Pour parler gros braquets et FFC
 
Les compétitions
 
Les cyclosportives
 
Elles sont organisées sur un parcours généralement sympa et assez long (100 à 200km) pour la plupart. Le nombre de participants va d'une centaine à plusieurs milliers. Elles sont ouvertes à tous (avec un certificat médical) et il y a des participants de tous les niveaux. Pour les meilleurs, ça fonctionne exactement comme une course, mais il y a aussi des gens qui viennent uniquement pour finir et tout entre les deux.
 
Ex. : la Marmotte, l'Etape du Tour. Il y a en a également plein de beaucoup moins connues partout en France, qui sont aussi bien voire davantage.
 
Les courses
 
Les courses sont organisées par catégorie de niveau, avec d'une dizaine dans le pire des cas à une centaine de participants. Comme sur les courses professionnelles, c'est l'aspect tactique qui prédomine avec peloton, attaques, échappées, sprint, même si sur les catégories les plus faibles de grosses différences de niveau peuvent fausser ça. La plupart des courses amateur sont sur un circuit de 1 à 10km, avec la circulation fermé dans les deux sens ou dans le sens opposé à la course selon la longueur. La longueur commence à 50km environ en D3-D4 et augmente avec le niveau.
 
Le mieux pour y participer est de faire partie d'un club, mais c'est aussi possible de prendre des licences à la journée limitées à quelques courses dans l'année.
 
Les courses peuvent paraître moins accessible que les cyclosportives (par ex. les courses sont très mal annoncées sur internet), mais ce n'est pas nécessaire d'avoir un très bon niveau et c'est très sympa.
 
Les catégories
 
3 fédérations organisent des courses cyclistes en France : la FFC, et la FSGT et l'UFOLEP qui sont des fédérations multisport.
 
Un cycliste a une catégorie attitrée, et montent / descendent de catégories en fonction de leur résultats.
 
En FFC (en ordre de niveau croissant) :
- Pass'Cyclisme D1/D2/D3/D4 (un nouveau licencié commence en général de D2 à D4 en fonction de son âge)
- 3e catégorie
- 2e catégorie
- 1ère catégorie
 
Les courses :
- Pass'Cyclisme (soit toutes les catégories ensemble, soit séparées D1-D2 et D3-D4 en fonction de l'affluence prévue)
- 3/J : ouvertes au 3e catégories et aux juniors. Les licenciés pass'cyclisme peuvent participer s'ils ont une licence "pass'open"
- 2/3/J, 1/2/3/J : je vous laisse deviner
 
En FSGT : catégories 1 à 5 : ça correspond plus ou moins à 3-D4 en FFC
En UFOLEP : plus ou moins pareil que la FSGT mais je ne connais pas
 
La tactique
 
Les bases
Ne pas prendre le vent. Rester dans le 1er tiers du peloton. Ne pas suivre toutes les attaques
(à compléter)
 
Les bases moins basiques
Règle n°1 : ne dépenser de l'énergie que si on a un but précis.
 
Ex. : suivre une attaque si on veut partir en échappée avec eux ou s'il y a de bons coureurs dedans
 
C-Ex. : ne jamais rouler à l'avant du peloton (sauf si on veut ramener l'échappée ou au contraire gêner ceux qui roulent devant)
(à compléter)

Nan nan Wiwi on compte sur toi pour l'animer.

pour bien inaugurer ce topik, j'ai fini par écouter tous ceux qui me disent qu'une grosse plaque c'est mieux, même si le 11 risque de moins servir avec. J'ai donc commandé un 52 en remplacement de mon 50. Selon pas mal de retour trouvé sur le net, shimano recommande pas, mais ca devrait bien fonctionner avec le 34.

À partir de quelle Vmoy sur une sortie de disons 100km on est qualifié pour contribuer ici ?  

 
35 - (D+/10 x km)

En solo ?  

Je sais pas, j'ai déjà dédrap

marche pas trop ta formule nan ? je viens d'essayer 200 bornes / 4500 m de D+

 
Ça fait 32.75  

Là ça m'intéresse, car c'est idéalement ce que j'aimerai.

c'est pas recommandé, mais ça passe... y'a même des pros qui font monter du 53/36 dans quelques cas exceptionnels.
faut juste y aller bien souple sur les changements de plateau (comme tout le temps en fait ), sinon la chaîne risque de tomber plus fréquemment.
 

 
ok... manque une parenthèse au dénominateur ^^
en tout cas ça fait vraiment beaucoup même aux Trois Ballons c'est pas la moyenne du vainqueur (en peloton de 50-100 pendant la moitié du bordel), qui est une machine +++ (souvent pro quelques temps après)

justement, j'hésitais a prendre un chain catcher dans ce genre pour aller avec : https://rotorbike.com/catalog/frenc [...] tcher.html

Passe sur du 1x, et une cassette 12 pignons (voire 13 ?) de 9T à 50 T: la chaîne ne tombera pas !

... et t'auras un rendement de daube sur le 9 dents, génial
+1 pour le chain catcher, ça peut rendre service quel que soit l'écart de plateaux

Tu as aussi du 11T-52T; après il reste à choisir la bonne taille de plateau.

Peut-être... de toute manière pour moi le monoplateau n'est pas applicable à la route, dès qu'on envisage une pratique sportive/compétitrice.
Trop de "sauts" dans les dentures, des rendements mécaniques mécaniques moisis sur les petits pignons, etc. (même un 11 c'est cool pour ne pas se faire larguer dans une bordure vent de dos, mais ça reste du dernier recours).
 
Je préfère largement un double-plateau bien réglé ; même en VTT je me poserais la question, si les fabricants proposent encore du double évidemment (déjà que mon XC actuel est encore en triple ).

Quand c’est le classement et pas la vmoy qui importe
 
Sinon pour recentrer le sujet, ma 2e course de l’année sera sans doute le criterium de bourg En bresse le 2 août, entre le McDonald’s et le point p  

Est ce qu'il y aura des topiks par groupe de niveau ?  
Par rapport au w/kg, A,B,C,D ça semble une bonne idée

 
T'envoie du rêve là
FFC ? UFOLEP ? quelle caté ?
 
De mon côté je vais certainement reprendre à la montée de Chamrousse le 11 juillet : chrono individuel en bosse de 50-55min, parfait pour évaluer la cylindrée du moment.
D'ailleurs si les montées chrono se déroulent en individuel (cause Covid-19) le reste de la saison ça m'évitera de perdre moult sprints

C'est le samedi, ils pourraient penser a ceux qui bossent
Par contre je partirais sur une bonne grosse heure avec quelques brouettes pour moi.
Ils font redémarrer par la plus longue

FSGT 1/2 (et je cours aussi en Pass'Cyclisme.)
 

Tu sais s'il y a d'autres grimpées en Juillet ?

 
installé ce soir.
Sans chain catcher, ces guignols de materiel vélo avait pas celui que je voulais (ou ont pas été foutu de le trouver) en stock alors que leur site disait que c'était le seul magasin à l'avoir.
On verra demain ce que ca donne.

Je sais pas si c'est mieux ou pas, toujours est il, j'ai bien roulé ce matin. Et en allant à lonlon j'ai joué avec le derailleur : ca marchait nickel.

J'ai initialisé le premier post, dites-moi s'il y a des sujets que vous voulez que j'ajoute (ou encore mieux envoyez-moi du contenu )

J'aime bien  

Par contre si je puis me permettre d'une suggestion ça serait de changer le titre pour quelque chose de plus explicite vis à vis de l'orientation "compétition" par rapport au topic route par exemple.

J'ai fait sobre

Inscrit sur la trilogie de Maurienne, qui au lieu d'être une trilogie sera finalement une dilogie avec J1 2 montées chronométrées , J2 cyclosportive
 
en attendant de trouver un club pour faire des courses sur parking de supermarché

Du coup, les CRs de cyclosportive c'est ici ou sur le topic habituel ?

Ici c'est adapté. Après je suppose que ça va faire comme pour le cyclotourisme où des fois les CR sont sur cyclisme sur route, des fois sur le topic idoine.
 
 
pour ma part j'hésite à m'inscrire au tour de l'Ain cyclo, ça fait un peu long pour moi, mais avec la saison raccourcie je me dis autant faire un max de trucs.

CR là bas, analyse des watts ici

Peut être une reprise en CLM pour moi, juste le temps de remettre en route le TT bike: https://www.accusset.com/organisati [...] ichon.html
J'ai bien choisi mon année pour reprendre une licence  

Inscrit sur la montée de Chamrousse samedi prochain

Drapal !

Drap aussi  
 

Team 50x12 ici