses.